一種帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及內(nèi)外涵機匣的裝配結(jié)構(gòu)，特別涉及了一種帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在用于壓氣機試驗件設(shè)計的整流機匣結(jié)構(gòu)形式均采用整體鑄造結(jié)構(gòu)形式，由于鑄造的精度不高，相關(guān)設(shè)計尺寸很難保證，特別是支板型面和流道面的尺寸和光潔度很難保證，這就影響了試驗的準(zhǔn)確性，同時鑄造缺陷也影響整流機匣的結(jié)構(gòu)強度。目前帶支板的機匣結(jié)構(gòu)形式多采用整體鑄造和分段焊接的結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)對材料的選擇有限制，同時這兩種結(jié)構(gòu)對尺寸加工的準(zhǔn)確性很難保證。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了能夠保證設(shè)計所要求的結(jié)構(gòu)尺寸，同時也方便加工，特提供了一種帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法。
[0004]本發(fā)明提供了一種帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，其特征在于:所述的帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，將外涵機匣、內(nèi)涵機匣和支板分別加工，最后組裝到一起；加工有上下緣板和前后安裝邊的支板，見圖1，加工帶鑲嵌槽的內(nèi)涵機匣，見圖2，加工帶鑲嵌槽的外涵機匣，見圖3，加工完成后按裝配順序進(jìn)行裝配:
[0005]先將支板從后向前鑲嵌到內(nèi)涵機匣上，然后將外涵機匣從后向前鑲嵌到支板的外緣板上，將支板與外涵機匣用螺栓連接到一起；
[0006]在支板上緣板和外涵機匣組合加工螺栓固定孔后，用螺栓將外涵機匣和支板上緣板固定到一起，最后組合加工相關(guān)通孔。
[0007]所述的相關(guān)通孔包括支板的供油孔、引氣孔和引線孔。
[0008]現(xiàn)在用于壓氣機試驗件設(shè)計的整流機匣，帶支板的結(jié)構(gòu)形式均采用整體鑄造結(jié)構(gòu)形式，由于鑄造的精度不高，相關(guān)設(shè)計尺寸很難保證，特別是支板型面和流道面的尺寸和光潔度很難保證，這就影響了試驗的準(zhǔn)確性，同時鑄造缺陷也影響整流機匣的結(jié)構(gòu)強度，本發(fā)明提供的帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，將外涵機匣、內(nèi)涵機匣和支板分別加工，最后組裝到一起的結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)能夠保證設(shè)計所要求的結(jié)構(gòu)尺寸，同時也方便加工，在材料選擇上也有很大的空間。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點:
[0010]本發(fā)明所述的帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，采用的結(jié)構(gòu)將機匣分成幾個零件單獨加工，這就方便了加工，也能保證加工質(zhì)量，同時加工成本也會降低。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖及實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0012]圖1是帶上下緣板及前后安裝邊的支板結(jié)構(gòu)剖視平面圖和前視投影圖；
[0013]圖2是帶支板鑲嵌槽的外涵機匣結(jié)構(gòu)剖視平面圖和前視投影圖；
[0014]圖3是帶支板鑲嵌槽的內(nèi)涵機匣結(jié)構(gòu)剖視平面圖和后視投影圖；
[0015]圖4是帶支板的機匣鑲嵌裝配組合件剖視平面圖及螺栓連接示意圖；
[0016]圖5是帶支板的機匣鑲嵌裝配組合件前視圖；
[0017]圖6是帶支板的機匣鑲嵌裝配組合件后視圖。
【具體實施方式】
[0018]實施例1
[0019]本實施例提供了一種帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，其特征在于:所述的帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，將外涵機匣、內(nèi)涵機匣和支板分別加工，最后組裝到一起；加工有上下緣板和前后安裝邊的支板，見圖1，加工帶鑲嵌槽的內(nèi)涵機匣，見圖2，加工帶鑲嵌槽的外涵機匣，見圖3，加工完成后按裝配順序進(jìn)行裝配:
[0020]先將支板從后向前鑲嵌到內(nèi)涵機匣上，然后將外涵機匣從后向前鑲嵌到支板的外緣板上，將支板與外涵機匣用螺栓連接到一起；
[0021]在支板上緣板和外涵機匣組合加工螺栓固定孔后，用螺栓將外涵機匣和支板上緣板固定到一起，最后組合加工相關(guān)通孔。
[0022]所述的相關(guān)通孔包括支板的供油孔、引氣孔和引線孔。
[0023]現(xiàn)在用于壓氣機試驗件設(shè)計的整流機匣，帶支板的結(jié)構(gòu)形式均采用整體鑄造結(jié)構(gòu)形式，由于鑄造的精度不高，相關(guān)設(shè)計尺寸很難保證，特別是支板型面和流道面的尺寸和光潔度很難保證，這就影響了試驗的準(zhǔn)確性，同時鑄造缺陷也影響整流機匣的結(jié)構(gòu)強度，本發(fā)明提供的帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，將外涵機匣、內(nèi)涵機匣和支板分別加工，最后組裝到一起的結(jié)構(gòu)形式，這種結(jié)構(gòu)能夠保證設(shè)計所要求的結(jié)構(gòu)尺寸，同時也方便加工，在材料選擇上也有很大的空間。
【主權(quán)項】
1.一種帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，其特征在于:所述的帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，將外涵機匣、內(nèi)涵機匣和支板分別加工，最后組裝到一起；加工有上下緣板和前后安裝邊的支板，加工帶鑲嵌槽的內(nèi)涵機匣，加工帶鑲嵌槽的外涵機匣，加工完成后按裝配順序進(jìn)行裝配: 先將支板從后向前鑲嵌到內(nèi)涵機匣上，然后將外涵機匣從后向前鑲嵌到支板的外緣板上，將支板與外涵機匣用螺栓連接到一起； 在支板上緣板和外涵機匣組合加工螺栓固定孔后，用螺栓將外涵機匣和支板上緣板固定到一起，最后組合加工相關(guān)通孔。2.按照權(quán)利要求1所述的帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，其特征在于:所述的相關(guān)通孔包括支板的供油孔、引氣孔和引線孔。
【專利摘要】一種帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，其特征在于：所述的帶支板的機匣結(jié)構(gòu)設(shè)計方法，將外涵機匣、內(nèi)涵機匣和支板分別加工，最后組裝到一起；加工有上下緣板和前后安裝邊的支板，加工帶鑲嵌槽的內(nèi)涵機匣，加工帶鑲嵌槽的外涵機匣，加工完成后按裝配順序進(jìn)行裝配：先將支板從后向前鑲嵌到內(nèi)涵機匣上，然后將外涵機匣從后向前鑲嵌到支板的外緣板上，將支板與外涵機匣用螺栓連接到一起；在支板上緣板和外涵機匣組合加工螺栓固定孔后，用螺栓將外涵機匣和支板上緣板固定到一起，最后組合加工相關(guān)通孔。本發(fā)明的優(yōu)點：采用的結(jié)構(gòu)將機匣分成幾個零件單獨加工，這就方便了加工，也能保證加工質(zhì)量，同時加工成本也會降低。
【IPC分類】F04D29/40
【公開號】CN105422510
【申請?zhí)枴緾N201410421743
【發(fā)明人】姜永強, 王 華
【申請人】中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽發(fā)動機設(shè)計研究所
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2014年8月25日