專利名稱：液氣壓回轉(zhuǎn)缸之結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液氣壓回轉(zhuǎn)缸之結(jié)構(gòu)，尤指一種液氣壓回轉(zhuǎn)缸的近零摩擦回轉(zhuǎn)傳輸結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)有的夾頭、回轉(zhuǎn)缸其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，概以數(shù)個(gè)軸承嵌設(shè)于固定元件與回轉(zhuǎn)元件間，使回轉(zhuǎn)元件能于平衡又同心狀態(tài)下承受傳動(dòng)元件的扭矩動(dòng)力作動(dòng)，而帶動(dòng)工作元件，達(dá)到加工的目的；若由組成結(jié)構(gòu)觀之，其是由高精密的軸承為其輥動(dòng)元件，但因高精密軸承的設(shè)計(jì)仍有其結(jié)構(gòu)上的限制，即必須限制其最高轉(zhuǎn)速，才不會(huì)因所產(chǎn)生的高溫，而使回轉(zhuǎn)元件的材料發(fā)生潛變，從而出現(xiàn)熱變形咬死的情形；此外，目前各種產(chǎn)品大量使用復(fù)合材料制成的元件，顧及其加工精度與加工狀態(tài)，加工機(jī)械的最高轉(zhuǎn)速仍亟待再提高，以配合達(dá)到要求目標(biāo)。為此出現(xiàn)了一種如
圖1所示較進(jìn)步的液氣壓回轉(zhuǎn)缸，其兩超薄型的軸承130設(shè)置于定轉(zhuǎn)部14的適當(dāng)處，恰令定轉(zhuǎn)部14可受承傳動(dòng)元件的扭矩傳動(dòng)；而定轉(zhuǎn)部14中設(shè)有一惰軸15，當(dāng)液氣源P由接頭16、17輸入時(shí)，經(jīng)由流道18、19的方向變化，恰可使迥轉(zhuǎn)缸帶動(dòng)夾頭作張合的動(dòng)作，并利用定轉(zhuǎn)部14與惰軸15之間的縫隙157將氣壓源P溢泄至兩軸承13處，以降低因回轉(zhuǎn)摩擦所產(chǎn)生的高溫，同時(shí)潤(rùn)滑其軸承13、定轉(zhuǎn)部14及惰軸15之間的滑動(dòng)面，而今為配合機(jī)械加工精度的要求，須將周轉(zhuǎn)速率提高；然其為將周轉(zhuǎn)速率提高，則其使用的軸承(滑動(dòng)元件)亦需相對(duì)地將精度要求提高，如與定轉(zhuǎn)部14、惰軸15之間的嵌設(shè)處(即其內(nèi)外徑面與置嵌處間)的同心度、真圓度須極為精密(約為0.005mm以下的公差)，又且其須為熱膨脹系數(shù)小的材料，故加工成本高居不下；另為增加其回轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性及使其氣壓源P能有小泄漏，則以縮小組成體積與加置散熱片來(lái)克服技術(shù)上無(wú)法達(dá)到之處，所以公開(kāi)使用者，其體積只適合小元件的加工，而無(wú)大元件可適用的，如以壓縮空氣為壓縮流體，其約限制于100MM以下，而以液壓油為壓縮流體，亦只為加大一倍的外徑，且尺寸愈大造價(jià)愈昂貴；此外，由于其輥動(dòng)元件均為軸承，極難同時(shí)承受高回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速及軸向的扭矩，為延長(zhǎng)其使用壽命，則于惰軸15前后位移時(shí)，均需停止其扭矩的作動(dòng)，讓定轉(zhuǎn)部14停下處于靜止的狀態(tài)，使扭矩動(dòng)力除受摩擦阻力損耗的主要損失外，增加煞車(chē)的動(dòng)力損失，而大為降低扭矩動(dòng)力使用的效率，故傳統(tǒng)慣用的回轉(zhuǎn)缸仍非較佳的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述缺陷面提供一種液氣壓回轉(zhuǎn)缸之結(jié)構(gòu)。
