專利名稱：充放氣閥裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種充放氣閥裝置，尤指一種安裝于氣囊上的快 速充放氣閥裝置，這種氣囊包括物流用的空氣填裝袋子，日常用的袋 子等。
背景技術(shù)：
填充氣囊是充滿膨脹空氣的大袋子，以提供足夠的壓力來(lái)對(duì)抗貨 物在運(yùn)輸過(guò)程中的移動(dòng)。氣囊都是按照不同情況提供不同尺寸的，現(xiàn) 有的安裝于氣囊上的充放氣裝置日趨多樣、多功能，不僅力求能更可 靠地防止袋子內(nèi)的氣體泄漏，還要求能快速地排出袋內(nèi)氣體。尤其對(duì) 于容積較大的氣囊類產(chǎn)品。氣囊可以由很多防滲襯里和不同層數(shù)的紙 制成或者由塑布料襯里制成，眾所周知，這是一個(gè)成熟的工藝。紙制 品通常只能用一次，而且通過(guò)劃開(kāi)袋子來(lái)快速的釋放空氣而簡(jiǎn)單地被 壓縮，并允許袋子從它的填充位置被拿起來(lái)而輕松卸載貨物。因此建 議袋子用塑料布襯里，它可以在很多場(chǎng)合重復(fù)使用，它需要一個(gè)閥門， 可以允許不在氣囊壁上削開(kāi)一個(gè)口子而排空氣囊內(nèi)的空氣。另外閥門 可以允許袋子快速收縮，這個(gè)用法提供了對(duì)以前用過(guò)袋子氣密性的檢 測(cè)機(jī)會(huì)。 一次性使用的紙袋有一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題，該問(wèn)題是它們?cè)谟弥安荒軝z測(cè)，因此它們有高達(dá)30%的失敗率。如果袋子在運(yùn)輸期間 無(wú)法保持袋子內(nèi)的空氣，裝載貨物間的距離也會(huì)變得寬松而失去填充 功能；如果填充氣囊在運(yùn)輸過(guò)程中意外失效，試圖途中調(diào)換袋子顯然 不可能。因此袋子的預(yù)先檢測(cè)是十分重要的，也為銷售提供了一個(gè)重
要優(yōu)勢(shì)。氣閥可以簡(jiǎn)單使用，只要有一個(gè)簡(jiǎn)單的接頭與氣閥連接將壓縮空 氣充入氣囊。在許多情況下,接頭與氣閥連接后不能自行鎖定，需人 為控制，要求把接頭推在氣閥上，如果在氣囊的后面沒(méi)有任何合適的 可以對(duì)抗接收推力的物體，操作困難。以上設(shè)計(jì)都是根據(jù)用途來(lái)簡(jiǎn)單充脹袋子的，袋子易被撕開(kāi)放氣。 因此這種設(shè)計(jì)不允許預(yù)先測(cè)試氣囊或重復(fù)使用，因?yàn)闅饽也荒鼙豢焖?的收縮。還有一種閥，袋子通過(guò)移動(dòng)來(lái)被快速收縮，或者松開(kāi)相對(duì)較寬的 閥桿，以至于空氣可以快速地從閥帽上的孔排出。在這個(gè)設(shè)計(jì)里，閥 門本身是被裝在閥帽里的，是由一個(gè)很簡(jiǎn)單的在閥帽中間的裂管組成 的。填充物是由噴嘴通過(guò)裂管填入的，并撐開(kāi)裂管部分來(lái)允許空氣進(jìn) 入。當(dāng)取下噴嘴，兩個(gè)通過(guò)空氣壓縮在一起的裂開(kāi)的部分便阻止空氣 的釋放。然而這種類型的閥門非常粗糙還會(huì)泄露空氣，使用者不得不 把噴嘴或頂端用力推入閥門。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于克服上述已有技術(shù)的不足， 提供一種結(jié)構(gòu)更合理，可有效防止氣體外泄，隨時(shí)方便檢測(cè)氣囊內(nèi)的 壓力以及使氣囊充放氣方便、快速的充放氣閥裝置。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是 一種充放氣閥裝 置，包括充放氣閥芯，閥座、閥蓋和充氣接頭，包括，一帶有法蘭盤的閥座，具有敞開(kāi)的空腔，上部外側(cè)設(shè)有環(huán)狀凹槽， 中部外側(cè)設(shè)有凸階， 一法蘭盤安裝在氣囊壁開(kāi)口上，底部設(shè)有凸爪，
