專利名稱:鋼球保持架單體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及軸承【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及軸承保持架，特別是一種鋼球保持架單體。本實(shí)用采用的技術(shù)方案為：一種鋼球保持架單體，包括有架體，架體上均布有若干球兜，相鄰球兜之間具有孔梁，所述的球兜內(nèi)設(shè)有通槽，所述通槽沿著架體壁厚方向貫穿球兜的孔壁。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有球兜與鋼球接觸面積小，球兜與鋼球表面磨擦阻力小，有效提升軸承轉(zhuǎn)速和散熱性能，且便于球兜內(nèi)潤(rùn)滑油進(jìn)入和雜質(zhì)攆出球兜的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】鋼球保持架單體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及軸承【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及軸承保持架，特別是一種鋼球保持架單體。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的一種鋼球保持架經(jīng)兩個(gè)鋼球保持架單體經(jīng)鉚釘或者其他連接結(jié)構(gòu)對(duì)接構(gòu)成，其中鋼球保持架單體結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括有環(huán)形架體，環(huán)形架體上均布有若干球兜，相鄰球兜之間具有孔梁，孔梁上設(shè)有鉚釘孔或者其他連接結(jié)構(gòu)(如專利號(hào)為201420353523.X專利文獻(xiàn)中公開(kāi)的《深溝球軸承用波浪形保持架單元及保持架》)，球兜和孔梁連接處采用圓弧過(guò)渡連接。該結(jié)構(gòu)的保持架上球兜對(duì)鋼球有很好的包覆保持作用，但其存在如下缺陷:
[0003]保持架球兜與鋼球表面接觸面過(guò)大，油脂不易進(jìn)入球兜內(nèi)，存在潤(rùn)滑性能差；且容易產(chǎn)生溫度上升，進(jìn)一步加大鋼球潤(rùn)滑性差的問(wèn)題。同時(shí)，保持架球兜與鋼球表面接觸面過(guò)大，如果雜質(zhì)進(jìn)入球兜內(nèi)也不容易碾壓出來(lái)。造成報(bào)廢率高，軸承使用壽命短。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼球保持架單體，具有球兜與鋼球接觸面積小，球兜與鋼球表面磨擦阻力小，有效提升軸承轉(zhuǎn)速和散熱性能，且便于球兜內(nèi)潤(rùn)滑油進(jìn)入和雜質(zhì)攆出球兜的優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種鋼球保持架單體，包括有架體，架體上均布有若干球兜，相鄰球兜之間具有孔梁，其特征在于:所述的球兜內(nèi)設(shè)有通槽，所述通槽沿著架體壁厚方向貫穿球兜的孔壁。
[0006]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，球兜的面積減小，有效降低了球兜孔壁與鋼球的接觸面積，球兜與鋼球表面磨擦阻力減小，有效提升軸承轉(zhuǎn)速和降低發(fā)熱量；且通槽設(shè)計(jì)便于球兜內(nèi)熱量散發(fā)，散熱性能好；油脂沿著通槽進(jìn)入球兜內(nèi)，增加鋼球的潤(rùn)滑性能，減少鋼球表面與保持架球兜之間干磨擦，也起到了減小球兜與鋼球表面磨擦阻力，提高提升軸承轉(zhuǎn)速；同時(shí)，保持架球兜內(nèi)雜質(zhì)也容易從通槽排出球兜，降低鋼球磨損；鋼球保持架單體具有提高軸承轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑性和使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述通槽為沿著架體圓周方向伸展的弧形長(zhǎng)條狀孔。
[0008]通過(guò)采用上述方案，提高散熱性能，且通槽的長(zhǎng)度方向順著鋼球的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，便于雜質(zhì)攆出球兜，提高油脂進(jìn)入量，提升鋼球的潤(rùn)滑性能。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述通槽越過(guò)球兜底部，且其長(zhǎng)度方向的兩端至少延伸至球兜深度的二分之一處。
[0010]通過(guò)采用上述方案，通槽長(zhǎng)度下，提高散熱性能，提高油脂進(jìn)入量，提升鋼球的潤(rùn)滑性能。
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

【附圖說(shuō)明】

[0012]圖1為本實(shí)用新型現(xiàn)有鋼球保持架單體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型具體實(shí)施例球保持架單體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖3為圖2A-A剖視圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型具體實(shí)施例球兜結(jié)構(gòu)放大視圖。

【具體實(shí)施方式】
[0016]參見(jiàn)附圖2至附圖4，本實(shí)用新型公開(kāi)的一種鋼球保持架單體，包括有架體，架體上均布有若干球兜1，球兜I供鋼球裝配，相鄰球兜I之間具有孔梁2 ;所述的球兜I內(nèi)設(shè)有通槽3，所述通槽3沿著架體壁厚方向貫穿球兜I的孔壁。通槽的設(shè)計(jì)，使得球兜的面積減小，有效降低了球兜孔壁與鋼球的接觸面積，球兜與鋼球表面磨擦阻力減小，有效提升軸承轉(zhuǎn)速和降低發(fā)熱量。且通槽設(shè)計(jì)使得球兜與外界形成通道，便于球兜內(nèi)熱量散發(fā)，散熱性能好；油脂沿著通槽進(jìn)入球兜內(nèi)，增加鋼球的潤(rùn)滑性能，減少鋼球表面與保持架球兜之間干磨擦，也起到了減小球兜與鋼球表面磨擦阻力，提高提升軸承轉(zhuǎn)速；同時(shí)，保持架球兜內(nèi)雜質(zhì)也容易從通槽排出球兜，降低鋼球磨損；鋼球保持架單體具有提高軸承轉(zhuǎn)速、潤(rùn)滑性和使用壽命的優(yōu)點(diǎn)。
[0017]其中，所述通槽3為沿著架體圓周方向伸展的弧形長(zhǎng)條狀孔。提高散熱性能，且通槽的長(zhǎng)度方向順著鋼球的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，便于雜質(zhì)攆出球兜，提高油脂進(jìn)入量，提升鋼球的潤(rùn)滑性能。當(dāng)然作為本實(shí)用新型可行的方案，通槽可以為圓孔，也可以為若干斷開(kāi)的孔，也可以為沿著架體寬度方向的條形孔，但由于球兜在架體圓周方向上具有較大的空間，不僅便于通槽較長(zhǎng)長(zhǎng)度設(shè)計(jì)，便于油脂進(jìn)入、散熱以及雜質(zhì)排出，也可保證架體的強(qiáng)度。
[0018]本具體實(shí)施例中，所述通槽3越過(guò)球兜I底部，且其長(zhǎng)度方向的兩端至少延伸至球兜I深度的二分之一處；通槽長(zhǎng)度下，保證散熱性能，油脂進(jìn)入量，提升鋼球的潤(rùn)滑性能。
[0019]上述實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型之用，并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型實(shí)質(zhì)精神的指導(dǎo)下，還可作出相應(yīng)的變形和變型，故所有等同的技術(shù)方案均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范疇內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼球保持架單體，包括有架體，架體上均布有若干球兜，相鄰球兜之間具有孔梁，其特征在于:所述的球兜內(nèi)設(shè)有通槽，所述通槽沿著架體壁厚方向貫穿球兜的孔壁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述鋼球保持架單體，其特征在于:所述通槽為沿著架體圓周方向伸展的弧形長(zhǎng)條狀孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述鋼球保持架單體，其特征在于:所述通槽越過(guò)球兜底部，且其長(zhǎng)度方向的兩端至少延伸至球兜深度的二分之一處。
【文檔編號(hào)】F16C33-38GK204284212SQ201420760336
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