專利名稱：燃氣閥門拉桿密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種帶燃氣報警自動切斷器的燃氣閥門，該燃氣 閥門主要用于燃氣泄漏報警后，燃氣報警器使燃氣閥門自動關(guān)閉，從 而切斷燃氣通道，避免燃氣泄漏引起不良后果。待泄漏因素排除后， 打開燃氣閥門，再向用戶恢復供氣。
2.
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的帶燃氣報警自動切斷器的燃氣閥門主要由拉帽，上殼體、 拉桿、動力裝置(一般為電磁閥)、推進裝置、密封端蓋、密封蓋帽、
下殼體組成。其工作原理是當關(guān)閉燃氣閥門時動力裝置使拉桿向下 運動，從而推進裝置向下運動，推進裝置末端的密封蓋帽頂住下殼體 通氣口，燃氣通道被切斷，當要打開燃氣閥門時，使拉桿向上運動， 從而使推進裝置末端密封蓋帽離開下殼體通氣口，燃氣通道開通。燃 氣從下殼體進氣口進入，從下殼體出氣口出去。 一般的燃氣閥門在拉 桿穿過上殼體的外端用一個密封罩蓋住拉桿和拉桿穿過的上殼體的 孔并與上殼體連接，當要開通燃氣閥門時，需取下密封罩，才能拉動 拉桿上的拉帽來打開閥門，這樣給使用帶來不便，如果失掉密封罩， 異物從拉桿所在孔進入上殼體，就會影響上殼體內(nèi)動力裝置的工作， 也有的燃氣閥門在上殼體拉桿穿過的外端采用0形密封圈結(jié)構(gòu)，即0
形密封圈密封，拉桿從o形密封圈中通過。這種o形密封圈如密封性
能好，則o形密封圈對拉桿阻力大，關(guān)閥時拉桿向下運動可能不通暢，如要通暢，0形密封圈密封性能又不好，燃氣可能泄漏。同時還要用 密封罩罩住拉桿和拉桿穿過的上殼體的孔，并與上殼體連接，用戶要 打開閥門時必須先取下密封罩，才能通過拉帽提起拉桿，使用不方便。
3.發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計一種燃氣閥門拉 桿密封裝置，以確保燃氣不從拉桿周圍泄露并取消燃氣閥門上殼體常 用的罩住拉桿的密封罩，當燃氣閥門關(guān)閉后，直接拉動拉桿即可達到 燃氣閥門開啟的目的。
本實用新型的基本思路是在上殼體拉桿穿過的地方裝有由拉桿 緊密穿過的柔性密封帽為主體的閥心外端密封結(jié)構(gòu)裝置。
本實用新型具體是這樣實現(xiàn)的
一種燃氣閥門拉桿密封裝置，包括由上殼體、拉桿、動力裝置、 下殼體、推進裝置、密封蓋帽組成的燃氣閥門本體，上殼體與下殼體 之間密封固定構(gòu)成燃氣閥心通道，拉桿、動力裝置、推進裝置、密封 蓋帽裝于燃氣閥心通道中，其中在上殼體上開有通孔，拉桿的上端端 頭穿過通孔并伸出上殼體外面，在拉桿與通孔之間設(shè)有密封裝置，其 特征在于密封裝置包括一個柔性密封帽，該柔性密封帽中開有小孔， 拉桿從小孔中穿過并與柔性密封帽緊貼密封配合，該柔性密封帽周邊 設(shè)有帽檐，帽檐密閉固定于上殼體上。柔性密封帽應該具有適當?shù)膸?何尺寸，以確保拉桿處于任何位移狀態(tài)時，柔性密封帽不發(fā)生彈性變 形，從而確保柔性密封帽始終緊貼密封配合(套)在拉桿的同一位置 不發(fā)生位移。在本實用新型中，帽檐可以有多種常見的方式密閉固定于上殼體 上，如粘接、法蘭連接等，其目的是使通孔不能泄漏燃氣。柔性密封 帽一般采用橡膠制成。
進一步的方案是上殼體外設(shè)有與上殼體連為一體的位于通孔周 邊的環(huán)形凸臺，柔性密封帽的帽檐周邊密閉固定于環(huán)形凸臺的頂部。 此時柔性密封帽位于環(huán)形凸臺形成的空腔中。
更進一步的方案是環(huán)形凸臺上面固定有蓋帽，帽檐位于環(huán)形凸 臺的頂部與蓋帽之間。環(huán)形凸臺與蓋帽之間可以通過螺紋連接固定或 其它固定方式。
再進一步的方案是在帽檐與蓋帽之間還裝有環(huán)狀壓板。以進一 步確保密封效果。
本實用新型的優(yōu)點是
燃氣閥門拉桿密封裝置使燃氣保證不會從通孔泄漏的同時，拉桿 上下運動既通暢又省力。而且，上殼體拉桿穿過的外端不用裝一般閥 門使用的罩住拉桿和拉桿穿過的上殼體的通孔的密封罩。當消除險情 后，直接拉動拉桿上的拉帽就可打開閥門，不象普通閥門需擰下密封 罩才能拉動拉桿，從而使用方便可靠。 4.
