混流式軸流風(fēng)扇組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種軸流風(fēng)扇，尤其是涉及一種混流式軸流風(fēng)扇組件。
【背景技術(shù)】
[0002] 車用頂置空調(diào)器包括室外機(jī)、室內(nèi)機(jī)和進(jìn)出風(fēng)通道，進(jìn)出風(fēng)通道安裝于車頂內(nèi)部， 室外機(jī)包括由冷凝器、蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)等組成的空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)和風(fēng)道 支架。蒸發(fā)風(fēng)機(jī)或冷凝風(fēng)機(jī)可分為離心風(fēng)機(jī)和軸流分機(jī)，離心風(fēng)機(jī)在工作中，氣流由風(fēng)機(jī)軸 向進(jìn)入葉片空間，然后在葉輪的驅(qū)動下一方面隨葉輪旋轉(zhuǎn)；另一方面在慣性的作用下提高 能量，氣流沿半徑方向離開葉輪，靠產(chǎn)生的離心力來做功，氣流從葉輪的周側(cè)部排出。軸流 風(fēng)機(jī)是氣流從軸向流入葉輪并沿軸向流出。兩者的顯著區(qū)別為離心風(fēng)機(jī)改變了風(fēng)管內(nèi)介質(zhì) 的流向，而軸流風(fēng)機(jī)不改變風(fēng)管內(nèi)介質(zhì)的流向。離心風(fēng)機(jī)相比于軸流風(fēng)機(jī)，其安裝、結(jié)構(gòu)比 較復(fù)雜，重量比較大，成本較高。但是傳統(tǒng)的軸流風(fēng)扇由于其本身結(jié)構(gòu)決定了進(jìn)風(fēng)與出風(fēng)的 流向一致，使其的應(yīng)用領(lǐng)域受到較大的限制。 【實用新型內(nèi)容】
[0003] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種混流式軸流風(fēng)扇組件，該風(fēng)扇組件軸 向進(jìn)風(fēng)，采用軸向和周向混合出風(fēng)，形成特有的混流式出風(fēng)模式，擴(kuò)大了軸流風(fēng)扇的應(yīng)用領(lǐng) 域。
[0004] 本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：混流式軸流風(fēng)扇組件，包括 軸流風(fēng)機(jī)和骨架式風(fēng)圈，所述的軸流風(fēng)機(jī)安裝在所述的骨架式風(fēng)圈內(nèi)，其特征在于所述的 骨架式風(fēng)圈為混流式風(fēng)圈，所述的混流式風(fēng)圈包括引流增壓區(qū)域和用于出風(fēng)的氣流擴(kuò)散區(qū) 域，氣流擴(kuò)散區(qū)域位于引流增壓區(qū)域的下游，所述的氣流擴(kuò)散區(qū)域包括周向出風(fēng)區(qū)域和軸 向出風(fēng)區(qū)域。
[0005] 本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為:所述的引流增壓區(qū)域由封閉式環(huán)狀體圍成，所 述的周向出風(fēng)區(qū)域為位于封閉式環(huán)狀體下游的呈開放式的側(cè)部出風(fēng)區(qū)域，所述的軸向出風(fēng) 區(qū)域為與側(cè)部出風(fēng)區(qū)域相鄰的軸向出風(fēng)口。
[0006] 本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為:所述的混流式風(fēng)圈包括安裝軸流風(fēng)機(jī)的基板， 封閉式環(huán)狀體與基板之間通過環(huán)狀分布的縱向連接柱連接，周向出風(fēng)區(qū)域分布在封閉式環(huán) 狀體與基板之間，所述的軸向出風(fēng)區(qū)域分布在于基板上。
[0007] 本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為:軸流風(fēng)機(jī)包括驅(qū)動器、轉(zhuǎn)動葉輪和基座，基座安 裝在基板的中心，轉(zhuǎn)動葉輪位于基座與驅(qū)動器之間，軸向出風(fēng)區(qū)域分布在基板的外圍區(qū)域。
[0008] 本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為:封閉式環(huán)狀體的高度與混流式風(fēng)圈的高度比1/ 5 ~1/2〇
