液壓裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及機械加工領(lǐng)域，尤其是一種液壓裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)生產(chǎn)中會用到吸取和排除液體的裝置，這就會用到液壓裝置，液壓裝置是液壓系統(tǒng)的動力元件，是靠發(fā)動機或電動機驅(qū)動，從液壓油箱中吸入油液，形成壓力油排出，送到執(zhí)行元件的一種元件，液壓裝置為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是栗的一種，它的功能是把動力機(如電動機和內(nèi)燃機等）的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能;影響液壓栗的使用壽命因素很多，除了栗自身設(shè)計、制造因素外和一些與栗使用相關(guān)元件(如聯(lián)軸器、濾油器等）的選用、試車運行過程中的操作等也有關(guān)系；常用的液壓裝置會因為密封容積泄氣或者壓力不夠造成無法正常工作。
[0003]本實用新型就是為了解決以上問題而進(jìn)行的改進(jìn)。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種方便控制吸油排油量、避免空吸、避免損壞設(shè)備及保證正常工作的液壓裝置。
[0005]本實用新型為解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：
[0006]液壓裝置，包括偏心輪和缸體，偏心輪上設(shè)置有滑塊和溝槽，滑塊設(shè)置于溝槽上；缸體內(nèi)設(shè)置有彈簧，缸體和偏心輪之間設(shè)置有柱塞，柱塞的一端位于缸體內(nèi)，柱塞通過彈簧與缸體相連，柱塞的另一端通過連桿與偏心輪上的滑塊相連;柱塞和缸體的連接處形成一密封容積，柱塞可在缸體內(nèi)做活塞運動，柱塞在彈簧的作用下始終壓緊連桿;缸體的一側(cè)設(shè)置有壓力檢測裝置，偏心輪和壓力檢測裝置分別位于缸體的兩側(cè)，缸體的一側(cè)設(shè)置有密封圈，密封圈位于缸體和柱塞的接觸處;缸體的上端設(shè)置有排油閥，缸體的下端設(shè)置有吸油閥，吸油閥與缸體一側(cè)的配油機構(gòu)相連；
[0007]在一個實施例中，滑塊可在溝槽內(nèi)滑動，通過滑塊的滑動來控制柱塞對缸體使用的壓力大?。?br>[0008]排油閥和吸油閥均為單向閥；
[0009]工作原理為:柱塞裝在缸體中形成一個密封容積，柱塞在彈簧的作用下始終壓緊在偏心輪上，偏心輪旋轉(zhuǎn)使柱塞作往復(fù)運動，使密封容積的大小發(fā)生周期性的交替變化;當(dāng)密封容積由小變大時就形成部分真空，使配油機構(gòu)中的油液在大氣壓作用下，經(jīng)過吸油管頂開吸油單向閥進(jìn)入密封容積內(nèi)，從而實現(xiàn)吸油;反之，當(dāng)密封容積由大變小時，油液擠壓，壓力增大，密封容積內(nèi)的油液將頂開排油單向閥流向機械設(shè)備而實現(xiàn)排油。
[0010]本實用新型的優(yōu)點在于：
[0011 ] I.偏心輪上設(shè)置有滑塊，滑塊可通過溝槽在偏心輪上滑動，通過滑塊的滑動來控制柱塞對缸體使用的壓力大小，方便控制吸油量和排油量。
[0012]2.缸體和柱塞的連接處設(shè)置有密封圈，密封圈可保證缸體內(nèi)容積的密封，保證裝置的正常工作。
[0013]3.缸體上安裝有壓力檢測裝置，可實時檢測缸體內(nèi)密封容積的壓強，保證密封容積的壓強至少大于大氣壓強，保證液壓裝置的正常吸油和排油，保證裝置的正常工作。
[0014]4.缸體與配油機構(gòu)相連，保證液壓裝置有規(guī)律的連續(xù)吸油，避免裝置空吸造成設(shè)備的損壞。
【附圖說明】
[0015]圖I是本實用新型提出的液壓裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合圖示與具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。
