一種集成事故配壓閥的沖擊式水輪機調速器液壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于水力發(fā)電領域，尤其涉及一種集成事故配壓閥的沖擊式水輪機調速器液壓裝置。
【背景技術】
[0002]集成事故配壓閥的沖擊式水輪機調速器液壓裝置主要適用于高水頭小流量的水電站，這樣的機組引水管道很長，水流慣性時間常數(shù)較大，容易引起機組甩負荷時轉速和水壓過高，造成調節(jié)品質差。為避免這些不利因素，集成事故配壓閥的沖擊式水輪機調速器液壓裝置除了有正常調節(jié)流量的噴針外，還設有快速切斷水流量的折向器機構，以便相應地減少水輪機動力矩和轉速上升值。正常調節(jié)流量的噴針也可以緩慢調節(jié)噴針開度，防止管道中水壓上升過高。
[0003]近十年來高水頭資源在國內得到很大發(fā)展，對于多噴針多折向器集成事故配壓閥的沖擊式水輪機調速器液壓裝置調速器來說，由于控制噴針的接力器較多，使得調速機構相應變得十分龐大和復雜，不便于生產、安裝和維護，控制精度也難以提高。目前應用于水電站的水輪機大都存在以下不足:(1)機械液壓系統(tǒng)采用平面布置，體積龐大，不便于生產、安裝和維護；(2)設備投資多；(3)可靠性、利用率和可維修性有待提高。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型針對現(xiàn)有水輪機體積龐大，可靠性、利用率和可維修性較低的問題，提供一種集成事故配壓閥的沖擊式水輪機調速器液壓裝置，由多噴針多折向器液壓系統(tǒng)組成，實現(xiàn)了標準化生產，提高了產品的一致性和可靠性，便于批量生產，有利于提高產品質量，減少庫存，也便于檢修維護。同時，通過使用事故電磁閥，使事故液動換向閥動作切換油路，噴針及折向器快速關閉，便于實現(xiàn)事故停機。
[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種集成事故配壓閥的沖擊式水輪機調速器液壓裝置，包括若干噴針控制單元和與若干折向器控制單元，還包括事故配壓閥單元，噴針控制單元包括噴針開關閥、噴針閥組和噴針集成塊，噴針閥組包括第一液動換向閥、第二液動換向閥、液控單向閥、雙單向節(jié)流閥，噴針開關閥的兩個控制口分別與第一液動換向閥、第二液動換向閥的輸入端連接，第一液動換向閥、第二液動換向閥的輸出端分別與液控單向閥的兩個輸入端連接，液控單向閥的兩個輸出端與雙單向節(jié)流閥的兩個輸入端連接，雙單向節(jié)流閥為整定噴針接力器的開關速度的輸出元件；折向器控制單元包括折向器開關閥、液動換向閥、折向器集成塊，折向器開關閥的控制腔與液動換向閥的控制腔連接，液動換向閥的輸出端為折向器接力器投入或復歸控制口 ；事故配壓閥單元包括一個事故電磁閥和一個事故液動換向閥，事故電磁閥的進油口與壓力油連接，回油口通回油，出油口與事故液動換向閥的控制油口連接，事故液動換向閥的第一進油口、第二進油口分別與緊急停機電磁閥的出油口及壓力油相聯(lián)。
[0006]按上述技術方案，所述噴針開關閥、第一液動換向閥和第二液動換向閥、液控單向閥、雙單向節(jié)流閥分別固定在噴針集成塊的四個側面上，通過噴針集成塊中相應的油道將各閥相應的油口連通，噴針集成塊的上、下面分別設置對應的連接口 ；多個噴針控制單元疊放，通過噴針集成塊的上、下面的連接口與相鄰噴針控制單元的油口連通，通過上蓋板、底板將多個噴針控制單元固定。
[0007]按上述技術方案，所述折向器開關閥、液動換向閥分別固定在折向器集成塊的兩個側面上，通過折向器集成塊中相應的油道將各閥相應的油口連通，折向器集成塊的上、下面分別設置對應的連接口 ；多個折向器控制單元疊放，通過折向器集成塊的上、下面的連接口與相鄰折向器控制單元的油口連通，通過蓋板、下底板將多個折向器控制單元固定。
[0008]本實用新型具有以下有益效果:(1)噴針控制單元和折向器控制單元借用標準液壓件，實現(xiàn)了標準化設計，便于批量生產，有利于提高產品質量，減少庫存，也便于檢修維護；(2)采用疊加式結構設計，可以方便地由各控制單元組合成多噴針多折向器控制的沖擊式調速器控制系統(tǒng)；(3)本實用型新高度集成，節(jié)約布置空間，與油壓裝置的組合方便，也便于電站的現(xiàn)場布置；(4)通過使用事故電磁閥，使事故液動換向閥動作切換油路，噴針及折向器快速關閉，便于實現(xiàn)事故停機。
【附圖說明】
[0009]下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中:
[0010]圖1是本實用新型實施例集成事故配壓閥的沖擊式水輪機調速器液壓裝置的原理圖；
[0011]圖2是本實用新型實施例集成事故配壓閥的沖擊式水輪機調速器液壓裝置的結構示意圖；
[0012]圖3是本實用新型實施例集成事故配壓閥的沖擊式水輪機調速器液壓裝置中折向器集成塊的示意圖；
[0013]圖4是噴針閥組的局部示意圖；