為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的而提出的一種液氣壓回轉(zhuǎn)缸之結(jié)構(gòu)，其特征在于，其主要包括有一固定座，其上適當(dāng)處設(shè)有兩進(jìn)口孔，栓接有兩接頭并貫通固定座內(nèi)徑對(duì)稱的凹環(huán)狀凹環(huán)槽；一中繼環(huán)，其外徑上等分有三內(nèi)凹外環(huán)槽，其間設(shè)兩列并排等分圓周的數(shù)個(gè)貫穿的導(dǎo)入孔；另其側(cè)端上設(shè)有偶數(shù)個(gè)貫穿孔狀的側(cè)流孔，并導(dǎo)穿中繼環(huán)內(nèi)的中央凹環(huán)狀的內(nèi)流道槽；一階段外徑的內(nèi)環(huán)座，其上環(huán)設(shè)兩列并排等分圓周的數(shù)個(gè)貫穿的導(dǎo)入孔；另其側(cè)端設(shè)有數(shù)個(gè)栓孔，內(nèi)各置有螺栓；另其內(nèi)徑適當(dāng)處設(shè)置三道環(huán)溝，其間與導(dǎo)入孔相稱處設(shè)有兩匯流槽；一導(dǎo)流體，其內(nèi)孔適當(dāng)處環(huán)置兩環(huán)槽；其階段外徑上設(shè)兩倒“L”狀的流導(dǎo)孔；于其另側(cè)端上設(shè)有環(huán)槽；一端面上等分設(shè)數(shù)個(gè)導(dǎo)栓孔及間隔分設(shè)螺孔；一呈“
”形斷面的后定體；其一側(cè)面等分設(shè)數(shù)個(gè)螺孔，并于適當(dāng)處設(shè)一環(huán)槽狀集流槽，且于流道孔對(duì)稱處設(shè)一折流孔，其貫通對(duì)側(cè)端；而于另側(cè)端環(huán)設(shè)與導(dǎo)栓孔相稱的貫穿孔及與栓孔相稱的固定孔；另于外徑上環(huán)設(shè)一凹槽；數(shù)個(gè)螺栓；一滑環(huán)塊，其一側(cè)設(shè)有等間螺孔，恰栓固有適長(zhǎng)的導(dǎo)栓；其外側(cè)緣設(shè)有環(huán)槽；另其中央貫穿孔設(shè)一凹槽及帶骨螺紋的螺固部；一心軸，呈段差外徑狀，其外徑紋設(shè)螺栓部及環(huán)槽；另其中央貫穿的軸孔的一端設(shè)有鎖固部；一前定體設(shè)呈杯狀，其一端有一呈“7”狀折流道及等間的螺孔；其中央設(shè)貫穿孔，并于適當(dāng)處設(shè)有環(huán)槽；而其另側(cè)端設(shè)有數(shù)個(gè)螺孔；數(shù)條大小尺寸不一具防泄漏用的O型環(huán)；借助上述元件的組成，于中繼環(huán)上外環(huán)槽套置O型環(huán)并套設(shè)固定座的內(nèi)孔一端中，使兩進(jìn)口孔恰各正對(duì)一列導(dǎo)入孔；內(nèi)環(huán)座由固定座的另側(cè)端套入在內(nèi)環(huán)座中環(huán)槽中亦置設(shè)有O型環(huán)后，將導(dǎo)流體設(shè)裝其內(nèi)孔中，而導(dǎo)流體恰受螺栓栓固；以數(shù)個(gè)螺栓貫穿后定體的固定孔，栓固導(dǎo)流體結(jié)合成一體；同時(shí)將O型環(huán)環(huán)設(shè)導(dǎo)流體內(nèi)孔的環(huán)槽中；另將心軸的螺紋部螺入滑動(dòng)環(huán)塊中央螺固部?jī)?nèi)，且于滑動(dòng)環(huán)塊的環(huán)槽及其凹槽與心軸的環(huán)槽間置設(shè)一O型環(huán)；再將導(dǎo)栓栓固于滑動(dòng)環(huán)塊側(cè)端螺孔中，使其榫貫后定體的貫穿孔，對(duì)入內(nèi)環(huán)座的導(dǎo)栓孔中；同時(shí)心軸恰穿套導(dǎo)流座的內(nèi)孔中；前定體中央孔中環(huán)槽中置設(shè)O型環(huán)，以數(shù)個(gè)螺栓栓固于后定體一側(cè)，恰結(jié)合成一內(nèi)具預(yù)設(shè)空間的完整回轉(zhuǎn)缸結(jié)構(gòu)；當(dāng)壓縮氣由一進(jìn)口孔壓入至凹環(huán)槽，經(jīng)由中繼環(huán)及內(nèi)環(huán)座的不等數(shù)導(dǎo)入孔，至匯流槽壓入流導(dǎo)孔恰作動(dòng)滑動(dòng)環(huán)體位移，使心軸受連動(dòng)向前或向后移動(dòng)，同時(shí)利用壓縮氧擠壓進(jìn)入各間隙內(nèi)膨脹，使固定座同心浮撐限位于中繼環(huán)內(nèi)的各元件，達(dá)到自動(dòng)定心及傳入的扭矩以近零摩擦方式傳輸?shù)墓πА?br>
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明，其中
圖1為傳統(tǒng)式回轉(zhuǎn)缸剖視示意圖；圖2為本實(shí)用新型立立體分解系統(tǒng)圖；圖3為本實(shí)用新型的平面剖視示意圖；圖4為本實(shí)用新型的平面動(dòng)作示意圖；圖4A為本實(shí)用新型的平面松懈動(dòng)作示意圖；圖4B為本實(shí)用新型的平面夾緊動(dòng)作示意圖；圖5為本實(shí)用新型的另一較佳實(shí)施例立體系統(tǒng)圖；圖6A、B為本實(shí)用新型另一較佳實(shí)施例平面剖視示意圖；圖7為本實(shí)用新型的其他較佳實(shí)施例平面剖視示意圖。
首先請(qǐng)參閱圖2，該圖為本實(shí)用新型立體分解系統(tǒng)圖，其中，本實(shí)用新型回轉(zhuǎn)缸包括有一固定座1，其上適當(dāng)處設(shè)有兩氣口10、11，栓接有兩接頭101，并貫通固定座1內(nèi)徑對(duì)稱的凹環(huán)狀凹環(huán)槽12、13；一中繼環(huán)2，其外徑上等分有三內(nèi)凹外環(huán)槽20，其間設(shè)兩列并排等分圓周的7個(gè)貫穿的導(dǎo)入孔22；另其側(cè)端上設(shè)有偶數(shù)個(gè)貫穿孔狀的側(cè)流孔21，并導(dǎo)穿中繼環(huán)2內(nèi)的中央凹環(huán)狀的內(nèi)流道槽23；一階段外徑的內(nèi)環(huán)座3，其上環(huán)設(shè)兩列并排等分圓周的12個(gè)貫穿的導(dǎo)入孔30；另其側(cè)端設(shè)有數(shù)個(gè)栓孔32，內(nèi)各置有螺栓31；另其內(nèi)徑適當(dāng)處設(shè)置三道環(huán)溝33，其間與導(dǎo)入孔30相稱處設(shè)有兩匯流槽34、36；一導(dǎo)流體4，其內(nèi)孔適當(dāng)處環(huán)置兩環(huán)槽40；其階段外徑上設(shè)兩倒“L”狀的流導(dǎo)孔41、42；于其另側(cè)端上設(shè)有環(huán)槽43，44；一端面上等分設(shè)數(shù)個(gè)導(dǎo)栓孔45及間隔分設(shè)螺孔46；一呈“
