專利名稱：利用金屬硫化物制備剎車片的材料配方的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
汽車工業(yè)領(lǐng)域中的剎車片的制備方法。
背景技術(shù)：
剎車片中摩擦材料的主要成份有粘合劑，增強(qiáng)纖維，研磨劑及潤(rùn)滑劑.目前剎車片的制備主要是利用石墨及二硫化鉬等做為潤(rùn)滑劑，其加工工藝如下混料——熱壓——熱處理——磨削——噴漆——安裝附件——印標(biāo)——包裝。噪音問(wèn)題一直是剎車片的技術(shù)難關(guān)，雖然經(jīng)過(guò)一些技術(shù)攻關(guān)，對(duì)1-16KHz的高頻噪音問(wèn)題通過(guò)使用減振片或者在剎車片上進(jìn)行開(kāi)槽或磨斜的辦法使其得到了很好的解決，但對(duì)于50-500Hz的低頻噪音，尤其是對(duì)于自動(dòng)檔車來(lái)說(shuō)，其在低溫或高溫的環(huán)境條件下及起步時(shí)產(chǎn)生的低頻噪音仍然沒(méi)有得到有效的解決，其發(fā)生率一般在90％以上.

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種利用金屬硫化物制備剎車片的材料配方，其目的是通過(guò)改變剎車片摩擦材料潤(rùn)滑劑的組成與結(jié)構(gòu)，進(jìn)而改善剎車片的表面狀態(tài)，使剎車片在使用過(guò)程中在剎車片的表面形成一種特殊的轉(zhuǎn)移膜，平衡剎車片的動(dòng)態(tài)及靜態(tài)摩擦系數(shù)達(dá)到消除低頻噪音。
技術(shù)方案是本發(fā)明所使用的材料按如下重量百分比組成粘合劑5-10、增強(qiáng)材料20-30、研磨劑10-20、潤(rùn)滑劑15-25、填料30-50。其中的粘合劑包括酚醛樹(shù)脂、丁腈改性酚醛樹(shù)脂、硅改性酚醛樹(shù)脂的一種或幾種組合；增強(qiáng)材料包括鋼棉纖維、芳綸漿粕或陶瓷纖維、芳綸漿粕的組合；研磨劑包括氧化鐵、氧化鎂、三氧化二鋁、摩擦粉的組合；潤(rùn)滑劑包括無(wú)機(jī)潤(rùn)滑劑與金屬硫化物組合，或有機(jī)潤(rùn)滑劑與金屬硫化物組合；填料是硫酸鋇、碳酸鈣、氧化鎂的組合。所述潤(rùn)滑劑中的金屬硫化物包括硫化銻、硫化鋅、硫化鎂等。
發(fā)明效果本發(fā)明利用金屬硫化物及潤(rùn)滑劑，改善摩擦材料表面的憎水性，從而使摩擦材料在使用過(guò)程中，在剎車片及剎車盤表面形成一種特殊結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)移膜，改善剎車片的表面狀態(tài)，達(dá)到消除剎車片在使用過(guò)程中出現(xiàn)高頻及低頻噪音的問(wèn)題，消除現(xiàn)有摩擦材料在摩擦過(guò)程中表面形成的硬質(zhì)點(diǎn)，使動(dòng)態(tài)摩擦系數(shù)與靜態(tài)摩擦系數(shù)得到了平衡，從而避免了剎車過(guò)程中剎車片與剎車盤在相互作用時(shí)振動(dòng)的產(chǎn)生，消除了低頻噪音發(fā)生的機(jī)率，使低頻噪音的發(fā)生率降低在10％以下。
具體實(shí)施例方式針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，依據(jù)發(fā)明內(nèi)容，設(shè)計(jì)了兩組配方并按照試驗(yàn)方案進(jìn)行了試驗(yàn)。設(shè)計(jì)方案及試驗(yàn)結(jié)果如下

根據(jù)以上配方設(shè)計(jì)，按照如下生產(chǎn)工藝進(jìn)行加工樣品進(jìn)行測(cè)試混料——熱壓——熱處理——磨削——噴漆——安裝附件——印標(biāo)——包裝試驗(yàn)結(jié)果一汽大眾寶來(lái)原配套剎車片為德國(guó)TMD公司生產(chǎn)的少金屬摩擦片，在使用過(guò)程中低頻噪音的發(fā)生率在80％以上，在使用本發(fā)明配方A所加工的剎車片后，使用兩個(gè)月，行駛里程15000公里，低頻噪音的發(fā)生率小于10％.
