專(zhuān)利名稱(chēng):雙頂(雙工作面)活塞內(nèi)曲軸式曲柄連桿機(jī)構(gòu)的制作方法
本實(shí)用新型涉及往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)的現(xiàn)有技術(shù)是曲柄和連桿大頭在活塞和氣缸的外部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。這使得現(xiàn)有技術(shù)的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)的活塞只有一個(gè)頂(工作面)。這在《機(jī)械工程手冊(cè)》(機(jī)械工業(yè)出版社1982年10月第一版)第十三卷第74篇“內(nèi)燃機(jī)”、“第十四卷第76篇“壓縮機(jī)”、第77篇“泵”以及在有關(guān)往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)的教科書(shū)有所反映。同時(shí)，我們?cè)跈z索外國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)與本實(shí)用新型相同或相似的曲柄連桿機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的是為往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)提供一種特殊的在活塞和氣缸內(nèi)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)。該曲柄連桿機(jī)構(gòu)的活塞有兩個(gè)頂(工作面)，可使一套曲柄連桿機(jī)構(gòu)具有現(xiàn)有技術(shù)兩套曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功能。
上述目的是通過(guò)下列技術(shù)方案解決的。本實(shí)用新型主要采用兩端封閉的圓柱體活塞(1)，該活塞有兩個(gè)頂(工作面)，以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“雙頂活塞”；曲軸(5)從氣缸(2)和雙頂活塞(1)的中部穿過(guò)，曲柄和連桿大頭在雙頂活塞(1)和氣缸(2)的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其運(yùn)動(dòng)形式如下1.當(dāng)雙頂活塞(1)的左頂位于上止點(diǎn)時(shí)，其右頂處于下止點(diǎn)位置(圖一)。
2.當(dāng)曲軸(5)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。曲柄到達(dá)上拐點(diǎn)時(shí)，雙頂活塞(1)的左頂、右頂至氣缸(2)的左、右兩端面的距離相等(圖二)。
3.當(dāng)曲軸(5)繼續(xù)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，雙頂活塞(1)的右頂?shù)竭_(dá)上止點(diǎn)時(shí)，其左頂處于下止點(diǎn)位置(圖三)。
4.當(dāng)曲軸(5)再順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，曲柄到達(dá)下拐點(diǎn)時(shí)，雙頂活塞(1)的左頂、右頂至氣缸(2)的左、右兩端面的距離相等(圖四)，此后，曲軸(5)繼續(xù)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，雙頂活塞(1)回到初始位置(圖一)。如此周而復(fù)始，實(shí)現(xiàn)連續(xù)不斷的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
為實(shí)現(xiàn)曲柄和連桿大頭在雙頂活塞(1)和氣缸(2)內(nèi)部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，在雙頂活塞(1)和氣缸(2)對(duì)應(yīng)曲軸軸向位置分別開(kāi)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)的槽孔M、N，以滿(mǎn)足曲軸(5)穿過(guò)氣缸(2)和雙頂活塞(1)，以及雙頂活塞(1)在直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)避讓曲軸軸頸和安裝曲軸軸承的需要。同時(shí)，在雙頂活塞和氣缸(2)對(duì)應(yīng)曲軸(5)的徑向位置也分別開(kāi)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)槽孔H、F，使雙頂活塞(1)和氣缸(2)對(duì)在其內(nèi)部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的曲柄和連桿(4)大頭不發(fā)生干涉。
本實(shí)用新型各零件之間的相互位置和連接關(guān)系是(參見(jiàn)圖一)雙頂活塞(1)在氣缸(2)的內(nèi)部，曲軸(5)通過(guò)槽孔M、N穿過(guò)氣缸(2)和雙頂活塞(1)與連桿(4)成動(dòng)配合連接，在雙頂活塞(1)內(nèi)部的連桿(4)通過(guò)活塞肖(3)和雙頂活塞(1)動(dòng)配合連接。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有以下優(yōu)點(diǎn)1、改進(jìn)了現(xiàn)有往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的工作形式，提高了單套曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功能。
