專利名稱：電梯的固持制動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯固持制動(dòng)器，一如權(quán)利要求1的前言所述。進(jìn)而，本發(fā)明涉及一種液壓釋放裝置的用法，一如權(quán)利要求10中所述。
背景技術(shù)：
一部電梯的固持制動(dòng)器的功能是使電梯間在某一樓層處保持不動(dòng)和需要時(shí)，比如在某種動(dòng)力故障的情況下，使電梯間停下。因此，制動(dòng)作用基于采用一種機(jī)械壓緊器件，諸如一彈簧，此器件在制動(dòng)不承受任何外力作用時(shí)使制動(dòng)保持就位。考慮到電梯乘客，電梯制動(dòng)的操作必須盡可能快速、精確和無噪聲。因此，固持制動(dòng)器的制動(dòng)墊與牽引繩輪或一單獨(dú)制動(dòng)輪的制動(dòng)表面之間的氣隙必須盡可能地小。因而，制動(dòng)作用快而制動(dòng)靴的沖擊能量少，同時(shí)制動(dòng)噪聲達(dá)到最小。
固持制動(dòng)器的制動(dòng)力，亦即用于其中的彈簧的壓緊力必須較大以使制動(dòng)的最佳操作成為可能。制動(dòng)靴對(duì)制動(dòng)表面的沖擊一般趨向于產(chǎn)生某種噪聲或振動(dòng)。同樣，當(dāng)機(jī)械彈簧在釋放制動(dòng)而被壓緊時(shí)，由于制動(dòng)主體與活動(dòng)架之間的沖擊會(huì)產(chǎn)生某種噪聲。存在著充分的理由在關(guān)于研制用于消減上述各類沖擊噪聲的各種不同解決辦法方面繼續(xù)作出努力。
芬蘭專利申請(qǐng)第FI982788號(hào)提出一種設(shè)想，通過采用一單獨(dú)的、由某一彈性材料制成的阻尼器件來消減由于操作固持制動(dòng)器而產(chǎn)生的噪聲，此器件安放在活動(dòng)機(jī)件與制動(dòng)主體之間。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是實(shí)現(xiàn)一種新型的固持制動(dòng)器。一項(xiàng)具體目的是闡明一種結(jié)構(gòu)，其中一種液壓制動(dòng)釋放裝置用于消減制動(dòng)的動(dòng)作和由它產(chǎn)生的噪聲。本發(fā)明的固持制動(dòng)器包括一液壓線路，阻抗活動(dòng)架的運(yùn)動(dòng)。
關(guān)于本發(fā)明的細(xì)節(jié)特征，可參照各項(xiàng)權(quán)利要求。
對(duì)比于先前的各種解決辦法，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，由于它將一制動(dòng)釋放裝置與一阻尼器結(jié)合在同一實(shí)際裝置中而具有低制作成本。另一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)是，制動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)可以以多種方式予以實(shí)施。還一項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)是，同一裝置可以用以實(shí)現(xiàn)在釋放和靠緊兩個(gè)方向上的阻尼。制動(dòng)期間活動(dòng)架的動(dòng)作是很小的，而本發(fā)明的裝置無遲延地產(chǎn)生精確的制動(dòng)動(dòng)作。本發(fā)明的裝置還使之可能避免由游隙產(chǎn)生的各種動(dòng)作失調(diào)。各項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)之一還在于以下事實(shí)，即制動(dòng)釋放裝置和制動(dòng)阻尼器共用同一液源。