一種新型空壓機(jī)用壓縮總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型空壓機(jī)用壓縮總成，包括連接在氣缸頂蓋與曲軸箱之間的缸體，在曲軸箱頂端設(shè)有滾子軸承，在滾子軸承與曲軸箱的內(nèi)壁之間設(shè)有偏心輪，在缸體內(nèi)設(shè)有閥板，第二閥片、活塞和第一閥片。活塞與滾子軸承之間設(shè)有連桿，閥板設(shè)置在氣缸頂蓋上，在活塞頂部安裝進(jìn)氣口及第一閥片，第二閥片設(shè)置在閥板處，進(jìn)氣口設(shè)置在活塞中間。通過進(jìn)入冷的空氣持續(xù)冷卻滾子軸承、從而滾子軸承溫度低穩(wěn)定性提高。閥片設(shè)置在閥板上靠近氣缸頂蓋的端面上通過閥片導(dǎo)向螺釘連接在閥板上且閥片活動(dòng)抵壓在出氣口的開孔處。本實(shí)用新型具有簡單實(shí)用的效果：結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，適用性好且實(shí)用性強(qiáng)。
【專利說明】
一種新型空壓機(jī)用壓縮總成
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于空壓機(jī)結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型空壓機(jī)用壓縮總成。
【背景技術(shù)】
[0002]在空壓機(jī)中的活塞頂部都有滾針軸承，傳統(tǒng)技術(shù)的滾針軸承在長時(shí)間工作過程中容易因高溫而損壞頂端滾針軸承，從而會(huì)影響滾針軸承的使用穩(wěn)定性，同時(shí)其在使用過程也容易產(chǎn)生較大的噪聲，從而會(huì)一定程度上造成較大的環(huán)境污染，故而適用性和實(shí)用性一定程度上受到限制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用穩(wěn)定性好且可有效的保護(hù)滾針軸承的空壓機(jī)用壓縮總成。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種新型空壓機(jī)用壓縮總成，包括連接在氣缸頂蓋與曲軸箱之間的缸體，在所述曲軸箱內(nèi)設(shè)有軸承，在所述軸承與所述曲軸箱的內(nèi)壁之間設(shè)有偏心輪，在所述缸體內(nèi)設(shè)有閥板，第二閥片、活塞和第一閥片，所述活塞與所述軸承之間設(shè)有連桿，且所述連桿的一端與所述活塞通過活塞銷相連接、另一端與軸承通過軸承銷相連接，所述第一閥片連接設(shè)置在所述活塞的端面上，所述閥板設(shè)置在氣缸頂蓋上，在所述閥板上設(shè)有出氣孔，在活塞上設(shè)有吸氣孔，第一閥片通過閥板導(dǎo)向螺釘連接在所述活塞的端面上。所述第二閥片活動(dòng)抵壓在出氣孔的開口處，所述第二閥片設(shè)置在所述閥板上靠近氣缸頂蓋的端面上且所述第二閥片通過閥片導(dǎo)向螺釘連接在所述閥板上且所述第二閥片活動(dòng)抵壓在所述出氣孔的開口處，在所述閥板與所述氣缸頂蓋的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈。
[0005]在所述曲軸箱上設(shè)有連接凸環(huán)，在所述缸體的端面上設(shè)有與所述連接凸環(huán)位置相配合的連接環(huán)槽，所述曲軸箱的連接凸環(huán)插設(shè)在所述缸體端面的連接環(huán)槽內(nèi)，在所述連接環(huán)槽的內(nèi)壁上設(shè)有抵壓槽孔，在所述抵壓槽孔內(nèi)設(shè)有抵壓條，在所述抵壓條與所述抵壓槽孔之間設(shè)有抵壓彈簧，所述抵壓條在所述抵壓彈簧的作用下抵壓在所述連接凸環(huán)的側(cè)面上實(shí)現(xiàn)密封。
[0006]在所述活塞的側(cè)面設(shè)有密封環(huán)槽，在所述密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有密封壓塊，在所述密封壓塊與所述密封環(huán)槽之間均勻設(shè)有密封壓簧，所述密封壓塊在所述密封壓簧的作用下抵壓在所述缸體的內(nèi)壁上。
[0007]在所述密封壓塊的外側(cè)設(shè)有橡膠密封包裹層。
[0008]本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，在活塞上設(shè)有吸氣孔并通過閥片導(dǎo)向螺釘和閥片進(jìn)行控制開關(guān)，外界的低溫空氣由此吸氣孔壓縮腔進(jìn)行壓縮進(jìn)入壓縮腔前的冷空氣先對(duì)頂端的滾針軸承先進(jìn)行冷卻?？捎行У姆乐挂蚬ぷ鲿r(shí)的高溫而過快損壞滾針軸承，有效的延長頂端滾針軸承的使用壽命從而大大提高了使用穩(wěn)定性和使用壽命，適用性好且實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0009]為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011](實(shí)施例1)