2、簡(jiǎn)化了現(xiàn)有往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)。
下面是本實(shí)用新型的實(shí)施例由于本實(shí)用新型是對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，而往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)所包括的范圍十分廣泛，本實(shí)用新型無(wú)法針對(duì)廣泛的對(duì)象和不同的要求提出具體的實(shí)施例。因此，本實(shí)施例僅就采用本實(shí)用新型設(shè)計(jì)、制造產(chǎn)品時(shí)必須注意的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行介紹(參見(jiàn)圖五)。
一、采用本實(shí)用新型設(shè)計(jì)往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，要注意以下三點(diǎn)1.氣缸(2)上的曲軸軸承孔N的直徑d，應(yīng)能保證曲軸裝入氣缸。
2.雙頂活塞(1)和氣缸(2)對(duì)應(yīng)曲軸(5)徑向分別所開(kāi)的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)槽孔H·F，應(yīng)避開(kāi)曲柄和連桿(4)大頭的運(yùn)動(dòng)軌跡，以免發(fā)生干涉。
3.雙頂活塞(1)上對(duì)應(yīng)曲軸(5)軸向所開(kāi)的兩個(gè)對(duì)稱(chēng)槽孔M，應(yīng)滿(mǎn)足雙頂活塞(1)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)行程的需要。
二、采用本實(shí)用新型制造產(chǎn)品，在裝配時(shí)，應(yīng)按以下程序進(jìn)行1.將連桿(4)去掉連桿軸承蓋，從雙頂活塞(1)對(duì)應(yīng)曲軸軸向的槽孔M放進(jìn)雙頂活塞(1)。
2.將活塞銷(xiāo)(3)壓入雙頂活塞的活塞銷(xiāo)孔，使連桿(4)和雙頂活塞(1)相連接。
3.將已裝好連桿(4)和活塞銷(xiāo)(3)，活塞環(huán)(圖中未反映)的雙頂活塞組推入氣缸。
4.將曲軸(5)從曲軸軸承孔N插入氣缸并通過(guò)雙頂活塞(1)上的曲軸軸向槽孔M穿過(guò)雙頂活塞(1)。此時(shí)，裝上連桿軸承(圖中未反映)和連桿軸承蓋。
5.裝上曲軸軸承(6)。
權(quán)利要求
1.一種用于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)的雙頂(雙工作面)活塞內(nèi)曲軸式曲柄連桿機(jī)構(gòu)。其特征在于采用雙頂(雙工作面)活塞，雙頂活塞(1)和氣缸(2)對(duì)應(yīng)曲軸軸向位置分別設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)槽孔M、N，在雙頂活塞(1)和氣缸(2)對(duì)應(yīng)曲軸徑向位置分別開(kāi)有兩個(gè)對(duì)稱(chēng)槽孔H、F。雙頂活塞(1)在氣缸(2)內(nèi)部。曲軸(5)通過(guò)槽孔M、N穿進(jìn)氣缸(2)和雙頂活塞(1)與連桿(4)成動(dòng)配合連接，在雙頂活塞(1)內(nèi)部的連桿(4)通過(guò)活塞肖(3)和雙頂活塞(1)動(dòng)配合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述雙頂(雙工作面)活塞內(nèi)曲軸式曲柄連桿機(jī)構(gòu)，其特征在于雙頂(雙工作面)活塞的兩端封閉，且均為工作面。
專(zhuān)利摘要
本實(shí)用新型涉及往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是將現(xiàn)有技術(shù)的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的曲柄和連桿大頭在活塞和氣缸的外部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)改進(jìn)為在活塞和氣缸的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。為了實(shí)現(xiàn)這種運(yùn)動(dòng)，本實(shí)用新型采用了獨(dú)特的雙頂(雙工作面)活塞和單氣缸雙缸功能的氣缸。本實(shí)用新型的主要用途是用于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)、壓縮機(jī)和泵類(lèi)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)和制造。
文檔編號(hào)F16H21/18GK87204825SQ87204825
公開(kāi)日1988年5月11日 申請(qǐng)日期1987年3月21日
發(fā)明者宋海城, 林森, 張銘, 周邦本 申請(qǐng)人:宋海城導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan