螺桿壓縮機排氣端軸頸孔密封結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種螺桿壓縮機，尤其涉及該螺桿壓縮機的排氣端軸頸孔密封結構。
【背景技術】
[0002]如附圖1，螺桿壓縮機的排氣端軸頸與軸頸孔的固有配合間隙，不可避免的使得壓縮機高壓空氣可泄露到軸承座內(nèi)，泄露增加，同時影響軸承潤滑。
[0003]為減小泄露，現(xiàn)有技術是通過控制軸頸和軸頸孔的配合間隙，如圖1，圖2所示；圖2是現(xiàn)有技術的配置方式下的轉子20的軸頸和軸承座10的軸頸孔的配合段放大圖，其中:X表示排氣端面間隙，Y表示軸頸孔配合間隙。
[0004]但這樣的結構是使軸頸段形成一道長而小的間隙，壓縮機運行中形成的鐵屑等顆粒常常會在這里累積堵塞，最后造成壓縮機卡死；而且由于熱膨脹的因素，軸頸孔處需要設置一段配合間隙，使得泄漏量較大
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明需要解決的技術問題是提供了一種螺桿壓縮機排氣端軸頸孔密封結構，旨在解決上述的問題。
[0006]為了解決上述技術問題，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)的:
[0007]本發(fā)明包括:排氣端軸承座；在所述排氣端軸承座的軸頸段設置為一段密封圈安裝孔；在所述密封圈安裝孔內(nèi)安裝工程塑料密封圈，通過塑料密封圈與轉子的軸頸配合；所述工程塑料密封圈的外圓柱面和一端面加工成光滑面，以便和軸承座裝配，形成定位；所述工程塑料密封圈的外圓柱面直徑需小于轉子的谷徑；所述工程塑料密封圈的內(nèi)圓柱面和另外一端面則加工成圈狀溝槽；所述端面處的溝槽由一圈圈相鄰的截面呈半圓的紋路沿中心向外排列構成。
[0008]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是:有效解決了軸頸處鐵屑累積導致卡死的情況，軸頸配合間隙的泄漏也明顯降低。
【附圖說明】
[0009]圖1是現(xiàn)有技術中螺桿壓縮機排氣端軸頸孔密封結構示意圖。
[0010]圖2是圖1I處的放大圖。
[0011]圖3是本發(fā)明結構示意圖。
[0012]圖4是圖3中A處放大圖。
[0013]圖5是圖3中密封圈示意圖。
[0014]圖6是圖5的左側示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖與【具體實施方式】對本發(fā)明作進一步詳細描述:
[0016]由圖3-圖6可見:本發(fā)明包括:排氣端軸承座1 ;在所述排氣端軸承座1的軸頸段設置為一段密封圈安裝孔；在所述密封圈安裝孔內(nèi)安裝工程塑料密封圈2，通過塑料密封圈2與轉子3的軸頸配合；所述工程塑料密封圈2的外圓柱面和一端面加工成光滑面，以便和軸承座1裝配，形成定位；所述工程塑料密封圈的外圓柱面直徑需小于轉子的谷徑；所述工程塑料密封圈2的內(nèi)圓柱面和另外一端面則加工成圈狀溝槽；所述端面處的溝槽由一圈圈相鄰的截面呈半圓的紋路沿中心向外排列構成。
[0017]圖中:X1表示排氣端面間隙，Y1表示軸頸孔配合間隙。