[0009] 本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為:基板上設(shè)置有與縱向連接柱上端連接的橫向連 接柱。
[0010] 本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為:基板橫向連接柱的外圍設(shè)置有分段式加強(qiáng)筋。 分段式加強(qiáng)筋可增加骨架式風(fēng)圈的整體強(qiáng)度，同時保證軸流電機(jī)的軸向和周向的正常出 風(fēng)。
[0011] 本實用新型的進(jìn)一步優(yōu)選方案為:所述的骨架式風(fēng)圈注塑成型。
[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點是該風(fēng)扇組件軸向進(jìn)風(fēng)后經(jīng)過引流增壓，采 用軸向和周向混合出風(fēng)，形成特有的混流式出風(fēng)模式，擴(kuò)大了軸流風(fēng)扇的應(yīng)用領(lǐng)域。風(fēng)圈采 用骨架支撐結(jié)構(gòu)，不僅滿足軸流風(fēng)扇安裝的強(qiáng)度要求，更通過風(fēng)圈下部引流增壓以及上部 的擴(kuò)散結(jié)構(gòu)，將軸流風(fēng)扇吹出的風(fēng)流方向進(jìn)行改變，軸流風(fēng)扇不僅具有向垂直方向的出風(fēng)， 而且具有向四周方向的出風(fēng)，形成混流風(fēng)吹風(fēng)效果。突破了傳統(tǒng)安裝軸流風(fēng)扇只能相同方 向吸風(fēng)和出風(fēng)的方式。
【附圖說明】
[0013] 圖1為本實用新型的立體圖一；
[0014] 圖2為本實用新型的立體圖二；
[0015] 圖3為本實用新型中的骨架式風(fēng)圈的立體圖；
[0016] 圖4為本實用新型中的軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)圖；
[0017] 圖5為本實用新型中的軸流風(fēng)機(jī)吊裝在骨架式風(fēng)圈上的結(jié)構(gòu)圖；
[0018] 圖6為本實用新型中的軸流風(fēng)機(jī)吊裝在骨架式風(fēng)圈上的剖視圖；
[0019] 圖7為本實用新型的軸流風(fēng)機(jī)坐落在骨架式風(fēng)圈上的結(jié)構(gòu)圖；
[0020] 圖8為本實用新型的軸流風(fēng)扇安裝于房車空調(diào)上的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0021] 以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0022] 如圖1-圖3所示，混流式軸流風(fēng)扇組件，包括軸流風(fēng)機(jī)1和骨架式風(fēng)圈2,所述的軸 流風(fēng)機(jī)1安裝在所述的骨架式風(fēng)圈2內(nèi)，骨架式風(fēng)圈2為混流式風(fēng)圈2，所述的混流式風(fēng)圈2包 括引流增壓區(qū)域21和用于出風(fēng)的氣流擴(kuò)散區(qū)域22,氣流擴(kuò)散區(qū)域22位于引流增壓區(qū)域21的 下游，所述的氣流擴(kuò)散區(qū)域22包括周向出風(fēng)區(qū)域23和軸向出風(fēng)區(qū)域24。
[0023]如圖1-圖3所示，引流增壓區(qū)域21由封閉式環(huán)狀體3圍成，所述的周向出風(fēng)區(qū)域23 為位于封閉式環(huán)狀體3下游的呈開放式的側(cè)部出風(fēng)區(qū)域23,所述的軸向出風(fēng)區(qū)域24為與側(cè) 部出風(fēng)區(qū)域23相鄰的軸向出風(fēng)口 24。混流式風(fēng)圈2包括安裝軸流風(fēng)機(jī)1的基板4，封閉式環(huán)狀 體3與基板4之間通過環(huán)狀分布的縱向連接柱5連接，周向出風(fēng)區(qū)域23分布在封閉式環(huán)狀體3 與基板4之間，軸向出風(fēng)區(qū)域24分布在于基板4上。
[0024]如圖2-圖4所示，軸流風(fēng)機(jī)1包括驅(qū)動器11、轉(zhuǎn)動葉輪12和基座13,基座13安裝在基 板4的中心，轉(zhuǎn)動葉輪12位于基座13與驅(qū)動器11之間，軸向出風(fēng)區(qū)域24分布在基板4的外圍 區(qū)域。
