專利名稱：阻壓卸油擋圈油封的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油封，尤其是阻壓卸油擋圈油封。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的油封普遍采用在骨架上設(shè)置"W"形密封端面，并在所述"W"形端面內(nèi)密封 壁外側(cè)上端向內(nèi)設(shè)置擋簧，此種結(jié)構(gòu)的油封，當(dāng)密封端面圍成油腔內(nèi)受到油液對(duì)的油封主 唇口 ( "W"形端面外密封壁)產(chǎn)生的沖擊力作用時(shí)，油封產(chǎn)生變形，油腔內(nèi)壓力升高，導(dǎo)致 產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，油封容易失效。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種密封性能較好的阻壓卸油擋 圈油封。 為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的阻壓卸油擋圈油封，包括一密封端面呈"W"形的 油封，所述"W"形油封內(nèi)設(shè)置有擋圈，所述擋圈外側(cè)壁與所述"W"形油封外密封壁內(nèi)側(cè)面配 合。 其中，所述擋圈縱截面呈倒置"U"形，上端面中央部分設(shè)置有通孔，形成環(huán)形頂壁， 所述擋圈內(nèi)壁與所述"W"形密封端面之間圍置呈一個(gè)油腔，所述環(huán)形頂壁上至少設(shè)置有一 個(gè)與所述油腔聯(lián)通的卸油孔。 特別是，所述的卸油孔為兩個(gè)或兩個(gè)以上，沿所述擋圈環(huán)形頂壁一周均布設(shè)置。 其中，所述擋圈環(huán)形頂壁上端面位置低于所述"W"形油封外密封壁上端面，環(huán)形頂 壁下端面位置高于所述"W"形的油封內(nèi)密封壁上端面。
進(jìn)一步地，所述擋圈外側(cè)壁下部向外凸出形成凸棱；所述凸棱上設(shè)置有密封環(huán)； 所述密封環(huán)外側(cè)面與所述"W"形油封外密封壁內(nèi)側(cè)面密封配合，所述密封環(huán)內(nèi)側(cè)面與所述 凸出部分上方的擋圈外側(cè)壁配合，所述密封環(huán)上端面與所述"W"形油封外密封壁上端面一 致；所述凸出部分的擋圈外側(cè)壁下端部縱截面為向內(nèi)斜置的楔形。 其中，所述的卸油孔為六個(gè)圓形孔。 其中，所述"W"形的油封內(nèi)密封壁外側(cè)面上部向內(nèi)設(shè)置凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有擋簧。上述的結(jié)構(gòu)，通過(guò)在"w"形油封上加設(shè)擋圈，減輕油液對(duì)油封主唇口的沖擊力，從
而避免了"w"形油封外密封壁形成的主唇口由于受太大沖擊力而產(chǎn)生變形引起油腔內(nèi)部壓
力增大而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，可解決油封長(zhǎng)時(shí)間處于變形狀態(tài)導(dǎo)致密封失效的問(wèn)題，起到了良 好的密封效果。

圖1為本實(shí)用新型背景技術(shù)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。[0014] 圖3為本實(shí)用新型的擋圈的具體實(shí)施例的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為圖3中A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。 如圖l-4所示，本實(shí)用新型的阻壓卸油擋圈油封，包括一密封端面呈"W"形的油封 l，所述"W"形油封內(nèi)設(shè)置有擋圈2，所述擋圈外側(cè)壁21與所述"W"形油封外密封壁11內(nèi)側(cè) 面配合。其中，所述"W"形的油封內(nèi)密封壁12外側(cè)面上部向內(nèi)設(shè)置凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置 有擋簧4。 作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步地變形，所述擋圈縱截面呈倒置"U"形，上端面中央部分 設(shè)置有通孔，形成環(huán)形頂壁22，所述擋圈內(nèi)壁與所述"W"形密封端面之間圍置呈一個(gè)油腔 5，所述環(huán)形頂壁對(duì)應(yīng)與"W"形密封端面上方位置至少設(shè)置有一個(gè)卸油孔3，所述卸油孔3與 所述油腔5聯(lián)通。 其中，所述擋圈環(huán)形頂壁上端面位置低于所述"W"形油封外密封壁上端面，環(huán)形頂 壁下端面位置高于所述"W"形的油封內(nèi)密封壁上端面。 上述的結(jié)構(gòu)，通過(guò)在"W"形油封上加設(shè)擋圈，減輕油液對(duì)油封主唇口的沖擊力，從 而避免了"W"形油封外密封壁形成的主唇口由于受太大沖擊力而產(chǎn)生變形引起油腔內(nèi)部壓 力增大而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，可解決油封長(zhǎng)時(shí)間處于變形狀態(tài)導(dǎo)致密封失效的問(wèn)題，起到了良 好的密封效果。 "W"形密封端面徑向伸縮較大，在中心軸偏心旋轉(zhuǎn)時(shí)也能達(dá)到良好的密封效果。