專利名稱：氣動控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種用于汽車空調(diào)變排量壓縮機的氣動自動控制 閥。屬于汽車空調(diào)變排量壓縮機附件技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的用于汽車空調(diào)變排量壓縮機的氣動自動控制閥，其結(jié)構(gòu)特點是: 波紋管組件與殼體采用螺紋聯(lián)結(jié)接，采用這種連接有可能會發(fā)生波紋管組 件與殼體相互間因螺紋松脫而出現(xiàn)軸向位移，從而改變了閥門口的開度， 由于閥門開度減小，Pc端的壓力不能順利通過閥門泄向吸氣口 (Ps)，導(dǎo)致 Pc壓力升高，壓縮機排量減小，空調(diào)系統(tǒng)制冷效率差。嚴重時，引起闊門 無法打開，使壓縮機始終處于最小排量狀態(tài)，空調(diào)將不制冷。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型提出一種用于汽車空調(diào)變排量壓縮機的氣動自動控制閥， 其目的旨在有效克服現(xiàn)有技術(shù)由于波紋管組件與殼體相互間的軸向松脫位 移現(xiàn)象致使改變產(chǎn)品工作參數(shù)的缺陷。
本實用新型的技術(shù)解決方案其特征是在闊體右端有一個閥體與殼體 組成的中空壓力感應(yīng)腔，該中空壓力感應(yīng)腔內(nèi)有波紋管組件，波紋管組件
的右端與殼體采用夾壓鉚接；闊體中部是一個錐形閥口，由波紋管組件的左端與閥體的右腔錐面形成可開啟的闊口 ；閥體左端是一個壓力傳遞裝置， 殼體與閥體采用過盈配合。
本實用新型的優(yōu)點波紋管組件與殼體不可拆卸的外夾壓鉚接方式連 接，波紋管組件與殼體之間無松脫移動的可能，波紋管組件在控制閥的位 置不會發(fā)生移動，從而保證產(chǎn)品工作參數(shù)不改變。

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中的l是過濾器、2是波紋管組件、3是殼體、4是閥體、5是套、6 是彈簧、7是0形密封圈、8是擋圈、9是滾針。
具體實施方式

對照附圖1，其結(jié)構(gòu)是在閥體右端有一個閥體與殼體組成的中空的壓力 感應(yīng)腔，波紋管組件2作為壓力感應(yīng)元件在其中，它的右端與殼體3采用 夾壓鉚接。閥體中部是一個錐形閥口，由波紋管組件2的左端與閥體4的 右腔錐面形成可開啟的閥口。閥體左端是一個壓力傳遞裝置，該壓力傳遞 裝置包括滾針9、擋圈8、彈簧6、套5，其中滾針9安裝在閥體的中心孔 中；滾針的右端與套5過盈連接，彈簧6安裝在套5上，彈簧的右端頂住 波紋管的球頭，與波紋管形成彈力平衡；擋圈8和0形密封圈7安裝在閥 體左端起到防止閥體左端外部的高壓(Pd)直接進入到閥門的內(nèi)部，改變 內(nèi)部的壓力。殼體3與閥體4采用過盈配合，從而保證殼體3與闊體4相 對位置不變。
工作過程
當(dāng)壓縮機吸氣口 (Ps處)壓力下降或升高時，控制閥壓力感壓腔中的壓力也隨之發(fā)生變化，此時，波紋管組件會根據(jù)氣壓的變化發(fā)生伸長或 縮短，改變閥門的開度，控制壓縮機搖板箱腔(Pc)到吸氣口 (Ps)的制 冷氣流量，改變壓縮機活塞的行程。達到調(diào)整壓縮機制冷量的目的。
同時當(dāng)壓縮機排氣口壓力(Pd)發(fā)生變化時，壓力作用在滾針上并 通過滾針、彈簧傳遞到波紋管上，波紋管組件2的左端也會發(fā)生位移從而 改變閥口的開度，調(diào)節(jié)從(Pc)到(Ps)的制冷氣流量，改變壓縮機活塞 的行程，從而達到調(diào)整壓縮機制冷量。另外，控制閥殼體中的過濾器起到 過濾來自搖板箱的制冷劑氣流中的雜質(zhì)，防止雜質(zhì)將控制閥閥口堵塞。
權(quán)利要求1、氣動控制閥，其特征是在閥體右端有一個閥體與殼體組成的中空壓力感應(yīng)腔，該中空壓力感應(yīng)腔內(nèi)有波紋管組件，波紋管組件的右端與殼體采用夾壓鉚接；閥體中部是一個錐形閥口，由波紋管組件的左端與閥體的右腔錐面形成可開啟的閥口；閥體左端是一個壓力傳遞裝置，殼體與閥體采用過盈配合。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣動控制閥，其特征是所述的壓力傳遞裝置 包括滾針、擋圈、彈簧、套，其中滾針安裝在閥體的中心孔中，滾針的右 端與套過盈連接，彈簧安裝在套上，彈簧的右端頂住波紋管的球頭，與波 紋管形成彈力平衡；檔圈和O形密封圈安裝在閥體左端。
專利摘要本實用新型是氣動控制閥，其特征是在閥體右端有一個閥體與殼體組成的中空壓力感應(yīng)腔，該中空壓力感應(yīng)腔內(nèi)有波紋管組件，波紋管組件的右端與殼體采用夾壓鉚接；閥體中部是一個錐形閥口，由波紋管組件的左端與閥體的右腔錐面形成可開啟的閥口；閥體左端是一個壓力傳遞裝置，殼體與閥體采用過盈配合，本實用新型的優(yōu)點波紋管組件與殼體不可拆卸的外夾壓鉚接方式連接；波紋管組件與殼體之間無松脫的可能，波紋管組件在控制閥的位置不會發(fā)生移動，從而保證產(chǎn)品工作參數(shù)不改變。
文檔編號F16K31/12GK201232795SQ20082003787
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月24日
發(fā)明者江 李 申請人:蘇州新智機電工業(yè)有限公司