專利名稱：軌道車輛轉(zhuǎn)向架新型橡膠堆定位器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軌道車輛轉(zhuǎn)向架的減振部件，特別是一種軌道車 輛轉(zhuǎn)向架新型橡膠堆定位器。
背景技術(shù)：
橡膠堆定位器作為軌道車輛轉(zhuǎn)向架的橡膠彈性減振件，其組成包括由 外到內(nèi)固定連接的金屬外套、夕卜層橡膠套、金屬隔套、中層橡膠套、金屬 隔套、內(nèi)層橡膠套、金屬內(nèi)套芯軸，現(xiàn)有橡膠堆定位器的外、中、內(nèi)三層 橡膠套的高度依次遞增，但厚度相同，其存在的主要缺點是在承受轉(zhuǎn)向 架三向交變載荷作用下，其內(nèi)層橡膠套的承載能力明顯低于中層橡膠套、 中層橡膠套的承載能力又明顯低于外層橡膠套，從而造成因內(nèi)層橡膠套承
載過大而出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致橡膠堆定位器整體損壞，使用壽命縮短，只有轉(zhuǎn)
向架預(yù)期使用壽命80萬公里的一半還不到。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種
使用壽命長的軌道車輛轉(zhuǎn)向架新型橡膠堆定位器。
本實用新型解決其技術(shù)問題所釆用的技術(shù)方案如下 一種軌道車輛轉(zhuǎn)向架 新型橡膠堆定位器，其組成包括由外到內(nèi)固定連接的金屬外套、外層橡膠 套、金屬隔套、中層橡膠套、金屬隔套、內(nèi)層橡膠套、金屬內(nèi)套芯軸，其 中，夕卜、中、內(nèi)三層橡膠套的高度依次遞增，其特征是所述外、中、內(nèi)三 層橡膠套的厚度依次遞增，比例范圍為l: (1.2-1.4): (1.6-1.8)。 本實用新型的有益效果如下在橡膠堆定位器的三層橡膠套的總厚度基本保持原狀的前提下，夕卜、中、內(nèi)三層橡膠套的厚度依次遞增，達到等應(yīng)力 設(shè)計的要求，使三層橡膠套的應(yīng)力分布基本均等，從而具有相同的疲勞壽命，在縱向、橫向及垂向承載作用下不會產(chǎn)生嚴重的應(yīng)力集中，并能實現(xiàn) 剛度匹配，滿足轉(zhuǎn)向架動力學(xué)性能要求，fM壽命長，能滿足軌道車輛轉(zhuǎn) 向架運行80萬公里以上的行車要求。

圖1為本實用新型整體結(jié)構(gòu)縱剖面示意圖。
圖中標號示意為l-金屬內(nèi)套芯軸；2-內(nèi)層橡膠套；3-金屬隔套；4-中層橡膠套；5金屬隔套；6外層橡膠套；7金屬外套。
具體實施方式

下面參照附圖并結(jié)合實例對本實用新型作進一步詳細描述。但是本實 用新型不限于所給出的例子。
如圖1所示，本實用新型軌道車輛轉(zhuǎn)向架新型橡膠堆定位器，作為 209HS轉(zhuǎn)向架的橡膠彈性減振件，其組成包括由外到內(nèi)固定連接的金屬外 套7、外層橡膠套6、金屬隔套5、中層橡膠套4、金屬隔套3、內(nèi)層橡膠 套2、金屬內(nèi)套芯軸l,其中，夕卜、中、內(nèi)三層橡膠套6、 4、 2的高度依次 遞增，在三層橡膠套的總厚度基本保持原狀的前提下，外、中、內(nèi)三層橡 膠套6、 4、 2的厚度也依次遞增，比例范圍為l: (1.2-1.4): (1.6-1.8), 例如，夕卜、中、內(nèi)三層橡膠套的厚度之比為1 : 1.3 : 1.7，實施例中三 層橡膠套的總厚度約為42-45cm。
權(quán)利要求1、軌道車輛轉(zhuǎn)向架新型橡膠堆定位器，其組成包括由外到內(nèi)固定連接的金屬外套、外層橡膠套、金屬隔套、中層橡膠套、金屬隔套、內(nèi)層橡膠套、金屬內(nèi)套芯軸，其中，外、中、內(nèi)三層橡膠套的高度依次遞增，其特征是所述外、中、內(nèi)三層橡膠套的厚度依次遞增，比例范圍為1∶(1.2-1.4)∶(1.6-1.8)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架新型橡膠堆定位器，其特征 是所述的外、中、內(nèi)三層橡膠套的厚度之比為1 : 1.3 : 1.7。
專利摘要軌道車輛轉(zhuǎn)向架新型橡膠堆定位器，組成包括由外到內(nèi)固定連接的金屬外套、外層橡膠套、金屬隔套、中層橡膠套、金屬隔套、內(nèi)層橡膠套、金屬內(nèi)套芯軸，所述外、中、內(nèi)三層橡膠套的厚度比例范圍為1∶(1.2-1.4)∶(1.6-1.8)。本實用新型產(chǎn)品外、中、內(nèi)三層橡膠套的厚度由外到內(nèi)逐步變厚，使三層橡膠套的應(yīng)力分布基本均等，從而具有相同的疲勞壽命，在縱向、橫向及垂向承載作用下不會產(chǎn)生嚴重的應(yīng)力集中，并能實現(xiàn)剛度匹配，滿足轉(zhuǎn)向架動力學(xué)性能要求，使用壽命長，能滿足轉(zhuǎn)向架運行80萬公里以上的行車要求。
文檔編號F16F1/41GK201151402SQ20072012991
公開日2008年11月19日 申請日期2007年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月27日
發(fā)明者睿 周, 唐先賀, 唐永明, 姜衛(wèi)星, 楚永萍 申請人:南車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司