專利名稱：永久性雙抱箍連接密封氣室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車制動用 的密封氣室。
技術(shù)背景
現(xiàn)有的常規(guī)膜片式制動氣室，都采用預(yù)先成型好的雙抱箍來抱緊 中氣室及駐車室，然后用抱箍螺釘來鎖止。這種連接方式雖然簡單， 但在維修過程中，使用者可通過拆卸的螺釘?shù)姆绞?，將兩個抱箍取出， 之后再拆卸中氣室及駐車室，在更換皮膜后，重新用兩個拆卸下來的 抱箍進行中氣室和駐車室殼體的裝配。因駐車室內(nèi)有一個10000N的 制動彈簧，極易因操作不當(dāng)而傷害操作者，帶來很大的安全隱患。 實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處而提供一 種永久性雙抱箍連接密封氣室，這種密封氣室不易通過常規(guī)工具拆 卸，安全性和密封性皆較佳。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型包括駐車室殼體、中殼體、以及位 于中殼體內(nèi)的皮膜，駐車室殼體和中殼體通過兩個半圓形的抱箍相 連，兩個抱箍位于開口處的兩端相互搭接在一起，并通過鉚釘連接； 抱箍的上、下緣分別向內(nèi)彎折而形成上、下包邊，駐車室殼體、中殼
體、以及皮膜的開口端則向外彎折而包覆于上、下包邊形成的空間內(nèi)。 所述的鉚釘和兩個抱箍在開口處相互搭接在一起的兩端熔為一 整體。
本實用新型的有益效果在于由于抱箍上、下緣向內(nèi)彎折而將駐 車室殼體、中殼體、以及皮膜的開口端包覆于其內(nèi)，抱箍不容易通過 常規(guī)工具被拆卸，從而消除了一般的使用者因拆卸駐車室所帶來的安 全隱患；其次，如果抱箍被強行拆卸，則將因發(fā)生永久變形而無法再 用于裝配，從而又保證了密封氣室使用的有效性。


附圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)圖； 附圖3為單個半圓形抱箍的立體圖； 附圖4為兩個半圓形包箍連接在一起后的主視圖； 附圖5為兩個半圓形包箍連接在一起后的立體圖；具體實施方式
以下所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不因此而限定本實用 新型的保護范圍。
見附圖1和附圖2所示本實用新型的密封氣室包括有駐車室殼
體10、中殼體20、以及位于中殼體20內(nèi)的皮膜30，駐車室殼體IO 和中殼體20通過兩個半圓形抱箍40相連。見附圖3~附圖5所示 兩個抱箍40位于開口處的兩端相互搭接在一起，并通過鉚釘41連接， 鉚釘41和兩個抱箍40在開口處相互搭接在一起的兩端用點焊機熔為
一整體；兩個抱箍40的上、下緣分別向內(nèi)彎折而形成上、下包邊401、 402，駐車室殼體IO、中殼體20、以及皮膜30的開口端則向外彎折 而包覆于上、下包邊401、 402形成的空間內(nèi)。
本實用新型的裝配工序如下首先，將預(yù)彎360度成型的兩個抱 箍40 (其下緣已向內(nèi)彎折而形成下包邊402)在氣室壓合設(shè)備中定好 位，依次套入駐車室殼體IO、皮膜30及中氣室20;對正并壓緊中氣 室20使皮膜30達到預(yù)定壓縮量；之后，將抱箍40上緣向內(nèi)彎折， 形成斜楔狀的上包邊401，上包邊401壓緊中氣室20周邊大部分邊 緣，即可將駐車室殼體10與中氣室20連接在一起，并壓緊皮膜30 達到密封作用，同時駐車室永久密封不可拆卸。抱箍40不容易通過 常規(guī)工具被拆卸，從而避免了一般使用者因拆卸駐車室而導(dǎo)致的人體 損傷現(xiàn)象。
抱箍40上緣形成的斜楔狀的上包邊401可通過專用壓合設(shè)備或 者油壓機加壓成型，使抱箍40整體與中氣室20緊貼在一起。斜楔狀 的上包邊401加壓成型工件彎曲均勻、變形穩(wěn)定，不易造成駐車室殼 體10及中氣室20破損，整個操作過程容易控制壓力及位置，生產(chǎn)一 致性容易保證，工藝穩(wěn)定成熟，產(chǎn)品成型合格率可達到100%。
本實用新型的皮膜30整體壓緊在駐車室殼體10及中氣室20之 間，成型時周邊受力均勻，所以密封效果很好。常規(guī)的抱箍抱緊時皮 膜的耐壓值一般為2.0 2.4Mpa，但本實用新型的密封氣室其耐壓值一 般為2.8 3.0Mpa。密封效果相當(dāng)明顯，且產(chǎn)品裝配的一致性很好，能 達到100%密封合格。
權(quán)利要求1.永久性雙抱箍連接密封氣室，它包括有駐車室殼體(10)、中殼體(20)、以及位于中殼體(20)內(nèi)的皮膜(30)，駐車室殼體(10)和中殼體(20)通過兩個半圓形的抱箍(40)相連，其特征在于兩個抱箍(40)位于開口處的兩端相互搭接在一起，并通過鉚釘(41)連接；抱箍(40)的上、下緣分別向內(nèi)彎折而形成上、下包邊(401)、(402)，駐車室殼體(10)、中殼體(20)、以及皮膜(30)的開口端則向外彎折而包覆于上、下包邊(401)、(402)形成的空間內(nèi)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封氣室，其特征在于所述的鉚釘 (41)和兩個抱箍(40)在開口處相互搭接在一起的兩端熔為一整體。
專利摘要本實用新型公開了一種永久性雙抱箍連接密封氣室。它包括駐車室殼體、中殼體、以及位于中殼體內(nèi)的皮膜，駐車室殼體和中殼體通過兩個半圓形的抱箍相連，兩個抱箍位于開口處的兩端相互搭接在一起，并通過鉚釘連接；抱箍的上、下緣分別向內(nèi)彎折而形成上、下包邊，駐車室殼體、中殼體、以及皮膜的開口端則向外彎折而包覆于上、下包邊形成的空間內(nèi)。由于抱箍上、下緣向內(nèi)彎折而將駐車室殼體、中殼體、以及皮膜的開口端包覆于其內(nèi)，抱箍不容易通過常規(guī)工具被拆卸，從而消除了一般的使用者因拆卸駐車室所帶來的安全隱患；其次，如果抱箍被強行拆卸，則將因發(fā)生永久變形而無法再用于裝配，從而又保證了密封氣室使用的有效性。
文檔編號F16D65/14GK201013804SQ20072004976
公開日2008年1月30日 申請日期2007年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月29日
發(fā)明者吳志強 申請人:佛山市順德區(qū)富盈汽車配件有限公司