專利名稱：三軸輸出減速器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種改進的減速器，具體為一種三軸輸出減速器，屬于減速傳動機械。
背景技術(shù)：
一般的通用減速器，其傳動結(jié)構(gòu)形式多為平行軸分布而且是單軸輸出。而在現(xiàn)實應用中，諸如鍛壓、建材、塑料機械等領(lǐng)域，其配套設備常需要立體布置的三軸驅(qū)動結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)其主機運轉(zhuǎn)方式的使用要求，顯然單軸輸出的通用減速器滿足不了這種結(jié)構(gòu)要求。通常，主機廠常常是利用通用減速器與另行制作的三軸立體布置的分齒輪箱相配套聯(lián)接來滿足其主機的使用要求，整機傳動系統(tǒng)體積龐大，占用空間大，傳動效率損失較大，成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種三軸輸出減速器，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，傳動直接，傳動效率高。
本實用新型所述的三軸輸出減速器，包括機殼、輸入軸、輸出軸和傳動齒輪，其輸出軸有三個，呈三角形分布。
三個輸出軸滿足了三軸驅(qū)動的使用要求，形成單軸輸入、多級傳動、三軸輸出的一個有機整體，傳動結(jié)構(gòu)形式更加簡捷、緊湊，傳動效率也得到了提高。
較為簡單合理的結(jié)構(gòu)是，在三個輸出軸中，設置一個主輸出軸和兩個副輸出軸，主輸出軸上的齒輪與兩個副輸出軸上的齒輪分別嚙合，此時，主輸出軸無論是順時針旋轉(zhuǎn)還是逆時針旋轉(zhuǎn)，兩個副輸出軸同向旋轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)同向傳動；主輸出軸上的齒輪與其中一個副輸出軸上的齒輪相嚙合，兩個副輸出軸上的齒輪相互嚙合。此時，主輸出軸無論是順時針旋轉(zhuǎn)還是逆時針旋轉(zhuǎn)，兩個副輸出軸相對反向旋轉(zhuǎn)，形成對滾。
輸入軸以及輸入軸與輸出軸間的傳動結(jié)構(gòu)同現(xiàn)有減速器，根據(jù)傳動方式和傳動比等要求確定，也可以作一定的調(diào)整，為成熟現(xiàn)有技術(shù)，不再贅述。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型三軸輸出減速器，將立體分布的三軸齒輪箱通過優(yōu)化設計與平行軸多級傳動單軸輸出的減速器合二為一，形成單軸輸入、多級傳動、三軸輸出的一個有機整體，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占地空間小，應用方便，而且傳動直接，傳動效率高。使用該減速器后，在諸如鍛壓、建材、塑料機械等行業(yè)，就不用再另行配備分齒輪箱了，簡化結(jié)構(gòu)，降低了制造和使用成本，選擇不同的傳動齒輪嚙合方式，可使三個輸出軸之間形成不同的運轉(zhuǎn)方式組合，滿足各行業(yè)對減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方向不同組合的需求，擴展應用范圍。
在減速器中，調(diào)整中間的傳動軸排列，如將橫向的水平分布排列調(diào)整為縱向的垂直分布排列，也可以使結(jié)構(gòu)變得緊湊，方便實際的應用擺放。


圖1、本實用新型一實施例結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2、三個輸出軸的第一種傳動原理結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3、三個輸出軸的第二種傳動原理結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4、三個輸出軸的第三種傳動原理結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、4、7、主輸出軸2、3、5、6、8、9、副輸出軸。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步的說明。
如圖1、圖2所示，本實用新型所述的三軸輸出減速器，包括機殼、輸入軸、輸出軸和傳動齒輪，其輸出軸有三個，包括一個主輸出軸1和兩個副輸出軸2、3，三個輸出軸1、2、3呈三角形分布，主輸出軸1上的齒輪與副輸出軸3上的齒輪相嚙合，兩個副輸出軸3、2上的齒輪相互嚙合。
如圖3所示，主輸出軸4上的齒輪與副輸出軸6上的齒輪相嚙合，兩個副輸出軸6、5上的齒輪相互嚙合。
以上兩種嚙合情況，主輸出軸無論是順時針旋轉(zhuǎn)還是逆時針旋轉(zhuǎn)，兩個副輸出軸相對反向旋轉(zhuǎn)，形成對滾。
如圖4所示，主輸出軸7上的齒輪同時與副輸出軸9、8上的齒輪相嚙合。此時，主輸出軸無論是順時針旋轉(zhuǎn)還是逆時針旋轉(zhuǎn)，兩副輸出軸9、8同向旋轉(zhuǎn)。
采用不同的傳動結(jié)構(gòu)，就可實現(xiàn)三軸之間不同的運轉(zhuǎn)方式組合，從而滿足各行業(yè)對減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方向不同組合的需求。
權(quán)利要求1.一種三軸輸出減速器，包括機殼、輸入軸、輸出軸和傳動齒輪，其特征在于輸出軸有三個，呈三角形分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三軸輸出減速器，其特征在于輸出軸包括一個主輸出軸和兩個副輸出軸，主輸出軸上的齒輪與兩個副輸出軸上的齒輪分別嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三軸輸出減速器，其特征在于輸出軸包括一個主輸出軸和兩個副輸出軸，主輸出軸上的齒輪與其中一個副輸出軸上的齒輪相嚙合，兩個副輸出軸上的齒輪相互嚙合。
專利摘要本實用新型涉及一種三軸輸出減速器，包括機殼、輸入軸、輸出軸和傳動齒輪，其特征在于輸出軸有三個，呈三角形分布。本實用新型將立體分布的三軸齒輪箱通過優(yōu)化設計與平行軸多級傳動單軸輸出的減速器合二為一，形成單軸輸入、多級傳動、三軸輸出的一個有機整體，結(jié)構(gòu)簡單緊湊，占地空間小，應用方便，而且傳動直接，傳動效率高。使用該減速器后，在諸如鍛壓、建材、塑料機械等行業(yè)，就不用再另行配備分齒輪箱了，簡化結(jié)構(gòu)，降低了制造和使用成本，選擇不同的傳動齒輪嚙合方式，可使三個輸出軸之間形成不同的運轉(zhuǎn)方式組合，滿足各行業(yè)對減速器輸出軸旋轉(zhuǎn)方向不同組合的需求，擴展應用范圍。
文檔編號F16H1/02GK2934755SQ20062008714
公開日2007年8月15日 申請日期2006年7月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月20日
發(fā)明者賈福興, 朱訓巖, 王偉東 申請人:山東柳杭減速機有限公司