壓縮機(jī)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種壓縮機(jī)，包括：軸承座、轉(zhuǎn)軸、軸承和密封組件。軸承座上設(shè)有軸孔，在軸承座的兩側(cè)分別為冷媒側(cè)和油側(cè)，軸承座的朝向冷媒側(cè)的表面上設(shè)有與軸孔間隔開的配合槽，軸承座內(nèi)限定出油通道，油通道分別與軸孔和配合槽相連通。轉(zhuǎn)軸設(shè)在軸孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸的位于冷媒側(cè)的外周壁上設(shè)有密封凸起，軸承設(shè)在軸孔內(nèi)且外套在轉(zhuǎn)軸上。密封組件位于冷媒側(cè)且外套在轉(zhuǎn)軸上，密封組件具有配合部和移動(dòng)部，移動(dòng)部可移動(dòng)地配合在配合槽內(nèi)，配合部位于密封凸起和軸承座之間，且配合部具有可與密封凸起面接觸的密封面。根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)，在使用中可隨時(shí)滿足較高的密封要求，尤其能滿足特殊工況的使用。同時(shí)密封組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，縮短了密封的長(zhǎng)度。
【專利說(shuō)明】
壓縮機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]制冷壓縮機(jī)軸承一般采用動(dòng)壓滑動(dòng)軸承，潤(rùn)滑油通過(guò)加壓栗進(jìn)入軸承潤(rùn)滑后從軸承兩端流出，軸承回油一般存在一定的壓力。為避免潤(rùn)滑油進(jìn)入氟系統(tǒng)，在軸承靠近氟系統(tǒng)側(cè)設(shè)置阻油密封。制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸工作轉(zhuǎn)速較高從而使密封處線速度大，因此該密封一般不采用接觸式密封而選用迷宮密封(接觸式磨損較大，容易產(chǎn)生高溫)。
[0003]機(jī)組常規(guī)工況運(yùn)行時(shí)密封氟系統(tǒng)側(cè)壓力較高，潤(rùn)滑油在通過(guò)迷宮密封時(shí)動(dòng)能可較快衰減直至停止流動(dòng)，當(dāng)機(jī)組在低壓比、機(jī)組啟機(jī)、機(jī)組停機(jī)等特殊工況時(shí)，迷宮密封在兩側(cè)壓力相等時(shí)，潤(rùn)滑油的動(dòng)能衰減較慢，往往達(dá)不到理想的密封效果而出現(xiàn)從密封處漏油的現(xiàn)象發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本申請(qǐng)旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，為此，本發(fā)明的目的在于提供一種壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)在軸承座處密封良好且不易漏油。
[0005]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)，包括:軸承座，所述軸承座上設(shè)有貫通的軸孔，在所述軸承座的位于所述軸孔軸向上的兩側(cè)分別為冷媒側(cè)和油側(cè)，所述軸承座的朝向所述冷媒側(cè)的表面上設(shè)有與所述軸孔間隔開的配合槽，所述軸承座內(nèi)限定出油通道，所述油通道分別與所述軸孔和所述配合槽相連通;轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端穿設(shè)在所述軸孔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的外周壁上設(shè)有密封凸起，所述密封凸起為環(huán)形且沿所述轉(zhuǎn)軸的周向延伸;軸承，所述軸承設(shè)在所述軸孔內(nèi)且外套在所述轉(zhuǎn)軸上;密封組件，所述密封組件位于所述冷媒側(cè)且外套在所述轉(zhuǎn)軸上，所述密封組件具有配合部和移動(dòng)部，所述移動(dòng)部可移動(dòng)地配合在所述配合槽內(nèi)，所述配合部位于所述密封凸起和所述軸承座之間，且所述配合部具有可與所述密封凸起面接觸的密封面。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)，通過(guò)在轉(zhuǎn)軸的冷媒側(cè)設(shè)置密封組件，密封組件一側(cè)為冷媒，密封組件的另一側(cè)可與油通道連通，從而在兩側(cè)壓力差作用下可自動(dòng)調(diào)節(jié)密封形式，使轉(zhuǎn)軸上密封凸起與密封組件上密封面之間的密封間隙可隨工況的變化而變化，壓縮機(jī)在使用過(guò)程中可隨時(shí)滿足較高的密封要求，尤其能滿足壓縮機(jī)特殊工況的使用。同時(shí)，該密封組件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，縮短了密封的長(zhǎng)度。
