一種充氣泵充氣管路系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車載充氣泵，特別涉及一種充氣泵充氣管路系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上充氣泵充氣管路系統(tǒng)，由于受到泵體結(jié)構(gòu)的限制，大多數(shù)只能用0.5米長左右的編織膠管與泵直接連接充氣，氣泵與輪胎充氣時的距離受到了限制，放置起來很不方便；也有的氣泵為了加大充氣時氣泵和輪胎的放置距離，使用較長的Pu氣管，充氣時采用快插接頭連接，但在不使用時只能單獨保管氣管，增加了額外的負擔(dān)。
【實用新型內(nèi)容】
[0003](一)要解決的技術(shù)問題
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種能快速連接充氣、氣管隱藏式放置且攜帶方便的充氣泵充氣管路系統(tǒng)。
[0005]( 二)技術(shù)方案
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種充氣泵充氣管路系統(tǒng)，包括殼體1，所述殼體I的頂部成型有把手11，所述殼體I內(nèi)設(shè)有水平隔板2，所述水平隔板2將所述殼體I隔成上腔101和下腔102，所述下腔102內(nèi)固定有氣泵本體3，所述氣泵本體3的電源連接線上設(shè)有點煙器插頭，所述氣泵本體3的出口端延伸至所述上腔101內(nèi)，所述氣泵本體3的出口端設(shè)有壓力傳感器，所述上腔內(nèi)設(shè)置有PU氣管4，所述PU氣管4的輸入端與所述氣泵本體3的出口端連接，所述I3U氣管4的輸出端設(shè)有快速接頭，所述上腔101的側(cè)壁開設(shè)有容所述PU氣管4穿出的圓孔。
[0007]進一步的，所述上腔101的橫截面為圓形。
[0008]進一步的，所述圓孔的直徑與所述上腔101的內(nèi)徑相同。
[0009]進一步的，所述I3U氣管為螺旋盤圓式結(jié)構(gòu)。
[0010]進一步的，所述氣泵本體3的出口端分支成第一出口和第二出口，所述壓力傳感器安裝在所述第一出口上，所述PU氣管與所述第二出口連接。
[0011 ] 進一步的，所述PU氣管外套設(shè)有彈簧5。
[0012]進一步的，所述上腔內(nèi)固定有氣管安裝支架6，所述氣管安裝支架6位于所述上腔底面，所述PU氣管的根部固定在所述氣管安裝支架6上。
[0013]進一步的，所述彈簧5的頭部固定在所述氣管安裝支架6上。
[0014](三)有益效果
[0015]本實用新型充氣泵充氣管路系統(tǒng)，在氣泵殼體的整體上部有一圓形隔離腔，可放置與氣泵直接連接的PU氣管，避免了每次充氣時的額外不必要的連接，而且PU氣管采用螺旋盤圓式結(jié)構(gòu)，充氣時可快速展開足夠長的充氣長度，放置氣泵方便靈活，不受場地距離的限制；充氣膠管不在充氣時可快速收縮并隱藏放置在圓形隔離腔內(nèi)，與氣泵構(gòu)成一整體結(jié)構(gòu)，外形美觀并攜帶方便。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型充氣泵充氣管路系統(tǒng)的橫向剖視圖；
[0017]圖2為本實用新型充氣泵充氣管路系統(tǒng)的縱向剖視圖；
[0018]圖3為本實用新型充氣泵充氣管路系統(tǒng)的爆炸圖。
【具體實施方式】
[0019]參閱圖1?圖3，本實用新型提供一種充氣泵充氣管路系統(tǒng)，包括殼體1，殼體I由前蓋殼、后蓋殼、左蓋板和右蓋板組成；在殼體I的頂部成型有把手11，在殼體I內(nèi)設(shè)有水平隔板2，該水平隔板2將殼體I (內(nèi)部)隔成上腔101和下腔102，在下腔102內(nèi)固定有氣泵本體3，氣泵本體由電機、活塞組、密封圈、閉氣閥等組成，在氣泵本體3的電源連接線上設(shè)有點煙器插頭，可直接在車載插座中取電，氣泵本體3的出口端延伸至上腔101內(nèi)，本實施例中，該上腔101的橫截面為圓形，在氣泵本體3的出口端設(shè)有壓力傳感器，在上腔內(nèi)設(shè)置有PU氣管4, PU氣管4的輸入端與氣泵本體3的出口端連接，I3U氣管4的輸出端設(shè)有快速接頭，本實施例中，I3U氣管采用螺旋盤圓式結(jié)構(gòu)；且在上腔內(nèi)固定有氣管安裝支架6，氣管安裝支架6位于上腔底面，F(xiàn)1U氣管的根部固定在該氣管安裝支架6上，同時在PU氣管外套設(shè)有彈簧5，該彈簧的頭部固定在所述氣管安裝支架6上；在上腔101的側(cè)壁開設(shè)有容氣管4穿出的圓孔，本實施例中，該圓孔的直徑與上腔101的內(nèi)徑相同；為了方便安裝，氣泵本體3的出口端分支成第一出口和第二出口，壓力傳感器安裝在第一出口上，PU氣管與第二出口連接。