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)可取地通過把液壓線路的某些部分整合在活塞之中來予以實(shí)現(xiàn)。另一方面，液壓線路的各部件在與制動(dòng)主體分離開來安放時(shí)將可以比較容易接近以便維修和保養(yǎng)。本發(fā)明的另一優(yōu)點(diǎn)是，它結(jié)合液壓線路采用一槽路以消除各項(xiàng)泄漏和各密封墊片的磨損。槽路可取地設(shè)計(jì)得以致它與液壓線路一起共用引向一釋放泵機(jī)的同一液管，從而不再需要一單獨(dú)的管子來把槽路連接于釋放泵機(jī)。


以下，本發(fā)明將參照所附各圖予以詳細(xì)說明，這些圖紙表明一種符合本發(fā)明的電梯固持制動(dòng)器。
圖1表明一牽引繩輪式電梯的總體視圖；圖2表明一局部剖切的電梯固持制動(dòng)器，帶有與它形成一體的一制動(dòng)釋放缸、一阻尼液壓線路和一槽路；圖3示于圖2之中裝置的一種稍有不同的實(shí)施方案，液壓線路的某些部分制成在活塞之中。
具體實(shí)施例方式
圖1表示一牽引繩輪51，配有一馬達(dá)并經(jīng)由各繩索53把力傳遞給一電梯間54和一對(duì)重55。兩部固持制動(dòng)器(holding brake)52安放得靠接牽引繩輪的制動(dòng)表面。此圖具體化了固持制動(dòng)器的安放和操作。
示于圖2之中的固持制動(dòng)器52包括一制動(dòng)主體1，其上可動(dòng)地安裝有一活動(dòng)架2。一制動(dòng)墊3，靠合牽引繩輪51的制動(dòng)表面4，裝接于活動(dòng)架的外部表面。制動(dòng)主體容放一電磁鐵5，在制動(dòng)主體1與活動(dòng)架2之間施加吸引力。一提升件，諸如一提升軸桿6，固定于活動(dòng)架2。一壓緊裝置，諸如一由比如一些碟形彈簧組成的機(jī)械彈簧11，安放在制動(dòng)主體1與活動(dòng)架2之間，用以從制動(dòng)主體1推開活動(dòng)架2并把制動(dòng)墊3壓靠制動(dòng)表面4。一制動(dòng)釋放裝置設(shè)置得與固持制動(dòng)器52相結(jié)合，此裝置包括一活塞7，裝接于提升軸桿6并用以產(chǎn)生液壓壓力以迫使液體從一制動(dòng)釋放缸12進(jìn)入包括在一阻抗活動(dòng)架2運(yùn)動(dòng)的單獨(dú)液壓線路之中的導(dǎo)管k1和k2。導(dǎo)管k1和k2連通于節(jié)流門(choker)V1和V2，它們阻尼液流并因此消減由制動(dòng)動(dòng)作產(chǎn)生的沖擊噪聲。液壓線路包括一機(jī)械釋放裝置8，通過操縱這一裝置，使制動(dòng)液體經(jīng)由一釋放泵機(jī)10從釋放裝置的液槽9流進(jìn)活塞7上方和下方的空間，所述空間部分地由活塞上方和下方的不等面積A1和A2予以確定。一槽回路13連接于液壓線路以防止液體從制動(dòng)釋放缸12泄漏并防止各密封墊片的磨損。
通過采用一阻尼液壓線路，有可能把一制動(dòng)釋放器和一阻尼器組合在同一裝置之中。當(dāng)制動(dòng)在比如電力故障期間電磁鐵5不起作用而以機(jī)械方式被釋放時(shí)，液體壓力經(jīng)由導(dǎo)管k1和k2從釋放裝置8的容器9傳送到活塞7每一側(cè)的空間里面。制動(dòng)當(dāng)隨著活塞7被由于活塞7上和下兩側(cè)面積之間的差別所產(chǎn)生的壓力向上推動(dòng)時(shí)被釋放。當(dāng)制動(dòng)使用制動(dòng)釋放裝置被釋放時(shí)，由于系統(tǒng)中的壓力均衡被活塞上和下兩側(cè)之間的密封墊片以及節(jié)流門V1延遲，活塞7上方的壓力隨著活塞的運(yùn)動(dòng)趨向于增大?；钊?上方和下方空間對(duì)于槽回路13的密封可能顯著地泄漏。在此情況下，適量的液體被迫使經(jīng)過圍繞活塞上部的密封墊片(gasket)而進(jìn)入槽路13，結(jié)果是，壓力得以平衡而釋放延遲大為縮短。