中部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有一凸環(huán)，其中，所述的閥座為一體式閥座或分體式閥座； 一閥芯，下端為一柱形頭，柱形頭上設(shè)有環(huán)狀凹槽，上端為"一"字形頭或工字形頭或十字形頭，上、下端由直徑較小的連接部連接，以工字形頭為例，缺口即為通氣通道，通氣通道面積大有利于放氣，其形狀還可以為丁字形頭、人字形頭等；一密封圈，設(shè)置在閥芯下端的環(huán)形凹槽上，密封圈套裝在環(huán)形凹槽上后，其尺寸正好與閥座內(nèi)側(cè)凸環(huán)相匹配，從而起到阻斷氣流的目的；一彈簧，套裝在閥芯的連接部， 一端抵頂閥座內(nèi)側(cè)凸環(huán)，另一端 抵頂并定位在閥芯的上端，閥芯上端的下側(cè)還具有一凹階，彈簧由該 凹階定位，使彈簧不會(huì)滑向兩側(cè)；一擋氣片，具有供閥座凸爪插入的定位孔，擋氣片上設(shè)計(jì)的徑向 分布的定位孔與凸爪相配合，將擋氣片固定在閥座上。所述的分體式閥座，包括上閥座和下閥座，上、下閥座通過(guò)螺紋 連接，螺紋連接部由密封圈密封。分體式闊座與一體式閥座的最主要 區(qū)別是分體式閥座無(wú)需放氣帽，放氣時(shí)，只需直接旋開(kāi)上閥座，便能 以最快的速度放氣。所述的分體式閥座在閥座凸階與法蘭盤之間分體，選擇在此處分 體，更方便了閥帽與閥座的連接。所述的閥蓋經(jīng)套環(huán)與閥座連接。套環(huán)被閥座的凸階卡固，整個(gè)閥 蓋與閥座連為一體，使用相當(dāng)方便，閥蓋也可以不通過(guò)套環(huán)，直接與 閥座連成一體。所述的閥蓋為一蓋帽，蓋帽連有一套環(huán)，套環(huán)套置在閥座上由凸 階卡位。蓋帽通過(guò)徑向筋條與套環(huán)連接，氣囊在充氣后，通過(guò)彎曲該 筋條將蓋帽蓋在充放氣閥閥座的外接口上，防止外力壓向閥芯造成意
外漏氣。所述的闊蓋為一放氣帽，內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)凸臺(tái)，內(nèi)凸臺(tái)抵頂閥芯上 端，放氣帽連有一套環(huán)，套環(huán)套置在閥座上由凸階卡位。放氣帽通過(guò) 徑向筋條與套環(huán)連接，放氣時(shí)，通過(guò)彎曲該筋條將放氣帽蓋在充放氣 閥閥座的外接口上，放氣帽的內(nèi)凸臺(tái)抵頂閥芯使之下移，密封圈離開(kāi) 閥座內(nèi)側(cè)的凸環(huán)，使空腔聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)放氣操作。所述閥座的凸階上方另設(shè)有一帶缺口的凸環(huán)，放氣帽內(nèi)側(cè)設(shè)有與 該缺口位置對(duì)應(yīng)的凸片。放氣帽的凸片對(duì)準(zhǔn)缺口卡入到該帶缺口的凸 環(huán)下后，旋一個(gè)角度就能被凸環(huán)卡位，且不限于上述形式。所述的蓋帽及放氣帽與同一套環(huán)連接，所述的套環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有至少 兩個(gè)凸片，該凸片由閥座的凸階卡位。套環(huán)裝在閥座的凸階和法蘭盤 之間，既可以繞圓周轉(zhuǎn)動(dòng)，又不易脫出，套環(huán)上還連有一把手，通過(guò) 把手可以方便拉動(dòng)充放氣閥從而帶動(dòng)氣囊整體移動(dòng)。套環(huán)將各個(gè)部件 連為一體，使得各個(gè)零件不易丟失，實(shí)用方便。所述的充氣接頭由設(shè)有不少于兩個(gè)徑向通孔的殼體和殼體內(nèi)設(shè) 置的內(nèi)凸臺(tái)構(gòu)成，內(nèi)凸臺(tái)抵頂閥芯上端，殼體外側(cè)設(shè)有一卡環(huán)，充氣 接頭由彈珠套設(shè)在通孔中并嵌入閥座上部外側(cè)的環(huán)狀凹槽中定位?？?環(huán)的作用與普通快速接頭的原理相當(dāng)，卡環(huán)向下移動(dòng)時(shí)迫使彈珠向內(nèi) 側(cè)移動(dòng)，從而使得充氣接頭與閥座定位，實(shí)現(xiàn)充氣接頭將充放氣閥的 通道打開(kāi)，從而對(duì)氣囊進(jìn)行充氣，檢測(cè)操作。