專利名稱：一體式不同直徑板片齒輪組構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種一體式不同直徑板片齒輪組構(gòu)造，使不同直徑的板片齒輪組，具有降低制造成本及增大耐力強度的功效。主要技術(shù)、目的為其一，設成由一板片沖裁成型具有數(shù)個不同直徑的齒輪，而使不需多個不同直徑的獨立齒輪分別沖型、鉚合，達到降低成本的功效。
其二，沖裁時設有鐫空、連結(jié)片，此鐫空的面積恰做為齒輪的齒片，連結(jié)片則可使齒輪形成齒谷，達到充分利用材料及連結(jié)一體的功效。
其三，各齒輪間的連結(jié)片，呈「全圓周」間隔排列，而使各齒輪被全圓周連結(jié)一體，達到平衡、耐力強度大的功效。
背景技術(shù)：
不同直徑的板片齒輪組，使用于自行車。然而，習知的構(gòu)造，均如圖1、圖2、圖3所示一由不同直徑第一、二、三齒輪11、12、13的齒輪組10，第一、二、三齒輪11、12、13由鐵板分別沖裁成型具有齒片14、齒谷15及相互對應的鉚合孔16，再配合間隔套17、鉚釘18將第一、二、三齒輪間隔鉚合一體，另外，第一、二齒輪11、12中心設有通孔110、組合孔120，以供踏板的踏柄19組合；上述，其實存在有下列缺點(1)各齒輪需分別沖裁成型、再穿組間隔套17及鉚釘18鉚合，制造較麻煩及成本較高(與本實用新型比較)。
(2)采用鉚釘18鉚合、間隔套17區(qū)隔，使用久后、或施予過重的重力，會產(chǎn)生各齒輪不緊密松動的問題，影響運轉(zhuǎn)效率。
(3)采用鉚釘18鉚合，雖有多根鉚合，但是，仍是四方向點的「點」結(jié)合，可理解的，比「全圓周(本實用新型)」一體的耐力強度差，故易產(chǎn)生齒輪片的變形(彎曲)。
(4)采用鉚釘18鉚合，形成間隔間有較深的縱深及空隙大，當鏈條發(fā)出脫鏈(落鏈、未嚙合于齒片)時，易發(fā)生鏈條被夾住不易取出的問題。
(5)鏈條置于齒輪的齒片14、齒谷15運作時，其雙側(cè)邊并未有輔助承受鏈條，故鏈條的作用力全由齒片14、齒谷15承受，而會有較易磨損的問題(與本實用新型比較)。
實用新型內(nèi)容為克服上述習用技術(shù)的缺點，本實用新型提供一種一體式不同直徑板片齒輪組構(gòu)造，其特征在于其是一具有第一、二、三齒輪的板片齒輪組，其第一、二、三齒輪的圓周邊均設有間隔排列的尖狀齒片、弧狀齒谷，第三齒輪與第二齒輪、第二齒輪與第一齒輪間全圓周，設成有間隔排列的連結(jié)片、鐫空，連結(jié)片對應連結(jié)于齒谷的側(cè)邊，鐫空則對應于齒片，另外，第三齒輪的中心設有組合孔供組合轉(zhuǎn)動齒輪組的桿件，藉由上述的結(jié)構(gòu)，使第一、二、三齒輪呈一體成型，而不是是各別獨立再組合；藉由上述的一體成型結(jié)構(gòu)，獲得降低制造成本及增大板片齒輪組的耐力強度功效。
以下結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型的結(jié)構(gòu)及其優(yōu)點作進一步的說明。


圖1為習知立體分解圖；圖2為習知組合立體圖；圖3為習知組合剖視圖；圖4為本實用新型立體圖；圖5為本實用新型組裝踏柄及鏈條后的剖視圖。
具體實施方式
請參閱圖4、圖5，本實用新型一具有第一、二、三齒輪21、22、23的板片齒輪組20，其第一、二、三齒輪21、22、23的圓周邊均設有間隔排列的尖狀齒片24、弧狀齒谷25，第三齒輪23與第二齒輪22、第二齒輪22與第一齒輪21間全圓周，設成有間隔排列的連結(jié)片26、鐫空27，連結(jié)片26對應連結(jié)于齒谷25的側(cè)邊，鐫空27則對應于齒片24，另外，第三齒輪23的中心設有組合孔230供組合轉(zhuǎn)動齒輪組20的桿件(例如自行車踏柄19)，藉由上述的結(jié)構(gòu)，得使第一、二、三齒輪21、22、23呈一體成型，非是各別獨立再組合。