一汽大眾A6原配套剎車片為德國(guó)TMD公司生產(chǎn)的少金屬摩擦片，在使用過(guò)程中低頻噪音的發(fā)生率在80％以上，在使用本發(fā)明配方B所加工的剎車片后，使用兩個(gè)月，行駛里程20000公里，低頻噪音的發(fā)生率小于5％.
德國(guó)TMD公司生產(chǎn)的少金屬摩擦片，在使用過(guò)程中低頻噪音的發(fā)生率在80％以上，在使用本發(fā)明配方現(xiàn)有技術(shù)所加工的剎車片后，使用兩個(gè)月，行駛里程14000公里，低頻噪音的發(fā)生率小于20％.
權(quán)利要求
1.利用金屬硫化物制備剎車片的材料配方，其特征是所使用的材料按如下重量百分比組成粘合劑5-10、增強(qiáng)材料20-30、研磨劑10-20、潤(rùn)滑劑15-25、填料30-50，其中的粘合劑包括酚醛樹(shù)脂、丁腈改性酚醛樹(shù)脂、硅改性酚醛樹(shù)脂的一種或幾種組合；增強(qiáng)材料包括鋼棉纖維、芳綸漿粕或陶瓷纖維、芳綸漿粕的組合；研磨劑包括氧化鐵、氧化鎂、三氧化二鋁、摩擦粉的任意組合；潤(rùn)滑劑包括無(wú)機(jī)潤(rùn)滑劑與金屬硫化物組合，或有機(jī)潤(rùn)滑劑與金屬硫化物組合；填料是硫酸鋇、碳酸鈣、氧化鎂的任意組合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用金屬硫化物制備剎車片的材料配方，其特征是所述潤(rùn)滑劑中的金屬硫化物包括硫化銻、硫化鋅。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種利用金屬硫化物制備剎車片的材料配方。所使用的材料按如下重量百分比組成粘合劑5－10、增強(qiáng)材料20－30、研磨劑10－20、潤(rùn)滑劑15－25、填料30－50。其中的粘合劑包括酚醛樹(shù)脂、丁腈改性酚醛樹(shù)脂、硅改性酚醛樹(shù)脂的一種或幾種組合；增強(qiáng)材料包括鋼棉纖維、芳綸漿粕或陶瓷纖維、芳綸漿粕的組合；研磨劑包括氧化鐵、氧化鎂、三氧化二鋁、摩擦粉的組合；潤(rùn)滑劑包括無(wú)機(jī)潤(rùn)滑劑與金屬硫化物組合，或有機(jī)潤(rùn)滑劑與金屬硫化物組合；填料是硫酸鋇、碳酸鈣、氧化鎂的組合。本發(fā)明生產(chǎn)的剎車片時(shí)，能夠在摩擦界面形成一種潤(rùn)滑膜，消除現(xiàn)有摩擦材料在摩擦過(guò)程中表面形成的硬質(zhì)點(diǎn)，消除了低頻噪音發(fā)生的機(jī)率，使低頻噪音的發(fā)生率降低在10％以下。
文檔編號(hào)F16D69/02GK1974642SQ20061007011
公開(kāi)日2007年6月6日 申請(qǐng)日期2006年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月8日
發(fā)明者杜東升, 朱太庚, 李懷定, 白克江, 張永朋 申請(qǐng)人:信義集團(tuán)公司