[0007]在一些實(shí)施例中，所述配合槽形成為環(huán)形槽，所述密封組件包括:第一密封件，所述第一密封件包括密封筒和密封環(huán)，所述密封筒外套在所述轉(zhuǎn)軸上，所述密封筒的朝向所述油側(cè)的部分伸入到所述配合槽內(nèi)以構(gòu)成所述移動(dòng)部，所述密封環(huán)沿所述密封筒的周向設(shè)置在所述密封筒的內(nèi)壁面上，所述密封環(huán)與所述轉(zhuǎn)軸相接觸。由此，第一密封件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能保證與軸承座、轉(zhuǎn)軸之間的密封性。
[0008]在一些實(shí)施例中，所述密封環(huán)的內(nèi)周面形成為波紋面。這樣可避免第一密封件磨損過(guò)大而導(dǎo)致密封失效的問(wèn)題。
[0009]在一些實(shí)施例中，所述密封環(huán)與所述軸承座的表面間隔開設(shè)置?？杀ＷC密封環(huán)與轉(zhuǎn)軸、軸承座之間具有一定空隙，該空隙處能容納一定量的冷媒和潤(rùn)滑油并產(chǎn)生壓力。
[0010]在一些實(shí)施例中，所述密封組件包括:外密封圈，所述外密封圈位于所述配合槽內(nèi)且外套在所述密封筒上。從而提高了潤(rùn)滑油的密封性，避免潤(rùn)滑油流向冷媒側(cè)。
[0011]在一些實(shí)施例中，所述密封組件包括:內(nèi)密封圈，所述內(nèi)密封圈位于所述配合槽內(nèi)且內(nèi)套在所述密封筒內(nèi)。從而提高了潤(rùn)滑油的密封性，避免潤(rùn)滑油流向冷媒側(cè)。
[0012]在一些實(shí)施例中，所述密封組件包括:環(huán)形的第二密封件，所述第二密封件外套在所述轉(zhuǎn)軸上，所述第二密封件設(shè)在所述密封凸起與所述密封環(huán)之間，所述第二密封件構(gòu)成所述配合部。獨(dú)立設(shè)置第二密封件，第二密封件可選用適宜的材料加工以適于與密封凸起形成面配合。
[0013]在一些實(shí)施例中，在朝向所述油側(cè)的方向上，所述密封面朝向轉(zhuǎn)軸中心軸線傾斜延伸，所述密封凸起的朝向所述油側(cè)的表面形成為與所述密封面相適配的形狀。
[0014]在一些實(shí)施例中，所述油通道包括:進(jìn)油通道，所述進(jìn)油通道與所述軸孔、所述配合槽相連通；回油通道，所述回油通道在所述軸承座的朝向所述冷媒側(cè)的表面上設(shè)有回油口，所述回油口位于所述軸孔和所述配合槽之間。由此，密封組件壓力面上的壓力較高，使壓縮機(jī)在開啟、低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)能驅(qū)動(dòng)密封組件的配合部與轉(zhuǎn)軸上密封凸起形成面配合。
[0015]在一些實(shí)施例中，所述軸承座的表面上設(shè)有凹槽，所述軸孔和所述配合槽設(shè)在所述凹槽的底壁上，所述密封組件設(shè)在所述凹槽內(nèi)，所述凹槽的開口處設(shè)有限制所述密封組件向外滑出的壓板。
[0016]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
【附圖說(shuō)明】
[0017]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0018]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)在軸承密封處的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)在軸承處密封組件上的壓力面、壓力的標(biāo)示圖。
[0020]附圖標(biāo)記:
[0021]壓縮機(jī)100、
[0022]軸承座1、凹槽11、軸孔12、配合槽13、油通道14、進(jìn)油通道141、回油通道142、回油□ 143、
[0023]轉(zhuǎn)軸2、密封凸起21、
[0024]軸承3、
[0025]密封組件4、移動(dòng)部401、配合部402、密封面S、
