專利名稱：一種圓滑塊及其曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)零件，尤其是涉及一種用于曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)的圓滑
塊。本實(shí)用新型同時(shí)涉及一種使用該圓滑塊的曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)，進(jìn)一步的，本實(shí)用新型還涉 及使用該曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)的機(jī)械設(shè)備，包括內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和抽真空機(jī)。
背景技術(shù)：
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)或者壓縮機(jī)都需要實(shí)現(xiàn)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)和曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)之間的 轉(zhuǎn)換，其中，往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，而往復(fù)式壓縮機(jī)則 是將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。目前的通用技術(shù)下，上述轉(zhuǎn)換過程均需要使 用曲柄連桿機(jī)構(gòu)。由于曲柄連桿機(jī)構(gòu)中連桿的存在，使機(jī)器龐大、笨重，無法完全平衡。 為了解決上述問題，中國(guó)專利文獻(xiàn)CN85100358B公開了一種"曲柄圓滑塊往復(fù)活 塞式內(nèi)燃機(jī)"，中國(guó)專利文獻(xiàn)CN1067741C公開了一種"曲柄雙圓滑塊往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)"，中 國(guó)專利文獻(xiàn)CN1144880A公開了一種"曲柄多圓滑塊往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)"。上述內(nèi)燃機(jī)的共 同特點(diǎn)是對(duì)通用技術(shù)下內(nèi)燃機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行了徹底改進(jìn)，采用具有偏心圓孔的圓滑 塊代替連桿。所述偏心圓滑塊呈圓柱形，并且開有平行于圓柱體軸線的偏心圓孔，該偏心圓 孔用于穿過曲軸的曲柄銷。該內(nèi)燃機(jī)的活塞包括兩端的冠部和連接兩冠部的導(dǎo)向部，其中 導(dǎo)向部上開有圓孔，該圓孔的內(nèi)徑面和上述圓滑塊的外徑面相配合，所述圓滑塊即安置在 活塞導(dǎo)向部上與其外周相配合的圓孔中。當(dāng)所述活塞受到汽缸中燃燒氣體的推動(dòng)而在氣缸 中往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述偏心圓滑塊繞其自身的圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，并進(jìn)而帶動(dòng)曲軸反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將活 塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，再通過與曲軸連接的旋轉(zhuǎn)部件向外傳遞功率。上述 專利的思想也可以方便的轉(zhuǎn)用到壓縮機(jī)或者抽真空機(jī)中，獲得曲柄圓滑塊壓縮機(jī)或者曲柄 圓滑塊抽真空機(jī)。 上述專利提供的曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)中，圓滑塊是核心零件，起到曲柄連桿機(jī)構(gòu)中類 似連桿的作用。在已經(jīng)公開的各種關(guān)于曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)的專利中，都需要使用圓滑i央，而圓 滑塊偏心孔中需要安置滾動(dòng)軸承或者滑動(dòng)軸承，作為與曲軸的曲柄銷旋轉(zhuǎn)配合的旋轉(zhuǎn)支撐 件。 