專利名稱：電動(dòng)黃油加注機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)黃油加注機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動(dòng)黃油機(jī)在工作時(shí)，排出的黃油中往往有空氣，有時(shí)甚至出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù) 出油的現(xiàn)象。主要原因是黃油的粘度高，流動(dòng)性差，不能順利進(jìn)入油泵的吸油口內(nèi)?，F(xiàn)在的 解決辦法是在油桶內(nèi)加一壓油板，用彈簧的壓力推動(dòng)黃油流動(dòng)，效果有限。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種電動(dòng)黃油加注機(jī)，能連續(xù)抽吸粘度高的黃油，并有 效消除油料中的氣泡。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的電動(dòng)黃油加注機(jī)，包括油桶，所述油桶的底部的 外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別固定連接外法蘭和內(nèi)法蘭，所述外法蘭中心設(shè)置通孔，所述通孔內(nèi)穿置減 速器軸，所述內(nèi)法蘭中心設(shè)置通孔，所述通孔內(nèi)套置偏心盤(pán)，所述偏心盤(pán)中心設(shè)置通孔，所 述減速器軸上端固定連接在所述偏心盤(pán)的通孔內(nèi)，所述偏心盤(pán)在偏心位置設(shè)置垂直于所述 偏心盤(pán)的驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸套置在開(kāi)有通槽的滑塊內(nèi)，所述滑塊上與所述通槽平行的兩 側(cè)分別設(shè)置活塞，所述活塞垂直于所述通槽，所述兩個(gè)活塞周圍分別設(shè)置兩個(gè)缸體，所述缸 體下端分別固定連接內(nèi)法蘭，所述缸體內(nèi)設(shè)置供活塞活動(dòng)的活塞孔，所述缸體外端設(shè)置連 通活塞孔的出油孔，所述滑塊設(shè)置在兩個(gè)缸體之間，所述缸體上側(cè)壁設(shè)置與活塞孔連通的 進(jìn)油孔；所述滑塊上固定連接動(dòng)塊，所述動(dòng)塊的兩端分別設(shè)置方孔，所述動(dòng)塊的兩個(gè)方孔間 設(shè)置與滑塊上的通槽相同的通槽，所述兩個(gè)缸體的兩個(gè)進(jìn)油孔的內(nèi)側(cè)上方分別各自固定連 接一個(gè)定塊，所述兩個(gè)定塊分別設(shè)置在動(dòng)塊的兩個(gè)方孔內(nèi)，所述兩個(gè)定塊上方固定連接一 個(gè)圓形底板；所述驅(qū)動(dòng)軸穿置在所述動(dòng)塊的通槽內(nèi)，驅(qū)動(dòng)軸的上方通過(guò)連接塊固定連接螺 旋壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸，所述螺旋壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)所述底板的中心，所述螺旋壓油裝置驅(qū) 動(dòng)軸與所述底板之間設(shè)置軸承，所述螺旋壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸的上方固定連接壓油板，所述壓 油板上設(shè)置傾斜的壓油片。本實(shí)用新型工作原理如下減速器軸連接外部的減速機(jī)，帶動(dòng)偏心盤(pán)旋轉(zhuǎn)，偏心盤(pán) 上的驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)滑塊作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊突瑝K固聯(lián)，因此，活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，動(dòng) 塊固定在滑塊上，動(dòng)塊與定塊、座板組成往復(fù)壓油裝置，使進(jìn)入動(dòng)塊方孔內(nèi)的油脂被壓入進(jìn) 油口內(nèi)。另外，驅(qū)動(dòng)軸通過(guò)連接塊帶動(dòng)壓油板旋轉(zhuǎn)，壓油板上設(shè)置壓油片，具有像船舶螺旋 漿一樣傾斜的角度，轉(zhuǎn)動(dòng)后將油脂向下推送。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型在工作時(shí)，通過(guò)上方的壓油板和下方的定 塊和動(dòng)塊配合壓油，能強(qiáng)制黃油流動(dòng)，進(jìn)入進(jìn)油孔內(nèi)，使黃油連續(xù)抽出，由于有電機(jī)驅(qū)動(dòng)，馬 力大，能抽吸粘度較高的油脂，同時(shí)能避免油中出現(xiàn)空氣。作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述壓油板上設(shè)置撥油片，能有效推動(dòng)油脂，防止壓 油板后的油脂產(chǎn)生吸空。
圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型活塞部分的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型定塊和動(dòng)塊配合壓油部分的結(jié)構(gòu)示意圖。其中，1-減速器軸、2-偏心盤(pán)、3-驅(qū)動(dòng)軸、4-滑塊、5-活塞、6-缸體、7_動(dòng)塊、8_撥 油片、9-壓油板、10-定塊、11-底板、12-連接塊、13-螺旋壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸、14-軸承、15-外 法蘭、16-內(nèi)法蘭、17-進(jìn)油孔、18-油桶、19-活塞孔、20-通槽、21-出油孔、22-方孔、23-壓 油片。
具體實(shí)施方式