當(dāng)制動(dòng)借助于電磁鐵5被釋放時(shí)，后者彼此相向地吸引活動(dòng)架2和制動(dòng)主體1，結(jié)果是，制動(dòng)墊3開始向上移動(dòng)，而同時(shí)活塞7的上側(cè)把某些液體推進(jìn)導(dǎo)管k1，在此，液流受到節(jié)流門V1的阻尼，并且由于活動(dòng)架2與制動(dòng)主體1彼此對(duì)撞而產(chǎn)生的沖擊噪聲因此得以消減，而動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮堋碜曰钊?上側(cè)的液體流通到活塞7的下側(cè)，但是，由于下側(cè)上的面積A2大于上側(cè)上的面積A1，所以，出自釋放泵機(jī)10的容器9的適量液體流進(jìn)來以補(bǔ)償短缺。當(dāng)制動(dòng)被釋放時(shí)，來自釋放泵機(jī)10的液體流過節(jié)流門V2。當(dāng)制動(dòng)被閉合時(shí)，電磁鐵5的動(dòng)作終止而制動(dòng)器的機(jī)械彈簧11朝著制動(dòng)表面4向下推壓活動(dòng)架2和裝接于它的制動(dòng)墊3。同時(shí)，活塞7迫使適當(dāng)?shù)囊后w從下面進(jìn)入導(dǎo)管k2，從這里經(jīng)由節(jié)流門V1流向活塞7的上側(cè)，消減由于制動(dòng)墊3撞擊牽引繩輪51而產(chǎn)生的沖擊噪聲。在此之后，由于活塞上和下兩側(cè)的面積A1與A2之間的差別所致，液體經(jīng)由節(jié)流門V2回流而進(jìn)入釋放裝置8的容器9。經(jīng)過在活塞7下部上的密封墊片泄漏的液體流進(jìn)槽回路13，所以它將不會(huì)傷害下面的制動(dòng)系統(tǒng)或造成其他各密封墊片的磨損。
圖3表明采用一稍有不同的實(shí)施方案的、示于圖2之中的本發(fā)明的裝置。圖3不同于圖2之處只在于，部分由活塞上和下兩側(cè)A1和A2所確定的兩個(gè)空間之間的液體流通已經(jīng)通過在活塞7上鉆出一導(dǎo)管k1而予以實(shí)現(xiàn)，消減沖擊噪聲的節(jié)流門V1安放在此導(dǎo)管之中。符合圖3的裝置還不具有槽回路。因而，本發(fā)明的阻尼液壓線路可以比如在活塞7上鉆出一孔眼而與制動(dòng)釋放缸12中的活塞7形成一體。結(jié)果，流通在活塞7上和下兩側(cè)之間的液體會(huì)流過這一鉆出的孔眼。如果孔眼足夠小，它將構(gòu)成限制流動(dòng)的一個(gè)良好的節(jié)流門。還可以將一單獨(dú)的節(jié)流門放置在鉆出的孔眼中。另外一種可能是，在活塞側(cè)面處設(shè)置一條液體流動(dòng)通路。
本發(fā)明可以以許多方式結(jié)合制動(dòng)器予以實(shí)施而不偏離本發(fā)明的思路。比如，連接部分由面積A1和A2確定的兩個(gè)空間的導(dǎo)管k1以及節(jié)流門V1可以制作在活塞7之內(nèi)，而壓力均衡導(dǎo)管連同節(jié)流門V1和V2可以直接連接于由面積A1和A2部分確定的兩個(gè)空間之一。用以限制流動(dòng)的各節(jié)流門也可以挨著制動(dòng)釋放缸12的側(cè)面安放在一單獨(dú)的裝置之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電梯固持制動(dòng)器(52)，包括一制動(dòng)主體(1)，一可動(dòng)地支承在制動(dòng)主體上的活動(dòng)架(2)，一裝接于活動(dòng)架的制動(dòng)墊(3)，一電磁鐵(5)，裝在制動(dòng)主體上以朝向制動(dòng)主體吸引活動(dòng)架，以及一壓緊件(11)，設(shè)計(jì)得將活動(dòng)架移離制動(dòng)主體并把裝接于活動(dòng)架的制動(dòng)墊壓靠于一制動(dòng)表面(4)，其特征在于，固持制動(dòng)器包括一阻抗活動(dòng)架(2)的運(yùn)動(dòng)的液壓線路。
