專(zhuān)利名稱(chēng)：離合軟油管安裝接頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)離合系統(tǒng)中的部件，尤其是一種安裝離合軟油管的接頭。
背景技術(shù)：
汽車(chē)離合系統(tǒng)中的離合軟油管通常是通過(guò)螺紋與離合分泵(或離合助力器)連 接，由于離合軟油管的兩端都為螺紋擰緊，因此，存在以下不足1、流水線(xiàn)生產(chǎn)時(shí)安裝不方 便；2、導(dǎo)致離合軟油管扭曲，影響其使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝方便、連接快速的離合軟油管安裝接頭。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的由開(kāi)有卡槽和通氣道的插頭、設(shè)有插孔和螺紋插孔的 接頭體及用于連接插頭和接頭體的U型彈性插銷(xiāo)構(gòu)成，其中，通氣道上部設(shè)有供與離合分 泵連接的內(nèi)螺紋，插頭位于插孔內(nèi)，插孔與螺紋插孔連通，插孔上端的接頭體設(shè)有與卡槽相 配合的卡孔，所說(shuō)U型彈性插銷(xiāo)位于卡孔內(nèi)并通過(guò)卡槽與插頭連接。 上述插頭還設(shè)有用于放置密封圈的凹槽。 所說(shuō)U型彈性插銷(xiāo)的開(kāi)口端呈敞口狀，其中，兩根插桿相對(duì)應(yīng)的部位為圓弧形。 所說(shuō)接頭體還設(shè)有用于安裝排氣塞且與插孔連同的排氣螺紋插孔。 本實(shí)用新型通過(guò)插頭和接頭體將離合軟油管與離合分泵(或離合助力器)連接，
可避免離合軟油管與離合分泵(或離合助力器)通過(guò)螺紋直接連接所存在的弊端，具有安
裝方便、連接快速，不會(huì)扭曲離合軟油管的特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為接頭體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2的A向示意圖。 圖4為圖3的B-B剖視圖。 圖5為本實(shí)用新型外形暨使用狀態(tài)示意圖。 圖6為圖5的C向暨插銷(xiāo)位置示意圖(不含卡孔以上的部分)。 圖中l(wèi)-插頭(1A-卡槽、lB-通氣道、lC-凹槽)、2-接頭體(2A-插孔、2B-螺紋
插孔、2C-卡孔、2D-排氣螺紋插孔)、3-U型彈性插銷(xiāo)(3A-開(kāi)口端、3B-插桿、3C-圓弧形)、
4-密封圈、5-離合軟油管、6-排氣塞。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。 實(shí)施例插頭1開(kāi)有卡槽1A、通氣道1B和凹槽1C，接頭體2設(shè)有插孔2A、螺紋插孔 2B、卡孔2C和排氣螺紋插孔2D， U型彈性插銷(xiāo)3的開(kāi)口端3A呈敞口狀，其中，通氣道1B上部設(shè)有供與離合分泵連接的內(nèi)螺紋，插頭1位于插孔2A內(nèi)，插孔2A分別與螺紋插孔2B和 排氣螺紋插孔2D連通，卡孔2C位于插孔2A的上端并與卡槽1A相配合，U型彈性插銷(xiāo)3的 兩根插桿3B相對(duì)應(yīng)的部位為圓弧形3C，位于卡孔2C內(nèi)并通過(guò)卡槽1A與插頭1連接即成為 本實(shí)用新型。 裝配時(shí)，先通過(guò)螺紋插孔2B將接頭體2與離合軟油管5密封螺紋連接，然后將已 與離合分泵(或離合助力器)連接的插頭1插入接頭體2的插孔2A中并通過(guò)U型彈性插 銷(xiāo)3的圓弧形3C卡住卡槽1A即將插頭1與接頭體2連接，亦即完成離合軟油管5與離合 分泵(或離合助力器)的連接，位于凹槽1C內(nèi)的密封圈4可實(shí)現(xiàn)密封。裝配完成后，可通 過(guò)安裝在排氣螺紋插孔2D內(nèi)的排氣塞6排除空氣。
權(quán)利要求一種離合軟油管安裝接頭，其特征在于由開(kāi)有卡槽和通氣道的插頭、設(shè)有插孔和螺紋插孔的接頭體及用于連接插頭和接頭體的U型彈性插銷(xiāo)構(gòu)成，其中，通氣道上部設(shè)有供與離合分泵連接的內(nèi)螺紋，插頭位于插孔內(nèi)，插孔與螺紋插孔連通，插孔上端的接頭體設(shè)有與卡槽相配合的卡孔，所說(shuō)U型彈性插銷(xiāo)位于卡孔內(nèi)并通過(guò)卡槽與插頭連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合軟油管安裝接頭，其特征在于所說(shuō)插頭還設(shè)有用于放置 密封圈的凹槽。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離合軟油管安裝接頭，其特征在于所說(shuō)U型彈性插銷(xiāo)的 開(kāi)口端呈敞口狀，其中，兩根插桿相對(duì)應(yīng)的部位為圓弧形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的離合軟油管安裝接頭，其特征在于所說(shuō)接頭體還設(shè)有用 于安裝排氣塞且與插孔連同的排氣螺紋插孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的離合軟油管安裝接頭，其特征在于所說(shuō)接頭體還設(shè)有用于安 裝排氣塞且與插孔連同的排氣螺紋插孔。
專(zhuān)利摘要一種離合軟油管安裝接頭，屬于汽車(chē)離合系統(tǒng)中的部件。主要解決現(xiàn)有離合軟油管連接方式存在的安裝不方便及軟油管易被扭曲的缺陷。本實(shí)用新型由開(kāi)有卡槽和通氣道的插頭、設(shè)有插孔和螺紋插孔的接頭體及用于連接插頭和接頭體的U型彈性插銷(xiāo)構(gòu)成，其中，通氣道上部設(shè)有供與離合分泵連接的內(nèi)螺紋，插頭位于插孔內(nèi)，插孔與螺紋插孔連通，插孔上端的接頭體設(shè)有與卡槽相配合的卡孔，所說(shuō)U型彈性插銷(xiāo)位于卡孔內(nèi)并通過(guò)卡槽與插頭連接。本實(shí)用新型具有安裝方便、連接快速，不會(huì)扭曲離合軟油管的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16L21/00GK201547427SQ20092028894
公開(kāi)日2010年8月11日 申請(qǐng)日期2009年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月8日
發(fā)明者王波, 郭學(xué)文, 雷永超, 龔洪 申請(qǐng)人:東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司