[0025]如圖3所示，封閉式環(huán)狀體3的高度與混流式風(fēng)圈2的高度比1/5~1/2。封閉式環(huán)狀 體3的高度與骨架式風(fēng)圈2的高度比1/5或1/3或1/2。在電機(jī)轉(zhuǎn)速為1250rpm條件下，骨架式 風(fēng)圈的整體高度為70mm，若骨架式風(fēng)圈2側(cè)部全開放(沒有封閉式環(huán)狀體），則出風(fēng)量只有 470立方米/小時，在骨架式風(fēng)圈2的側(cè)部全封閉條件下，則出風(fēng)量為42位方米/小時，而當(dāng) 封閉式環(huán)狀體73的高度為25mm時，出風(fēng)量達(dá)到了51位方米/小時。實驗參數(shù)如下表所示：
[0026]
[0027] 如圖3所示，基板4上設(shè)置有與縱向連接柱5上端連接的橫向連接柱6。基板4橫向連 接柱6的外圍設(shè)置有分段式加強(qiáng)筋7。骨架式風(fēng)圈2注塑成型。
[0028] 應(yīng)用混流式軸流風(fēng)扇的房車空調(diào)，包括空調(diào)主體，空調(diào)主體內(nèi)具有熱交換系統(tǒng)、中 心進(jìn)風(fēng)通道和周側(cè)出風(fēng)通道，熱交換系統(tǒng)包括環(huán)狀分布的蒸發(fā)器組件10和位于蒸發(fā)器組件 10內(nèi)的混流式軸流風(fēng)扇，軸流風(fēng)扇安裝在積水盤9上，混流式軸流風(fēng)扇包括軸流風(fēng)機(jī)1和骨 架式風(fēng)圈2,軸流風(fēng)機(jī)安裝在骨架式風(fēng)圈2內(nèi)，骨架式風(fēng)圈2包括引流增壓區(qū)域21和用于出風(fēng) 的氣流擴(kuò)散區(qū)域22,氣流擴(kuò)散區(qū)域22包括周向出風(fēng)區(qū)域23和軸向出風(fēng)區(qū)域24。軸流風(fēng)扇位 于環(huán)狀分布的蒸發(fā)器組件8內(nèi)，空調(diào)內(nèi)部的空間得到充分利用，在高效換熱的前提下有利于 降低空調(diào)整機(jī)的整體高度?？照{(diào)工作時，車內(nèi)空氣從中心進(jìn)風(fēng)通道進(jìn)入到空調(diào)主體內(nèi)部，該 風(fēng)扇組件軸向進(jìn)風(fēng)后經(jīng)過引流增壓，采用軸向和周向混合出風(fēng)，形成混流式出風(fēng)，經(jīng)蒸發(fā)器 組件熱交換后再從周側(cè)出風(fēng)通道吹出，達(dá)到調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣溫度的目的。風(fēng)圈采用骨架支撐 結(jié)構(gòu)，不僅滿足軸流風(fēng)扇安裝的強(qiáng)度要求，更通過風(fēng)圈下部引流增壓以及上部的擴(kuò)散結(jié)構(gòu)， 將軸流風(fēng)扇吹出的風(fēng)流方向進(jìn)行改變，軸流風(fēng)扇不僅具有向垂直方向的出風(fēng)，而且具有向 四周方向的出風(fēng)，形成混流風(fēng)吹風(fēng)效果。突破了傳統(tǒng)安裝軸流風(fēng)扇只能垂直方向吸風(fēng)和垂 直方向出風(fēng)的方式。
[0029] 如圖5、圖6所示，軸流風(fēng)機(jī)1吊裝在骨架式風(fēng)圈2上，骨架式風(fēng)圈2上的氣流擴(kuò)散區(qū) 域22位于氣流增壓區(qū)域21的上方。如圖7,圖8所示，軸流風(fēng)機(jī)2坐落在骨架式風(fēng)圈2上，骨架 式風(fēng)圈2上的氣流擴(kuò)散區(qū)域22位于氣流增壓區(qū)域21的下方。在圖8中，本實用新型所指的軸 流風(fēng)扇應(yīng)用于房車空調(diào)內(nèi)。