圖1是燃氣閥門的實施例的裝配圖
圖2是圖1中拉桿密封裝置部分的局部放大圖。
圖中l(wèi)-拉帽，2-蓋帽，3-壓板，4-柔性密封帽，5-上殼體，6_
拉桿，7-動力裝置(電磁閥)，8-下殼體，9-推進裝置，10-密封蓋帽，11-凸臺頂部，12-帽檐，13-凸臺，15-燃氣進出口。(圖
中無編號14) 5.具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型做詳盡描述。 如圖1和圖2， 一種燃氣閥門拉桿密封裝置，包括由上殼體5、 拉桿6、電磁閥動力裝置7、下殼體8、推進裝置9、密封蓋帽10組 成的燃氣閥門本體，上殼體5與下殼體8之間密封固定構(gòu)成燃氣閥心 通道，拉桿6、動力裝置7、推進裝置9、密封蓋帽10裝于燃氣閥心 通道中，其中在上殼體5上開有通 L，拉桿6的上端端頭穿過通孔并 伸出上殼體5外面，在拉桿6與通孔之間設(shè)有密封裝置，其特征在于 密封裝置包括一個柔性密封帽4，該柔性密封帽4中開有小孔，拉桿 6從小孔中穿過并與柔性密封帽4緊貼密封配合，該柔性密封帽4周 邊設(shè)有帽檐12，上殼體5外設(shè)有與上殼體5連為一體的位于通孔周 邊的環(huán)形凸臺13，柔性密封帽4的帽檐12周邊位于環(huán)形凸臺13的 頂部11平面上，在帽檐12上面裝有壓板3，壓板3上面設(shè)有蓋帽2， 蓋帽2與環(huán)形凸臺13之間通過螺紋連接緊固。拉桿6頂部通過螺紋 連接有拉帽l。
當推進裝置9向下運動時，拉桿6上的密封蓋帽10蓋住下殼體 8的燃氣進出口 15，燃氣通路被切斷。當推進裝置9向上運動時，拉 桿6上的密封蓋帽10離開體下殼體8的燃氣通氣口 15，燃氣通路被 開通，供氣恢復。
權(quán)利要求1、一種燃氣閥門拉桿密封裝置，包括由上殼體(5)、拉桿(6)、動力裝置(7)、下殼體(8)、推進裝置(9)、密封蓋帽(10)組成的燃氣閥門本體，上殼體(5)與下殼體(8)之間密封固定構(gòu)成燃氣閥心通道，拉桿(6)、動力裝置(7)、推進裝置(9)、密封蓋帽(10)裝于燃氣閥心通道中，其中在上殼體(5)上開有通孔，拉桿(6)的上端端頭穿過通孔并伸出上殼體(5)外面，在拉桿(6)與通孔之間設(shè)有密封裝置，其特征是密封裝置包括一個柔性密封帽(4)，該柔性密封帽(4)中開有小孔，拉桿(6)從小孔中穿過并與柔性密封帽(4)緊貼密封配合，該柔性密封帽(4)周邊設(shè)有帽檐(12)，帽檐(12)密閉固定于上殼體(5)上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃氣閥門拉桿密封裝置，其特征是上殼體(5) 外設(shè)有與上殼體(5)連為一體的位于通孔周邊的環(huán)形凸臺(13)，柔性密封帽(4)的帽檐(12)周邊密閉固定于環(huán)形凸臺(13)的頂部(11)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的燃氣閥門拉桿密封裝置，其特征是環(huán)形凸臺(13) 上面固定有蓋帽(2)，帽檐(12)位于環(huán)形凸臺(13)的頂部(11)與蓋帽(2) 之間。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃氣閥門拉桿密封裝置，其特征是在帽檐(12) 與蓋帽(2)之間還裝有壓板(3)。
專利摘要一種燃氣閥門拉桿密封裝置，包括由上殼體(5)、拉桿(6)、動力裝置(7)、下殼體(8)、推進裝置(9)、密封蓋帽(10)組成的燃氣閥門本體，上殼體(5)與下殼體(8)之間密封固定構(gòu)成燃氣閥心通道，拉桿(6)、動力裝置(7)、推進裝置(9)、密封蓋帽(10)裝于燃氣閥心通道中，其中在上殼體(5)上開有通孔，拉桿(6)的上端端頭穿過通孔并伸出上殼體(5)外面，在拉桿(6)與通孔之間設(shè)有密封裝置，其特征是密封裝置包括一個柔性密封帽(4)，該柔性密封帽(4)中開有小孔，拉桿(6)從小孔中穿過并與柔性密封帽(4)緊貼密封配合，該柔性密封帽(4)周邊設(shè)有帽檐(12)，帽檐(12)密閉固定于上殼體(5)上。
文檔編號F16K17/36GK201232799SQ20082006420
公開日2009年5月6日 申請日期2008年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月11日
發(fā)明者何文勇 申請人:何文勇