一種齒輪式輸油泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及齒輪泵，尤其涉及柴油機高壓共軌系統(tǒng)中給共軌泵供油的一種齒輪式輸油泵。
【背景技術(shù)】
[0002]柴油機高壓共軌系統(tǒng)中的齒輪式輸油泵從油箱提升約5公斤/平方厘米左右的一級油壓給共軌泵。目前該種齒輪式輸油泵為配合不同流量的共軌泵具有有多種型號，品種繁多，而每一種型號的齒輪式輸油泵的生產(chǎn)都必須配備專門模具及工裝夾具，如若每種齒輪輸油泵的產(chǎn)量都不高，就會使生產(chǎn)成本大大提高。
[0003]同時，該種齒輪式輸油泵中的齒輪如若用切削加工，不但加工效率低且耗材高，使生產(chǎn)成本增加，因此為了提高齒輪式輸油泵產(chǎn)品的性價比，目前基本都采用粉末冶金模壓方式加工該齒輪，其加工成本約為切削加工形成齒輪的十分之一，但加工精度上要遜于切削加工的齒輪，因而在嚙合傳動時，不如切削加工的齒輪傳動平穩(wěn)，影響齒輪的使用壽命。
[0004]因此，需要提供一種制造成本低性能良好的一種齒輪式輸油泵。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于提供一種性價比高的一種齒輪式輸油泵。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的輸油泵是用以給柴油機高壓共軌系統(tǒng)中共軌泵供油，該輸油泵包括一組嚙合齒輪、泵體、泵蓋、進油螺塞、出油螺塞和安全閥，其特征在于:還包括節(jié)流套，所述泵蓋上設(shè)有出油回路并密封蓋合在泵體一端，泵體上設(shè)有泄油回路、齒輪腔、與泄油回路和齒輪腔連通的進油回路、與齒輪腔和泵蓋上出油回路連通的回油回路，所述安全閥設(shè)置在泄油回路上，所述一組嚙合的齒輪置于齒輪腔中，所述節(jié)流套設(shè)置在至齒輪腔的進油回路上，該節(jié)流套的內(nèi)徑與所述輸油泵所需的流量相適配，所述進油螺塞和出油螺塞分別設(shè)置進油回路的進油口和出油回路的出油口上。
[0007]為使所述輸油泵運行平穩(wěn)，緩和振動，所述一組嚙合齒輪中的主動齒輪軸，用特氟龍材料制成的軸套轉(zhuǎn)動支承在泵體上。
[0008]所述節(jié)流套的外徑與進油回路的管徑相適配并通過緊配合固定在進油回路上。
[0009]所述一組嚙合的齒輪包括相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪，在主動齒輪的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)所述軸套，且伸出泵體的一端連接動力驅(qū)動齒輪，所述主動齒輪轉(zhuǎn)軸伸出泵體的一端通過骨架油封與泵體密封連接。
[0010]為了使所述輸油泵在內(nèi)腔無油的情況下能較快啟動，在所述泵體上還設(shè)有旁油回路和旁通閥，以便在啟動時提供一條快速供油油路，所述旁油回路連通進油回路和回油回路，并由相互連接通的旁通閥腔和管徑小于旁通閥腔的旁油管路組成，所述旁通閥置于旁通閥腔中。
[0011]進一步的，所述旁通閥包括調(diào)節(jié)螺釘、彈簧和閥芯，所述閥芯置于旁通閥腔與旁油管路的連通端，調(diào)節(jié)螺釘旋接在泵體上，彈簧兩端緊抵在調(diào)節(jié)螺釘和閥芯上。
[0012]進一步的，所述泄油回路由相互連接通的安全閥腔和管徑小于安全閥腔的泄油管路組成，所述安全閥置于安全閥腔中。
[0013]更進一步的，所述安全閥包括調(diào)節(jié)螺釘、彈簧和鋼球，所述鋼球置于旁通閥腔與泄油管路的連通端，調(diào)節(jié)螺釘旋接在泵體上，彈簧兩端緊抵在調(diào)節(jié)螺釘和鋼球上。
[0014]上述本實用新型的齒輪式輸油泵具有如下的有益效果:I)通過在進油回路上配合不同內(nèi)徑的節(jié)流套以形成不同輸出流量的齒輪式輸油泵，使類型多種批量不大的輸油泵生產(chǎn)得以成為同一類型較大規(guī)模的產(chǎn)品生產(chǎn)，從而降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品性價比；2)用特氟龍材料制成的軸套支承齒輪軸，吸收模壓齒輪嚙合時有可能產(chǎn)生的振動，提高齒輪軸的使用壽命，使采用價格低廉的模壓齒輪而不會降低輸油泵性能成為可能，再次起著降低成本，提高產(chǎn)品性價比的作用。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型輸油泵的外形結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1所示輸油泵的B-B剖視圖。