[0026]第一密封件41、密封筒411、密封環(huán)412、
[0027]第二密封件42、外密封圈43、內(nèi)密封圈44、
[0028]壓板5。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0030]下面參考圖1-圖2描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)100。
[0031]可以理解的是，現(xiàn)有技術(shù)公開的有的方案中，壓縮機(jī)在滑動(dòng)軸承處會(huì)采用迷宮密封的方式進(jìn)行密封。迷宮密封是利用密封介質(zhì)在通道中不斷衰減動(dòng)能，來(lái)達(dá)到密封效果。如果壓縮機(jī)中冷媒側(cè)壓力較大，潤(rùn)滑油可在較短距離內(nèi)停止流動(dòng)。當(dāng)潤(rùn)滑油側(cè)壓力大于冷媒側(cè)時(shí)，潤(rùn)滑油動(dòng)能衰減減慢，常規(guī)的密封達(dá)不到理想的密封效果。而這種密封情況在壓縮機(jī)啟機(jī)、低負(fù)荷運(yùn)行、機(jī)組停機(jī)過(guò)程等工況時(shí)必將存在。
[0032]現(xiàn)有技術(shù)公開的另一些方案中，壓縮機(jī)在滑動(dòng)軸承處會(huì)采用接觸式密封。如果采用接觸式密封，機(jī)組在常規(guī)工況下運(yùn)行時(shí)密封磨損較大，并且接觸面會(huì)產(chǎn)生高溫而使密封間隙增大、密封失效。
[0033]為解決密封問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)施例中提出的壓縮機(jī)在軸承處的密封采用是迷宮密封方式，但是該迷宮密封方案與現(xiàn)有技術(shù)提出的迷宮密封方案有所不同。
[0034]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)100，如圖1所示，包括:軸承座1、轉(zhuǎn)軸2、軸承3和密封組件4。
[0035]軸承座I上設(shè)有貫通的軸孔12，在軸承座I的位于軸孔12軸向上的兩側(cè)分別為冷媒側(cè)和油側(cè)，軸承座I的朝向冷媒側(cè)的表面上設(shè)有與軸孔12間隔開的配合槽13，軸承座I內(nèi)限定出油通道14，油通道14分別與軸孔12和配合槽13相連通。
[0036]轉(zhuǎn)軸2的一端穿設(shè)在軸孔12內(nèi)，轉(zhuǎn)軸2的朝向冷媒側(cè)的外周壁上設(shè)有密封凸起21，密封凸起21為環(huán)形且沿轉(zhuǎn)軸2的周向延伸，軸承3設(shè)在軸孔12內(nèi)且外套在轉(zhuǎn)軸2上。
[0037]密封組件4位于冷媒側(cè)且外套在轉(zhuǎn)軸2上，密封組件4具有配合部402和移動(dòng)部401，移動(dòng)部401可移動(dòng)地配合在配合槽13內(nèi)，配合部402位于密封凸起21和軸承座I之間，且配合部402具有可與密封凸起21面接觸的密封面S。這里，在轉(zhuǎn)軸2的軸向上，配合部402位于密封凸起21和軸承座I之間。
[0038]這樣，壓縮機(jī)100在開啟后，如果轉(zhuǎn)軸2被驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸2與軸承3的接觸面之間產(chǎn)生摩擦且生成大量熱量。壓縮機(jī)100啟動(dòng)后，高壓潤(rùn)滑油可通過(guò)油通道14流經(jīng)軸孔12內(nèi)，以對(duì)轉(zhuǎn)軸2進(jìn)行潤(rùn)滑，同時(shí)流動(dòng)的潤(rùn)滑油可帶走過(guò)多熱量。
[0039]密封組件4密封在轉(zhuǎn)軸2的冷媒側(cè)，以防止?jié)櫥脱剌S孔12朝向冷媒側(cè)流動(dòng)，從而避免壓縮機(jī)100排氣時(shí)，冷媒帶走過(guò)多潤(rùn)滑油導(dǎo)致漏油。
[0040]其中，由于油通道14連通配合槽13，因此配合槽13內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)對(duì)密封組件4產(chǎn)生一定油壓，而冷媒側(cè)的冷媒氣體也會(huì)對(duì)密封組件4產(chǎn)生一定的壓力。因此密封組件4在氣壓和油壓之間的壓差驅(qū)動(dòng)下，密封組件4可沿配合槽13移動(dòng)，密封組件4為可自動(dòng)調(diào)節(jié)的密封結(jié)構(gòu)形式。