[0030] 以上對本實用新型所提供的混流式軸流風(fēng)扇組件進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了 具體個例對本實用新型的原理及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理 解本實用新型及核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實 用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入 本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1. 混流式軸流風(fēng)扇組件，包括軸流風(fēng)機(jī)和骨架式風(fēng)圈，所述的軸流風(fēng)機(jī)安裝在所述的 骨架式風(fēng)圈內(nèi)，其特征在于所述的骨架式風(fēng)圈為混流式風(fēng)圈，所述的混流式風(fēng)圈包括引流 增壓區(qū)域和用于出風(fēng)的氣流擴(kuò)散區(qū)域，氣流擴(kuò)散區(qū)域位于引流增壓區(qū)域的下游，所述的氣 流擴(kuò)散區(qū)域包括周向出風(fēng)區(qū)域和軸向出風(fēng)區(qū)域。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混流式軸流風(fēng)扇組件，其特征在于所述的引流增壓區(qū)域由封 閉式環(huán)狀體圍成，所述的周向出風(fēng)區(qū)域為位于封閉式環(huán)狀體下游的呈開放式的側(cè)部出風(fēng)區(qū) 域，所述的軸向出風(fēng)區(qū)域為與側(cè)部出風(fēng)區(qū)域相鄰的軸向出風(fēng)口。3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的混流式軸流風(fēng)扇組件，其特征在于所述的混流式風(fēng)圈包括安 裝軸流風(fēng)機(jī)的基板，封閉式環(huán)狀體與基板之間通過環(huán)狀分布的縱向連接柱連接，周向出風(fēng) 區(qū)域分布在封閉式環(huán)狀體與基板之間，所述的軸向出風(fēng)區(qū)域分布在于基板上。4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的混流式軸流風(fēng)扇組件，其特征在于軸流風(fēng)機(jī)包括驅(qū)動器、轉(zhuǎn)動 葉輪和基座，基座安裝在基板的中心，轉(zhuǎn)動葉輪位于基座與驅(qū)動器之間，軸向出風(fēng)區(qū)域分布 在基板的外圍區(qū)域。5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的混流式軸流風(fēng)扇組件，其特征在于封閉式環(huán)狀體的高度與混 流式風(fēng)圈的高度比1/5~1/2。6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的混流式軸流風(fēng)扇組件，其特征在于基板上設(shè)置有與縱向連接 柱上端連接的橫向連接柱。7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的混流式軸流風(fēng)扇組件，其特征在于基板橫向連接柱的外圍設(shè) 置有分段式加強(qiáng)筋。8. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的混流式軸流風(fēng)扇組件，其特征在于所述的骨架式風(fēng)圈注塑成 型。
【專利摘要】本實用新型公開了混流式軸流風(fēng)扇組件，包括軸流風(fēng)機(jī)和骨架式風(fēng)圈，軸流風(fēng)機(jī)安裝在骨架式風(fēng)圈內(nèi)，骨架式風(fēng)圈為混流式風(fēng)圈，混流式風(fēng)圈包括引流增壓區(qū)域和用于出風(fēng)的氣流擴(kuò)散區(qū)域，氣流擴(kuò)散區(qū)域位于引流增壓區(qū)域的下游，氣流擴(kuò)散區(qū)域包括周向出風(fēng)區(qū)域和軸向出風(fēng)區(qū)域，其優(yōu)點是風(fēng)圈采用骨架支撐結(jié)構(gòu)，不僅滿足軸流風(fēng)扇吊裝的強(qiáng)度要求，更通過風(fēng)圈下部引流增壓以及上部的擴(kuò)散結(jié)構(gòu)，將軸流風(fēng)扇吹出的風(fēng)流方向進(jìn)行改變，軸流風(fēng)扇不僅具有向垂直方向的出風(fēng)，而且具有向四周方向的出風(fēng)，形成混流風(fēng)吹風(fēng)效果。突破了傳統(tǒng)安裝軸流風(fēng)扇只能相同方向吸風(fēng)和出風(fēng)的方式。
【IPC分類】F04D29/54
【公開號】CN205349868
【申請?zhí)枴緾N201620012458
【發(fā)明人】楚人震, 朱建國, 常廣青
【申請人】寧波宏都電器有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月7日