專(zhuān)利名稱(chēng)：一種轉(zhuǎn)向器防塵套總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向器防塵套總成。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)車(chē)輛防火墻上開(kāi)設(shè)的轉(zhuǎn)向器輸入軸孔，通常采用的是螺栓或螺母固定密封橡膠套，以達(dá)到密封孔隙、屏蔽外界環(huán)境的效果。但此方式會(huì)引起密封橡膠結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝配工序多，從而影響生產(chǎn)效率。還有的方法就是通過(guò)橡膠彈性預(yù)緊力來(lái)密封防火墻過(guò)孔。此方法，在前期使用時(shí)，效果還不錯(cuò)，能滿(mǎn)足隔絕外界的作用。而且對(duì)于設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、裝配也很方便，成本低。但隨著使用時(shí)間的增加，橡膠在外界惡劣條件，及經(jīng)常承受振動(dòng)的影響下，橡膠逐漸老化，彈性失去，空隙會(huì)越來(lái)越大，從而喪失了隔絕外界的功能。噪音、灰塵隨即進(jìn)入駕駛室內(nèi)。下雨天氣的泥水、水汽也容易飛濺而入。嚴(yán)重影響汽車(chē)室內(nèi)的舒適效果。[0003] 中國(guó)專(zhuān)利200620152392. 4公開(kāi)了一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向管柱用護(hù)套，由上護(hù)套和下護(hù)套組成，下護(hù)套上端插入上護(hù)套內(nèi)，上護(hù)套包覆有內(nèi)骨架，下護(hù)套內(nèi)包覆有襯環(huán)，所述的上護(hù)套與下護(hù)套的材料均為熱塑性彈性體，所述的上護(hù)套的下開(kāi)口附近和下護(hù)套重疊部分成扁平型的形狀。不足之處是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、也未能解決防護(hù)套的振動(dòng)脫落問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種轉(zhuǎn)向器防塵套總成，它不僅能夠很好的定位在轉(zhuǎn)向器上，還能通過(guò)鋼制卡環(huán)，良好的卡嵌在車(chē)身防火墻上，防脫落、密封效果好，起到防塵、隔噪、防水的作用。解決了轉(zhuǎn)向器防塵套總成振動(dòng)脫落問(wèn)題。 本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種轉(zhuǎn)向器防塵套總成，包括用彈性材料制作的適配于轉(zhuǎn)向器的護(hù)套本體，其特征在于所述的護(hù)套本體的上端口設(shè)置適配車(chē)身防火墻與轉(zhuǎn)向器安裝角度的斜面法蘭邊，所述的法蘭邊外設(shè)置卡緊轉(zhuǎn)向器防塵套的卡環(huán)。 進(jìn)一步的，為了解決與轉(zhuǎn)向器聯(lián)接定位，在所述的護(hù)套本體的下端還設(shè)置適配轉(zhuǎn)向器上的定位凸臺(tái)的卡槽式定位片。 為了更好與車(chē)身防火墻聯(lián)接，所述的卡環(huán)上還設(shè)置有連接車(chē)身防火墻的卡勾。[0008] 為了裝配調(diào)整有余量，所述的護(hù)套本體上設(shè)置成波紋環(huán)狀。 本實(shí)用新型的有益效果由于轉(zhuǎn)向器防塵套的下端卡槽式定位片通過(guò)轉(zhuǎn)向器本體卡槽固定，起徑向定位，并與轉(zhuǎn)向器采用過(guò)盈配合，套牢在轉(zhuǎn)向器殼體上，保證良好的密封效果。此外。防塵套上端口法蘭邊橡膠凹槽嵌在車(chē)身防火墻翻邊上，外加鋼制卡環(huán)卡在防火墻上。從而防止裝配偏差，避免了路況差引起的劇烈振動(dòng)而產(chǎn)生間隙。整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、裝配方便、穩(wěn)定可靠、不容易脫落、密封性好。 以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1是轉(zhuǎn)向器防塵套總成主視圖。