專利名稱：一種用于高速傳動裝置的軸系結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于高速傳動裝置的軸系結(jié)構(gòu)，用于各種傳動裝置的輸入或 輸出部分，使傳動裝置能適應(yīng)高速運轉(zhuǎn)。
背景技術(shù)：
通常傳動裝置最高轉(zhuǎn)速在ISOOrpm。如圖1所示，為傳統(tǒng)的軸系結(jié)構(gòu)示意圖，所述 傳統(tǒng)的軸系結(jié)構(gòu)包括傳動軸5，傳動軸5的末端以及中部皆通過滾動軸承3設(shè)于機(jī)座4上， 機(jī)座4的一側(cè)固定有端蓋1，滾動軸承3與端蓋1之間設(shè)有設(shè)有調(diào)整環(huán)2，位于中部的端蓋 1與傳動軸5之間設(shè)有油封11，傳動軸5上位于兩個滾動軸承3之間的位置處設(shè)有齒輪6， 齒輪6與位于傳動軸5中部的滾動軸承3之間設(shè)有定距環(huán)7。上述結(jié)構(gòu)的缺點就是當(dāng)傳動 的轉(zhuǎn)速較高(一般大于ISOOrpm時)，特別是大功率的傳動，滾動軸承都無法滿足結(jié)構(gòu)要求， 因此無法實現(xiàn)傳動。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于高速傳動裝置的軸系結(jié)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是提供一種用于高速傳動裝置的軸系 結(jié)構(gòu)，包括傳動軸，其特征在于，傳動軸的末端以及中部皆通過軸套以及軸套外側(cè)的軸瓦設(shè) 于機(jī)座上，位于傳動軸中部的機(jī)座外側(cè)固定有第一端蓋，第一端蓋與軸套之間設(shè)有油封，位 于傳動軸末端的機(jī)座外側(cè)固定有軸向鎖緊蓋，軸向鎖緊蓋外側(cè)固定有第二端蓋，傳動軸的 末端中部沿軸向設(shè)有一個突出部分，該突出部分的末端設(shè)有軸鎖緊蓋，該突出部分的中部 外側(cè)設(shè)有推力軸承，該突出部分的外側(cè)位于軸鎖緊蓋與推力軸承之間的位置處設(shè)有鎖緊 套，推力軸承與第二端蓋之間設(shè)有調(diào)整環(huán)，傳動軸上位于兩個軸套之間的位置處設(shè)有齒輪， 齒輪與位于傳動軸中部的軸套之間設(shè)有定距環(huán)。本實用新型將原通常軸系結(jié)構(gòu)的滾動軸承用軸瓦替代。軸的一端用推力軸承通過 軸向鎖緊蓋、鎖緊套等鎖緊，實現(xiàn)軸向固定。其他的傳動與通常傳動裝置軸系結(jié)構(gòu)一致。本實用新型的優(yōu)點是使傳動裝置在大功率、高轉(zhuǎn)速(大于1500rpm)的工況下能夠 實現(xiàn)?？朔舜笮蜐L動軸承極限轉(zhuǎn)速較低，使齒輪傳動受到限制的缺點。本專利設(shè)計的軸 系的最高轉(zhuǎn)速可達(dá)3000rpm以上。擴(kuò)大了齒輪轉(zhuǎn)動裝置的使用場合和工況。
圖1為傳統(tǒng)的軸系結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為用于高速傳動裝置的軸系結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例來具體說明本實用新型。實施例[0011]如圖2所示，為用于高速傳動裝置的軸系結(jié)構(gòu)示意圖，所述的軸系結(jié)構(gòu)由調(diào)整環(huán) 2、機(jī)座4、傳動軸5、齒輪6、定距環(huán)7、軸鎖緊蓋8、鎖緊套9、推力軸承10、油封11、軸向鎖緊 蓋12、軸套13、軸瓦14、第一端蓋15以及第二端蓋16組成。