所述閥座的法蘭盤與插在閥座凸爪上的擋氣片間留有間隙。該間隙用作充放氣通道，閥座空腔從此間隙處與氣囊聯(lián)通，擋氣片用于防 止壓縮空氣直接沖入氣囊，以免對(duì)氣囊造成損傷，并且能適應(yīng)于不同 的氣囊壁厚度。蓋帽與閥座的連接形式為蓋帽內(nèi)徑設(shè)置成下大上小的錐度腔室，蓋帽蓋在閥座上與闊座定位，且不限于上述連接方式。 本實(shí)用新型的優(yōu)越效果是1、 實(shí)現(xiàn)將壓縮空氣快速充入氣囊，減少填充作業(yè)時(shí)間，利于操作， 充氣后取下接頭，充放氣閥裝置自動(dòng)密封，保證氣密性，避免拔下氣 管瞬間大量跑氣現(xiàn)象；2、 充氣后能夠隨時(shí)隨地檢測(cè)氣囊內(nèi)的壓力，借此判斷氣囊及充放氣 閥密封性能，保證氣囊工作的可靠性；3、 為氣囊重復(fù)使用提供了基本條件，使得氣囊更為經(jīng)濟(jì)可靠，降低 實(shí)用費(fèi)用，減少?gòu)U棄物污染；4、 尤其適用于高溫或低溫等苛刻條件下使用的氣囊；5、 分體式閥座，能夠進(jìn)一步將氣囊內(nèi)的壓縮空氣快速排出不留氣， 以便于快速取出放氣后的氣囊，加快卸貨速度；6、 套環(huán)將閥帽等各個(gè)部件連為一體，使得各個(gè)零件不易丟失，使用 方便。


圖1為本實(shí)用新型蓋帽裝配結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型放氣帽裝配結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型充氣接頭裝配結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為本實(shí)用新型分體式閥座結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為本實(shí)用新型閥帽結(jié)構(gòu)示意圖。 附圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明l一擋氣片 101 —定位孔2—閥座 21—法蘭盤 22—凸階 23—環(huán)狀凹槽24 —帶缺口的凸環(huán)25 —凸爪26—凸環(huán)3—密封圈4一彈簧5 —閥芯51 —上端52 —下端521—環(huán)形凹槽53 —連接部6—放氣帽61 —內(nèi)凸臺(tái)7 —充氣接頭71 —?dú)んw711—通孔72—內(nèi)凸臺(tái)8—彈珠9一蓋帽10—套環(huán)ll一把手12 —卡環(huán)2' —分體式閥座201' —上閥座202' —下閥座21，—法蘭盤22'—凸階13， 一密封圈9' 一蓋帽具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 實(shí)施例1請(qǐng)參閱圖1本實(shí)用新型蓋帽裝配結(jié)構(gòu)示意圖、圖2本實(shí)用新型放 氣帽裝配結(jié)構(gòu)示意圖、圖3本實(shí)用新型充氣接頭裝配結(jié)構(gòu)示意圖和圖 5本實(shí)用新型閥帽結(jié)構(gòu)示意圖所示， 一種充放氣閥裝置，包括充放氣 閥芯5，閥座2和閥蓋，包括一帶有法蘭盤21的閥座2，具有敞開(kāi)的空腔，上部外側(cè)設(shè)有環(huán) 狀凹槽23，中部外側(cè)設(shè)有凸階22， 一法蘭盤21安裝在氣囊壁開(kāi)口上， 底部設(shè)有凸爪25,中部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有一凸環(huán)26，該閥座2為一體式閥座; 一閥芯5，下端52為一柱形頭，柱形頭上設(shè)有環(huán)狀凹槽521，上 端51為工字形頭，上、下端51， 52由直徑較小的連接部53連接；一密封圈3，設(shè)置在閥芯下端52的環(huán)形凹槽521上，密封圈3 抵頂在閥座內(nèi)側(cè)的凸環(huán)26上，從而阻斷氣流聯(lián)通。