一種雙螺桿空氣壓縮機機頭及雙螺桿空氣壓縮機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及空氣壓縮機技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種雙螺桿空氣壓縮機機頭及雙螺桿空氣壓縮機。
【背景技術(shù)】
[0002]壓縮機是四大電機系統(tǒng)耗能設(shè)備之一，壓縮空氣也是四大工業(yè)動力之一。其節(jié)能工作受到各方重視，其能源效率也受到廣泛關(guān)注。一般空氣壓縮機的核心是機頭部分，在不同的工作狀況下，用到的空氣壓縮機機頭部分的各個參數(shù)是不同的，每一個參數(shù)的設(shè)計和改變都會對壓縮機的工作性能產(chǎn)生影響。就轉(zhuǎn)子來說，一旦型線確定后，轉(zhuǎn)子中心距就可以用來當(dāng)作選擇理想軸承的重要約束。同樣，壓縮機機頭的熱力學(xué)計算、孔口設(shè)計、油路布置、加工精度控制、機頭結(jié)構(gòu)形狀的設(shè)計同樣影響著壓縮機性能。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的之一是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能效更高的雙螺桿空氣壓縮機機頭。
[0004]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0005]一種雙螺桿空氣壓縮機機頭，包括依次設(shè)置的前蓋、機殼、軸承座及后蓋，所述的前蓋、機殼、軸承座、后蓋依次采用螺栓固定連接，所述的機殼腔體內(nèi)設(shè)有一對相互嚙合的公轉(zhuǎn)子和母轉(zhuǎn)子。
[0006]在上述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭中，所述的公轉(zhuǎn)子的一端穿過前蓋的中心孔，所述的軸承座端面上開設(shè)有用于放置公轉(zhuǎn)子另一端的大圓孔和用于放置母轉(zhuǎn)子的小圓孔，所述的公轉(zhuǎn)子另一端位于大圓孔內(nèi)，所述的母轉(zhuǎn)子一端位于機殼內(nèi)，另一端位于小圓孔內(nèi)。
[0007]在上述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭中，所述的公轉(zhuǎn)子和母轉(zhuǎn)子與軸承座之間安裝有軸承，所述的軸承能隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，所述的軸承與后蓋之間設(shè)有軸承壓筒，所述的軸承壓筒防止軸承前后串動。
[0008]在上述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭中，所述的后蓋上設(shè)有止動孔，方便安裝定位并防止陰陽軸承壓筒轉(zhuǎn)動。
[0009]在上述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭中，所述的機殼中部頂端設(shè)有徑向吸氣口，所述的徑向吸氣口下方設(shè)有加強筋，加強筋有利于增強機殼剛性，使其熱收縮性好而且能降低噪音和防止卸載時的噴油現(xiàn)象。
[0010]在上述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭中，所述的機殼與軸承座之間采用O型圈密封。
[0011]在上述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭中，所述的機殼和軸承座均設(shè)有加工定位孔，在加工過程中根據(jù)定位孔來保證機殼和軸承座的高精度，從源頭上控制機頭的性能。
[0012]在上述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭中，所述的軸承座底部設(shè)有徑向排氣口，降低排氣壓損。
[0013]在上述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭中，油路全部采用內(nèi)置油路。
[0014]本實用新型的目的之一是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能效更高的雙螺桿空氣壓縮機。
[0015]為實現(xiàn)以上目的，本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0016]雙螺桿空氣壓縮機，其特征在于，包括前述的雙螺桿空氣壓縮機機頭。
[0017]本實用新型通過新型設(shè)計、熱力計算、油路設(shè)計、加工精度控制、孔口設(shè)計及整體結(jié)構(gòu)和形狀都經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，使得此雙螺桿壓縮機達到一級能效。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型的剖視圖。
[0019]圖2為本實用新型機殼徑向進氣口下方加強筋示意圖。
[0020]圖3為本實用新型中軸承座的剖視圖。
[0021]圖4為本實用新型機殼內(nèi)置油路示意圖。
[0022]圖5為本實用新型機殼與軸承座連接油路示意圖。
[0023]圖6為本實用新型另一視角示意圖。
[0024]圖中標(biāo)號說明:
[0025]1、前蓋；2、機殼；3、軸承座；4、后蓋；5、公轉(zhuǎn)子；6、母轉(zhuǎn)子；7、0型圈；8、軸承壓筒；9、止動孔；10、回油孔一 ；11、回油孔二 ；12、回油孔三；13、連接孔一 ；14、連接孔二 ；15、回油孔四；16、回油孔五；17、回油孔六；18、回油孔七；19、排氣口 ；20、回油孔八；21、回油孔九；22、回油孔十；23、定位孔；24、加強筋。
【具體實施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細的描述。
[0027]如圖1-2所示，一種雙螺桿空氣壓縮機包括雙螺桿空氣壓縮機機頭，雙螺桿空氣壓縮機機頭包括依次設(shè)置的前蓋1、機殼2、軸承座3及后蓋4，所述的前蓋1、機殼2、軸承座3、后蓋4依次采用螺栓固定連接。機殼2與軸承座3之間采用O型圈7密封。所述的機殼2腔體內(nèi)設(shè)有一對相互嚙合的公轉(zhuǎn)子5和母轉(zhuǎn)子6且公轉(zhuǎn)子5的一伸出端穿過前蓋I的中心孔。
