專利名稱:雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及無級變速傳動裝置的改進技術,具體為一種雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置。
背景技術:
具有中間撓性元件的無級變速傳動已經成功地運用于汽車變速傳動中。在中等功率汽車變速中,主要采用金屬帶作為中間撓性元件,如圖1(a)-(b)所示。主動軸1上裝有固定在軸上的主動定錐盤4,和可以在軸上作軸向滑動的主動動錐盤2,主動動錐盤2和主動定錐盤4之間夾著可以在錐盤工作面上滑動的金屬帶組件3。同樣,從動軸5上裝有固定在軸上的從動定錐盤7,和可以在軸上作軸向滑動的從動動錐盤6,從動定錐盤7和從動動錐盤6之間夾著可以在錐盤工作而上滑動的金屬帶組件3。金屬帶組件3由一組帶槽而彼此疊加的摩擦片8和壓入摩擦片8兩邊對稱的槽內、并把疊加的摩擦片串接起來的若干條薄鋼帶構成的鋼環(huán)組9構成,其結構參見中國實用新型專利(專利號00212516.1)摩擦片金屬帶式傳動組件的傳動帶。
夾緊力F將主動動錐盤2壓向主動定錐盤4,將金屬帶組件3夾緊。同樣,夾緊力F將從動動錐盤6壓向從動定錐盤7,將金屬帶組件3夾緊。金屬帶組件3靠兩組錐盤夾緊力產生的摩擦力將主動軸1的轉矩傳給從動軸5。
當主動動錐盤2向左(或向右)移動時,從動動錐盤6同時向右(或向左)移動,金屬帶組件3與主動定錐盤4和主動動錐盤2的接觸面在徑向向外移動,從動動錐盤6壓向從動定錐盤7,同時,與從動動錐盤6和從動定錐盤7的接觸面在徑向向內移動,回轉半徑減小,實現(xiàn)無級變速傳動。
如圖2(b)所示,主動動錐盤2、主動定錐盤4、從動動錐盤6、從動定錐盤7均為直母線錐盤時,當母線在變速過程中金屬帶組件3除了沿著定錐盤的錐面徑向移動外還會軸向移動,在帶長不變的條件下,只要接觸面中點的半徑不相等,徑向移動量就不相等,在直母線錐盤的情況下,金屬帶組件3就必然偏斜。奧迪(Audi)公司的主動動錐盤2、主動定錐盤4、從動動錐盤6、從動定錐盤7為球面錐盤,球面錐盤偏斜量少一些,但是沒有解決根本問題,見圖2(a)。
實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置,解決在直母線條件下,變速過程中金屬帶的偏斜問題。
本實用新型的技術方案是雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置,包括非對稱金屬帶、主動軸和從動軸,主動軸上裝有固定在軸上的主動平盤以及與主動平盤同軸相對應的、可在軸上作軸向滑動的主動動錐盤,主動平盤和主動動錐盤之間夾著可以在錐盤工作面上滑動的雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶,從動軸上裝有固定在軸上的從動平盤以及與從動平盤同軸相對應的、可在軸上作軸向滑動的從動動錐盤,從動平盤和從動動錐盤之間夾著可以在錐盤工作面上滑動的雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶;主動平盤和從動平盤與非對稱金屬帶接觸的工作平面安裝在同一個豎向的平面。
所述的雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置,雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶由非對稱摩擦片首尾相接,非對稱摩擦片為非對稱結構,其兩側帶槽,并由多層緊密接觸套裝而成的鋼帶構成的雙鋼環(huán)組從兩側插裝于槽內組合而成,其中一側與主動平盤和從動平盤接觸面為豎向的平面。
與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是1、本實用新型采用主動平盤和從動平盤與雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶接觸的工作平面安裝在同一個平面,在變速過程中雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶在此平面上滑動,因此雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶不會產生軸向移動,不會產生偏斜,適應范圍廣。
2、本實用新型采用的雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶由非對稱摩擦片首尾相接,該摩擦片為非對稱結構,由多層“無間隙”套裝而成的薄鋼帶構成的鋼環(huán)組從兩側插裝于槽內組合而成,該兩側面與主動動錐盤和從動動錐盤及主動平盤和從動平盤接觸,可以確保金屬帶的無級變速傳動的順利進行。
3.本實用新型采用的雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶在變速過程中,可以更好地平衡由于摩擦力引起的彎矩,并能提高承載能力。
圖1(a)-(b)為金屬帶無級變速傳動裝置示意圖;其中,圖1(a)為主視圖,圖1(b)為圖1(a)中金屬帶組件示意圖。
圖2(a)-(b)為變速過程中金屬帶的偏差示意圖;其中,圖2(a)為偏移量與傳動比曲線;圖2(b)為工作過程偏差示意圖。
圖3(a)-(c)為雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置示意圖;其中,圖3(a)為主視圖;圖3(b)為圖3(a)中非對稱金屬帶放大圖;圖3(c)為圖3(b)中B-B剖視圖。
