專利名稱：立軸摩擦傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及依靠界面摩擦作用軸向傳遞動(dòng)力的裝置，尤其是立軸摩擦傳動(dòng)裝置。
技術(shù)背景目前，傳動(dòng)裝置主要包括連桿傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、皮帶傳動(dòng)等方式，但是在一些特殊 條件下，需要軸向傳動(dòng)而且隨著上部重量變化對(duì)傳動(dòng)工作進(jìn)行離合控制的相關(guān)改進(jìn)技術(shù)少 見(jiàn)公開(kāi)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可以在上部重力作用下，由水平方向的摩擦力帶動(dòng) 離合裝置傳動(dòng)的立軸裝置，即立軸摩擦傳動(dòng)裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型發(fā)明目的措施包括基座上部安裝壓力軸承，壓力軸承上部安裝 摩擦離合器，從動(dòng)軸底部與摩擦離合器上表面緊密接觸，主動(dòng)軸依次同軸穿過(guò)基座上部中 孔、壓力軸承中孔、摩擦離合器中孔和從動(dòng)軸底部中孔，主動(dòng)軸與摩擦離合器固定連接。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)利用從動(dòng)軸上方設(shè)備自身部分壓力在摩擦離合器上表面產(chǎn)生的 摩擦力進(jìn)行傳動(dòng)，而系統(tǒng)上部設(shè)備主要重量通過(guò)壓力軸承向下傳遞給基座，減速電機(jī)和傳 動(dòng)系統(tǒng)則不直接承載系統(tǒng)壓力，適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明實(shí)用，便于安裝、維護(hù)和操作。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖附圖標(biāo)記包括主動(dòng)軸1，從動(dòng)軸2，防脫銷3、壓臺(tái)4、摩擦離合器5、壓力軸承6、減 速電機(jī)7、基座8。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 基座8上部安裝壓力軸承6，壓力軸承6上部安裝摩擦離合器5，從動(dòng)軸 1底部與摩擦離合器5上表面緊密接觸，主動(dòng)軸2依次同軸穿過(guò)基座8上部中孔、壓力軸承 6中孔、摩擦離合器5中孔和從動(dòng)軸1底部中孔，主動(dòng)軸2與摩擦離合器5固定連接。主動(dòng)軸2與從動(dòng)軸1連接部位安裝防脫銷3。從動(dòng)軸1底部固定圓環(huán)狀壓臺(tái)4，壓臺(tái)4底部與摩擦離合器5上表面緊密接觸。基 座8底部直徑大于上部直徑，減速電機(jī)7底部固定在基座8中部中空內(nèi)，主動(dòng)軸2底部固定 連接在減速電機(jī)7上端伸出的軸上。本實(shí)用新型中的動(dòng)力裝置減速電機(jī)7隱藏安裝于由主動(dòng)軸2與從動(dòng)軸1組成的立 軸的下部基座8內(nèi)。本實(shí)用新型實(shí)施例使用時(shí)，在減速電機(jī)7啟動(dòng)后，驅(qū)動(dòng)主動(dòng)軸2開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng) 摩擦離合器5在壓力軸承6上方轉(zhuǎn)動(dòng)，從動(dòng)軸1在上部設(shè)備重量下壓作用下，通過(guò)壓臺(tái)4壓
3緊摩擦離合器5，使得從動(dòng)軸1在摩擦離合器5帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，防脫銷3保證了在轉(zhuǎn)速較高時(shí)， 從動(dòng)軸1攜帶上部設(shè)備在上升力作用下脫離于主動(dòng)軸2的連接。 本實(shí)用新型實(shí)施例中，利用從動(dòng)軸1上方設(shè)備自身部分壓力在摩擦離合器5上表 面產(chǎn)生的摩擦力進(jìn)行傳動(dòng)，而系統(tǒng)上部設(shè)備主要重量通過(guò)壓力軸承6向下傳遞給基座8，減 速電機(jī)7和傳動(dòng)系統(tǒng)則不直接承載系統(tǒng)壓力，適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明實(shí)用，便于安裝、維護(hù)和 操作。
權(quán)利要求立軸摩擦傳動(dòng)裝置，其特征在于，基座(8)上部安裝壓力軸承(6)，壓力軸承(6)上部安裝摩擦離合器(5)，從動(dòng)軸(1)底部與摩擦離合器(5)上表面緊密接觸，主動(dòng)軸(2)依次同軸穿過(guò)基座(8)上部中孔、壓力軸承(6)中孔、摩擦離合器(5)中孔和從動(dòng)軸(1)底部中孔，主動(dòng)軸(2)與摩擦離合器(5)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的立軸摩擦傳動(dòng)裝置，其特征在于，主動(dòng)軸(2)與從動(dòng)軸(1)連接 部位安裝防脫銷(3)。
3.如權(quán)利要求1所述的立軸摩擦傳動(dòng)裝置，其特征在于，從動(dòng)軸(1)底部固定圓環(huán)狀壓 臺(tái)(4)，壓臺(tái)(4)底部與摩擦離合器(5)上表面緊密接觸。
4.如權(quán)利要求1所述的立軸摩擦傳動(dòng)裝置，其特征在于，基座(8)底部直徑大于上部 直徑，減速電機(jī)(7)底部固定在基座(8)中部中空內(nèi)，主動(dòng)軸(2)底部固定連接在減速電機(jī) (7)上端伸出的軸上。
專利摘要立軸摩擦傳動(dòng)裝置，基座(8)上部安裝壓力軸承(6)，壓力軸承(6)上部安裝摩擦離合器(5)，從動(dòng)軸(1)底部與摩擦離合器(5)上表面緊密接觸，主動(dòng)軸(2)依次同軸穿過(guò)基座(8)上部中孔、壓力軸承(6)中孔、摩擦離合器(5)中孔和從動(dòng)軸(1)底部中孔，主動(dòng)軸(2)與摩擦離合器(5)固定連接。利用從動(dòng)軸(1)上方設(shè)備自身部分壓力在摩擦離合器(5)上表面產(chǎn)生的摩擦力進(jìn)行傳動(dòng)，而系統(tǒng)上部設(shè)備主要重量通過(guò)壓力軸承(6)向下傳遞給基座(8)，減速電機(jī)(7)和傳動(dòng)系統(tǒng)則不直接承載系統(tǒng)壓力，適應(yīng)性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明實(shí)用，便于安裝、維護(hù)和操作。
文檔編號(hào)F16H13/10GK201582360SQ200920277308
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2009年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月22日
發(fā)明者楊永順 申請(qǐng)人:楊永順