專利名稱：一種撞擊減損器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于機(jī)動車、船的撞擊減損器。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，車流量越來越多，撞車現(xiàn)象時有發(fā)生，輕者受傷，重者車毀人亡，給駕駛員和乘客的人身安全帶來很大威脅。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有情況，提供一種撞擊減損器，該減損器在車輛相撞時能夠大大減輕它們之間的沖擊力，增加駕駛員和乘客以及撞擊與被撞擊所有車、物、人等的安全系數(shù)。本發(fā)明由推壓器和液壓緩沖器兩部分組成，所述液壓緩沖器包括兩根平行固定在支架上的液壓油管，液壓油管里面充滿液壓油，在兩根液壓油管之間設(shè)有耗能桶，耗能桶里設(shè)有彈簧，兩根液壓油管的側(cè)面各設(shè)有油孔與耗能桶連通，在耗能桶的上、下兩端里面，在彈簧與油孔之間設(shè)有密封彈簧槽，可以避免液壓油管里的液壓油在沒有任何壓力的情況下進(jìn)入耗能桶，耗能桶上還設(shè)有氣孔，用于排出耗能桶里面的空氣，所述推壓器為前后兩組推壓桿，每組推壓桿有兩根，每根推壓桿的前端裝有防撞欄，尾端伸進(jìn)液壓油管里面。
所述液壓緩沖器包括兩根平行固定在支架上的L型液壓油管和一個耗能箱，液壓油管里面充滿液壓油，耗能箱里面裝有彈簧，耗能箱垂直與兩根液壓油管連接，每根液壓油管的底部都設(shè)有油孔與耗能箱連通，在耗能箱與液壓油管相連的一端，在彈簧與油孔之間設(shè)有密封彈簧槽，耗能箱的另一端則設(shè)有氣孔。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緩沖效果好。


圖1、本發(fā)明實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意2、本發(fā)明實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意3、耗能箱結(jié)構(gòu)示意圖1、液壓油管 2、推壓桿3、防撞欄 4、橡皮圈 5、耗能桶6、耗能箱7、油孔 8、氣孔 9、密封彈簧槽 10支架11、彈簧 12、L型液壓油管 13、液壓油
具體實(shí)施例方式對照圖1可知，本發(fā)明的液壓緩沖器包括兩根平行固定在支架上的液壓油管1，每根液壓油管1里面裝滿液壓油13，在兩根液壓油管1之間連接有耗能桶5，耗能桶5里面設(shè)有彈簧11，每根液壓油管1的側(cè)面設(shè)有油孔7與耗能桶5連通，耗能桶5的上、下兩端，在彈簧11與油孔7之間設(shè)有密封彈簧槽9，耗能桶5上還設(shè)有氣孔8，本發(fā)明的推壓器，包括前后兩組推壓桿2，每組推壓桿有兩根，每根推壓桿的前端都設(shè)有防撞欄3和橡皮圈4，尾部則伸進(jìn)液壓油管1里。
對照圖2可知，本發(fā)明的液壓緩沖器包括兩根固定在支架10上的L型液壓油管12和耗能箱6，耗能箱6與兩根L型液壓油管12垂直連接，每根L型液壓油管12上都設(shè)有油孔7與耗能箱6連通，耗能箱6里面設(shè)有彈簧11，在耗能箱6與L型液壓油管12相連接的一端里面，在彈簧11與油孔7之間設(shè)有密封彈簧槽9，耗能箱6的另一端則設(shè)有氣孔8。
本發(fā)明工作原理本發(fā)明可安裝在機(jī)動車的前端和尾端或兩端，一旦車輛相撞時，防撞欄3受壓推動推壓桿2移動，移動的推壓桿擠壓液壓油管1，使液壓油管1里面的體積變小，從而使液壓油管1里面的液壓油產(chǎn)生強(qiáng)大的液壓，并從油孔7擠出沖擊密封彈簧槽9，由于彈簧具有緩沖作用，使原車輛相撞時強(qiáng)大沖擊力得以減弱。
權(quán)利要求
1.一種撞擊減損器，其特征由推壓器和液壓緩沖器兩部分組成，所述液壓緩沖器包括兩根平行固定在支架(10)上的液壓油管(1)，每根液壓油管(1)里面裝滿液壓油(13)，在兩根液壓油管(1)之間連接有耗能桶(5)，耗能桶(5)里面設(shè)有彈簧(11)，每根液壓油管(1)的側(cè)面設(shè)有油孔(7)與耗能桶(5)連通，耗能桶(5)的上、下兩端，在彈簧(11)與油孔(7)之間設(shè)有密封彈簧槽(9)，耗能桶(5)上還設(shè)有氣孔(8)，所述推壓器，包括前后兩組推壓桿(2)，每組推壓桿有兩根，每根推壓桿的前端都設(shè)有防撞欄(3)，尾部則伸進(jìn)液壓油管(1)里面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撞擊減損器，其特征是所述液壓緩沖器包括兩根固定在支架(10)上的L型液壓油管(12)和耗能箱(6)，耗能箱(6)與兩根L型液壓油管(12)垂直連接，每根L型液壓油管(12)上都設(shè)有油孔(7)與耗能箱(6)連通，耗能箱(6)里面設(shè)有彈簧(11)，在耗能箱(6)與L型液壓油管(12)相連接的一端里面，在彈簧(11)與油孔(7)之間設(shè)有密封彈簧槽(9)，耗能箱(6)的另一端則設(shè)有氣孔(8)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種撞擊減損器，由推壓器和液壓緩沖器兩部分組成，所述液壓緩沖器包括兩根平行固定在支架上的液壓油管，液壓油管里面充滿液壓油，在兩根液壓油管之間設(shè)有耗能桶，耗能桶里設(shè)有彈簧，兩根液壓油管的側(cè)面各設(shè)有油孔與耗能桶連通，在耗能桶的上、下兩端里面，在彈簧與油孔之間設(shè)有密封彈簧槽，耗能桶上還設(shè)有氣孔，所述推壓器為前后兩組推壓桿，每組推壓桿有兩根，每根推壓桿的前端裝有防撞欄，尾端伸進(jìn)液壓油管里面，本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于機(jī)動車、船，具有結(jié)構(gòu)簡單、緩沖效果好等特點(diǎn)。
文檔編號F16F9/14GK1548787SQ03116968
公開日2004年11月24日 申請日期2003年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月13日
發(fā)明者賴徽祿, 賴云海 申請人:賴徽祿