[0041]下面結(jié)合圖1和圖2所示的具體實(shí)施例，描述本發(fā)明實(shí)施例中密封組件4自動(dòng)調(diào)節(jié)的工作原理。
[0042]具體而言，密封組件4的朝向冷媒側(cè)的表面與冷媒氣體接觸，密封組件4的與冷媒氣體接觸的表面構(gòu)成壓力面Al，密封組件4的朝向油側(cè)且可能與軸孔21可連通的表面構(gòu)成壓力面A2，密封組件4的位于配合槽13內(nèi)的與潤(rùn)滑油可接觸的表面構(gòu)成壓力面A3。冷媒在壓力面Al上產(chǎn)生的壓力值為Pl，壓力面A2處的壓力值為P2，潤(rùn)滑油在壓力面A3處產(chǎn)生的壓力值為P3。
[0043]壓縮機(jī)100在啟機(jī)且油栗開啟后，密封組件4上壓力Pl等于密封組件4上壓力P2，而此時(shí)壓力P3大于壓力P2，因此該情況下油壓產(chǎn)生的力使密封組件4沿配合槽13朝向冷媒側(cè)的方向移動(dòng)。當(dāng)密封組件4上配合部402被密封凸起21卡住時(shí)，密封組件4朝向冷媒側(cè)的方向移動(dòng)至最大位置，此時(shí)配合部402上的密封面S與密封凸起21之間形成面接觸，配合部402與轉(zhuǎn)軸2的密封凸起21的面接觸阻止了潤(rùn)滑油流向冷媒側(cè)。
[0044]當(dāng)壓縮機(jī)100在正常工況下運(yùn)行時(shí)，各腔室壓力關(guān)系為P1>P3>P2(P1遠(yuǎn)大于P3)，高壓冷媒氣體產(chǎn)生的壓力會(huì)使密封組件4朝向油側(cè)移動(dòng)。當(dāng)密封組件4上的配合部402與轉(zhuǎn)軸2的密封凸起21之間產(chǎn)生一定間隙時(shí)，此時(shí)由于冷媒側(cè)氣壓較高，高壓氣體也能阻止?jié)櫥统蚶涿絺?cè)流動(dòng)。
[0045]當(dāng)壓縮機(jī)100低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，各腔室壓力關(guān)系為P1>P3>P2，如果P2和P3的壓力和大于Pl，密封組件4在上述壓力差作用下也會(huì)朝向冷媒側(cè)的方向移動(dòng)。隨著配合部402與轉(zhuǎn)軸2上密封凸起21之間的間隙的減小，壓力P2也隨之減小，最終密封組件4會(huì)達(dá)到一個(gè)平衡點(diǎn)，而此密封凸起21與配合部402之間間隙較小，潤(rùn)滑油較難通過(guò)。
[0046]該方案通過(guò)可調(diào)節(jié)的密封組件4，使密封間隙可隨工況的變化而變化，滿足壓縮機(jī)100特殊工況的使用，同時(shí)縮短了密封的長(zhǎng)度。
[0047]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓縮機(jī)100，通過(guò)在轉(zhuǎn)軸2的冷媒側(cè)設(shè)置密封組件4，密封組件4 一側(cè)為冷媒，密封組件4的另一側(cè)可與油通道14連通，從而在兩側(cè)壓力差作用下可自動(dòng)調(diào)節(jié)密封形式，使轉(zhuǎn)軸2上密封凸起21與密封組件4上密封面S之間的密封間隙可隨工況的變化而變化，壓縮機(jī)100在使用過(guò)程中可隨時(shí)滿足較高的密封要求，尤其能滿足壓縮機(jī)100特殊工況的使用。同時(shí)，該密封組件4結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，縮短了密封的長(zhǎng)度。
[0048]在一些實(shí)施例中，如圖1所示，軸承座I的表面上設(shè)有凹槽11，軸孔12和配合槽13設(shè)在凹槽11的底壁上，密封組件4設(shè)在凹槽11內(nèi)，凹槽11的開口處設(shè)有限制密封組件4向外滑出的壓板5。
[0049]這樣，密封組件4與軸承座I之間接觸面積大，密封組件4與軸承座I之間的密封性可得到保證。而且，密封組件4在兩側(cè)壓力差作用下移動(dòng)時(shí)，密封組件4整體沿凹槽11的內(nèi)周面移動(dòng)，密封組件4移動(dòng)時(shí)的密封可靠性也得到了保證。
[0050]具體地，當(dāng)密封組件4朝向冷媒側(cè)移動(dòng)至最大距離時(shí)，密封組件4止抵在壓板5上，避免密封組件4從凹槽11內(nèi)脫出，也避免密封組件4朝向冷媒側(cè)移動(dòng)過(guò)度而導(dǎo)致與密封凸起21之間無(wú)法形成面配合。