當(dāng)所述偏心孔中安裝的旋轉(zhuǎn)支撐件是軸套或者軸瓦等滑動(dòng)軸承時(shí)，需要在滑動(dòng)軸 承和曲柄銷的接觸面之間具有油膜，使滑動(dòng)軸承和曲柄銷組成的摩擦副能夠處于全膜潤(rùn)滑 的狀態(tài)，避免滑動(dòng)軸承和曲柄銷之間出現(xiàn)干摩擦。另外，滑動(dòng)軸承和曲柄銷之間還必須采取 冷卻措施，避免摩擦副過熱，對(duì)滑動(dòng)軸承或者曲柄銷產(chǎn)生損害。 在現(xiàn)有技術(shù)中，采用向上述摩擦副中注入有一定壓力的潤(rùn)滑油的方式提供潤(rùn)滑油 膜，這些潤(rùn)滑油還需要提供冷卻功能。但是由于潤(rùn)滑油的回油不暢，潤(rùn)滑油往往在摩擦副位 置滯留，無法獲得良好的冷卻效果。 現(xiàn)有技術(shù)存在的另一個(gè)問題是，在機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程中，軸套或者軸瓦可能出現(xiàn)軸向 或者周向的竄動(dòng)，這種竄動(dòng)有可能在成對(duì)機(jī)構(gòu)正常運(yùn)動(dòng)的妨礙，也會(huì)加速滑動(dòng)軸承的磨損。
實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題在于，提供一種圓滑塊，該圓滑塊能夠 使曲柄銷和偏心孔滑動(dòng)軸承的摩擦面能夠更好的獲得潤(rùn)滑油，并且使?jié)櫥偷幕赜蜁惩ǎ?更好的起到冷卻作用。本實(shí)用新型的優(yōu)選方案還可以進(jìn)一步獲得防止滑動(dòng)軸承竄動(dòng)的作 用。 本實(shí)用新型提供一種圓滑塊，用于曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)，該圓滑塊的偏心孔的至少一
個(gè)開口所在的端面上，設(shè)置有至少一處油槽，該油槽的一端開口在所述偏心孔的內(nèi)徑面上。 優(yōu)選的，所述油槽具體是開在端面上的沿著偏心孔的徑向延伸的凹坑。 優(yōu)選的，所述油槽為十字形油槽，即在同一個(gè)端面上設(shè)置四個(gè)油槽，相互之間呈十
字形布置。 優(yōu)選的，所述十字形油槽，其十字形交叉點(diǎn)大致在偏心孔的圓心。 優(yōu)選的，所述偏心孔的兩個(gè)端面上均設(shè)置有油槽。 優(yōu)選的，所述圓滑塊的偏心孔中安裝的軸承為滑動(dòng)軸承，具體是軸套或者軸瓦。 優(yōu)選的，所述軸套或者軸瓦的端面和所述偏心圓孔的端面平齊。 優(yōu)選的，所述滑動(dòng)軸承端頭上與所述油槽在偏心孔內(nèi)徑面上的開口相鄰的各個(gè)位
置點(diǎn)中，至少其中一個(gè)位置點(diǎn)的軸套壁或者軸瓦壁向外翻出凹入油槽并與油槽底部貼合。 優(yōu)選的，所述滑動(dòng)軸承端頭上與所述油槽在偏心孔內(nèi)徑面上的開口相鄰的各個(gè)位
置點(diǎn)上，均將軸套壁或者軸瓦壁向外翻出凹入油槽，并與油槽底部貼合。 本實(shí)用新型同時(shí)提供一種曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)，該曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)使用上述任意一項(xiàng) 技術(shù)方案所述的圓滑塊。 本實(shí)用新型同時(shí)提供一種機(jī)械設(shè)備，該機(jī)械設(shè)備采用上述技術(shù)方案所述的曲柄圓 滑塊機(jī)構(gòu)，該機(jī)械設(shè)備具體是內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)或者抽真空機(jī)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的圓滑塊在偏心孔的至少一個(gè)端面上設(shè)置有油 槽，這些油槽在所述偏心孔的內(nèi)徑面上有開口 ；這樣，在曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)過程中，從曲 軸主油道向偏心孔滑動(dòng)軸承和曲柄銷的摩擦副提供的潤(rùn)滑油可以通過該油槽流出，形成潤(rùn) 滑油循環(huán)，并帶走熱量。 在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方案中，所述油槽設(shè)置為徑向延伸，可以使?jié)櫥桶凑?br> 最合理的路線通暢流出，使?jié)櫥途哂懈玫睦鋮s效果；尤其是進(jìn)一步采用呈十字分布的
