一種用于先導油源閥組的減壓閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及控制閥技術領域，具體涉及一種用于先導油源閥組的減壓閥。
【背景技術】
[0002]先導油源閥組主要是給挖掘機主閥提供先導壓力油，推動主閥芯換向，以完成挖掘、雙速切換、破碎等動作。目前大多數(shù)挖掘機液壓系統(tǒng)使用雙聯(lián)泵，一個高壓泵和一個低壓泵組成，高壓泵為挖掘機挖掘工作提供高壓、大流量油液；低壓泵為主閥芯換向提供低壓力、小流量油液。由于雙聯(lián)泵結構成本較高，同時需要較大的安裝空間。而通過使用先導油源閥組，可以減少一個低壓泵，直接從高壓油泵取油來控制主閥芯的換向，從而以單聯(lián)泵取代雙聯(lián)泵，大大降低了生產成本，且安裝空間相對較小。
[0003]減壓閥是先導油源閥組中重要組成部件，現(xiàn)有技術中用于先導油源閥組的減壓閥，結構較為復雜，生產成本較高，且組裝不方便。因此，我們需要一種結構較為簡單，生產成本較低，組裝方便的用于先導油源閥組的減壓閥。
【發(fā)明內容】
[0004]本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術中的問題，提供一種結構較為簡單，生產成本較低，組裝方便的用于先導油源閥組的減壓閥。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術方案如下:
[0006]一種用于先導油源閥組的減壓閥，其特征在于:包括閥體、閥芯、彈性元件、左定位座、右定位座、端蓋和定位球，所述閥體中部設有空腔，所述閥芯插接于閥體中部的空腔，所述左定位座和右定位座分別設于在彈性元件的左、右兩端，所述端蓋安裝在閥體的端部，所述定位球設于右定位座和閥芯之間，所述閥芯端部沿軸向設有油道，所述閥芯側壁設有閥芯進油口，所述閥體對應于閥芯進油口處設有閥體進油口，所述閥體進油口、閥芯進油口、油道和空腔端部的出油口相通。
[0007]所述閥體進油口的直徑大于閥芯進油口的直徑，所述油道的直徑大于閥體進油口的直徑。
[0008]所述閥芯外壁在對應閥芯進油口處設有進油緩存凹槽。
[0009]所述閥體的側壁設有回油口。
[0010]所述閥芯外壁在對應于閥體的回油口處設有回油緩存凹槽。
[0011]所述閥芯與右定位座對應端面中心處設有右定位凹槽，所述右定位座與閥芯對應端面中心處設有左定位凹槽，所述左定位凹槽內壁呈半球面，所述右定位凹槽內壁呈弧面，所述左定位凹槽和右定位凹槽將定位球夾持住。
[0012]所述彈性元件為彈簧。
[0013]所述左定位座中部設有左定位凸起，所述右定位座中部設有右定位凸起，所述左定位凸起和右定位凸起分別插接于彈性元件兩端。
[0014]所述空腔內壁鄰近中部位置設有空腔限位部，所述閥芯外壁設有閥芯限位部。
[0015]所述空腔內壁鄰近端部設有閥體連接部，所述端蓋端部設有端蓋連接部，所述端蓋連接部固接于閥體連接部。
[0016]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型一種用于先導油源閥組的減壓閥，整體結構較為簡單，生產成本較低，且組裝方便，同時，在使用時彈簧腔內的油液從回油口流回至油箱，避免彈簧腔內累積壓力油液，從而保證不會影響輸出的壓力，另外，彈簧座與閥芯之間通過定位球接觸，使閥芯處于浮動狀態(tài)，響應更靈敏，從而確保輸出的壓力穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例一種用于先導油源閥組的減壓閥的縱向剖視示意圖；
[0018]圖2為圖1中閥體的縱向剖視示意圖；
[0019]圖3為圖1中閥芯的縱向剖視示意圖；
[0020]圖4為圖1中右定位座的縱向剖視示意圖；
[0021]圖5為圖1中端蓋的縱向剖視示意圖。
[0022]圖中:
[0023]1、閥體；11、空腔；111、空腔限位部；112、閥體連接部；12、閥體進油口 ；13、出油口 ；14、回油口 ；2、閥芯；21、油道；22、閥芯進油口 ；23、進油緩存凹槽；24、回油緩存凹槽；25、右定位凹槽；26、閥芯限位部；3、彈性元件；4、左定位座；41、左定位凸起；5、右定位座；51、左定位凹槽；52、右定位凸起；6、端蓋；61、端蓋連接部；7、定位球。
【具體實施方式】
[0024]下面結合附圖，詳細介紹本實用新型的一種實施例。
[0025]如圖1?圖5所示，本實用新型實施例一種用于先導油源閥組的減壓閥，包括閥體
1、閥芯2、彈性元件3、左定位座4、右定位座5、端蓋6和定位球7，閥體I中部設有空腔11，閥芯2插接于閥體I中部的空腔11，空腔11內壁鄰近中部位置設有空腔限位部111，閥芯2外壁設有閥芯限位部26，彈性元件3采用彈簧，左定位座4中部設有左定位凸起41，右定位座5中部設有右定位凸起52，左定位凸起41和右定位凸起52分別插接于彈性元件3兩端，空腔11內壁鄰近端部設有閥體連接部112，端蓋6端部設有端蓋連接部61，端蓋連接部61固接于閥體連接部112，定位球7設于右定位座5和閥芯2之間，閥芯2端部沿軸向設有油道21，閥芯2側壁設有閥芯進油口 22，閥體I對應于閥芯進油口 22處設有閥體進油口 12，閥體進油口 12、閥芯進油口 22、油道21和空腔11端部的出油口 13相通，同時，閥體進油口12的直徑大于閥芯進油口 22的直徑，油道21的直徑大于閥體進油口 12的直徑，高壓油從閥體進油口 12進，出油口 13為輸出減壓壓力的油口，另外，閥芯2外壁在對應閥芯進油口22處設有進油緩存凹槽23。本實用新型一種用于先導油源閥組的減壓閥，整體結構較為簡單，生產成本較低，且組裝方便。