[0014]圖5是噴針集成塊的俯視圖；
[0015]圖6是圖2中噴針集成塊的右視圖；
[0016]圖7是圖2中噴針集成塊的左視圖；
[0017]圖8是圖2中噴針集成塊的與第一液動換向閥連接面的示意圖；
[0018]圖9是圖2中噴針集成塊的仰視圖；
[0019]圖10是圖5的D-D剖視圖；
[0020]圖11是圖折向器集成塊的俯視圖；
[0021]圖12是圖3中折向器集成塊的右視圖；
[0022]圖13是圖3中折向器集成塊的仰視圖；
[0023]圖14是折向器集成塊與折向器開關閥連接面的示意圖；
[0024]圖15是圖11的E-E剖視圖。
【具體實施方式】
[0025]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0026]本實用新型實施例中提供一種集成事故配壓閥的沖擊式水輪機調速器液壓裝置，包括若干噴針控制單元和若干折向器控制單元，還包括事故配壓閥單元，噴針控制單元包括噴針開關閥、噴針閥組和噴針集成塊，噴針閥組包括第一液動換向閥、第二液動換向閥、液控單向閥、雙單向節(jié)流閥，噴針開關閥的兩個控制口分別與第一液動換向閥、第二液動換向閥的輸入端連接，第一液動換向閥、第二液動換向閥的輸出端分別與液控單向閥的兩個輸入端連接，液控單向閥的兩個輸出端與雙單向節(jié)流閥的兩個輸入端連接，雙單向節(jié)流閥為整定噴針接力器的開關速度的輸出元件；折向器控制單元包括折向器開關閥、液動換向閥、折向器集成塊，折向器開關閥的控制腔與液動換向閥的控制腔連接，液動換向閥的輸出端為折向器接力器投入或復歸控制口 ；事故配壓閥單元包括一個事故電磁閥和一個事故液動換向閥，事故電磁閥的進油口與壓力油連接，回油口通回油，出油口與事故液動換向閥的控制油口連接，事故液動換向閥的第一進油口、第二進油口分別與緊急停機電磁閥的出油口及壓力油相聯(lián)。
[0027]其中，噴針開關閥、第一液動換向閥和第二液動換向閥、液控單向閥、雙單向節(jié)流閥分別固定在噴針集成塊的四個側面上，通過噴針集成塊中相應的油道將各閥相應的油口連通，噴針集成塊的上、下面分別設置對應的連接口 ；多個噴針控制單元疊放，通過噴針集成塊的上、下面的連接口與相鄰噴針控制單元的油口連通，通過上蓋板、底板將多個噴針控制單元固定。
[0028]進一步地，折向器開關閥、液動換向閥分別固定在折向器集成塊的兩個側面上，通過折向器集成塊中相應的油道將各閥相應的油口連通，折向器集成塊的上、下面分別設置對應的連接口 ；多個折向器控制單元疊放，通過折向器集成塊的上、下面的連接口與相鄰折向器控制單元的油口連通，通過蓋板、下底板將多個折向器控制單元固定。
[0029]本實用新型的技術方案，電氣部分核心采用PLC控制，噴針和折向器分開控制，每個噴針分別采用單元控制方式并進行實時調節(jié)，噴針控制系統(tǒng)采用數(shù)字閥實現(xiàn)閉環(huán)控制，保證系統(tǒng)運行工況的調節(jié)性能和調節(jié)品質，折向器也采用單元控制，取消與噴針的機械協(xié)聯(lián)，而采用電氣協(xié)聯(lián)，轉速正常調節(jié)時，折向器不參與調節(jié)，隨噴針進行協(xié)聯(lián)，當轉速過高或大波動，噴針和折向器不協(xié)聯(lián)，折向器根據(jù)轉速變化采用開關量控制，以控制轉速，待轉速變化正常后，又恢復電氣協(xié)聯(lián)關系。同時，整套機械結構采用標準化液壓元件，每個噴針和折向器單元設計成標準模塊，相互疊加即可方便地構成多噴多折調速器。噴針接力器開機過程:噴針開關閥在調速器PLC的PWM開信號作用下，其開側的電磁閥動作，壓力油經噴針開關閥流向噴針閥組，然后經過噴針閥組內各閥后直接作用于噴針接力器開腔側，噴針接力器以PWM給定的速度向開機方向運動，其關腔側的油液經噴針閥組內各閥后，最后經噴針開關閥流向回油箱。當開信號消失時，噴針接力器鎖定在當前位置，保持當前開度不變。噴針接力器關機過程與開機過程相仿。
[0030]本實用新型較佳實施例中，集成事故配壓閥的沖擊式水輪機調速器液壓裝置中采用單元式結構設計，將各個噴針和折向器的液壓控制系統(tǒng)設計成完全相同的獨立控制的液壓單元，在結構上采取各個液壓單元多層疊加的形式，有幾個噴針，就疊加幾個噴針控制單元，有幾個折向器，就疊加幾個折向器控制單元，從而構成多噴針多折向器控制的調速器，這樣噴針控制單元、折向器控制單元就可實現(xiàn)標準化設計，進行批量生產，提高產品質量，降低生產成本，減少庫存品種。
[0031]如圖1-圖4所不，一個噴針開關閥5、第一液動換向閥6、第二液動換向閥6.1，一個液控單向閥8，一個雙單向節(jié)流閥9分別固定在噴針集成塊19的四個側面上，通過噴針集成塊中相應的油道將各閥相應的油口連通，噴針集成塊19的上下面有對應的連接口，構成一個標準的噴針控制單元模塊；多個噴針控制單元模塊疊放，通過噴針集成塊19的上下面的連接口與相鄰模塊的油口連通，由上蓋板18