[0051 ]具體地，配合槽13形成為環(huán)形槽。如圖1所示，密封組件4包括:第一密封件41，第一密封件41包括密封筒411和密封環(huán)412，密封筒411外套在轉(zhuǎn)軸2上，密封筒411的朝向油側(cè)的部分伸入到配合槽13內(nèi)以構(gòu)成移動(dòng)部401，密封環(huán)412沿密封筒411的周向設(shè)置在密封筒411的內(nèi)壁面上，密封環(huán)412與轉(zhuǎn)軸2相接觸。
[0052]筒形的密封筒411保證了密封組件4與軸承座I之間的密封性，密封環(huán)412保證了密封組件4與轉(zhuǎn)軸2之間的密封性。
[0053]可選地，密封筒411形成為圓筒形，密封環(huán)412形成為圓環(huán)形。
[0054]其中，由于配合槽13為環(huán)形，密封筒411形成為圓筒形，密封筒411的伸入配合槽13的部分移動(dòng)部401也為圓形，這樣密封組件4的可與潤(rùn)滑油接觸的壓力面A3的面積較大，產(chǎn)生的壓力P3也較大，能夠根據(jù)壓縮機(jī)100不同工況有力地驅(qū)動(dòng)密封組件4移動(dòng)。
[0055]當(dāng)然，在本發(fā)明實(shí)施例中，第一密封件41的結(jié)構(gòu)不限于此，例如，當(dāng)配合槽13形成非圓環(huán)形時(shí)，第一密封件41的朝向油側(cè)的部分可延伸出支腳，支腳伸入到配合槽13內(nèi)構(gòu)成移動(dòng)部401。
[0056]在一些具體實(shí)施例中，如圖1所示，密封環(huán)412的內(nèi)周面形成為波紋面，這樣可避免第一密封件41磨損過(guò)大而導(dǎo)致密封失效的問(wèn)題。
[0057]具體地，如圖1所示，密封環(huán)412與軸承座I的表面間隔開設(shè)置，更具體地，在密封組件4移動(dòng)的過(guò)程中，密封環(huán)412與軸承座I的表面始終間隔開。這樣，可保證密封環(huán)412與轉(zhuǎn)軸
2、軸承座I之間具有一定空隙，該空隙處能容納一定量的冷媒和潤(rùn)滑油并產(chǎn)生壓力P2。
[0058]當(dāng)然，如果密封環(huán)412在朝向油側(cè)移動(dòng)至最大處時(shí)，密封環(huán)412也可以與軸承座I接觸，而當(dāng)密封組件4受壓力P3的驅(qū)動(dòng)而朝向冷媒側(cè)移動(dòng)時(shí)，密封環(huán)412與軸承座I之間還是會(huì)產(chǎn)生間隙。
[0059]在一些實(shí)施例中，如圖1所示，密封組件4包括:外密封圈43和內(nèi)密封圈44，外密封圈43位于配合槽13內(nèi)且外套在密封筒411上，內(nèi)密封圈44位于配合槽13內(nèi)且內(nèi)套在密封筒411 內(nèi)。
[0060]這就相當(dāng)于在移動(dòng)部401上設(shè)置了密封圈，從而提高了潤(rùn)滑油的密封性，避免潤(rùn)滑油流向冷媒側(cè)。
[0061 ] 可選地，外密封圈43可為多個(gè)且間隔開地外套在密封筒411上，內(nèi)密封圈44可為多個(gè)且間隔開地內(nèi)套在密封筒411內(nèi)。
[0062]在一些實(shí)施例中，密封組件4包括:環(huán)形的第二密封件42，第二密封件42外套在轉(zhuǎn)軸2上，第二密封件42設(shè)在密封凸起21與密封環(huán)412之間，第二密封件42構(gòu)成配合部402。
[0063]獨(dú)立設(shè)置第二密封件42，第二密封件42可選用適宜的材料加工以適于與密封凸起21形成面配合。
[0064]可以理解的是，轉(zhuǎn)軸2上密封凸起21不會(huì)設(shè)置得過(guò)大，因此第二密封件42最好能具有一定的彈性，從而在受到擠壓時(shí)第二密封件42能與密封凸起21充分接觸形成面配合。
[0065]可選地，第二密封件42可采用具有彈性的有機(jī)材料制成，以提高密封性。有利地，第二密封件42采用固定式結(jié)構(gòu)，其中，密封環(huán)412位于密封筒411內(nèi)側(cè)，第一密封件41內(nèi)壁上在冷媒側(cè)形成臺(tái)階面，第二密封件42卡在該臺(tái)階面處，從而固定第二密封件42。
[0066]當(dāng)然，在本發(fā)明實(shí)施例中，第二密封件42也可取消，第一密封件41上的密封環(huán)412也可充當(dāng)配合部402來(lái)與密封凸起21配合。
[0067]在一些實(shí)施例中，如圖1所示，在朝向油側(cè)的方向上，密封面S朝向轉(zhuǎn)軸中心軸線傾斜延伸，密封凸起21的朝向油側(cè)的表面形成為與密封面S相適配的形狀。
[0068]優(yōu)選地，密封面S形成錐面，密封凸起21的朝向油側(cè)的表面也形成錐面。在圖1中，密封凸起21的橫截面形成為三角形。