一彈簧4，套裝在閥芯5的連接部53， 一端抵頂閥座2內(nèi)側(cè)凸環(huán) 26，另一端抵頂閥芯5的上端51，上端51的下側(cè)還設(shè)有一凹階511， 彈簧4由凹階511定位；一擋氣片1,具有供閥座凸爪25插入的定位孔。所述的閥蓋包括一蓋帽9和一放氣帽6，蓋帽9及放氣帽6均通 過(guò)徑向筋條與套環(huán)10連接，該套環(huán)10內(nèi)側(cè)設(shè)有至少兩個(gè)凸片，套環(huán) 10套置在閥座2的凸階22和法蘭盤21之間，凸片由凸階22卡位， 套環(huán)10還與一把手11通過(guò)徑向筋條連接(如圖5)。其中，所述的蓋帽9內(nèi)徑設(shè)置成下大上小的錐度腔室，蓋帽9蓋 在閥座2上與閥座2定位(如圖l)。所述的放氣帽6，內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)凸臺(tái)61，內(nèi)凸臺(tái)61抵頂閥芯上 端51 (如圖2)，所述閾座2的凸階22上方另設(shè)有一帶缺口的凸環(huán) 24，放氣帽6內(nèi)側(cè)設(shè)有與該缺口位置對(duì)應(yīng)的凸片，放氣帽6卡入到帶 缺口的凸環(huán)24下后，旋一個(gè)角度被帶缺口的凸環(huán)24卡位。在用放氣 帽6放氣時(shí)，放氣帽6的內(nèi)凸臺(tái)61抵頂閥芯5使之下移，密封圈3 離開(kāi)閥座2內(nèi)側(cè)的凸環(huán)26，使空腔聯(lián)通，實(shí)現(xiàn)放氣操作。所述的充氣接頭7由設(shè)有不少于兩個(gè)徑向通孔711的殼體71和 殼體71內(nèi)設(shè)置的內(nèi)凸臺(tái)72構(gòu)成，內(nèi)凸臺(tái)72抵頂閥芯上端51，殼體 71外側(cè)設(shè)有一卡環(huán)12，卡環(huán)12下移，充氣接頭7由彈珠8套設(shè)在通 孔711中并嵌入閥座2上部外側(cè)的環(huán)狀凹槽23中定位(如圖3)?？?環(huán)12的作用與普通快速接頭的原理相當(dāng)，卡環(huán)12向下移動(dòng)時(shí)迫使彈 珠8向內(nèi)側(cè)移動(dòng)，從而使得充氣接頭7與閥座2定位，實(shí)現(xiàn)充氣接頭7將充放氣閥的通道打開(kāi)，空腔聯(lián)通，從而對(duì)氣囊進(jìn)行充氣。所述閥座的法蘭盤21與插在閥座凸爪25上的擋氣片1間留有間隙。該間隙用作充放氣通道，閥座2空腔從此間隙處與氣囊聯(lián)通。 實(shí)施例2請(qǐng)參閱圖4為本實(shí)用新型分體式閥座結(jié)構(gòu)示意圖所示，其他形式 均與實(shí)施例l相同只是閥座結(jié)構(gòu)不同，并同時(shí)取消放氣帽。所述的分體式閥座2'，包括上閥座201，和下閥座202'，上、 下閥座201'， 202'通過(guò)螺紋連接，螺紋連接部的上方由密封圈13' 密封。該分體式閥座2'在閥座凸階22'與法蘭盤21'之間分體。 蓋帽9'通過(guò)套環(huán)套置在分體式閥座2'的凸階22'與法蘭盤21'之 間，由凸階22，卡位。
權(quán)利要求1、一種充放氣閥裝置，包括充放氣閥芯、閥座、閥蓋和充氣接頭，其特征在于包括一帶有法蘭盤的閥座，具有敞開(kāi)的空腔，上部外側(cè)設(shè)有環(huán)狀凹槽，中部外側(cè)設(shè)有凸階，一法蘭盤安裝在氣囊壁開(kāi)口上，底部設(shè)有凸爪，中部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有一凸環(huán)，其中，所述的閥座為一體式閥座或分體式閥座；一閥芯，下端為一柱形頭，柱形頭上設(shè)有環(huán)狀凹槽，上端為“一”字形頭或工字形頭或十字形頭，上、下端由直徑較小的連接部連接；一密封圈，設(shè)置在閥芯下端的環(huán)形凹槽上；一彈簧，套裝在閥芯的連接部，一端抵頂閥座內(nèi)側(cè)凸環(huán)，另一端抵頂并定位在閥芯的上端；一擋氣片，具有供閥座凸爪插入的定位孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的充放氣閥裝置，其特征在于所述的分體 式閥座，包括上閥座和下閥座，上、下閥座通過(guò)螺紋連接，螺紋連接 部由密封圈密封。