”形斷面的后定體5；其一側(cè)面等分設(shè)數(shù)個(gè)螺孔50，并于適當(dāng)處設(shè)一環(huán)槽狀集流槽51，且于流道孔42對(duì)稱處設(shè)一折流孔52，其貫通對(duì)側(cè)端；而于另側(cè)端環(huán)設(shè)與導(dǎo)栓孔45相稱的貫穿孔53及與栓孔46相稱的固定孔54；另于外徑上環(huán)設(shè)一凹槽55；
數(shù)個(gè)螺栓501、541；一滑環(huán)塊6，其一側(cè)設(shè)有等間螺孔60，恰栓固有適長(zhǎng)的導(dǎo)栓64；其外側(cè)緣設(shè)有環(huán)槽61；另其中央貫穿孔設(shè)一凹槽62及帶內(nèi)螺紋的螺固部63；一心軸7，呈段差外徑狀，其外徑紋設(shè)螺栓部70及環(huán)槽71；另其中央貫穿的軸孔72的一端設(shè)有鎖固部73；一前定體8設(shè)呈杯狀，其一端有一呈“7”狀折流道80及等間的螺孔81；其中央設(shè)置穿孔82，并于適當(dāng)處設(shè)有環(huán)槽83；而其另側(cè)端設(shè)有數(shù)個(gè)螺孔84；數(shù)條大小尺寸不一具防泄漏用的O型環(huán)331、332、333、201、202、203、431、441、401、402、551、611、621、831；再請(qǐng)繼續(xù)參閱圖2并配合圖3本實(shí)用新型的平面剖視示意圖；如圖所示，借助上述元件組成，將O型環(huán)201、202、203環(huán)置中繼環(huán)2的外環(huán)槽20中；再套設(shè)固定座1的內(nèi)孔一端中，使進(jìn)口孔10、11恰各正對(duì)一導(dǎo)入孔25、22；由固定座1的另側(cè)端套入內(nèi)環(huán)座3；在內(nèi)環(huán)座3中環(huán)槽33中置設(shè)O型環(huán)331、332、333，其將導(dǎo)流體4設(shè)入其內(nèi)孔中，而導(dǎo)流體4恰受螺栓31栓固；以數(shù)個(gè)螺栓541貫穿固定孔54，使后定體5與導(dǎo)流體4結(jié)合成一體；另同時(shí)將O型環(huán)431、441環(huán)設(shè)環(huán)槽43、44中；又，將心軸7的螺紋部70螺入螺固部63內(nèi)，且凹槽62與環(huán)槽71間置設(shè)一O型環(huán)621；而將O型環(huán)611環(huán)設(shè)于環(huán)槽61中，再將導(dǎo)栓64栓固于螺孔60中，令其榫貫貫穿孔53，對(duì)入導(dǎo)栓孔45中；同時(shí)心軸7恰穿套導(dǎo)流座4的孔中；O型環(huán)831置設(shè)前定體8孔中以螺栓501栓固于后定體5一側(cè)結(jié)合成且一預(yù)設(shè)空間93、94，供滑動(dòng)環(huán)塊6移滑推動(dòng)心軸7向前、向后；而完成一回轉(zhuǎn)缸結(jié)構(gòu)。
在了解上述本實(shí)用新型的元件結(jié)構(gòu)、特征及組成后，在此先就壓縮氣體為本實(shí)用新型所用的壓力源敘明，其是經(jīng)壓縮機(jī)壓縮并經(jīng)濾塵、除濕等必須的過(guò)程而成潔凈且具適當(dāng)壓力的壓縮氣體，及其他與壓力源相關(guān)的元件仍有許多，但其并非本實(shí)用新型的權(quán)利要求書(shū)范圍，在此將不予繁述；請(qǐng)見(jiàn)本實(shí)用新型的操作及其功效如下再請(qǐng)參閱圖4，其為本實(shí)