專利名稱：一種新型軸承護圈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種新型軸承護圈，屬于軸承配件領域。
背景技術：
軸承護圈是安裝使用在軸承上的一種起到防護作用的附件，現(xiàn)有傳統(tǒng)的軸承護 圈一般是采用普通碳鋼材料制成，為了防腐對其表面進行發(fā)黑處理，發(fā)黑處理后獲得黑色 Fe304膜，膜厚一般為0. 6 0. 8 y m，這種傳統(tǒng)軸承護圈密封性差，其表面容易被腐蝕、生銹， 外形美觀程度差，在使用中給用戶帶來不便。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是為了提供一種新型軸承護圈，該護圈密封性好，堅固耐用，使 用壽命長，其表面光潔度好，美觀，防腐、防銹效果好，可廣泛在各類軸承上使用。為了達到上述目的，本實用新型是通過如下技術手段實現(xiàn)的。一種新型軸承護圈，它由護板、凸圈、通孔構成，其特征是在護板的中部連接設置 有一個凸圈，護板中部設置有通孔。所述的護圈主體采用經(jīng)氮化工藝處理后的金屬工件制成。使用方法軸承在安裝過程中，需要護圈配合安裝，護圈凸圈與軸承內(nèi)圈緊密裝 配，護圈上的護板是設置在軸承的側(cè)面。在軸承運轉(zhuǎn)時，護圈可達到對軸承內(nèi)側(cè)的橡膠密封 圈進行保護的目的，同時還可將落在軸承上的水分或污物通過離心力甩出去。本實用新型主要具有以下有益效果該護圈密封性好，護圈主體采用氮化工藝處理后的金屬工件制成，其表面光潔度 好，美觀，具有較好的防腐、防銹性能。

附圖是本實用新型一種新型軸承護圈的立體結(jié)構示意圖。如圖所示，上述一種新型軸承護圈的各結(jié)構部分由下列阿拉伯數(shù)字表示1.護板、2.凸圈、3.通孔。下面結(jié)合實施例和說明書附圖對本實用新型作進一步的詳細說明
具體實施方式
實施例如圖所示，一種新型軸承護圈，它由護板1、凸圈2、通孔3構成。如圖所示，在護板1的中部連接設置有一個凸圈2，護板1中部設置有通孔3。如圖所示，所述的軸承護圈主體采用經(jīng)氮化工藝處理后的金屬工件制成。如圖所示，軸承在安裝過程中，需要護圈配合安裝，護圈凸圈2與軸承內(nèi)圈緊密裝 配，護圈上的護板1是設置在軸承的側(cè)面。在軸承運轉(zhuǎn)時，護圈可達到對軸承內(nèi)側(cè)的橡膠密封圈進行保護的目的，同時還可將落在軸承上的水分或污物通過離心力甩出去 。
權利要求一種新型軸承護圈，它由護板(1)、凸圈(2)、通孔(3)構成，其特征是在護板(1)的中部連接設置有一個凸圈(2)，護板(1)中部設置有通孔(3)。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型軸承護圈，其特征是護圈主體采用經(jīng)氮化工藝處 理后的金屬工件制成。
專利摘要一種新型軸承護圈，它由護板、凸圈、通孔主要部分構成，其特征是在護板的中部連接設置有一個凸圈，護板中部設置有通孔。所述的護圈主體采用經(jīng)氮化工藝處理后的金屬工件制成。使用方法軸承在安裝過程中，需要護圈配合安裝，護圈凸圈與軸承內(nèi)圈緊密裝配，護圈上的護板是設置在軸承的側(cè)面；在軸承運轉(zhuǎn)時，護圈可達到對軸承內(nèi)側(cè)的橡膠密封圈進行保護的目的，同時還可將落在軸承上的水分或污物通過離心力甩出去。
文檔編號F16C33/78GK201615143SQ20092027632
公開日2010年10月27日 申請日期2009年12月4日 優(yōu)先權日2009年12月4日
發(fā)明者小林保一 申請人:小林保一