因 擋圈與油封當(dāng)換壁處的寬度H較小，若擋圈設(shè)置成封閉結(jié)構(gòu)，擋圈內(nèi)壁與所述"W"形密封端 面之間形成的油腔內(nèi)的液壓油不能及時(shí)排出，會(huì)形成局部壓力過(guò)大，容易引起油封漏油，因 此采用半封閉式結(jié)構(gòu)，在擋圈頂壁上設(shè)置卸油孔與所述油腔聯(lián)通，當(dāng)油腔內(nèi)的液壓油壓力 較大時(shí)，通過(guò)卸油孔進(jìn)行排油泄壓，避免局部變形導(dǎo)致密封失效，從而保證了油封的良好密 封效果。 作為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，所述的卸油孔為兩個(gè)或兩個(gè)以上，沿所述擋圈環(huán) 形頂壁一周均布設(shè)置。卸油孔的具體數(shù)量、位置以及形狀根據(jù)需要具體設(shè)置，在此不限，其 中圖3所示，所述的卸油孔為六個(gè)圓形孔3。 進(jìn)一步地，所述擋圈外側(cè)壁下部向外凸出形成凸棱6;所述凸棱上設(shè)置有密封環(huán)
7 ;所述密封環(huán)外側(cè)面與所述"W"形油封外密封壁內(nèi)側(cè)面密封配合，所述密封環(huán)內(nèi)側(cè)面與所
述凸出部分上方的擋圈外側(cè)壁配合，所述密封環(huán)上端面與所述"W"形油封外密封壁上端面
一致；所述凸出部分23的擋圈外側(cè)壁下端部縱截面為向內(nèi)斜置的楔形24。 上述的結(jié)構(gòu)，所述的密封環(huán)便于擋圈與所述"W"形油封外密封壁內(nèi)側(cè)面密封配合，
降低"W"形密封端面的磨損，延長(zhǎng)油封的使用壽命，所述擋圈外壁的凸出部分能起到軸向固
定所述密封環(huán)的作用，擋圈底部的楔形端面便于安裝。 本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上做任何變化，凡是利 用上述的阻壓卸油擋圈油封都是本實(shí)用新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為落在本實(shí)用新型保護(hù)范 圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種阻壓卸油擋圈油封，包括一密封端面呈“W”形的油封，其特征在于，所述“W”形油封內(nèi)設(shè)置有擋圈，所述擋圈外側(cè)壁與所述“W”形油封外密封壁內(nèi)側(cè)面配合。
2. 如權(quán)利要求1所述的阻壓卸油擋圈油封，其特征在于，所述擋圈縱截面呈倒置"U" 形，上端面中央部分設(shè)置有通孔，形成環(huán)形頂壁，所述擋圈內(nèi)壁與所述"W"形密封端面之間 圍置呈一個(gè)油腔，所述環(huán)形頂壁上至少設(shè)置有一個(gè)與所述油腔聯(lián)通的卸油孔。
3. 如權(quán)利要求2所述的阻壓卸油擋圈油封，其特征在于，所述的卸油孔為兩個(gè)或兩個(gè) 以上，沿所述擋圈環(huán)形頂壁一周均布設(shè)置。
4. 如權(quán)利要求3所述的阻壓卸油擋圈油封，其特征在于，所述擋圈環(huán)形頂壁上端面位 置低于所述"W"形油封外密封壁上端面，環(huán)形頂壁下端面位置高于所述"W"形的油封內(nèi)密 封壁上端面。
5. 如權(quán)利要求4所述的阻壓卸油擋圈油封，其特征在于，所述擋圈外側(cè)壁下部向外凸 出形成凸棱；所述凸棱上設(shè)置有密封環(huán)；所述密封環(huán)外側(cè)面與所述"W"形油封外密封壁內(nèi) 側(cè)面密封配合，所述密封環(huán)內(nèi)側(cè)面與所述凸出部分上方的擋圈外側(cè)壁配合，所述密封環(huán)上 端面與所述"W"形油封外密封壁上端面一致；所述凸出部分的擋圈外側(cè)壁下端部縱截面為 向內(nèi)斜置的楔形。
6. 如權(quán)利要求5所述的阻壓卸油擋圈油封，其特征在于，所述的卸油孔為六個(gè)圓形孔。
7. 如權(quán)利要求6所述的阻壓卸油擋圈油封，其特征在于，所述"W"形的油封內(nèi)密封壁外 側(cè)面上部向內(nèi)設(shè)置凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有擋簧。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種阻壓卸油擋圈油封，為解決現(xiàn)有技術(shù)中密封效果較差等問(wèn)題而發(fā)明。本實(shí)用新型包括一密封端面呈“W”形的油封，所述“W”形油封內(nèi)設(shè)置有擋圈，所述擋圈外側(cè)壁與所述“W”形油封外密封壁內(nèi)側(cè)面配合。上述的結(jié)構(gòu)，通過(guò)在“W”形油封上加設(shè)擋圈，減輕油液對(duì)油封主唇口的沖擊力，從而避免了“W”形油封外密封壁形成的主唇口由于受太大沖擊力而產(chǎn)生變形引起油腔內(nèi)部壓力增大而產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，可解決油封長(zhǎng)時(shí)間處于變形狀態(tài)導(dǎo)致密封失效的問(wèn)題，起到了良好的密封效果。
文檔編號(hào)F16J15/32GK201521646SQ20092022008
公開(kāi)日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年10月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月23日
發(fā)明者任光桃, 曹啟清, 郭圣江 申請(qǐng)人:青島開(kāi)世密封工業(yè)有限公司