如圖，電動(dòng)黃油加注機(jī)，包括油桶18，油桶18的底部的外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別固定連接 外法蘭15和內(nèi)法蘭16，外法蘭15中心設(shè)置通孔，通孔內(nèi)穿置減速器軸1，內(nèi)法蘭16中心設(shè) 置通孔，通孔內(nèi)套置偏心盤(pán)2，偏心盤(pán)2中心設(shè)置通孔，減速器軸1上端固定連接在偏心盤(pán)2 的通孔內(nèi)，偏心盤(pán)2在偏心位置設(shè)置垂直于偏心盤(pán)2的驅(qū)動(dòng)軸3，驅(qū)動(dòng)軸3套置在開(kāi)有通槽 20的滑塊4內(nèi)，滑塊4上與通槽20平行的兩側(cè)分別設(shè)置活塞5，活塞5垂直于通槽20，兩 個(gè)活塞5周圍分別設(shè)置兩個(gè)缸體6，缸體6下端分別固定連接內(nèi)法蘭16，缸體6內(nèi)設(shè)置供活 塞5活動(dòng)的活塞孔19，缸體6外端設(shè)置連通活塞孔19的出油孔21，滑塊4設(shè)置在兩個(gè)缸體 6之間，缸體6上側(cè)壁設(shè)置與活塞孔19連通的進(jìn)油孔17 ；滑塊4上固定連接動(dòng)塊7，動(dòng)塊7 的兩端分別設(shè)置方孔22，動(dòng)塊7的兩個(gè)方孔22間設(shè)置與滑塊4上的通槽20相同的通槽，兩 個(gè)缸體6的兩個(gè)進(jìn)油孔17的內(nèi)側(cè)上方分別各自固定連接一個(gè)定塊10，兩個(gè)定塊10分別設(shè) 置在動(dòng)塊7的兩個(gè)方孔22內(nèi)，兩個(gè)定塊10上方固定連接一個(gè)圓形底板11 ；驅(qū)動(dòng)軸3穿置 在動(dòng)塊7的通槽內(nèi)，驅(qū)動(dòng)軸3的上方通過(guò)連接塊12固定連接螺旋壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸13，螺旋 壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸13穿過(guò)底板11的中心，螺旋壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸13與底板11之間設(shè)置軸承 14，螺旋壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸13的上方固定連接壓油板9，壓油板9上設(shè)置傾斜的壓油片23。
權(quán)利要求電動(dòng)黃油加注機(jī)，其特征在于包括油桶，所述油桶的底部的外側(cè)和內(nèi)側(cè)分別固定連接外法蘭和內(nèi)法蘭，所述外法蘭中心設(shè)置通孔，所述通孔內(nèi)穿置減速器軸，所述內(nèi)法蘭中心設(shè)置通孔，所述通孔內(nèi)套置偏心盤(pán)，所述偏心盤(pán)中心設(shè)置通孔，所述減速器軸上端固定連接在所述偏心盤(pán)的通孔內(nèi)，所述偏心盤(pán)在偏心位置設(shè)置垂直于所述偏心盤(pán)的驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸套置在開(kāi)有通槽的滑塊內(nèi)，所述滑塊上與所述通槽平行的兩側(cè)分別設(shè)置活塞，所述活塞垂直于所述通槽，所述兩個(gè)活塞周圍分別設(shè)置兩個(gè)缸體，所述缸體下端分別固定連接內(nèi)法蘭，所述缸體內(nèi)設(shè)置供活塞活動(dòng)的活塞孔，所述缸體外端設(shè)置連通活塞孔的出油孔，所述滑塊設(shè)置在兩個(gè)缸體之間，所述缸體上側(cè)壁設(shè)置與活塞孔連通的進(jìn)油孔；所述滑塊上固定連接動(dòng)塊，所述動(dòng)塊的兩端分別設(shè)置方孔，所述動(dòng)塊的兩個(gè)方孔間設(shè)置與滑塊上的通槽相同的通槽，所述兩個(gè)缸體的兩個(gè)進(jìn)油孔的內(nèi)側(cè)上方分別各自固定連接一個(gè)定塊，所述兩個(gè)定塊分別設(shè)置在動(dòng)塊的兩個(gè)方孔內(nèi)，所述兩個(gè)定塊上方固定連接一個(gè)圓形底板；所述驅(qū)動(dòng)軸穿置在所述動(dòng)塊的通槽內(nèi)，驅(qū)動(dòng)軸的上方通過(guò)連接塊固定連接螺旋壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸，所述螺旋壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸穿過(guò)所述底板的中心，所述螺旋壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸與所述底板之間設(shè)置軸承，所述螺旋壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸的上方固定連接壓油板，所述壓油板上設(shè)置傾斜的壓油片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)黃油加注機(jī)，其特征在于所述壓油板上設(shè)置撥油片。
專利摘要電動(dòng)黃油加注機(jī)，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動(dòng)黃油加注機(jī)。由減速器軸、偏心盤(pán)、驅(qū)動(dòng)軸、滑塊、活塞、缸體、動(dòng)塊、撥油片、壓油板、定塊、底板、連接塊、螺旋壓油裝置驅(qū)動(dòng)軸、軸承、外法蘭、內(nèi)法蘭、進(jìn)油孔、油桶、活塞孔、通槽、出油孔、方孔、壓油片組成。本實(shí)用新型能抽吸粘度較高的油脂，同時(shí)能避免油中出現(xiàn)空氣。
文檔編號(hào)F16N13/06GK201651725SQ20102010731
公開(kāi)日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月21日
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