用新型的平面動(dòng)作示意圖，當(dāng)壓縮氣9由進(jìn)口孔10打入凹環(huán)槽12中，再流進(jìn)相對(duì)均布環(huán)列中繼環(huán)2的導(dǎo)入孔25，再向其中導(dǎo)通的導(dǎo)入孔30沖壓輸入壓縮氣9；同時(shí)由未導(dǎo)通導(dǎo)入孔30的導(dǎo)入孔25沖壓的壓縮氣9則以幅射圓向間隙90擠入(如圖4B所示)，且間隙90中的壓縮氣9向兩側(cè)流入，其中部分壓縮氣9則經(jīng)由內(nèi)流導(dǎo)槽23及側(cè)流孔21，向中繼環(huán)2兩端間901、902流入膨脹平均撐抵內(nèi)環(huán)座3，恰使中繼環(huán)2與內(nèi)環(huán)座3完全同心；而導(dǎo)入孔25中的壓縮氣9經(jīng)導(dǎo)通的導(dǎo)入孔30由匯流槽34匯壓流入流導(dǎo)孔41到空間92，推移滑動(dòng)環(huán)塊6向前位移；當(dāng)空間92內(nèi)壓力與匯流槽34流入的壓縮氣9具同等壓力時(shí)，亦向間隙91、94擠入膨脹，將內(nèi)環(huán)座3、導(dǎo)流座4及心軸7環(huán)以高壓浮撐于同心處且為O型環(huán)203、202所阻設(shè)氣密，而并使后、前定體5、8同時(shí)連動(dòng)浮撐，而達(dá)到各元件間以同一均等壓力作用，呈具自動(dòng)定心且同時(shí)承受傳動(dòng)元件扭力輸入作動(dòng)的零摩擦回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)(如圖4B所示)；而當(dāng)壓縮氣9被切換由進(jìn)口孔11進(jìn)入時(shí)，則由凹環(huán)槽13進(jìn)入導(dǎo)入孔22、導(dǎo)入孔30、匯流槽34進(jìn)入流導(dǎo)孔42，由折流孔52壓入空間93中，推移滑動(dòng)環(huán)塊6向后；同時(shí)壓縮氣9向間隙90、901、902、91、94擠入，使心軸7、導(dǎo)流座4、內(nèi)環(huán)座3、后、前定體5、8以高壓同心浮撐，而形成一完整的回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)及其操作方式。
請(qǐng)仍參閱圖4同時(shí)配合圖2和3，其中中繼環(huán)2上等分環(huán)列有7個(gè)導(dǎo)入孔22約間隔51.42857143度，而內(nèi)環(huán)座3其上12個(gè)均布環(huán)列導(dǎo)入孔30則相距30度；當(dāng)凹環(huán)槽12中壓縮氣9由進(jìn)口孔10持續(xù)壓入，且內(nèi)環(huán)座3受定值的扭力作動(dòng)轉(zhuǎn)(以千數(shù)的PPM數(shù))時(shí)，使一秒內(nèi)有導(dǎo)入孔22與導(dǎo)入孔30間有數(shù)次相通(第一次至第二次兩者相通只差距約4.28571度)，讓壓縮氣9亦持續(xù)進(jìn)入各間隙90、901、902、91、94及空間92擠入，膨脹浮撐各元件呈無(wú)接觸狀；另，因間隙901、902、91、94于適當(dāng)處圈設(shè)有防漏的O型環(huán)331、332、333、201、202、203、431、441、401、402、551、611、621、831，則壓縮氣9的泄漏量只為前述較進(jìn)步的慣用回轉(zhuǎn)缸泄漏量的1／4以下(以同樣加工精度而言)，故壓縮氣9具有足夠的膨脹壓力同心浮撐心軸7、導(dǎo)流座4、內(nèi)環(huán)座3、后、前定