專利名稱：燃氣表用電機閥慢開快關機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種主要安裝在智能燃氣表上，對管道燃氣的使用進行控制的燃 氣表用電機閥慢開快關機構。
背景技術：
現有的智能燃氣表閥門一般都采用螺桿方式進行的慢開慢關機構，這樣不但開關 閥不可靠，而且動作緩慢，并不能滿足對燃氣表閥門緊急切斷及低功耗的要求。
發(fā)明內容本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種在直流電壓下，通過電 機及減速箱傳動該機構工作，從而使開閥平穩(wěn)、可靠、電流小，關閥可靠而迅速的燃氣表用 電機閥慢開快關機構。為了達到上述目的，本實用新型所設計的燃氣表用電機閥慢開快關機構，它包括 電機、減速箱、連軸齒輪、主體支架，電機及減速箱內設有連軸齒輪，連軸齒輪上的齒輪與減 速箱內的齒輪嚙合，連軸齒輪上的軸端穿過主體支架上的專用孔后，依次裝上腰圓齒輪、銅 套、棘輪及棘爪架，并在棘爪架的另一側裝上過渡齒輪；腰圓齒輪及棘輪的內孔為腰型，當 連軸齒輪旋轉時，它們同向旋轉；棘爪架內部裝有棘爪和棘爪彈簧；棘爪的外端制成可與 棘輪正向旋轉時嚙合的形狀，另一端穿上棘爪彈簧后置于棘爪架內；棘爪彈簧能保證棘爪 與棘輪正向旋轉嚙合時有一定的伸縮性。棘輪正向旋轉時嚙合棘爪架內的棘爪旋轉，棘輪 反向旋轉時，被棘爪頂住，從而彈開棘爪架及過渡齒輪。以上零件除棘爪架外，均為金屬材 料。雙聯齒輪的小齒輪與齒條嚙合，大齒輪在開閥時與過渡齒輪嚙合，關閥時與過渡 齒輪脫開；齒條的齒端與雙聯齒輪的小齒輪嚙合，齒條另一端與彈簧及閥封連接；開閥時， 齒條帶動閥封上行，完成開閥，關閥時，由于在棘輪及棘爪的作用下，雙聯齒輪與過渡齒輪 脫開，齒條只在彈簧力的作用下帶動閥封快速下行，瞬間完成關閥。本實用新型所得到的一種燃氣表用電機閥慢開快關機構，在6V的直流電壓下，通 過電機及減速箱傳動該機構工作，從而使開閥平穩(wěn)、可靠、電流小，關閥可靠而迅速。其慢開 快關的特點很好地解決了燃氣表對閥門緊急切斷的要求，同時，它功能可靠，實為燃氣表用 閥門的理想選擇。

附圖1是本實用新型的正視圖；附圖2是棘爪部件的剖視圖；附圖3是本實用新型的左剖視圖。其中電機1、減速箱2、連軸齒輪3、主體支架4、腰圓齒輪5、銅套6、棘輪7、彈簧 8、閥封9、齒條10、雙聯齒輪11、棘爪架12、過渡齒輪13、棘爪14、棘爪彈簧15。
具體實施方式
下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。實施例1 本實施例描述的燃氣表用電機閥慢開快關機構，它包括電機1、減速箱2、連軸齒 輪3、主體支架4，電機1及減速箱2內設有連軸齒輪3，連軸齒輪3上的齒輪與減速箱2內 的齒輪嚙合，連軸齒輪3上的軸端穿過主體支架4上的專用孔后，依次裝上腰圓齒輪5、銅 套6、棘輪7及棘爪架12，并在棘爪架12的另一側裝上過渡齒輪13 ；棘輪7的內孔為腰形， 腰圓齒輪5及棘輪7串在連軸齒輪3的軸上，當連軸齒輪3旋轉時，它們同向旋轉；并與棘 爪架12內的棘爪14嚙合。