專(zhuān)利名稱(chēng)：組合式皮帶輪罩殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于農(nóng)用車(chē)輛的配件，涉及一種農(nóng)用拖拉機(jī)的組合式皮帶輪罩殼。
背景技術(shù)：
目前農(nóng)用拖拉機(jī)在工農(nóng)業(yè)上應(yīng)用廣泛，隨著產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、城鄉(xiāng)貿(mào)易不斷 增加，人們購(gòu)買(mǎi)拖拉機(jī)不僅僅用于農(nóng)田耕作、運(yùn)送化肥和工具等，還用于運(yùn)送農(nóng)副產(chǎn)品到集 市城鎮(zhèn)去進(jìn)行交易。現(xiàn)有的拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的皮帶輪和飛輪均處于敞開(kāi)暴露狀態(tài)，得不到 有效的保護(hù)，人們操作拖拉機(jī)時(shí)稍有疏忽便有可能將衣服甚至身體巻進(jìn)皮帶，造成人身傷
害事故。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)ζл喓惋w輪同時(shí)起到防護(hù)作用，從而有 效保證拖拉機(jī)操作人員人身安全的組合式皮帶輪罩殼。 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種組合式皮帶輪罩殼，包括由罩 板和與罩板周邊連成一體的擋板構(gòu)成的皮帶輪罩殼，皮帶輪罩殼一端的擋板邊沿處焊接有 軸承罩，軸承罩上具有安裝孔，皮帶輪罩殼另一端的擋板的兩個(gè)外側(cè)分別焊接有翼片，翼片 上具有固定孔，所述皮帶輪罩殼的翼片固定連接在飛輪罩殼的外壁面上，飛輪罩殼具有軸 孔，飛輪罩殼上焊接有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板上具有貫通飛輪罩殼的螺紋孔；飛輪罩殼的外周壁面 上焊有水箱連接架和兩個(gè)橫架連接架。 所述翼片設(shè)有兩個(gè)，且對(duì)稱(chēng)布置在擋板的兩個(gè)外側(cè)，每個(gè)翼片上均有兩個(gè)長(zhǎng)條形
的固定孔，所述飛輪罩殼的加強(qiáng)板有兩塊，每塊加強(qiáng)板上具有兩個(gè)螺紋孔，翼片與飛輪罩殼
通過(guò)螺釘固定連接，且螺釘穿過(guò)翼片上的固定孔并與加強(qiáng)板上的螺紋孔螺紋連接。 所述加強(qiáng)板呈長(zhǎng)條形。 所述罩板上具凹形加強(qiáng)面和凸形加強(qiáng)面。 采用上述結(jié)構(gòu)后，皮帶輪和皮帶被皮帶輪罩殼防護(hù)起來(lái)，飛輪被飛輪罩殼防護(hù)起 來(lái)，使得整個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)均被遮擋起來(lái)，由于皮帶輪罩殼和飛輪罩殼固定連接，而皮帶輪一端 的軸承罩固定連接在軸承座上，飛輪罩殼通過(guò)水箱連接架和橫架連接架固定在拖拉機(jī)上， 因此對(duì)皮帶輪和飛輪同時(shí)起到防護(hù)作用，從而有效地保證了拖拉機(jī)操作人員的人身安全。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖1的A-A剖視圖； 圖3是圖1的右視圖； 圖4是飛輪罩殼的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖5是圖4的右視圖； 圖6是圖4的后視圖；[0015] 圖7是圖6的B-B剖視圖； 圖8是本實(shí)用新型和飛輪罩殼連接后的示意圖； 圖9是圖8的俯視圖的局部剖視圖； 圖10是圖8的后視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。 參見(jiàn)圖1、2、3、8、9、10所示， 一種組合式皮帶輪罩殼，包括由罩板1和與罩板1周
邊連成一體的擋板2構(gòu)成的皮帶輪罩殼8，皮帶輪罩殼8 —端的擋板2邊沿處焊接有軸承罩
3，軸承罩3上具有安裝孔3-l，皮帶輪罩殼8另一端的擋板2的兩個(gè)外側(cè)分別焊接有翼片
2-1，翼片2-1上具有固定孔2-2，所述皮帶輪罩殼8的翼片2-1固定連接在飛輪罩殼4的外
壁面上，飛輪罩殼4具有軸孔4-1，飛輪罩殼4上焊接有加強(qiáng)板5，加強(qiáng)板5上具有貫通飛輪
罩殼4的螺紋孔5-1 ;飛輪罩殼4的外周壁面上焊有水箱連接架7和兩個(gè)橫架連接架6。 參見(jiàn)圖1、2、3、8、9所示，為了固定連接飛輪罩殼4和皮帶輪罩殼8和便于調(diào)整，所