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的充放氣閥裝置，其特征在于所述的分體 式閥座在閥座凸階與法蘭盤之間分體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充放氣閥裝置，其特征在于所述的 閥蓋經(jīng)套環(huán)與閥座連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的充放氣閥裝置，其特征在于所述的閥蓋 為一蓋帽，蓋帽連有一套環(huán)，套環(huán)套置在閥座上由凸階卡位。
6、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的充放氣閥裝置，其特征在于所述的閥蓋 為一放氣帽，內(nèi)側(cè)設(shè)置有內(nèi)凸臺(tái)，內(nèi)凸臺(tái)抵頂閥芯上端，放氣帽連有 一套環(huán)，套環(huán)套置在閥座上由凸階卡位。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的充放氣閥裝置，其特征在于所述閥座的 凸階上方另設(shè)有一帶缺口的凸環(huán)，放氣帽內(nèi)側(cè)設(shè)有與該缺口位置對(duì)應(yīng) 的凸片。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的充放氣閥裝置，其特征在于所述的蓋帽及放氣帽與同一套環(huán)連接，所述的套環(huán)內(nèi)側(cè)設(shè)有至少兩個(gè)凸片， 該凸片由閥座的凸階卡位。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的充放氣閥裝置，其特征在于所述的充氣 接頭由設(shè)有不少于兩個(gè)徑向通孔的殼體和殼體內(nèi)設(shè)置的內(nèi)凸臺(tái)構(gòu)成， 內(nèi)凸臺(tái)抵頂閥芯上端，殼體外側(cè)設(shè)有一卡環(huán)，充氣接頭由彈珠套設(shè)在 通孔中并嵌入閥座上部外側(cè)的環(huán)狀凹槽中定位。
10、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的充放氣閥裝置，其特征在于所述閥 座的法蘭盤與插在阓座凸爪上的擋氣片間留有間隙。
專利摘要一種充放氣閥裝置，為安裝于氣囊上的氣閥裝置，其中包括一帶有法蘭盤的閥座，上部外側(cè)設(shè)有環(huán)狀凹槽，中部外側(cè)設(shè)有凸階，一法蘭盤安裝在氣囊壁開(kāi)口上，底部設(shè)有凸爪，中部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有一凸環(huán)，閥座為一體式閥座或分體式閥座；一閥芯，下端為一柱形頭，柱形頭上設(shè)有環(huán)狀凹槽，上端為工字形頭或十字形頭，上、下端由直徑較小的連接部連接；一密封圈設(shè)置在閥芯下端的環(huán)形凹槽上；一彈簧套裝在閥芯的連接部，一端抵頂閥座內(nèi)側(cè)凸環(huán)，另一端抵頂并定位在閥芯的上端；一擋氣片，具有供閥座凸爪插入的定位孔。優(yōu)點(diǎn)是快速充氣，充氣后裝置自動(dòng)密封，能隨時(shí)檢測(cè)氣囊內(nèi)的壓力，尤其適用于高溫或低溫等苛刻條件下使用的氣囊，分體式閥座能快速排氣不留氣。
文檔編號(hào)F16K24/00GK201028087SQ20072006955
公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月29日
發(fā)明者朱艷芳 申請(qǐng)人:朱艷芳