棘爪架12內部裝有棘爪14和棘爪彈簧15 ；棘爪14的外端制 成可與棘輪7正向旋轉時嚙合的形狀，另一端穿上棘爪彈簧15后置于棘爪架內12 ；棘爪彈 簧15穿在棘爪14的另一端，能保證棘爪14與棘輪7正向旋轉嚙合時有一定的伸縮性。當 正向旋轉開閥時，過渡齒輪13與腰圓齒輪5及雙聯齒輪11的大齒輪嚙合，棘輪7嚙合棘爪 架12內的棘爪14旋轉，當反向旋轉關閥時，棘輪7被棘爪14頂住，從而彈開棘爪架12及 過渡齒輪13，在棘輪7及棘爪14的作用下脫開雙聯齒輪11的大齒輪。以上零件除棘爪架 外12，均為金屬材料。雙聯齒輪11的小齒輪與齒條10嚙合，大齒輪在開閥時與過渡齒輪13嚙合，關閥 時與過渡齒輪13脫開。齒條10的齒端與雙聯齒輪11的小齒輪嚙合，齒條10的另一端與 彈簧8及閥封9連接；開閥時，齒條10帶動閥封9上行，完成開閥，關閥時，由于在棘輪7及 棘爪14的作用下，雙聯齒輪11與過渡齒輪13脫開，齒條10只在彈簧力的作用下帶動閥封 9快速下行，瞬間完成關閥。工作時，當電機1正向通電后，帶動減速箱2內的齒輪傳動，從而提起閥封9，完成 開閥。當電機1反向通電后，帶動齒輪傳動，由于有棘輪7及棘爪14的存在，使得過渡齒輪 13和雙聯齒輪11脫開，閥封9在彈簧8力的作用下瞬間壓向閥口，完成關閥。
權利要求一種燃氣表用電機閥慢開快關機構，它包括電機(1)、減速箱(2)、連軸齒輪(3)、主體支架(4)，其特征在于電機(1)及減速箱(2)內設有連軸齒輪(3)，連軸齒輪(3)上的齒輪與減速箱(2)內的齒輪嚙合，連軸齒輪(3)上的軸端穿接在主體支架(4)上的專用孔內，依次裝有腰圓齒輪(5)、銅套(6)、棘輪(7)及棘爪架(12)，并在棘爪架(12)的另一側裝上過渡齒輪(13)；腰圓齒輪(5)及棘輪(7)的內孔為腰型；棘爪架(12)內部裝有棘爪(14)和棘爪彈簧(15)；棘爪(14)的外端與正向旋轉的棘輪(7)相嚙合，棘爪(14)的另一端套接有棘爪彈簧(15)并置于棘爪架(12)內。
2.根據權利要求1所述的燃氣表用電機閥慢開快關機構，其特征是雙聯齒輪(11)的小 齒輪與齒條(10)嚙合。
3.根據權利要求1或2所述的燃氣表用電機閥慢開快關機構，其特征是，齒條(10)的 齒端與雙聯齒輪(11)的小齒輪嚙合，齒條(10)的另一端與彈簧⑶及閥封(9)連接。
專利摘要本實用新型所設計的燃氣表用電機閥慢開快關機構，它包括電機、減速箱、連軸齒輪、主體支架，電機及減速箱內設有連軸齒輪，連軸齒輪上的齒輪與減速箱內的齒輪嚙合，連軸齒輪上的軸端穿過主體支架上的專用孔后，依次裝上腰圓齒輪、銅套、棘輪及棘爪架，并在棘爪架的另一側裝上過渡齒輪；腰圓齒輪及棘輪的內孔為腰型，當連軸齒輪旋轉時，它們同向旋轉；棘爪架內部裝有棘爪和棘爪彈簧。本實用新型所得到的一種燃氣表用電機閥慢開快關機構，在6V的直流電壓下，通過電機及減速箱傳動該機構工作，從而使開閥平穩(wěn)、可靠、電流小，關閥可靠而迅速。其慢開快關的特點很好地解決了燃氣表對閥門緊急切斷的要求，實為燃氣表用閥門的理想選擇。
文檔編號F16K31/04GK201554921SQ20092011908
公開日2010年8月18日 申請日期2009年4月30日 優(yōu)先權日2009年4月30日
發(fā)明者嚴建明, 查森華, 毛潤新 申請人:杭州先鋒電子技術股份有限公司