[0017]圖3是圖1所示輸油泵的左視圖。
[0018]圖4是圖3所示輸油泵的A-A剖視圖。
[0019]圖5是圖1所示輸油泵的右視圖。
【具體實施方式】
[0020]如圖1-5，本實用新型的齒輪式輸油泵用以給柴油機高壓共軌系統(tǒng)的共軌泵供油，該輸油泵主要由泵體1、泵蓋2、節(jié)流套4、進油螺塞51、出油螺塞52、安全閥8和相互嚙合一組齒輪3組成。泵蓋2密封蓋合在泵體I的一端并通過數(shù)個螺釘54連接在泵體I上，其上設(shè)有沿徑向設(shè)置的出油回路21，出油回路21的出油口上螺旋連接出油螺塞52。泵體I上設(shè)有泄油回路14、齒輪腔15、進油回路11和回油回路13，泄油回路14與泵蓋2上的出油回路21平行，兩回路由與該兩回路垂直的回油回路13連通。齒輪腔15設(shè)置在泵體I與泵蓋2蓋合的一端，其內(nèi)置有所述的一組齒輪3，該組齒輪3包括主動齒輪31和傳動齒輪32。進油回路11與回油回路13平行且兩端分別與齒輪腔15和泄油回路14連通，進油回路11上設(shè)有進油口，其上螺旋連接進油螺塞5。
[0021]本實用新型還在按油流動至齒輪腔的進油回路11上設(shè)置節(jié)流套4，該節(jié)流套4的外徑與進油回路的管徑相適配，并通過緊配合固定在進油回路11上。節(jié)流套4的內(nèi)徑根據(jù)輸油泵所需流量設(shè)計，這樣給共軌泵進行一級壓力提升的齒輪輸油泵都可做成統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)，通過在進油回路11上配合不同內(nèi)徑的節(jié)流套4就可成為不同輸出流量的齒輪式輸油泵，這使得所有不同流量的輸油泵泵體、泵蓋的生產(chǎn)都可使用相同的工裝夾具和模具，從而使類型多種批量不大的輸油泵生產(chǎn)變?yōu)橥活愋鸵?guī)模較大的輸油泵生產(chǎn)，大大降低成本，并提尚了廣品的性價比。
[0022]同時，本實用新型還在主動齒輪的轉(zhuǎn)軸30上套設(shè)用特氟龍材料制成的軸套，通過該軸套支承在泵體I上，這樣可吸收可能由模壓齒輪傳動造成的振動，從而提高齒輪轉(zhuǎn)軸的壽命。該轉(zhuǎn)軸30 —端伸出泵體外連接動力驅(qū)動齒輪7，其伸出端通過骨架油封302與泵體密封連接。
[0023]為了防止輸油泵在工作過程中產(chǎn)生過高的壓力設(shè)置的泄油回路14由相互連接通的安全閥腔142和管徑小于安全閥腔的泄油管路141組成，安全閥8置于安全閥腔142中。該安全閥包括調(diào)節(jié)螺釘82、彈簧81和鋼球83，鋼球83置于安全閥腔142與泄油管路141的連通端，調(diào)節(jié)螺釘82旋接在泵體I上，彈簧81的兩端分別緊抵在調(diào)節(jié)螺釘對應端面和鋼球上。當齒輪腔15中的油壓較大時，該油壓經(jīng)回油回路13、泄油管路14施加于安全閥14的鋼球8上，當該油壓的壓力大于彈簧81的壓力時，鋼球83被推開，油回流到較低壓力的進油回路11中。
[0024]為了便于輸油泵在內(nèi)腔無油的狀態(tài)下快速啟動，本實用新型的輸油泵內(nèi)還設(shè)置旁油回路12和旁通閥9，旁油回路12通過進油回路和回油回路與輸油泵內(nèi)腔連通，該旁油回路12由相互連接通的旁通閥腔122和管徑小于旁通閥腔的旁油管路121組成，旁通閥9置于旁通閥腔122中。旁通閥9包括調(diào)節(jié)螺釘92、彈簧91和閥芯93，閥芯93置于旁通閥腔122與旁油管路121的連通端，調(diào)節(jié)螺釘92旋接在泵體I上，彈簧91兩端分別緊抵在調(diào)節(jié)螺釘和閥芯對應端面上。當需要快速啟動輸油泵時，從進油回路上的進油口泵入一定壓力的油，該油推開閥芯93而快速進入泵的內(nèi)腔。
【主權(quán)項】