[0069]在一些實(shí)施例中，如圖1所示，油通道14包括:進(jìn)油通道141和回油通道142，進(jìn)油通道141與軸孔12、配合槽13相連通，回油通道142在軸承座I的朝向冷媒側(cè)的表面上設(shè)有回油口 143，回油口 143位于軸孔12和配合槽13之間。
[0070]也就是說(shuō)，密封組件4使用軸承3進(jìn)口處的潤(rùn)滑油壓力作為源動(dòng)力，密封組件4壓力面A3上的壓力P3較高，使壓縮機(jī)100在開啟、低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)能驅(qū)動(dòng)密封組件4的配合部402與轉(zhuǎn)軸2上密封凸起21形成面配合。
[0071]可以理解的是，軸孔12內(nèi)的潤(rùn)滑油會(huì)有部分流向第一密封件41與轉(zhuǎn)軸2、軸承座I之間的空隙內(nèi)，將回油口 143設(shè)置在軸孔12和配合槽13之間，可將這些潤(rùn)滑油排出。而且當(dāng)密封組件4由冷媒側(cè)朝向油側(cè)移動(dòng)時(shí)，該空隙空間壓縮，該空隙內(nèi)的潤(rùn)滑油也從回油通道142排出，使空隙內(nèi)壓力不致過(guò)大，避免該空隙內(nèi)壓力過(guò)大導(dǎo)致漏油。
[0072]下面參照?qǐng)D1和圖2所示的具體實(shí)施例，描述該實(shí)施例壓縮機(jī)100中轉(zhuǎn)軸2在軸承3處的密封結(jié)構(gòu)。
[0073]如圖1所示，整個(gè)結(jié)構(gòu)由軸承座1、第一密封件41、轉(zhuǎn)軸2、第二密封件42、壓板5、軸承3、內(nèi)密封圈44、外密封圈43等部份組成。
[0074]該實(shí)施例的工作原理:壓縮機(jī)100在啟機(jī)時(shí)油栗開啟后如圖2所示，第一密封件41左側(cè)壓力Pl等于密封右下側(cè)壓力P2，而此時(shí)壓力P3大于壓力P2，因此該情況下油壓產(chǎn)生的力使第一密封件41、第二密封件42向左移動(dòng)到最大位置，使第二密封件42與轉(zhuǎn)軸2的密封凸起21接觸，阻止了潤(rùn)滑油流向冷媒側(cè)。
[0075]壓縮機(jī)100運(yùn)行在正常工況時(shí)，各腔室壓力關(guān)系為P1>P3>P2(Pl遠(yuǎn)大于P3)，氣體產(chǎn)生力會(huì)驅(qū)動(dòng)第一密封件41、第二密封件42移動(dòng)到右側(cè)。使第二密封件42與轉(zhuǎn)軸2的密封凸起21產(chǎn)生一定間隙，此時(shí)通過(guò)高壓氣體進(jìn)入第一密封件41可阻止?jié)櫥偷牧鲃?dòng)。
[0076]壓縮機(jī)100低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，各腔室壓力關(guān)系為P1>P3>P2，此時(shí)第一密封件41、第二密封件42會(huì)向左側(cè)移動(dòng)。隨著第二密封件42與轉(zhuǎn)軸2的密封凸起21間隙減小，壓力P2也隨之減小，最終第一密封件41及第二密封件42位于一個(gè)平衡點(diǎn)，而此時(shí)轉(zhuǎn)軸2的密封凸起21與第二密封件42間隙較小，潤(rùn)滑油較難通過(guò)。
[0077]該方案帶來(lái)的有益效果為:
[0078]I)可避免油栗運(yùn)行而轉(zhuǎn)軸2未運(yùn)行時(shí)的漏油；
[0079]2)可提高低負(fù)荷下的密封效果；
[0080]3)可縮短密封長(zhǎng)度，提高密封組件4的緊湊性。
[0081]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“長(zhǎng)度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0082]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0083]在本發(fā)明的描述中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體;可以是機(jī)械連接，也可以是電連接;可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。