十字油槽這一優(yōu)選方案時(shí)，更能夠特別有效的為潤(rùn)滑油提供流出的通路。 在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方案中，在所述滑動(dòng)軸承端頭上與所述油槽在偏心孔內(nèi)
徑面上的開口相鄰的各個(gè)位置點(diǎn)中，將其中至少一個(gè)位置點(diǎn)的軸套壁或者軸瓦壁向外翻
出，形成凹入油槽的結(jié)構(gòu)。實(shí)際上，可以將各個(gè)位置點(diǎn)的軸套壁或者軸瓦壁均向外翻出，這
樣可直接利用軸套或者軸瓦將潤(rùn)滑油導(dǎo)出，避免軸套或者軸瓦與油槽之間的間隙造成流通
不暢。通過上述方案，可以獲得優(yōu)良的冷卻效果。 上述將軸套或者軸瓦外翻到凹入油槽的方案，還可以使軸套或者軸瓦在端面上獲 得較為可靠的定位，避免軸套或者軸瓦竄動(dòng)使滑動(dòng)軸承堵塞曲柄銷和偏心孔的出油口 ，造 成潤(rùn)滑油路堵塞。
圖1是本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供的圓滑塊的正視圖； 圖2是圖1的A-A向剖視圖。
具體實(shí)施方式本實(shí)用新型第一實(shí)施例提供一種圓滑塊。圖l示出該圓滑塊的正視圖。 該圓滑塊1為圓柱體，圖1所示正視圖示出該圓滑塊的端面，該端面的整體為圓 形，在其上設(shè)置有偏心孔2，該偏心孔2所在的位置位于該圓滑塊1端面上的一側(cè)。為了對(duì) 該偏心孔2所在位置進(jìn)行加強(qiáng)，該偏心孔2所在位置設(shè)置凸臺(tái)4，該凸臺(tái)4的端面可以進(jìn)行 一些熱處理以加強(qiáng)硬度，使其更加耐磨。該凸臺(tái)4的端面就是偏心孔2的開口所在的端面。 圖1示出，該凸臺(tái)4的端面上，設(shè)置有油槽3 ;所述油槽3包括四段放射狀布置的 油槽，每個(gè)油槽均一端開口在偏心孔2的內(nèi)徑面上，另一端開口在凸臺(tái)4的外緣面。各個(gè)油 槽3整體上呈十字形排列，因此，該油槽3總體上可以稱為十字形油槽。該十字形油槽的十 字形交叉點(diǎn)大致在偏心孔2的圓心位置。圖2為圖1的A-A向的剖面圖，在該圖中示出油 槽3在內(nèi)徑面上的開口為一個(gè)很小的凹坑，并且在圖1未示出的圓滑塊1的另一個(gè)端面上 也設(shè)置有所述凸臺(tái)4和油槽3. 當(dāng)滑動(dòng)軸承采用軸套時(shí)，需要將軸套安置在該偏心孔2中，軸套和偏心孔2采用過 盈或者過渡配合；滑動(dòng)軸承的端面和所述偏心孔2的端面平齊。安裝后，所述軸套的端頭上 具有與所述油槽3在偏心孔內(nèi)徑面上的開口相鄰的位置點(diǎn)，在這些位置點(diǎn)，軸套的外壁面 未與偏心孔2的內(nèi)壁面接觸，而是遮擋著油槽3的開口 。為了使滑動(dòng)軸承和曲柄銷的摩擦面 中的潤(rùn)滑油能夠通暢的通過油槽3流出，可以使用沖頭從里向外鑿擊遮擋著油槽3的開口 位置的軸套壁部分，使軸套壁部分外翻，并達(dá)到外翻的軸套壁部分凹入油槽3直到與油槽3 底部貼合的程度。對(duì)所有軸套的端頭上所有的位置點(diǎn)都采取上述措施后，軸套即安裝完畢。 安裝完成后，與曲柄銷和軸套的摩擦副表面到油槽3就有了更為暢通的通道，工作時(shí)，潤(rùn)滑 油就可以順暢的從摩擦副表面經(jīng)過油槽3流出。另外，上述結(jié)構(gòu)的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，由于軸套 壁外翻部分嵌入油槽3，使軸套獲得了一定程度的定位，不致于在工作中竄動(dòng)，這樣可避免 曲柄銷的出油口被軸套遮擋，也可以避免偏心孔2的油孔被軸瓦遮擋而影響對(duì)圓滑塊1和 活塞之間摩擦副表面的潤(rùn)滑。 當(dāng)滑動(dòng)軸承采用軸瓦時(shí)，與上述采用軸套的情況基本相同，但要使油槽3在偏心 孔2內(nèi)徑面上的開口與兩片軸瓦的接觸面具有一定的距離，這樣才能比較容易的將軸瓦壁 外翻，形成摩擦副表面到油槽3的通道。 所述圓滑塊1安裝滑動(dòng)軸承并對(duì)油槽3入口位置的軸套壁進(jìn)行上述處理后，用于 曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)，就獲得了使用上述圓滑塊的曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)的實(shí)施例。將上述曲柄圓滑 塊機(jī)構(gòu)用于機(jī)械設(shè)備，例如內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)或者抽真空機(jī)，就獲得了使用上述曲柄圓滑塊機(jī) 構(gòu)的機(jī)械設(shè)備的實(shí)施例。 