電磁感應(yīng)減壓起動閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種減壓起動裝置，特別適用于在液壓機(jī)械管道中幫助泄壓減少動力機(jī)啟動時(shí)負(fù)荷量的減壓起動閥。
【背景技術(shù)】
[0002]在此之前有了螺旋桿配油柱塞泵的發(fā)明專利技術(shù)，然而螺旋桿配油柱塞泵的技術(shù)方案是利用凸輪施力驅(qū)動柱塞做功從而吸收飛輪的瞬間慣性動能，但是該螺旋桿配油柱塞泵在第一次做功之后內(nèi)部就儲存了壓力，因此，給第二次做功的起動帶來一定的困難。將該電磁感應(yīng)減壓起動閥與螺旋桿配油柱塞泵配套使用可以自動泄壓，能使帶動螺旋桿配油柱塞泵的動力機(jī)輕松起動，達(dá)到正常做功的目的。該電磁感應(yīng)減壓起動閥，結(jié)構(gòu)簡單，開、關(guān)頻率高，每分鐘開關(guān)可達(dá)到兩千次，用在任何液壓系統(tǒng)中都可以工作，填補(bǔ)了國內(nèi)電磁閥高頻率的空白。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明是要提供一種電磁感應(yīng)減壓起動閥，特別是與螺旋桿配油柱塞泵配套使用的電磁感應(yīng)減壓起動閥。
[0004]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:該電磁感應(yīng)減壓起動閥的外殼⑴與外殼⑷鏈接；滑動塞⑵裝置在外殼⑴內(nèi)，彈簧(5)裝置在滑動塞⑵上且在外殼⑴內(nèi)；滑動塞(2)的B端通過導(dǎo)向孔(10)在外殼(4)內(nèi)；滑動塞⑵的㈧端在外殼⑴內(nèi)，且滑動塞(2)的(A)端頂部與出油口(8)屬于常閉狀態(tài)，電磁鐵(3)和外殼(4)用螺紋連接并固定在外殼⑷一端的內(nèi)部，電磁鐵上引出導(dǎo)線(6)、(7);進(jìn)液口(9)與螺旋桿配油柱塞泵的輸出管道連接，出液口(8)與油箱連接；電磁鐵上的導(dǎo)線接頭(6)為正極連接電源，導(dǎo)線接頭(7)為負(fù)極回路。
[0005]有益效果:該電磁感應(yīng)減壓起動閥的滑動塞(2)的㈧端與出油口⑶屬于常閉狀態(tài)，只有在螺旋桿配油柱塞泵在動力機(jī)帶動下啟動工作的開始時(shí)屬于暢通狀態(tài)，其效果為:起動螺旋桿配油柱塞泵的同時(shí)導(dǎo)線正極(6)接通電源，電磁鐵用磁力吸引滑動塞(2)的(B)端使滑動塞的(A)端與出油口(8)離合瀉出管道內(nèi)的液體壓力同時(shí)進(jìn)油口(9)和出油口(8)屬于暢通狀態(tài)形成液壓泵打出的液體直接進(jìn)入油箱，管道內(nèi)屬于無壓狀態(tài)，當(dāng)帶動螺旋桿配油柱塞泵的動力機(jī)達(dá)到正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電磁鐵上的導(dǎo)線正極(6)與電源斷開，電磁鐵對于滑動塞失去控制，滑動塞(2)的(A)端與出油口(8)閉合，這樣配套螺旋桿配油柱塞泵的整個(gè)機(jī)器就可以正常工作。
【附圖說明】
[0006]圖1中:(1)是滑動塞外殼，(2)是滑動塞，(3)是電磁鐵，⑷是電磁鐵外殼，(5)是彈簧，(6)是導(dǎo)線正極，(7)是導(dǎo)線負(fù)極，⑶是出油口，(9)是進(jìn)有口，(10)導(dǎo)向孔。
【具體實(shí)施方式】
[0007]實(shí)施例:該電磁感應(yīng)減壓起動閥的滑動塞外殼(1)與電磁鐵外殼(4)鏈接；滑動塞(2)的(A)端在滑動塞外殼(1)內(nèi)，且滑動塞(2)的(A)端頂部與出油口(8)屬于常閉狀態(tài)，滑動塞⑵的⑶端通過導(dǎo)向孔(10)進(jìn)入電磁鐵外殼⑷內(nèi)部，電磁鐵(3)通過螺紋與電磁鐵外殼結(jié)合，正常情況下且與滑動塞(2)保持15mm的距離，電磁鐵上的導(dǎo)線接頭
(6)與電源連接，在整機(jī)啟動時(shí)接通電源，電磁鐵上的導(dǎo)線接頭(7)是負(fù)極；滑動塞外殼(1)上的進(jìn)有口(9)與螺旋桿配油柱塞泵的輸出管道連接、出油口(8)作為回路與油箱連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電磁感應(yīng)減壓起動閥，其特征是:該電磁感應(yīng)減壓起動閥的外殼(1)與外殼(4)鏈接；滑動塞(2)裝置在外殼(1)內(nèi)，彈簧(5)裝置在滑動塞(2)上且在外殼(1)內(nèi)；滑動塞⑵的B端通過導(dǎo)向孔(10)在外殼(4)內(nèi)；滑動塞⑵的㈧端在外殼⑴內(nèi)，且滑動塞⑵的㈧端頂部與出油口⑶屬于常閉狀態(tài)，電磁鐵⑶和外殼⑷用螺紋連接并固定在外殼(4) 一端的內(nèi)部，電磁鐵上引出導(dǎo)線(6)、(7);進(jìn)液口(9)與螺旋桿配油柱塞泵的輸出管道連接，出液口(8)與油箱連接；電磁鐵上的導(dǎo)線接頭(6)為正極連接電源，導(dǎo)線接頭⑵為負(fù)極回路。
【專利摘要】一種電磁感應(yīng)減壓起動閥：該電磁感應(yīng)減壓起動閥的外殼(1)與外殼(4)鏈接；滑動塞(2)裝置在外殼(1)內(nèi)，彈簧(5)裝置在滑動塞(2)上且在外殼(1)內(nèi)；滑動塞(2)的B端通過導(dǎo)向孔(10)在外殼(4)內(nèi)；滑動塞(2)的(A)端在外殼(1)內(nèi)，且滑動塞(2)的(A)端頂部與出油口(8)屬于常閉狀態(tài)，電磁鐵(3)和外殼(4)用螺紋連接并固定在外殼(4)一端的內(nèi)部，電磁鐵上引出導(dǎo)線(6)、(7)；進(jìn)液口(9)與螺旋桿配油柱塞泵的輸出管道連接，出液口(8)與油箱連接；電磁鐵上的導(dǎo)線接頭(6)為正極連接電源，導(dǎo)線接頭(7)為負(fù)極回路。該電磁感應(yīng)減壓起動閥，結(jié)構(gòu)簡單，開、關(guān)頻率高，每分鐘開關(guān)可達(dá)到兩千次，用在任何液壓系統(tǒng)中都可以工作，填補(bǔ)了國內(nèi)電磁閥高頻率的空白。
【IPC分類】F04B53/10
【公開號】CN105298826
【申請?zhí)枴緾N201410373235
【發(fā)明人】胡傳勝
【申請人】胡傳勝
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2014年7月26日