[0084]在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“實(shí)施例”、“示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0085]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本發(fā)明的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種壓縮機(jī)，其特征在于，包括: 軸承座，所述軸承座上設(shè)有貫通的軸孔，在所述軸承座的位于所述軸孔軸向上的兩側(cè)分別為冷媒側(cè)和油側(cè)，所述軸承座的朝向所述冷媒側(cè)的表面上設(shè)有與所述軸孔間隔開的配合槽，所述軸承座內(nèi)限定出油通道，所述油通道分別與所述軸孔和所述配合槽相連通； 轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端穿設(shè)在所述軸孔內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的外周壁上設(shè)有密封凸起，所述密封凸起為環(huán)形且沿所述轉(zhuǎn)軸的周向延伸； 軸承，所述軸承設(shè)在所述軸孔內(nèi)且外套在所述轉(zhuǎn)軸上;及 密封組件，所述密封組件位于所述冷媒側(cè)且外套在所述轉(zhuǎn)軸上，所述密封組件具有配合部和移動(dòng)部，所述移動(dòng)部可移動(dòng)地配合在所述配合槽內(nèi)，所述配合部位于所述密封凸起和所述軸承座之間，且所述配合部具有可與所述密封凸起面接觸的密封面。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述配合槽形成為環(huán)形槽，所述密封組件包括:第一密封件，所述第一密封件包括密封筒和密封環(huán)，所述密封筒外套在所述轉(zhuǎn)軸上，所述密封筒的朝向所述油側(cè)的部分伸入到所述配合槽內(nèi)以構(gòu)成所述移動(dòng)部，所述密封環(huán)沿所述密封筒的周向設(shè)置在所述密封筒的內(nèi)壁面上，所述密封環(huán)與所述轉(zhuǎn)軸相接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述密封環(huán)的內(nèi)周面形成為波紋面。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述密封環(huán)與所述軸承座的表面間隔開設(shè)置。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述密封組件包括:外密封圈，所述外密封圈位于所述配合槽內(nèi)且外套在所述密封筒上。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述密封組件包括:內(nèi)密封圈，所述內(nèi)密封圈位于所述配合槽內(nèi)且內(nèi)套在所述密封筒內(nèi)。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述密封組件包括:環(huán)形的第二密封件，所述第二密封件外套在所述轉(zhuǎn)軸上，所述第二密封件設(shè)在所述密封凸起與所述密封環(huán)之間，所述第二密封件構(gòu)成所述配合部。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)，其特征在于，在朝向所述油側(cè)的方向上，所述密封面朝向轉(zhuǎn)軸中心軸線傾斜延伸，所述密封凸起的朝向所述油側(cè)的表面形成為與所述密封面相適配的形狀。9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述油通道包括: 進(jìn)油通道，所述進(jìn)油通道與所述軸孔、所述配合槽相連通； 回油通道，所述回油通道在所述軸承座的朝向所述冷媒側(cè)的表面上設(shè)有回油口，所述回油口位于所述軸孔和所述配合槽之間。10.根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)，其特征在于，所述軸承座的表面上設(shè)有凹槽，所述軸孔和所述配合槽設(shè)在所述凹槽的底壁上，所述密封組件設(shè)在所述凹槽內(nèi)，所述凹槽的開口處設(shè)有限制所述密封組件向外滑出的壓板。
【文檔編號(hào)】F04C27/00GK106050726SQ201610537239
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月8日
【發(fā)明人】辜永剛, 吳昕, 李鎮(zhèn)杉
【申請(qǐng)人】重慶美的通用制冷設(shè)備有限公司, 美的集團(tuán)股份有限公司