傳動軸5的末端以及中部皆通過軸套13以及軸套13外側(cè)的軸瓦14設(shè)于機(jī)座4 上，位于傳動軸5中部的機(jī)座4外側(cè)固定有第一端蓋15，第一端蓋15與軸套13之間設(shè)有油 封11，位于傳動軸5末端的機(jī)座4外側(cè)固定有軸向鎖緊蓋12，軸向鎖緊蓋12外側(cè)固定有第 二端蓋16，傳動軸5的末端中部沿軸向設(shè)有一個突出部分，該突出部分的末端設(shè)有軸鎖緊 蓋8，該突出部分的中部外側(cè)設(shè)有推力軸承10，該突出部分的外側(cè)位于軸鎖緊蓋8與推力軸 承10之間的位置處設(shè)有鎖緊套9，推力軸承10與第二端蓋16之間設(shè)有調(diào)整環(huán)2，傳動軸5 上位于兩個軸套13之間的位置處設(shè)有齒輪6，齒輪6與位于傳動軸(5中部的軸套13之間 設(shè)有定距環(huán)7。使用時，動力由傳動軸5或齒輪6輸入，軸瓦14支承傳動軸5，傳動軸5 —端的推 力軸承10固定傳動軸5的軸向位置，從而實現(xiàn)動力由齒輪6或傳動軸5輸出。
權(quán)利要求1. 一種用于高速傳動裝置的軸系結(jié)構(gòu)，包括傳動軸(5)，其特征在于，傳動軸(5)的末 端以及中部皆通過軸套(13)以及軸套(13)外側(cè)的軸瓦(14)設(shè)于機(jī)座(4)上，位于傳動軸 (5)中部的機(jī)座(4)外側(cè)固定有第一端蓋(15)，第一端蓋(1 與軸套(1 之間設(shè)有油封 (11)，位于傳動軸(5)末端的機(jī)座(4)外側(cè)固定有軸向鎖緊蓋(12)，軸向鎖緊蓋(12)外側(cè) 固定有第二端蓋(16)，傳動軸(5)的末端中部沿軸向設(shè)有一個突出部分，該突出部分的末 端設(shè)有軸鎖緊蓋(8)，該突出部分的中部外側(cè)設(shè)有推力軸承(10)，該突出部分的外側(cè)位于 軸鎖緊蓋(8)與推力軸承(10)之間的位置處設(shè)有鎖緊套(9)，推力軸承(10)與第二端蓋 (16)之間設(shè)有調(diào)整環(huán)O)，傳動軸( 上位于兩個軸套(1 之間的位置處設(shè)有齒輪(6)，齒 輪(6)與位于傳動軸(5)中部的軸套(13)之間設(shè)有定距環(huán)(7)。
專利摘要本實用新型涉及一種用于高速傳動裝置的軸系結(jié)構(gòu)，包括傳動軸，其特征在于，傳動軸的末端以及中部皆通過軸套以及軸套外側(cè)的軸瓦設(shè)于機(jī)座上，位于傳動軸中部的機(jī)座外側(cè)固定有第一端蓋，第一端蓋與軸套之間設(shè)有油封，位于傳動軸末端的機(jī)座外側(cè)固定有軸向鎖緊蓋，軸向鎖緊蓋外側(cè)固定有第二端蓋，傳動軸的末端中部沿軸向設(shè)有一個突出部分，該突出部分的末端設(shè)有軸鎖緊蓋，該突出部分的中部外側(cè)設(shè)有推力軸承，該突出部分的外側(cè)位于軸鎖緊蓋與推力軸承之間的位置處設(shè)有鎖緊套，推力軸承與第二端蓋之間設(shè)有調(diào)整環(huán)，傳動軸上位于兩個軸套之間的位置處設(shè)有齒輪，齒輪與位于傳動軸中部的軸套之間設(shè)有定距環(huán)。本實用新型的優(yōu)點是使傳動裝置在大功率、高轉(zhuǎn)速的工況下能夠?qū)崿F(xiàn)。
文檔編號F16C35/12GK201836238SQ20102010712
公開日2011年5月18日 申請日期2010年2月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月3日
發(fā)明者喬華山 申請人:上海減速機(jī)械廠有限公司