[0012]圖1顯示了本實(shí)用新型的一種【具體實(shí)施方式】，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]見圖1，一種新型空壓機(jī)用壓縮總成，包括連接在氣缸頂蓋I與曲軸箱2之間的缸體3，在所述曲軸箱2內(nèi)設(shè)有軸承4，在所述軸承4與所述曲軸箱2的內(nèi)壁之間設(shè)有偏心輪5，在所述缸體3內(nèi)設(shè)有閥板6，第二閥片9、活塞8和第一閥片7，所述活塞8與所述軸承4之間設(shè)有連桿10，且所述連桿10的一端與所述活塞8通過活塞銷11相連接、另一端與軸承4通過軸承銷12相連接，所述第一閥片7連接設(shè)置在所述活塞8的端面上，所述閥板6設(shè)置在氣缸頂蓋I上，在所述閥板上設(shè)有出氣孔13，在活塞上設(shè)有吸氣孔，第一閥片7通過閥板導(dǎo)向螺釘14連接在所述活塞8的端面上且所述第一閥片7活動(dòng)抵壓在吸氣孔的開口處，所述第二閥片9設(shè)置在所述閥板6上靠近氣缸頂蓋I的端面上且所述第二閥片9通過閥片導(dǎo)向螺釘15連接在所述閥板6上且所述第二閥片9活動(dòng)抵壓在所述出氣孔13的開口處，在所述閥板6與所述氣缸頂蓋I的內(nèi)壁之間設(shè)有密封圈16。
[0014]在所述曲軸箱2上設(shè)有連接凸環(huán)17，在所述缸體3的端面上設(shè)有與所述連接凸環(huán)17位置相配合的連接環(huán)槽18，所述曲軸箱2的連接凸環(huán)17插設(shè)在所述缸體3端面的連接環(huán)槽18內(nèi)，在所述連接環(huán)槽18的內(nèi)壁上設(shè)有抵壓槽孔19，在所述抵壓槽孔19內(nèi)設(shè)有抵壓條20，在所述抵壓條20與所述抵壓槽孔19之間設(shè)有抵壓彈簧21，所述抵壓條在所述抵壓彈簧的作用下抵壓在所述連接凸環(huán)的側(cè)面上實(shí)現(xiàn)密封。
[0015]在所述活塞8的側(cè)面設(shè)有密封環(huán)槽22，在所述密封環(huán)槽22內(nèi)設(shè)有密封壓塊23，在所述密封壓塊23與所述密封環(huán)槽22之間均勻設(shè)有密封壓簧24，所述密封壓塊在所述密封壓簧的作用下抵壓在所述缸體的內(nèi)壁上。
[0016]在所述密封壓塊的外側(cè)設(shè)有橡膠密封包裹層。
[0017]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，操作便捷，設(shè)有吸氣孔和出氣孔并通過閥板導(dǎo)向螺釘和閥片導(dǎo)向螺釘進(jìn)行控制，可有效的防止因高溫而損壞滾針軸承和連桿，從而大大提高了使用穩(wěn)定性和使用壽命，適用性好且實(shí)用性強(qiáng)。
[0018]顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型空壓機(jī)用壓縮總成，其特征在于:包括連接在氣缸頂蓋與曲軸箱之間的缸體，在曲軸箱頂端設(shè)有滾子軸承，在滾子軸承與曲軸箱的內(nèi)壁之間設(shè)有偏心輪，在缸體內(nèi)設(shè)有閥板，第二閥片、活塞和第一閥片，活塞與滾子軸承之間設(shè)有連桿，閥板設(shè)置在氣缸頂蓋上，在活塞頂部安裝進(jìn)氣口及第一閥片，第二閥片設(shè)置在閥板處，進(jìn)氣口設(shè)置在活塞中間，通過進(jìn)入冷的空氣持續(xù)冷卻滾子軸承、從而滾子軸承溫度低穩(wěn)定性提高，第二閥片設(shè)置在閥板上靠近氣缸頂蓋的端面上通過閥片導(dǎo)向螺釘連接在閥板上且第二閥片活動(dòng)抵壓在出氣口的開孔處。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型空壓機(jī)用壓縮總成，其特征在于:在所述曲軸箱上設(shè)有連接凸環(huán)，在所述缸體的端面上設(shè)有與所述連接凸環(huán)位置相配合的連接環(huán)槽，所述曲軸箱的連接凸環(huán)插設(shè)在所述缸體端面的連接環(huán)槽內(nèi)，在所述連接環(huán)槽的內(nèi)壁上設(shè)有抵壓槽孔，在所述抵壓槽孔內(nèi)設(shè)有抵壓條，在所述抵壓條與所述抵壓槽孔之間設(shè)有抵壓彈簧，所述抵壓條在所述抵壓彈簧的作用下抵壓在所述連接凸環(huán)的側(cè)面上實(shí)現(xiàn)密封。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型空壓機(jī)用壓縮總成，其特征在于:在所述活塞的側(cè)面設(shè)有密封環(huán)槽，在所述密封環(huán)槽內(nèi)設(shè)有密封壓塊，在所述密封壓塊與所述密封環(huán)槽之間均勻設(shè)有密封壓簧，所述活塞環(huán)在本身向外的張力作用下抵壓在所述缸體的內(nèi)壁上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型空壓機(jī)用壓縮總成，其特征在于:在所述密封壓塊的外側(cè)設(shè)有橡膠密封包裹層。
【文檔編號(hào)】F04B39/00GK205677788SQ201620457182
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年5月19日 公開號(hào)201620457182.X, CN 201620457182, CN 205677788 U, CN 205677788U, CN-U-205677788, CN201620457182, CN201620457182.X, CN205677788 U, CN205677788U
【發(fā)明人】林知鴻, 莊志雄
【申請人】廈門閎圖盛道科技有限公司