體5、8作動(dòng)，使傳動(dòng)元件輸入的旋轉(zhuǎn)扭矩能具無(wú)摩擦損耗，而幾乎沒(méi)有減小地傳輸作動(dòng)加工元件完成加工動(dòng)作；而當(dāng)壓縮氣9由進(jìn)口孔11持續(xù)注壓時(shí)，亦然，扭矩動(dòng)力亦呈幾乎沒(méi)有減小地輸出；又，當(dāng)壓縮氣9于進(jìn)口孔10、11間切換(其由進(jìn)口孔10切換至進(jìn)口孔11的間隔時(shí)間約1－2秒間)呈進(jìn)氣斷路狀態(tài)時(shí)，因各間隙90、901、902、91、94及空間92、93內(nèi)壓縮氣9瞬間向外膨脹，又泄漏量小，仍具有使各元件保持原狀態(tài)的壓力撐壓各元件，而不會(huì)因切換進(jìn)口孔10、11的動(dòng)作間，即失去其浮撐壓力，出現(xiàn)摩擦的現(xiàn)象，而于自動(dòng)進(jìn)料時(shí)具有安全及動(dòng)力幾乎沒(méi)有摩擦損失的功效。
另請(qǐng)參閱圖5、圖6A、6B和7，如圖所示，其中本實(shí)用新型亦可應(yīng)用于以液壓為動(dòng)力源的回轉(zhuǎn)缸(如圖5和6A、B)及快速夾頭(如
圖10)；圖5及圖6A、B，于固定座1底側(cè)設(shè)置有一集液座99，將持續(xù)壓入的液壓源9于作動(dòng)后或壓入過(guò)剩回收集進(jìn)儲(chǔ)液槽中，其中動(dòng)作如同上述，只為壓縮介質(zhì)的變換，使更為適用于重力切削加工；另，圖7中將心軸7的內(nèi)徑設(shè)與定孔夾具96之外徑相稱，并將擋環(huán)塊95螺固于前定體8上，使定孔夾具96被限位且可由心軸7前后滑移而做夾緊釋松動(dòng)作，而其固定座1是設(shè)固于機(jī)臺(tái)上，內(nèi)環(huán)座3則與傳動(dòng)元件連動(dòng)，將扭矩輸入，達(dá)到多樣配合使用夾具及加工動(dòng)力高效率使用等功效。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D2至圖7，其中當(dāng)回轉(zhuǎn)缸的尺寸加大時(shí)，因其間隙隨之徑向距離加大，其壓力泄漏面積亦增加，而將導(dǎo)入孔22、30的數(shù)目依適當(dāng)比例增加數(shù)孔或以倍數(shù)增加，可以達(dá)到浮撐回轉(zhuǎn)元件且自動(dòng)定心，則可制成較慣用回轉(zhuǎn)缸能更有效應(yīng)用動(dòng)力能源，達(dá)到降低成本功效的回轉(zhuǎn)缸。
權(quán)利要求1.一種液氣壓回轉(zhuǎn)缸之結(jié)構(gòu)，其特征在于，其主要包括有一固定座，其上適當(dāng)處設(shè)有兩進(jìn)口孔，栓接有兩接頭并貫通固定座內(nèi)徑對(duì)稱的凹環(huán)狀凹環(huán)槽；一中繼環(huán)，其外徑上等分有三內(nèi)凹外環(huán)槽，其間設(shè)兩列并排等分圓周的數(shù)個(gè)貫穿的導(dǎo)入孔；另其側(cè)端上設(shè)有偶數(shù)個(gè)貫穿孔狀的側(cè)流孔，并導(dǎo)穿中繼環(huán)內(nèi)的中央凹環(huán)狀的內(nèi)流道槽；一階段外徑的內(nèi)環(huán)座，其上環(huán)設(shè)兩列并排等分圓周的數(shù)個(gè)貫穿的導(dǎo)入孔；另其側(cè)端設(shè)有數(shù)個(gè)栓孔，內(nèi)各置有螺栓；另其內(nèi)徑適當(dāng)處設(shè)置三道環(huán)溝，其間與導(dǎo)入孔相稱處設(shè)有兩匯流槽；一導(dǎo)流體，其內(nèi)孔適當(dāng)處環(huán)置兩環(huán)槽；其階段外徑上設(shè)兩倒“L”狀的流導(dǎo)孔；于其另側(cè)端上設(shè)有環(huán)槽；一端面上等分設(shè)數(shù)個(gè)導(dǎo)栓孔及間隔分設(shè)螺孔；一呈“