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和 潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種圓滑塊，用于曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)，其特征在于，該圓滑塊的偏心孔的至少一個(gè)開口所在的端面上，設(shè)置有至少一處油槽，該油槽的一端開口在所述偏心孔的內(nèi)徑面上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓滑塊，其特征在于，所述油槽具體是開在端面上的沿著偏 心孔的徑向延伸的凹坑。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的圓滑塊，其特征在于，所述油槽為十字形油槽，即在同一個(gè)端 面上設(shè)置四個(gè)油槽，相互之間呈十字形布置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的圓滑塊，其特征在于，所述十字形油槽，其十字形交叉點(diǎn)大致 在偏心孔的圓心。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓滑塊，其特征在于，所述偏心孔的兩個(gè)端面上均設(shè)置有油槽。
6. 根據(jù)權(quán)利要求l-5任意一項(xiàng)所述的圓滑塊，其特征在于，所述圓滑塊的偏心孔中安 裝的軸承為滑動(dòng)軸承，具體是軸套或者軸瓦。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的圓滑塊，其特征在于，所述軸套或者軸瓦的端面和所述偏心 圓孔的端面平齊。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的圓滑塊，其特征在于，所述滑動(dòng)軸承端頭上與所述油槽在偏 心孔內(nèi)徑面上的開口相鄰的各個(gè)位置點(diǎn)中，至少其中一個(gè)位置點(diǎn)的軸套壁或者軸瓦壁向外 翻出凹入油槽并與油槽底部貼合。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的圓滑塊，其特征在于，所述滑動(dòng)軸承端頭上與所述油槽在偏 心孔內(nèi)徑面上的開口相鄰的各個(gè)位置點(diǎn)上，均將軸套壁或者軸瓦壁向外翻出凹入油槽，并 與油槽底部貼合。
10. —種曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)，其特征在于，該曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)使用上述權(quán)利要求i-權(quán)利 要求9任意一項(xiàng)所述的圓滑塊。
11. 一種機(jī)械設(shè)備，其特征在于，采用權(quán)利要求io所述的曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)，該機(jī)械設(shè)備 具體是內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)或者抽真空機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種圓滑塊，用于曲柄圓滑塊機(jī)構(gòu)，該圓滑塊的偏心孔的至少一個(gè)開口所在的端面上，設(shè)置有至少一處油槽，該油槽的一端開口在所述偏心孔的內(nèi)徑面上。優(yōu)選的，所述滑動(dòng)軸承端頭上與所述油槽在偏心孔內(nèi)徑面上的開口相鄰的各個(gè)位置點(diǎn)中，至少其中一個(gè)位置點(diǎn)的軸套壁或者軸瓦壁向外翻出凹入油槽并與油槽底部貼合。本實(shí)用新型提供的圓將軸套或者軸瓦外翻到凹入油槽的方案，可以為潤(rùn)滑油提供通暢的回油通路，使其起到較好的冷卻效果。該技術(shù)方案還可以使軸套或者軸瓦在端面上獲得較為可靠的定位，避免軸套或者軸瓦竄動(dòng)使滑動(dòng)軸承堵塞曲柄銷和偏心孔的出油口，造成潤(rùn)滑油路堵塞。
文檔編號(hào)F16H57/00GK201487167SQ20092022222
公開日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月26日
發(fā)明者黎明, 黎正中 申請(qǐng)人:北京中清能發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有限公司