[0026]閥芯2與右定位座5對應端面中心處設有右定位凹槽25，右定位座5與閥芯2對應端面中心處設有左定位凹槽51，左定位凹槽51內壁呈半球面，右定位凹槽25內壁呈弧面，左定位凹槽51和右定位凹槽25將定位球7夾持住。通過確定彈簧的強度，能使出油口13輸出的壓力穩(wěn)定在35±3bar，右定位座5與閥芯2之間由定位球7接觸，使閥芯2處于浮動狀態(tài)，響應更靈敏，從而確保輸出的壓力穩(wěn)定。
[0027]閥體I的側壁設有回油口 14，閥芯2外壁在對應于閥體I的回油口 14處設有回油緩存凹槽24。在使用時，彈簧腔內的油液從回油口流回至油箱，避免彈簧腔內累積壓力油液，從而保證不會影響輸出的壓力。
[0028]以上結合附圖對本實用新型的實施方式作了詳細說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化和改進，這些變化和改進都落入本實用新型要求的保護范圍內。
【主權項】
1.一種用于先導油源閥組的減壓閥，其特征在于:包括閥體(1)、閥芯(2)、彈性元件(3)、左定位座(4)、右定位座(5)、端蓋(6)和定位球(7)，所述閥體(I)中部設有空腔(11)，所述閥芯(2)插接于閥體(I)中部的空腔(11)，所述左定位座(4)和右定位座(5)分別設于在彈性元件(3)的左、右兩端，所述端蓋(6)安裝在閥體(I)的端部，所述定位球(7)設于右定位座(5 )和閥芯(2 )之間，所述閥芯(2 )端部沿軸向設有油道(21 )，所述閥芯(2 )側壁設有閥芯進油口( 22 )，所述閥體(I)對應于閥芯進油口( 22 )處設有閥體進油口( 12 )，所述閥體進油口(12)、閥芯進油口(22)、油道(21)和空腔(11)端部的出油口(13)相通。
2.根據(jù)權利要求1所述一種用于先導油源閥組的減壓閥，其特征在于:所述閥體進油口(12)的直徑大于閥芯進油口(22)的直徑，所述油道(21)的直徑大于閥體進油口(12)的直徑。
3.根據(jù)權利要求2所述一種用于先導油源閥組的減壓閥，其特征在于:所述閥芯(2)夕卜壁在對應閥芯進油口(22)處設有進油緩存凹槽(23)。
4.根據(jù)權利要求1所述一種用于先導油源閥組的減壓閥，其特征在于:所述閥體(I)的側壁設有回油口(14)。
5.根據(jù)權利要求4所述一種用于先導油源閥組的減壓閥，其特征在于:所述閥芯(2)夕卜壁在對應于閥體(I)的回油口( 14)處設有回油緩存凹槽(24)。
6.根據(jù)權利要求1所述一種用于先導油源閥組的減壓閥，其特征在于:所述閥芯(2)與右定位座(5 )對應端面中心處設有右定位凹槽(25 )，所述右定位座(5 )與閥芯(2 )對應端面中心處設有左定位凹槽(51)，所述左定位凹槽(51)內壁呈半球面，所述右定位凹槽(25)內壁呈弧面，所述左定位凹槽(51)和右定位凹槽(25)將定位球(7)夾持住。
7.根據(jù)權利要求1所述一種用于先導油源閥組的減壓閥，其特征在于:所述彈性元件(3)為彈簧。
8.根據(jù)權利要求7所述一種用于先導油源閥組的減壓閥，其特征在于:所述左定位座(4)中部設有左定位凸起(41)，所述右定位座(5)中部設有右定位凸起(52)，所述左定位凸起(41)和右定位凸起(52)分別插接于彈性元件(3)兩端。
9.根據(jù)權利要求1所述一種用于先導油源閥組的減壓閥，其特征在于:所述空腔(11)內壁鄰近中部位置設有空腔限位部(111)，所述閥芯(2)外壁設有閥芯限位部(26)。
10.根據(jù)權利要求1所述一種用于先導油源閥組的減壓閥，其特征在于:所述空腔(11)內壁鄰近端部設有閥體連接部(112)，所述端蓋(6)端部設有端蓋連接部(61 )，所述端蓋連接部(61)固接于閥體連接部(112)。
【專利摘要】本實用新型公開一種用于先導油源閥組的減壓閥，包括閥體、閥芯、彈性元件、左定位座、右定位座、端蓋和定位球，所述閥體中部設有空腔，所述閥芯插接于閥體中部的空腔，所述左定位座和右定位座分別設于在彈性元件的左、右兩端，所述端蓋安裝在閥體的端部，所述定位球設于右定位座和閥芯之間，所述閥芯端部沿軸向設有油道，所述閥芯側壁設有閥芯進油口，所述閥體對應于閥芯進油口處設有閥體進油口，所述閥體進油口、閥芯進油口、油道和空腔端部的出油口相通。本實用新型一種用于先導油源閥組的減壓閥，整體結構較為簡單，生產成本較低，組裝方便，且壓力輸出穩(wěn)定。
【IPC分類】F15B13-02
【公開號】CN204512044
【申請?zhí)枴緾N201520122078
【發(fā)明人】陶松, 陳祖桓
【申請人】裕泰液壓技術(上海)有限公司
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年3月3日