[0028]軸承座3端面上開設(shè)有用于放置公轉(zhuǎn)子5另一端的大圓孔和用于放置母轉(zhuǎn)子6的小圓孔，所述的公轉(zhuǎn)子5另一端位于大圓孔內(nèi)，所述的母轉(zhuǎn)子6 —端位于機殼2內(nèi)，另一端位于小圓孔內(nèi)。公轉(zhuǎn)子和母轉(zhuǎn)子6與軸承座3之間安裝有軸承，所述的軸承能隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，所述的軸承與后蓋4之間設(shè)有軸承壓筒8，所述的軸承壓筒8防止軸承前后串動，所述的后蓋4上設(shè)有止動孔9，方便安裝定位并防止陰陽軸承壓筒8轉(zhuǎn)動。
[0029]機殼2中部頂端設(shè)有徑向吸氣口，所述的徑向吸氣口下方設(shè)有加強筋24，加強筋24有利于增強機殼2剛性，使其熱收縮性好而且能降低噪音和防止卸載時的噴油現(xiàn)象。
[0030]如圖3所述，軸承座3底部設(shè)有徑向排氣口 19，降低排氣壓損，軸承座3采用下端回油設(shè)計；從油分回來的油通過回油孔一 10進入回油孔二 11，然后分別進入回油孔四15、回油孔三12對軸承進行潤滑。軸承座3與機頭下端連接方式采用螺栓放置在軸承座3內(nèi)部，軸承座3與機頭下端采用螺栓連接，螺栓穿過連接孔一 13、連接孔二 14分別擰在機殼2下端的螺紋孔內(nèi)。
[0031]如圖4-5所示，本實用新型的油路全部采用內(nèi)置油路。機殼2內(nèi)部回油孔五16、回油孔六17、回油孔七18，液壓油進入回油孔六17，然后分別通過回油孔五16、回油孔七18進入前端軸承回油和機殼2腔體回油；軸承座3回油過程為機殼2腔體的油進入回油孔八20，再經(jīng)過回油孔九21進入軸承座回油孔十22，最后進入軸承座3。
[0032]如圖6所示，機殼2和軸承座3均設(shè)有加工定位孔23，在加工過程中根據(jù)定位孔23來保證機殼2和軸承座3的高精度，從源頭上控制機頭的性能。
[0033]本實用新型通過新型設(shè)計、熱力計算、油路設(shè)計、加工精度控制、孔口設(shè)計及整體結(jié)構(gòu)和形狀都經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，使得此雙螺桿壓縮機達到一級能效。
[0034]本實用新型中的實施例僅用于對本實用新型進行說明，并不構(gòu)成對權(quán)利要求范圍的限制，本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員可以想到的其他實質(zhì)上等同的替代，均在本實用新型保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙螺桿空氣壓縮機機頭，其特征在于，包括依次設(shè)置的前蓋、機殼、軸承座及后蓋，所述的前蓋、機殼、軸承座、后蓋依次采用螺栓固定連接，所述的機殼腔體內(nèi)設(shè)有一對相互嚙合的公轉(zhuǎn)子和母轉(zhuǎn)子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭，其特征在于，所述的公轉(zhuǎn)子的一端穿過前蓋的中心孔，所述的軸承座端面上開設(shè)有用于放置公轉(zhuǎn)子另一端的大圓孔和用于放置母轉(zhuǎn)子的小圓孔，所述的公轉(zhuǎn)子另一端位于大圓孔內(nèi)，所述的母轉(zhuǎn)子一端位于機殼內(nèi)，另一端位于小圓孔內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭，其特征在于，所述的公轉(zhuǎn)子和母轉(zhuǎn)子與軸承座之間安裝有軸承，所述的軸承能隨著轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動，所述的軸承與后蓋之間設(shè)有軸承壓筒，所述的軸承壓筒防止軸承前后串動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭，其特征在于，所述的后蓋上設(shè)有止動孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭，其特征在于，所述的機殼中部頂端設(shè)有徑向吸氣口，所述的徑向吸氣口下方設(shè)有加強筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭，其特征在于，所述的機殼與軸承座之間采用O型圈密封。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭，其特征在于，所述的機殼和軸承座均設(shè)有加工定位孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭，其特征在于，所述的軸承座底部設(shè)有徑向排氣口。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙螺桿空氣壓縮機機頭，其特征在于，油路全部采用內(nèi)置油路。
10.雙螺桿空氣壓縮機，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任一權(quán)利要求所述的雙螺桿空氣壓縮機機頭。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙螺桿空氣壓縮機機頭，包括依次設(shè)置的前蓋、機殼、軸承座及后蓋，所述的前蓋、機殼、軸承座、后蓋依次采用螺栓固定連接，所述的機殼腔體內(nèi)設(shè)有一對相互嚙合的公轉(zhuǎn)子和母轉(zhuǎn)子。本實用新型通過新型設(shè)計、熱力計算、油路設(shè)計、加工精度控制、孔口設(shè)計及整體結(jié)構(gòu)和形狀都經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，使得此雙螺桿壓縮機達到一級能效。
【IPC分類】F04C18-16, F04C29-00
【公開號】CN204553220
【申請?zhí)枴緾N201420871429
【發(fā)明人】劉佰達, 王亮
【申請人】上海偌托新能源科技有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2014年12月31日