[0012] 圖2是圖1的A-A剖視圖。[0013] 圖3是圖1的俯視圖。[0014] 圖4是圖3的B-B剖視圖。 圖中1.護(hù)套本體、2.卡環(huán)、3.法蘭邊、4.定位片、5.卡勾、6.波紋環(huán)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例，如圖l-4所示，一種轉(zhuǎn)向器防塵套總成，包括用彈性材料制作的適配于轉(zhuǎn)向器的護(hù)套本體l，所述的護(hù)套本體1的上端口設(shè)置適配車(chē)身防火墻與轉(zhuǎn)向器安裝角度的斜面法蘭邊3，所述的法蘭邊3外設(shè)置卡緊轉(zhuǎn)向器防塵套的卡環(huán)2。 進(jìn)一步的，為了解決與轉(zhuǎn)向器聯(lián)接定位，在所述的護(hù)套本體1的下端還設(shè)置適配轉(zhuǎn)向器上的定位凸臺(tái)的卡槽式定位片4。解決裝配車(chē)間定位耗時(shí)、定位不準(zhǔn)的困擾。[0018] 為了更好與車(chē)身防火墻聯(lián)接，所述的卡環(huán)2上還設(shè)置有連接車(chē)身防火墻的卡勾5。[0019] 為了裝配調(diào)整有余量，設(shè)計(jì)時(shí)，橡膠護(hù)套的長(zhǎng)度比實(shí)際裝配長(zhǎng)度多5mm，這樣增加了彈性變形預(yù)緊力，所述的護(hù)套本體上形成波紋環(huán)6狀，更有利于彈性變形，提高密封效果。 本實(shí)用新型轉(zhuǎn)向器防塵套結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、裝配方便、工作可靠，效果良好。適合應(yīng)用于各種汽車(chē)。
權(quán)利要求一種轉(zhuǎn)向器防塵套總成，包括用彈性材料制作的適配于轉(zhuǎn)向器的護(hù)套本體，其特征在于所述的護(hù)套本體的上端口設(shè)置適配車(chē)身防火墻與轉(zhuǎn)向器安裝角度的斜面法蘭邊，所述的法蘭邊外設(shè)置卡緊轉(zhuǎn)向器防塵套的卡環(huán)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向器防塵套總成，其特征在于在所述的護(hù)套本體的下端 還設(shè)置適配轉(zhuǎn)向器上的定位凸臺(tái)的卡槽式定位片。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向器防塵套總成，其特征在于所述的卡環(huán)上還設(shè)置 有連接車(chē)身防火墻的卡勾。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)向器防塵套總成，其特征在于所述的護(hù)套本體上設(shè) 置成波紋環(huán)狀。
專(zhuān)利摘要一種轉(zhuǎn)向器防塵套總成，包括用彈性材料制作的適配于轉(zhuǎn)向器的護(hù)套本體，其特征在于所述的護(hù)套本體的上端口設(shè)置適配車(chē)身防火墻與轉(zhuǎn)向器安裝角度的斜面法蘭邊，所述的法蘭邊外設(shè)置卡緊轉(zhuǎn)向器防塵套的卡環(huán)。在所述的護(hù)套本體的下端還設(shè)置適配轉(zhuǎn)向器上的定位凸臺(tái)的卡槽式定位片。所述的卡環(huán)上還設(shè)置有連接車(chē)身防火墻的卡勾。由于轉(zhuǎn)向器防塵套的下端卡槽式定位片通過(guò)轉(zhuǎn)向器本體凸臺(tái)固定，起徑向定位，并與轉(zhuǎn)向器采用過(guò)盈配合，套牢在轉(zhuǎn)向器殼體上，保證良好的密封效果。此外。防塵套上端口法蘭邊橡膠凹槽嵌在車(chē)身防火墻翻邊上，外加鋼制卡環(huán)卡在防火墻上。從而防止裝配偏差，避免了路況差引起的劇烈振動(dòng)而產(chǎn)生間隙、脫落。
文檔編號(hào)F16J15/52GK201484481SQ20092013475
公開(kāi)日2010年5月26日 申請(qǐng)日期2009年8月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月13日
發(fā)明者代立宏, 劉忠偵, 沈岱武 申請(qǐng)人:奇瑞汽車(chē)股份有限公司