述皮帶輪罩殼8的翼片2-1設(shè)有兩個(gè)，且對(duì)稱(chēng)布置在擋板2的兩個(gè)外側(cè)，每個(gè)翼片2-1上均
有兩個(gè)長(zhǎng)條形的固定孔2-2，所述飛輪罩殼4的加強(qiáng)板5有兩塊，每塊加強(qiáng)板5上具有兩個(gè)
螺紋孔5-1，翼片2-1與飛輪罩殼4通過(guò)螺釘固定連接，且螺釘穿過(guò)翼片2-1上的固定孔2-2
并與飛輪罩殼4的加強(qiáng)板5上的螺紋孔5-1螺紋連接。 參見(jiàn)圖6、7、9、10所示，為了節(jié)省材料，所述加強(qiáng)板5呈長(zhǎng)條形。 參見(jiàn)圖1、2、8、10所示，為了加強(qiáng)皮帶輪罩殼8的罩板1的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，所述罩板1
上具凹形加強(qiáng)面l-l和凸形加強(qiáng)面1-2。 本實(shí)用新型使用時(shí)，先把飛輪罩殼4的橫架連接架6固定在拖拉機(jī)的橫架上，水箱 連接架7固定在拖拉機(jī)的水箱上；由于翼片2-1對(duì)稱(chēng)布置在擋板2的兩個(gè)外側(cè)，而加強(qiáng)板5 上具有兩個(gè)螺紋孔5-1，且螺釘穿過(guò)翼片2-1上的固定孔2-2并與加強(qiáng)板5上的螺紋孔5-1 螺紋連接；翼片2-1的固定孔2-2為長(zhǎng)孔，安裝時(shí)能夠調(diào)整與皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的間隙。
權(quán)利要求一種組合式皮帶輪罩殼，包括由罩板(1)和與罩板(1)周邊連成一體的擋板(2)構(gòu)成的皮帶輪罩殼(8)，皮帶輪罩殼(8)一端的擋板(2)邊沿處焊接有軸承罩(3)，軸承罩(3)上具有安裝孔(3-1)，皮帶輪罩殼(8)另一端的擋板(2)的兩個(gè)外側(cè)分別焊接有翼片(2-1)，翼片(2-1)上具有固定孔(2-2)，其特征在于所述皮帶輪罩殼(8)的翼片(2-1)固定連接在飛輪罩殼(4)的外壁面上，飛輪罩殼(4)具有軸孔(4-1)，飛輪罩殼(4)上焊接有加強(qiáng)板(5)，加強(qiáng)板(5)上具有貫通飛輪罩殼(4)的螺紋孔(5-1)；飛輪罩殼(4)的外周壁面上焊有水箱連接架(7)和兩個(gè)橫架連接架(6)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式皮帶輪罩殼，其特征在于所述皮帶輪罩殼(8)的翼 片(2-1)設(shè)有兩個(gè)，且對(duì)稱(chēng)布置在擋板(2)的兩個(gè)外側(cè)，每個(gè)翼片(2-1)上均有兩個(gè)長(zhǎng)條形 的固定孔(2-2)，所述飛輪罩殼(4)的加強(qiáng)板(5)有兩塊，每塊加強(qiáng)板(5)上具有兩個(gè)螺紋 孔(5-1)，翼片(2-1)與飛輪罩殼(4)通過(guò)螺釘固定連接，且螺釘穿過(guò)翼片(2-1)上的固定 孔(2-2)并與加強(qiáng)板(5)上的螺紋孔(5-1)螺紋連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組合式皮帶輪罩殼，其特征在于所述加強(qiáng)板(5)呈長(zhǎng) 條形。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式皮帶輪罩殼，其特征在于所述罩板(1)上具凹形加 強(qiáng)面(1-1)和凸形加強(qiáng)面(1-2)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式皮帶輪罩殼，包括由罩板和與罩板周邊連成一體的擋板構(gòu)成的皮帶輪罩殼，皮帶輪罩殼一端的擋板邊沿處焊接有軸承罩，軸承罩上具有安裝孔，皮帶輪罩殼另一端的擋板的兩個(gè)外側(cè)分別焊接有翼片，翼片上具有固定孔，所述皮帶輪罩殼的翼片固定連接在飛輪罩殼的外壁面上，飛輪罩殼具有軸孔，飛輪罩殼上焊接有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板上具有貫通飛輪罩殼的螺紋孔；飛輪罩殼的外周壁面上焊有水箱連接架和兩個(gè)橫架連接架。本實(shí)用新型能夠?qū)ζл喓惋w輪同時(shí)起到防護(hù)作用，從而有效保證拖拉機(jī)操作人員的人身安全。
文檔編號(hào)F16H55/36GK201513706SQ20092023232
公開(kāi)日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者曹仕俊 申請(qǐng)人:常州高品農(nóng)業(yè)機(jī)械有限公司