[0017]參照圖I所示，該液壓裝置包括偏心輪I和缸體3，偏心輪I上設(shè)置有滑塊13和溝槽11，滑塊13設(shè)置于溝槽11上;缸體3內(nèi)設(shè)置有彈簧4，缸體3和偏心輪I之間設(shè)置有柱塞2，柱塞2的一端位于缸體3內(nèi)，柱塞2通過彈簧4與缸體3相連，柱塞2的另一端通過連桿12與偏心輪I上的滑塊13相連；柱塞2和缸體3的連接處形成一密封容積7，柱塞2可在缸體3內(nèi)做活塞運動，柱塞2在彈簧4的作用下始終壓緊連桿12;缸體3的一側(cè)設(shè)置有壓力檢測裝置10，偏心輪I和壓力檢測裝置10分別位于缸體3的兩側(cè)，缸體3的一側(cè)設(shè)置有密封圈8，密封圈8位于缸體3和柱塞2的接觸處;缸體3的上端設(shè)置有排油閥5，缸體3的下端設(shè)置有吸油閥6，吸油閥6與缸體3—側(cè)的配油機構(gòu)9相連；
[0018]在本實施例中，滑塊13可在溝槽11內(nèi)滑動；
[0019]排油閥5和吸油閥6均為單向閥；
[0020]柱塞裝在缸體中形成一個密封容積，柱塞在彈簧的作用下始終壓緊在偏心輪上，偏心輪旋轉(zhuǎn)使柱塞作往復(fù)運動，使密封容積的大小發(fā)生周期性的交替變化；當(dāng)密封容積由小變大時就形成部分真空，使配油機構(gòu)中的油液在大氣壓作用下，經(jīng)過吸油管頂開吸油單向閥進(jìn)入密封容積內(nèi)，從而實現(xiàn)吸油;反之，當(dāng)密封容積由大變小時，油液擠壓，壓力增大，密封容積內(nèi)的油液將頂開排油單向閥流向機械設(shè)備而實現(xiàn)排油；
[0021]偏心輪上設(shè)置有滑塊，滑塊可通過溝槽在偏心輪上滑動，通過滑塊的滑動來控制柱塞對缸體使用的壓力大小，方便控制吸油量和排油量;缸體和柱塞的連接處設(shè)置有密封圈，密封圈可保證缸體內(nèi)容積的密封，保證裝置的正常工作;缸體上安裝有壓力檢測裝置，可實時檢測缸體內(nèi)密封容積的壓強，保證密封容積的壓強至少大于大氣壓強，保證液壓裝置的正常吸油和排油，保證裝置的正常工作;缸體與配油機構(gòu)相連，保證液壓裝置有規(guī)律的連續(xù)吸油，避免裝置空吸造成設(shè)備的損壞。
[0022]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項】
1.液壓裝置，包括偏心輪（I)和缸體(3)，其特征在于，偏心輪（I)上設(shè)置有滑塊（13)和溝槽(11)，滑塊(13)設(shè)置于溝槽(11)上;缸體(3)內(nèi)設(shè)置有彈簧(4)，缸體(3)和偏心輪(I)之間設(shè)置有柱塞(2)，柱塞(2)的一端位于缸體(3)內(nèi)，柱塞(2)通過彈簧(4)與缸體(3)相連，柱塞(2)的另一端通過連桿（12)與偏心輪(I)上的滑塊(13)相連;柱塞(2)和缸體(3)的連接處形成一密封容積(7)，柱塞(2)可在缸體(3)內(nèi)做活塞運動，柱塞(2)在彈簧(4)的作用下始終壓緊連桿（12);缸體(3)的一側(cè)設(shè)置有壓力檢測裝置（10)，偏心輪（I)和壓力檢測裝置（10)分別位于缸體(3)的兩側(cè)，缸體(3)的一側(cè)設(shè)置有密封圈(8)，密封圈(8)位于缸體(3)和柱塞(2)的接觸處;缸體(3)的上端設(shè)置有排油閥（5)，缸體(3)的下端設(shè)置有吸油閥（6)，吸油閥(6)與缸體(3) —側(cè)的配油機構(gòu)(9)相連。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓裝置，其特征在于，滑塊(13)可在溝槽(11)內(nèi)滑動。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的液壓裝置，其特征在于，排油閥(5)和吸油閥(6)均為單向閥。
【專利摘要】液壓裝置，包括偏心輪和缸體，偏心輪上設(shè)置有滑塊和溝槽，滑塊設(shè)置于溝槽上；缸體內(nèi)設(shè)置有彈簧，缸體和偏心輪之間設(shè)置有柱塞，柱塞的一端位于缸體內(nèi)；柱塞和缸體的連接處形成一密封容積；缸體的一側(cè)設(shè)置有壓力檢測裝置，缸體的一側(cè)設(shè)置有密封圈；缸體的上端設(shè)置有排油閥，缸體的下端設(shè)置有吸油閥，吸油閥與缸體一側(cè)的配油機構(gòu)相連；偏心輪上設(shè)置有滑塊，滑塊可通過溝槽在偏心輪上滑動，通過滑塊的滑動來控制柱塞對缸體使用的壓力大小，方便控制吸油量和排油量；缸體上安裝有壓力檢測裝置，可實時檢測缸體內(nèi)密封容積的壓強，保證密封容積的壓強至少大于大氣壓強，保證液壓裝置的正常吸油和排油，保證裝置的正常工作。
【IPC分類】F04B9/04, F04B53/02, F04B51/00, F04B53/10
【公開號】CN205154523
【申請?zhí)枴緾N201520922259
【發(fā)明人】魯興松
【申請人】嘉善興亞有色金屬鑄造有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月18日