[0020]為了進一步提高整體美觀度和緊湊度，可在圓孔上安裝蓋體。
[0021]本實用新型充氣泵充氣管路系統(tǒng)，在氣泵殼體的整體上部有一圓形隔離腔，可放置與氣泵直接連接的PU氣管，避免了每次充氣時的額外不必要的連接，而且PU氣管采用螺旋盤圓式結(jié)構(gòu)，充氣時可快速展開足夠長的充氣長度，放置氣泵方便靈活，不受場地距離的限制；充氣膠管不在充氣時可快速收縮并隱藏放置在圓形隔離腔內(nèi)，與氣泵構(gòu)成一整體結(jié)構(gòu)，外形美觀并攜帶方便。
[0022]以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種充氣泵充氣管路系統(tǒng)，其特征在于:包括殼體(I)，所述殼體(I)的頂部成型有把手(11)，所述殼體(I)內(nèi)設(shè)有水平隔板(2)，所述水平隔板(2)將所述殼體(I)隔成上腔(101)和下腔(102)，所述下腔(102)內(nèi)固定有氣泵本體(3)，所述氣泵本體(3)的電源連接線上設(shè)有點煙器插頭，所述氣泵本體(3)的出口端延伸至所述上腔(101)內(nèi)，所述氣泵本體(3)的出口端設(shè)有壓力傳感器，所述上腔內(nèi)設(shè)置有PU氣管(4)，所述PU氣管(4)的輸入端與所述氣泵本體(3)的出口端連接，所述I3U氣管(4)的輸出端設(shè)有快速接頭，所述上腔(101的側(cè)壁開設(shè)有容所述PU氣管(4)穿出的圓孔。
2.如權(quán)利要求1所述的充氣泵充氣管路系統(tǒng)，其特征在于:所述上腔(101)的橫截面為圓形。
3.如權(quán)利要求2所述的充氣泵充氣管路系統(tǒng)，其特征在于:所述圓孔的直徑與所述上腔(101)的內(nèi)徑相同。
4.如權(quán)利要求1所述的充氣泵充氣管路系統(tǒng)，其特征在于:所述PU氣管為螺旋盤圓式結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的充氣泵充氣管路系統(tǒng)，其特征在于:所述氣泵本體(3)的出口端分支成第一出口和第二出口，所述壓力傳感器安裝在所述第一出口上，所述PU氣管與所述第二出口連接。
6.如權(quán)利要求1至5任一項所述的充氣泵充氣管路系統(tǒng)，其特征在于:所述I3U氣管外套設(shè)有彈簧(5)。
7.如權(quán)利要求6所述的充氣泵充氣管路系統(tǒng)，其特征在于:所述上腔內(nèi)固定有氣管安裝支架￠)，所述氣管安裝支架(6)位于所述上腔底面，所述PU氣管的根部固定在所述氣管安裝支架(6)上。
8.如權(quán)利要求7所述的充氣泵充氣管路系統(tǒng)，其特征在于:所述彈簧(5)的頭部固定在所述氣管安裝支架(6)上。
【專利摘要】本實用新型提供一種充氣泵充氣管路系統(tǒng)，包括殼體，所述殼體的頂部成型有把手，所述殼體內(nèi)設(shè)有水平隔板，所述水平隔板將所述殼體隔成上腔和下腔，所述下腔內(nèi)固定有氣泵本體，所述氣泵本體的電源連接線上設(shè)有點煙器插頭，所述氣泵本體的出口端延伸至所述上腔內(nèi)，所述氣泵本體的出口端設(shè)有壓力傳感器，所述上腔內(nèi)設(shè)置有PU氣管，所述PU氣管的輸入端與所述氣泵本體的出口端連接，所述PU氣管的輸出端設(shè)有快速接頭，所述上腔的側(cè)壁開設(shè)有容所述PU氣管穿出的圓孔。本實用新型充氣泵充氣管路系統(tǒng)充氣膠管不在充氣時可快速收縮并隱藏放置在圓形隔離腔內(nèi)，與氣泵構(gòu)成一整體結(jié)構(gòu)，外形美觀并攜帶方便。
【IPC分類】F04B39-12, B60S5-04
【公開號】CN204493137
【申請?zhí)枴緾N201520137873
【發(fā)明人】袁大明
【申請人】寧波市億嘉汽車電器有限公司
【公開日】2015年7月22日
【申請日】2015年3月11日