專利名稱：一種止退防銹螺母的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緊固件，是對(duì)現(xiàn)有螺母的改進(jìn)，專供鐵路混凝土軌枕立柱螺栓使用。
由于列車提速產(chǎn)生車輪對(duì)鋼軌的巨大沖擊力，強(qiáng)烈的高頻震動(dòng)，使成群的混凝土軌枕立柱螺母松動(dòng)，鋼軌扣件失效，造成軌道幾何尺寸改變，嚴(yán)重危及行車安全。為確保線路質(zhì)量，必須按鐵道部標(biāo)準(zhǔn)的要求將混凝土軌枕立柱螺母進(jìn)行調(diào)整，擰至規(guī)定扭矩，而且要保證長期高頻震動(dòng)條件下不退扣、不松動(dòng)、防銹蝕。目前，國內(nèi)鐵路工務(wù)系統(tǒng)大多采用普通螺母加彈簧墊圈的傳統(tǒng)止退方法，在短期內(nèi)可以保證扭矩不變，不退扣，但在長期強(qiáng)烈高頻震動(dòng)的工作條件下，很難保證規(guī)定的扭矩，因此鐵路工務(wù)維修部門要?jiǎng)佑么笈S修人員每天對(duì)管內(nèi)線路上的混凝土軌枕螺母進(jìn)行檢查，復(fù)擰，便其達(dá)到鐵道部規(guī)定的14公斤米扭矩標(biāo)準(zhǔn)要求，以確保行車安全。
本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)用傳統(tǒng)螺母的上述缺點(diǎn)，提供一種能保持初始扭矩，專供鐵路混凝土軌枕立柱螺栓使用的止退防銹螺母。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種止退防銹螺母其特殊之處在于它由螺母體、止退片、防銹帽三部分組成螺母體為頭部帶有凸臺(tái)的螺母，在凸臺(tái)的內(nèi)、外側(cè)設(shè)有內(nèi)、外卡槽；止退片為內(nèi)部呈棘輪形的墊片，鑲嵌在螺母體凸臺(tái)的內(nèi)側(cè)的內(nèi)卡槽內(nèi)，擰入螺栓的螺紋內(nèi)；防銹帽內(nèi)設(shè)有空腔，邊上有卡口壓裝在螺母體凸臺(tái)的外側(cè)的個(gè)卡槽內(nèi)。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有普通螺母相比具有如下優(yōu)點(diǎn)
1、結(jié)構(gòu)緊湊，三件壓裝整體性好；2、由于螺母上的防銹帽罩在螺栓頭上，保護(hù)混凝土軌枕立柱螺栓防銹蝕永不生銹；3、止退片擰入螺栓的螺紋內(nèi)，使螺母具有止退性能，經(jīng)鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量所測(cè)試證實(shí)擰出力矩是擰入力矩的1.5倍左右，確保永不松動(dòng)；4、采用該螺母可以省掉每年一次的全國鐵路立柱螺栓涂油作業(yè)的工時(shí)和油料費(fèi)用?，F(xiàn)結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型最佳實(shí)施例


圖1為一種止退防銹螺母的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為止退防銹螺母的安裝使用圖。
圖3為止退片結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、防銹帽，2、止退片，3、螺母體，4、螺栓、5空腔。
6、凸臺(tái)，7、9、內(nèi)外卡槽，8、卡口。
一種止退防銹螺母如
圖1、2所示，它是鐵路專用止退防銹螺母是由螺母體3、止退片2、防銹帽1所構(gòu)成；螺母體3為頭部帶有凸臺(tái)6的螺母，在凸臺(tái)6的內(nèi)、外側(cè)設(shè)有內(nèi)、外卡槽7、9；止退片2為內(nèi)部呈棘輪形的墊片，鑲嵌在的螺母體凸臺(tái)6的內(nèi)側(cè)的卡槽7內(nèi)，擰入螺栓4的螺紋內(nèi)；防銹帽1內(nèi)設(shè)有空腔5，邊上有卡口8，壓裝在螺母體凸臺(tái)6的外側(cè)的卡槽9內(nèi)。防銹帽1與螺母體3采用壓裝工藝裝配，能保證混凝土軌枕立柱螺栓頭部裸露部分與外界隔絕，從而避免機(jī)車、車輛滴漏的化學(xué)液體的浸蝕及風(fēng)沙，雨雪造成的銹蝕，保證立柱螺栓4及螺母體3永不生銹，可以省掉每年一次的螺栓涂油工作，可省大量工料費(fèi)。
權(quán)利要求1.一種止退防銹螺母是鐵路混凝土軌枕立柱螺栓專用螺母，其特征在于它由螺母體、止退片、防銹帽三部分組成螺母體為頭部帶有凸臺(tái)的螺母，在凸臺(tái)的內(nèi)、外側(cè)設(shè)有內(nèi)、外卡槽；止退片為內(nèi)部呈棘輪形的墊片，鑲嵌在螺母體凸臺(tái)的內(nèi)側(cè)的內(nèi)卡槽內(nèi)，擰入螺栓的螺紋內(nèi)；防銹帽內(nèi)設(shè)有空腔，邊上有卡口壓裝在螺母體凸臺(tái)的外側(cè)的外卡槽內(nèi)。
專利摘要一種止退防銹螺母是鐵路混凝土軌枕立柱螺栓專用螺母,它由螺母體、止退片、防銹帽三部分組成:螺母體為頭部帶有凸臺(tái)的螺母,在凸臺(tái)的內(nèi)外側(cè)設(shè)有內(nèi)外卡槽;止退片為內(nèi)部呈棘輪形的墊片,鑲嵌在螺母體凸臺(tái)的內(nèi)側(cè)的內(nèi)卡槽內(nèi),擰入螺栓的螺紋內(nèi);防銹帽內(nèi)設(shè)有空腔,邊上有卡口壓裝在螺母體凸臺(tái)的外側(cè)的外卡槽內(nèi)。該螺母與現(xiàn)有螺相比具有在鋼軌振動(dòng)的工作條件下,螺母不松動(dòng)退扣,保持初始狀態(tài)扭矩等優(yōu)點(diǎn),保證鐵路運(yùn)輸安全。
文檔編號(hào)F16B39/00GK2474783SQ0023336
公開日2002年1月30日 申請(qǐng)日期2000年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2000年5月18日
發(fā)明者李 遠(yuǎn), 呂東明, 呂琪 申請(qǐng)人:李 遠(yuǎn)