專利名稱：燃?xì)獗砜焖訇P(guān)閥電控閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電控閥，尤其是指一種燃?xì)獗黼娍亻y。 技術(shù)背景
目前，市面上的IC卡(智能)燃?xì)獗碛秒娍亻y，不具備快速關(guān)閥功能，必須
采用大功率發(fā)拉電容，因而造成燃?xì)獗黼娐飞a(chǎn)成本高、穩(wěn)定性低、使用壽命短 等弊端。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種燃?xì)獗砜焖?關(guān)閥電控閥，它具有結(jié)構(gòu)合理、配套電路成本低、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取的解決方案是 一種燃?xì)獗砜焖訇P(guān)閥電控 閥，它包括電機(jī)、控制電路和開關(guān)，電機(jī)輸出軸上裝有小齒輪，小齒輪帶動(dòng)第一 減速齒輪和第二減速齒輪，小齒輪、第一減速齒輪和第二減速齒輪組成減速器， 第一減速齒輪與過渡齒輪咬合，過渡齒輪通過心軸與定位齒輪同步，定位齒輪上 帶有行星齒輪，定位齒輪與行星齒輪裝在定位齒輪座上，定位齒輪座上還裝有單 向裝置，小齒輪、第一減速齒輪、第二減速齒輪、定位齒輪座均裝在減速箱中， 減速箱中還裝有齒條齒輪，齒條齒輪與齒條咬合，齒條上部分裝在支架中，支架 上方裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧外裝有密封用的波紋管，支架頂端裝有頂塞，支架 放在減速箱頂部，開關(guān)處于齒條下方。
當(dāng)電機(jī)正轉(zhuǎn)時(shí)，通過減速器一過渡齒輪一心軸傳遞到定位齒輪，并帶動(dòng)行星 齒輪靠向齒條齒輪并與齒條齒輪咬合，齒條齒輪帶動(dòng)齒條到達(dá)開閥位置即到達(dá)開 關(guān)位置，開閥到位時(shí)，齒條下方的開關(guān)閉合給出信號(hào)，由控制電路關(guān)閉電源，到 此整個(gè)開閥工作完成。當(dāng)關(guān)閥時(shí)，電機(jī)反轉(zhuǎn)，定位齒輪在單向裝置的作用下，行 星齒輪反轉(zhuǎn)，與齒條齒輪脫離，齒條在壓縮彈簧的作用下彈出，完成關(guān)閥。它具 有結(jié)構(gòu)合理、配套電路成本低、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)。


圖1是本實(shí)施例主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)施例后視結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3是本實(shí)施例側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、頂塞，2、波紋管，3、壓縮彈簧，4、齒條，5、支架，6、行星齒 輪，7、定位齒輪，8、定位齒輪座，9、定位齒輪座，10、減速箱，11、齒條齒輪， 12、第二減速齒輪，13、第一減速齒輪，14、過渡齒輪，15、小齒輪，16、電機(jī)。
具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本實(shí)用新型再作描述。
參見圖l-圖3， 一種燃?xì)獗砜焖訇P(guān)閥電控閥，它包括電機(jī)16、控制電路和開 關(guān)9，電機(jī)16輸出軸上裝有小齒輪15，小齒輪15帶動(dòng)第一減速齒輪13和第二減 速齒輪12，小齒輪15、第一減速齒輪13和第二減速齒輪12組成減速器，第一減 速齒輪13與過渡齒輪14咬合，過渡齒輪14通過心軸與定位齒輪7同步，定位齒 輪7上帶有行星齒輪6，定位齒輪7與行星齒輪6裝在定位齒輪座8上，定位齒 輪座8上還裝有單向裝置，小齒輪15、第一減速齒輪13、第二減速齒輪12、定 位齒輪座8均裝在減速箱10中，減速箱10中還裝有齒條齒輪11，齒條齒輪11 與齒條4咬合，齒條4上部分裝在支架5中，支架5上方裝有壓縮彈簧3，壓縮 彈簧6外裝有密封用的波紋管2，支架5頂端裝有頂塞1，支架5放在減速箱10 頂部，開關(guān)9處于齒條4下方。
權(quán)利要求1、一種燃?xì)獗砜焖訇P(guān)閥電控閥，它包括電機(jī)(16)、控制電路和開關(guān)(9)，其特征在于電機(jī)(16)輸出軸上裝有小齒輪(15)，小齒輪(15)帶動(dòng)第一減速齒輪(13)和第二減速齒輪(12)，小齒輪(15)、第一減速齒輪(13)和第二減速齒輪(12)組成減速器，第一減速齒輪(13)與過渡齒輪(14)咬合，過渡齒輪(14)通過心軸與定位齒輪(7(同步，定位齒輪(7)上帶有行星齒輪(6)，定位齒輪(7)與行星齒輪(6)裝在定位齒輪座(8)上，定位齒輪座(8)上還裝有單向裝置，小齒輪(15)、第一減速齒輪(13)、第二減速齒輪(12)、定位齒輪座(8)均裝在減速箱(10)中，減速箱(10)中還裝有齒條齒輪(11)，齒條齒輪(11)與齒條(4)咬合，齒條(4)上部分裝在支架(5)中，支架(5)上方裝有壓縮彈簧(3)，壓縮彈簧(6)外裝有密封用的波紋管(2)，支架(5)頂端裝有頂塞(1)，支架(5)放在減速箱(10)頂部，開關(guān)(9)處于齒條(4)下方。
專利摘要一種燃?xì)獗砜焖訇P(guān)閥電控閥，它包括電機(jī)、控制電路和開關(guān)，電機(jī)輸出軸上裝有小齒輪，小齒輪帶動(dòng)第一減速齒輪和第二減速齒輪，小齒輪、第一減速齒輪和第二減速齒輪組成減速器，第一減速齒輪與過渡齒輪咬合，過渡齒輪通過心軸與定位齒輪同步，定位齒輪上帶有行星齒輪，定位齒輪與行星齒輪裝在定位齒輪座上，定位齒輪座上還裝有單向裝置，小齒輪、第一減速齒輪、第二減速齒輪、定位齒輪座均裝在減速箱中，減速箱中還裝有齒條齒輪，齒條齒輪與齒條咬合，齒條上部分裝在支架中，支架上方裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧外裝有密封用的波紋管，支架頂端裝有頂塞，支架放在減速箱頂部，開關(guān)處于齒條下方。它具有結(jié)構(gòu)合理、配套電路成本低、穩(wěn)定性高等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)F16K31/04GK201318497SQ20082016959
公開日2009年9月30日 申請(qǐng)日期2008年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月8日
發(fā)明者鄭龍永 申請(qǐng)人:鄭龍永