2.按照權(quán)利要求1所述的固持制動(dòng)器(52)，其特征在于，它具有一包括在液壓線路之中并連接于活動(dòng)架(2)的液壓致動(dòng)器，制動(dòng)器可借助于這一致動(dòng)器被釋放。
3.按照權(quán)利要求2所述的固持制動(dòng)器(52)，其特征在于，致動(dòng)器是一制動(dòng)釋放缸(12)，內(nèi)裝一用于推動(dòng)活動(dòng)架(2)的活塞(7)，所述活塞在其上和下側(cè)具有接觸制動(dòng)釋放缸(12)之中液體的不等面積(A1，A2)。
4.按照權(quán)利要求3所述的固持制動(dòng)器(52)，其特征在于，它包括一條在上和下兩側(cè)之間的流體通路，而一節(jié)流門(V1)安放在所述通路之中。
5.按照權(quán)利要求3所述的固持制動(dòng)器(52)，其特征在于，液壓線路包括一液體容器(9)，且液體容器(9)與活塞(7)之間有一節(jié)流門(V2)。
6.按照前述各權(quán)利要求中任何一項(xiàng)所述的固持制動(dòng)器(52)，其特征在于，液壓線路包括一配有一容器(9)的單獨(dú)的釋放裝置(8)，采用一釋放泵機(jī)(10)可使液體從所述容器流向活塞(7)的不同兩側(cè)。
7.按照前述各權(quán)利要求中任何一項(xiàng)所述的固持制動(dòng)器(52)，其特征在于，液壓線路是一連接于固持制動(dòng)器(52)的單獨(dú)裝置。
8.按照權(quán)利要求1-7中任何一項(xiàng)所述的固持制動(dòng)器，其特征在于，至少部分液壓線路已經(jīng)加工制作在活塞(7)上。
9.按照前述各權(quán)利要求中任何一項(xiàng)所述的固持制動(dòng)器，其特征在于，它包括一槽回路(13)，與液壓線路形成一體以消除各種泄漏和各密封墊片的磨損。
10.一種用于釋放一牽引繩輪式電梯的固持制動(dòng)器(52)的液壓裝置的液壓線路或部分液壓線路用于減少由于制動(dòng)器的釋放和/或閉合而產(chǎn)生的噪聲。
11.按照權(quán)利要求10所述的用途，其特征在于，液壓線路或其一部分設(shè)計(jì)得對(duì)于制動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)形成阻抗。
全文摘要
電梯固持制動(dòng)器，包括一制動(dòng)主體(1)；一活動(dòng)架(2)，可動(dòng)地支承在制動(dòng)主體上；一制動(dòng)墊(3)，裝接于活動(dòng)架；一電磁鐵(5)，裝在制動(dòng)主體上朝向制動(dòng)主體吸引活動(dòng)支架；以及壓緊件(11)，設(shè)計(jì)得可推動(dòng)活動(dòng)架離開制動(dòng)主體并把裝接于活動(dòng)架的制動(dòng)墊壓靠于一制動(dòng)表面(4)，所述固持制動(dòng)器包括一液壓線路，阻抗活動(dòng)架的運(yùn)動(dòng)。
文檔編號(hào)F16D65/14GK1429176SQ01809313
公開日2003年7月9日 申請(qǐng)日期2001年5月8日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月11日
發(fā)明者喬馬·馬斯塔拉蒂 申請(qǐng)人:通力股份公司