1.一種齒輪式輸油泵，用以給柴油機高壓共軌系統(tǒng)的共軌泵供油，該輸油泵包括一組嚙合齒輪、泵體、泵蓋、進油螺塞、出油螺塞和安全閥，其特征在于:還包括節(jié)流套，所述泵蓋上設(shè)有出油回路并密封蓋合在泵體一端，泵體上設(shè)有泄油回路、齒輪腔、與泄油回路和齒輪腔連通的進油回路、與齒輪腔和泵蓋上出油回路連通的回油回路，所述安全閥設(shè)置在泄油回路上，所述一組嚙合的齒輪置于齒輪腔中，所述節(jié)流套設(shè)置在至齒輪腔的進油回路上，該節(jié)流套的內(nèi)徑與所述輸油泵所需的流量相適配，所述進油螺塞和出油螺塞分別設(shè)置進油回路的進油口和出油回路的出油口上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪式輸油泵，其特征在于:所述節(jié)流套的外徑與進油回路的管徑相適配并通過緊配合固定在進油回路上。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪式輸油泵，其特征在于:所述一組嚙合齒輪中的至少一齒輪通過在該齒輪轉(zhuǎn)軸上套設(shè)的用特氟龍材料制成的軸套轉(zhuǎn)動支承在泵體上。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的一種齒輪式輸油泵，其特征在于:所述一組嚙合的齒輪包括相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪。5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種齒輪式輸油泵，其特征在于:所述軸套套設(shè)在主動齒輪的轉(zhuǎn)軸上，主動齒輪的轉(zhuǎn)軸伸出泵體的一端連接動力驅(qū)動齒輪。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種齒輪式輸油泵，其特征在于:所述主動齒輪的轉(zhuǎn)軸伸出泵體的一端通過骨架油封與泵體密封連接。7.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項所述的一種齒輪式輸油泵，其特征在于:所述泵體上還設(shè)有旁油回路和旁通閥，所述旁油回路連通進油回路和回油回路，并由相互連接通的旁通閥腔和管徑小于旁通閥腔的旁油管路組成，所述旁通閥置于旁通閥腔中。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種齒輪式輸油泵，其特征在于:所述旁通閥包括調(diào)節(jié)螺釘、彈簧和閥芯，所述閥芯置于旁通閥腔與旁油管路的連通端，調(diào)節(jié)螺釘旋接在泵體上，彈簧兩端緊抵在調(diào)節(jié)螺釘和閥芯上。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪式輸油泵，其特征在于:所述泄油回路由相互連接通的安全閥腔和管徑小于安全閥腔的泄油管路組成，所述安全閥置于安全閥腔中。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種齒輪式輸油泵，其特征在于:所述安全閥包括調(diào)節(jié)螺釘、彈簧和鋼球，所述鋼球置于旁通閥腔與泄油管路的連通端，調(diào)節(jié)螺釘旋接在泵體上，彈簧兩端緊抵在調(diào)節(jié)螺釘和鋼球上。
【專利摘要】一種齒輪式輸油泵，包括一組嚙合齒輪、泵體、泵蓋、進油螺塞、出油螺塞和安全閥，其特征在于：還包括節(jié)流套，所述泵蓋上設(shè)有出油回路并密封蓋合在泵體一端，泵體上設(shè)有泄油回路、齒輪腔、與泄油回路和齒輪腔連通的進油回路、與齒輪腔和泵蓋上出油回路連通的回油回路，所述安全閥設(shè)置在泄油回路上，所述一組嚙合的齒輪置于齒輪腔中，所述節(jié)流套設(shè)置在至齒輪腔的進油回路上，該節(jié)流套的內(nèi)徑與所述輸油泵所需的流量相適配，所述進油螺塞和出油螺塞分別設(shè)置進油回路的進油口和出油回路的出油口上。其優(yōu)點是：生產(chǎn)成本低，性價比高。
【IPC分類】F04C15/06, F04C15/00, F04C2/18
【公開號】CN204663871
【申請?zhí)枴緾N201520202397
【發(fā)明人】馮清華, 管序林, 雷如剛
【申請人】金湖縣常盛動力機械配件有限公司
【公開日】2015年9月23日
【申請日】2015年4月7日