圖中,1.主動軸;2.主動動錐盤;3.金屬帶組件;4.主動定錐盤;5.從動軸;6.從動動錐盤;7.從動定錐盤;8.摩擦片;9.鋼環(huán)組;10.非對稱金屬帶;11.主動平盤;12.從動平盤;13.非對稱摩擦片;14.鋼環(huán)組。
具體實施方式
如圖3(a)-(c)所示,本實用新型為雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶式無級變速傳動,主動軸1上固定有主動平盤11和可以在軸上軸向滑動的主動動錐盤2,主動平盤11和主動動錐盤2之間夾著雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶10;從動軸5上固定有從動平盤12和可以在軸上軸向滑動的從動動錐盤6,從動平盤12和從動動錐盤6之間同樣也夾著雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶10。
與現(xiàn)有技術不同之處在于,非對稱金屬帶10由非對稱摩擦片13首尾相接,非對稱摩擦片13為非對稱結構,由多層“無間隙”(緊密接觸)套裝而成的薄鋼帶構成的鋼環(huán)組14從兩側插裝于槽內組合而成,每層薄鋼帶厚度為0.2mm左右,一側與主動動錐盤2和從動動錐盤6接觸;非對稱摩擦片13的另一側與主動平盤11和從動平盤12的接觸面為豎向的平面。
壓緊力F可以是油壓力也可以是機械彈簧壓力,壓緊力F使主動動錐盤2和主動平盤11、從動動錐盤6和從動平盤12同時壓緊雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶10,依靠摩擦力將主動軸1的運動和轉矩傳給從動軸5。
當主動動錐盤2向左移動,同時從動動錐盤6向右移動時,雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶10與主動動錐盤2和主動平盤11的接觸區(qū)外移,回轉半徑增加,而雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶10與從動動錐盤6和從動平盤12的接觸區(qū)內移,回轉半徑減小,實現(xiàn)無級變速傳動。
主動平盤11和從動平盤12與雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶10接觸的工作平面安裝在同一個平面,在變速過程中雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶10在此平面上滑動,因此雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶10不會產生軸向移動,不會產生偏斜。
本實用新型中,摩擦片的側型線及主動動錐盤或從動動錐盤的錐盤母線為直母線。
權利要求1.雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置,其特征在于包括非對稱金屬帶、主動軸和從動軸,主動軸上裝有固定在軸上的主動平盤以及與主動平盤同軸相對應的、可在軸上作軸向滑動的主動動錐盤,主動平盤和主動動錐盤之間夾著可以在錐盤工作面上滑動的雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶,從動軸上裝有同定在軸上的從動平盤以及與從動平盤同軸相對應的、可在軸上作軸向滑動的從動動錐盤,從動平盤和從動動錐盤之間夾著可以在錐盤工作面上滑動的雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶;主動平盤和從動平盤與非對稱金屬帶接觸的工作平面安裝在同一個豎向的平而。
2.按照權利要求1所述的雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置,其特征在于雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶由非對稱摩擦片首尾相接,非對稱摩擦片為非對稱結構,其兩側帶槽,并由多層緊密接觸套裝而成的鋼帶構成的雙鋼環(huán)組從兩側插裝于槽內組合而成,其中一側與主動平盤和從動平盤接觸面為豎向的平面。
專利摘要本實用新型涉及一種雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶式無級變速傳動裝置,包括非對稱金屬帶、主動軸和從動軸,主動軸上裝有固定在軸上的主動平盤以及與主動平盤同軸相對應的主動動錐盤,主動平盤和主動動錐盤之間夾著可以在錐盤工作而上滑動的雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶,從動軸上裝有固定在軸上的從動平盤以及與從動平盤同軸相對應的從動動錐盤,從動平盤和從動動錐盤之間夾著可以在錐盤工作面上滑動的雙鋼環(huán)組非對稱金屬帶;主動平盤和從動平盤與非對稱金屬帶接觸的工作平面安裝在同一個豎向的平面。本實用新型在變速過程中非對稱金屬帶不會產生軸向移動,不會產生偏斜,適應范圍廣。
文檔編號F16H9/02GK2934762SQ200620092548
公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月28日 優(yōu)先權日2006年7月28日
發(fā)明者程乃士 申請人:程乃士