[0018]如圖4所示，在工程塑料密封圈的外圓柱面和一端面加工成光滑面，以便和軸承座裝配關系，以形成定位；需要注意的是工程塑料密封圈的外圓柱面直徑需小于轉子的谷徑；而在內(nèi)圓柱面和另外一端面，則加工成圈狀溝槽，圈狀溝槽的結構形式如圖5(圖中??端面紋路D，內(nèi)表面溝槽N)，在端面處的溝槽由一圈圈相鄰的截面呈半圓的紋路沿中心向外排列構成，其作用是當密封圈與轉子端面接觸時，可以增加密封效果，擠壓使得的紋路尖端變形量可以通過紋路的溝槽避讓。密封圈的端面設置密封凸起紋路，紋路與轉子端面緊密接觸。由于鐵屑要進入軸間間隙，必須經(jīng)過密封圈與轉子端面接觸間隙，當有了密封圈紋路與轉子端面緊密接觸時，鐵屑等就更難以進入軸間間隙。
[0019]由于密封圈內(nèi)表面有較深的溝槽，其密封原理類似迷宮密封。當有油氣(氣流)從壓縮室的高壓腔流向軸承座的低壓腔時。油氣經(jīng)過溝槽的齒尖(圖4中:齒尖J、齒溝G)間隙時，油氣經(jīng)理節(jié)流過程，壓力和溫度下降，速度增加。當油氣進入空腔時，截面積的突然擴大，使得油氣形成漩渦，速度降到零，壓力不變化。在壓力差的驅使下，油氣流向下一道溝槽。通過整個密封圈，達到密封作用。由于本發(fā)明密封圈使用了工程塑料，具有很強的耐磨性，密封圈溝槽齒尖可軸頸輕微接觸，使得密封圈溝槽齒間隙很小(趨近于零)，使得這種密封圈性能優(yōu)于傳統(tǒng)迷宮密封。
[0020]當有鐵屑擠入軸肩間隙時，密封圈齒尖可做出適度變形，使得鐵屑能夠通過。當鐵屑通過齒間進入溝槽時，由于溝槽間隙較大，鐵屑可在其內(nèi)部適量藏匿，而不形成堆積對轉子形成硬性擠壓或摩擦。
[0021]在密封圈朝向壓縮室的一端，為了不影響排氣端面密封，密封圈的外徑要設計的不大于螺桿轉子的谷徑。
[0022]通過以上改進，鐵屑(或其它固體物質(zhì))在軸肩累積造成轉子卡死的情況得到有效控制，且密封情況也得到加強。
【主權項】
1.一種螺桿壓縮機排氣端軸頸孔密封結構，包括:排氣端軸承座；其特征在于:在所述排氣端軸承座的軸頸段設置為一段密封圈安裝孔；在所述密封圈安裝孔內(nèi)安裝工程塑料密封圈，通過塑料密封圈與轉子的軸頸配合；所述工程塑料密封圈的外圓柱面和一端面加工成光滑面，以便和軸承座裝配，形成定位；所述工程塑料密封圈的外圓柱面直徑需小于轉子的谷徑；所述工程塑料密封圈的內(nèi)圓柱面和另外一端面則加工成圈狀溝槽；所述端面處的溝槽由一圈圈相鄰的截面呈半圓的紋路沿中心向外排列構成。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種螺桿壓縮機排氣端軸頸孔密封結構，包括：排氣端軸承座；在所述排氣端軸承座的軸頸段設置為一段密封圈安裝孔；在所述密封圈安裝孔內(nèi)安裝工程塑料密封圈，通過塑料密封圈與轉子的軸頸配合；所述工程塑料密封圈的外圓柱面和一端面加工成光滑面，以便和軸承座裝配，形成定位；所述工程塑料密封圈的外圓柱面直徑需小于轉子的谷徑；所述工程塑料密封圈的內(nèi)圓柱面和另外一端面則加工成圈狀溝槽；所述端面處的溝槽由一圈圈相鄰的截面呈半圓的紋路沿中心向外排列構成；本發(fā)明的有益效果是：有效解決了軸頸處鐵屑累積導致卡死的情況，軸頸配合間隙的泄漏也明顯降低。
【IPC分類】F04C27/00
【公開號】CN105317680
【申請?zhí)枴緾N201410258338
【發(fā)明人】連季紅, 艾佳
【申請人】上海漢鐘精機股份有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請日】2014年6月11日