本實用新型的制成，可實施呈下列的方式一、「沖鍛」成型將一尚未熱處理強化的平面狀鐵板，先以模具沖鍛所需的環(huán)狀排列齒片24、齒谷25形狀，再將其沖鍛階梯狀的凹陷形狀，即制成如圖四所示的齒輪組20。再細言之，沖型鐫空27的材料面積予一端不沖斷，而恰可做為齒片24，沖型齒谷25的材料面積予兩端不沖斷，而恰可做為連結(jié)片26。另外，完成沖型后再做熱處理強化；因此，由上述可知，本實用新型可得一次沖鍛成型制成，雖有三個齒輪，但不需一一分別沖型、再一一鉚合組合，達到制造快速、降低制造成本的功效。
二、「粉末冶金、脫蠟」成型本實用新型各齒輪相連的連結(jié)片26間，因設有鐫空27，而得供模具脫模，故可采用粉末冶金、脫蠟的模具，予粉末冶金、脫蠟成型。因此，也可實現(xiàn)一體成型的快速制成。
三、圖4、圖5是以三個不同直徑的齒輪為例，同理，本實用新型也可制成二個及三個以上的齒輪一體成型，屬本實用新型等效結(jié)構(gòu)創(chuàng)意范疇。
本實用新型除了具有「制造快速、降低制造成本」的功效，尚有下列的功效優(yōu)點(1)各齒輪21、22、23間具有連結(jié)片26連結(jié)，且是「全圓周」一體連結(jié)，而具有極大的耐力強度，使得板片狀齒輪不易有彎曲變形的功效。
(2)當配置鏈條28使用時，鏈條28的底部可被連結(jié)片26所承受，而具有輔助分擔作用力的效果，進而達到減輕磨損齒片24、齒谷25的功效。
(3)當發(fā)生鏈條28脫鏈(落鏈、未嚙合于齒片)時，鏈條28被連結(jié)片26所阻擋，而可得不被夾住、方便取出再嚙合于齒片。
(4)另外，各齒輪一體成型，相互連結(jié)一體，故不會有其中一齒輪松動發(fā)生偏位，晃動的問題。
綜上所述，本實用新型的結(jié)構(gòu)，于「板片齒輪」物品領(lǐng)域，確實是前所未有的創(chuàng)作，而所達成的功效確實具有極佳的實用性與增進功效。
權(quán)利要求1.一種一體式不同直徑板片齒輪組構(gòu)造，其特征在于其是一具有第一、二、三齒輪的板片齒輪組，其第一、二、三齒輪的圓周邊均設有間隔排列的尖狀齒片、弧狀齒谷，第三齒輪與第二齒輪、第二齒輪與第一齒輪間全圓周，設成有間隔排列的連結(jié)片、鐫空，連結(jié)片對應連結(jié)于齒谷的側(cè)邊，鐫空則對應于齒片，另外，第三齒輪的中心設有組合孔供組合轉(zhuǎn)動齒輪組的桿件，藉由上述的結(jié)構(gòu)，使第一、二、三齒輪呈一體成型。
2.如權(quán)利要求1所述的一體式不同直徑板片齒輪組構(gòu)造，其特征在于該齒輪組不同直徑的齒輪數(shù)目，設成二個及三個以上。
專利摘要本實用新型公開了一種一體式不同直徑板片齒輪組構(gòu)造，使由多個板片組成的齒輪組，呈一體成型而可降低制造成本及增大耐力強度的功效；主要是多個不同直徑的齒輪，設成由一板片沖裁具有階梯狀、圓形并列的第一、二、三齒輪，各齒輪均具有齒片、齒谷，及其相鄰間具有圓周間隔排列的鐫空、連結(jié)片，藉由一體成型而降低多個齒輪分別沖裁、鉚合的制造成本，藉由各齒輪間由連結(jié)片連結(jié)，而獲得增大耐力強度的功效。
文檔編號F16H55/17GK2658481SQ20032010034
公開日2004年11月24日 申請日期2003年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年10月14日
發(fā)明者李振銘 申請人:李振銘