專利名稱：圓柱聯(lián)結式汽車自動皮帶張緊器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于一種用于汽車發(fā)動機的自動皮帶張緊器的改進。
汽車自動皮帶張緊器的主要作用是張緊汽車發(fā)動機曲軸皮帶輪帶動汽車水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、發(fā)電機、空調(diào)泵等裝置的傳動皮帶，以使汽車水泵、轉(zhuǎn)向助力泵、發(fā)電機、空調(diào)泵等裝置保持正常工作。已有的錐度聯(lián)結式汽車皮帶張緊器利用圓錐體聯(lián)結，其主要缺點是工作時，錐度聯(lián)結方式徑向承載力不足，造成張緊器振動大，張緊輪傾斜，張緊輪偏離皮帶中心，使皮帶使用壽命縮短。
本實用新型的目的是提供一種工作穩(wěn)定，張緊輪工作時徑向承載力大，使用壽命長的汽車自動皮帶張緊器?？蓽p少張緊臂(2)與殼體(1)之間的配合間隙，消除張緊臂(2)和張緊輪(10)傾斜造成張緊輪偏離皮帶中心，減少振動現(xiàn)象。
本實用新型包括殼體(1)、張緊臂(2)、定位軸(7)、位于張緊臂(2)臂端的張緊輪(10)，軸承(11)和扭轉(zhuǎn)螺釘(12)，殼體(1)右端型腔內(nèi)的前輪(8)和滑輪(9)。其特征為殼體(1)的軸孔內(nèi)壁設有與定位軸(7)采用圓柱孔小間隙配合的滑動軸承(6)，外壁依次套裝彈簧套筒(5)，活套拉緊夾頭(4)和扭轉(zhuǎn)彈簧(3)，扭轉(zhuǎn)彈簧(3)兩端的固定腳3a、3b分別插裝在殼體(1)定位孔1’和張緊臂(2)側壁的定位孔2’內(nèi)。定位軸(7)左端與張緊臂(2)內(nèi)孔鉚接，右端與前輪(8)鉚接。定位軸(7)與滑動軸承(6)采用小間隙配合，定心可靠，徑向承載力大，工況穩(wěn)定，可有效防止張緊輪受力傾斜，提高使用壽命。
附


圖1為本實用新型結構示意圖。
附圖2為本實用新型主視圖。
附圖3為圖2的L向視圖。
附圖4為圖2的K向視圖。
以下結合附圖及實施例進一步描述本實用新型。
參見附
圖1，殼體(1)的內(nèi)孔設有滑動軸承(6)，定位軸(7)由高強度鋼材制成并裝入殼體(1)和張緊臂(2)的軸孔內(nèi)，左端與張緊臂(2)內(nèi)孔、右端與前輪(8)鉚接。定位軸(7)和滑動軸承(6)為小間隙配合，叢而使張緊臂(2)臂端的張緊輪(10)能以(OO)軸心線回轉(zhuǎn)，實現(xiàn)張緊輪位置的自動調(diào)節(jié)。滑動軸承(6)為三層復合材料軸承，內(nèi)層為PTFE塑料層，中層為鋼板層，外層為銅合金層。殼體(1)的軸孔外壁套裝彈簧套筒(5)，彈簧套筒(5)的左端套裝活套拉緊夾頭(4)，扭轉(zhuǎn)彈簧(3)內(nèi)徑套裝在活套拉緊夾頭(4)上，彈簧套筒[5]的外圈有一腳板5’，扭轉(zhuǎn)彈簧(3)的固定腳3b緊壓在腳板5’上，并插裝在定位孔2’內(nèi)，扭轉(zhuǎn)彈簧(3)的另一固定腳3a插裝在殼體[1]側壁的菱形定位孔1’內(nèi)(參見附圖3、4)。扭轉(zhuǎn)彈簧(3)為高強度扭轉(zhuǎn)彈簧，其處于強力扭轉(zhuǎn)狀態(tài)。扭轉(zhuǎn)彈簧(3)的扭力使彈簧內(nèi)徑向內(nèi)收縮，產(chǎn)生抱緊力，抱緊力經(jīng)活套拉緊夾頭(4)，使彈簧套筒(5)抱緊殼體(1)的圓柱面產(chǎn)生變化的摩擦力。彈簧套筒(5)采用改性尼龍制作，在張緊臂(2)扭轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的摩擦力形成整個裝置內(nèi)的阻尼力，阻尼力隨張緊臂轉(zhuǎn)角大小的變化，使張緊輪對皮帶的張緊力保持在一定的恒定值之內(nèi)，并使張緊臂(2)臂端的張緊輪(10)的位置自動調(diào)節(jié)。殼體(1)上設有三個定位孔，以便與發(fā)動機機體固定。殼體(1)右端型腔內(nèi)設有尼龍滑輪(9)和金屬前輪(8)，張緊輪(10)位于張緊臂(2)的下端，由高強度耐磨尼龍制作，并經(jīng)過軸承(11)和扭轉(zhuǎn)螺釘(12)與張緊臂(2)聯(lián)結。軸承(11)外部設有防塵蓋(13)。
權利要求1.圓柱聯(lián)結式自動皮帶張緊器包括殼體(1)、張緊臂(2)、定位軸(7)、位于張緊臂(2)臂端的張緊輪(10)，軸承(11)和扭轉(zhuǎn)螺釘(12)，殼體(1)右端型腔內(nèi)的前輪(8)和滑輪(9)，其特征為殼體(1)的軸孔內(nèi)壁設有與定位軸(7)采用圓柱孔配合的滑動軸承(6)，外壁依次套裝彈簧套筒(5)，活套拉緊夾頭(4)和扭轉(zhuǎn)彈簧(3)，扭轉(zhuǎn)彈簧(3)兩端的固定腳3a、3b分別插裝在殼體(1)定位孔1’和張緊臂(2)側壁的定位孔2’內(nèi)。定位軸(7)左端與張緊臂(2)內(nèi)孔鉚接，右端與前輪(8)鉚接。
2.按權利要求1所述的圓柱聯(lián)結式自動皮帶張緊器，其特征為殼體(1)張緊臂(2)之間通過定位軸(7)滑動軸承(6)采用圓柱孔小間隙型式進行配合。
3.按權利要求1所述的圓柱聯(lián)結式自動皮帶張緊器，其特征為滑動軸承(6)為三層復合材料軸承，內(nèi)層為PTFE塑料層，中層為鋼板層，外層為銅合金層。
專利摘要本實用新型公開了一種圓柱聯(lián)結式汽車自動皮帶張緊器。它由殼體、張緊臂、扭轉(zhuǎn)彈簧、活套拉緊夾頭、彈簧套筒、滑動軸承、定位軸、前輪、滑輪、張緊輪、軸承、扭轉(zhuǎn)螺釘、防塵蓋等組成,其特征是張緊臂與殼體之間通過定位軸和三層復合滑動軸承采用圓柱小間隙配合型式鉚接,使張緊臂臂端的張緊輪以(OO)軸心線回轉(zhuǎn),實現(xiàn)張緊輪位置的自動調(diào)節(jié)。本實用新型張緊器工作時徑向承載力大,消除張緊臂和張緊輪傾斜現(xiàn)象,不會產(chǎn)生張緊輪偏離皮帶中心,減少振動,工作穩(wěn)定,延長使用壽命。
文檔編號F16H7/08GK2481907SQ01237730
公開日2002年3月13日 申請日期2001年5月11日 優(yōu)先權日2001年5月11日
發(fā)明者榮兆明, 石國松, 楊書民, 許秋海 申請人:無錫市永凱達齒輪制造有限責任公司