”形斷面的后定體；其一側(cè)面等分設(shè)數(shù)個(gè)螺孔，并于適當(dāng)處設(shè)一環(huán)槽狀集流槽，且于流道孔對(duì)稱處設(shè)一折流孔，其貫通對(duì)側(cè)端；而于另側(cè)端環(huán)設(shè)與導(dǎo)栓孔相稱的貫穿孔及與栓孔相稱的固定孔；另于外徑上環(huán)設(shè)一凹槽；數(shù)個(gè)螺栓；一滑環(huán)塊，其一側(cè)設(shè)有等間螺孔，恰栓固有適長(zhǎng)的導(dǎo)栓；其外側(cè)緣設(shè)有環(huán)槽；另其中央貫穿孔設(shè)一凹槽及帶骨螺紋的螺固部；一心軸，呈段差外徑狀，其外徑紋設(shè)螺栓部及環(huán)槽；另其中央貫穿的軸孔的一端設(shè)有鎖固部；一前定體設(shè)呈杯狀，其一端有一呈“7”狀折流道及等間的螺孔；其中央設(shè)貫穿孔，并于適當(dāng)處設(shè)有環(huán)槽；而其另側(cè)端設(shè)有數(shù)個(gè)螺孔；數(shù)條大小尺寸不一具防泄漏用的0型環(huán)；借助上述元件的組成，于中繼環(huán)上外環(huán)槽套置0型環(huán)并套設(shè)固定座的內(nèi)孔一端中，使兩進(jìn)口孔恰各正對(duì)一列導(dǎo)入孔；內(nèi)環(huán)座由固定座的另側(cè)端套入在內(nèi)環(huán)座中環(huán)槽中亦置設(shè)有0型環(huán)后，將導(dǎo)流體設(shè)裝其內(nèi)孔中，而導(dǎo)流體恰受螺栓栓固；以數(shù)個(gè)螺栓貫穿后定體的固定孔，栓固導(dǎo)流體結(jié)合成一體；同時(shí)將0型環(huán)環(huán)設(shè)導(dǎo)流體內(nèi)孔的環(huán)槽中；另將心軸的螺紋部螺入滑動(dòng)環(huán)塊中央螺固部?jī)?nèi)，且于滑動(dòng)環(huán)塊的環(huán)槽及其凹槽與心軸的環(huán)槽間置設(shè)一0型環(huán)；再將導(dǎo)栓栓固于滑動(dòng)環(huán)塊側(cè)端螺孔中，使其榫貫后定體的貫穿孔，對(duì)入內(nèi)環(huán)座的導(dǎo)栓孔中；同時(shí)心軸恰穿套導(dǎo)流座的內(nèi)孔中；前定體中央孔中環(huán)槽中置設(shè)0型環(huán)，以數(shù)個(gè)螺栓栓固于后定體一側(cè)，恰結(jié)合成一內(nèi)具預(yù)設(shè)空間的完整回轉(zhuǎn)缸結(jié)構(gòu)；當(dāng)壓縮氣由一進(jìn)口孔壓入至凹環(huán)槽，經(jīng)由中繼環(huán)及內(nèi)環(huán)座的不等數(shù)導(dǎo)入孔，至匯流槽壓入流導(dǎo)孔恰作動(dòng)滑動(dòng)環(huán)體位移，使心軸受連動(dòng)向前或向后移動(dòng)，同時(shí)利用壓縮氧擠壓進(jìn)入各間隙內(nèi)膨脹，使固定座同心浮撐限位于中繼環(huán)內(nèi)的各元件，達(dá)到自動(dòng)定心及傳入的扭矩以近零摩擦方式傳輸?shù)墓πА?br>
2.如權(quán)利要求1所述的液氣壓回轉(zhuǎn)缸之結(jié)構(gòu)；其特征在于，其中中繼環(huán)的導(dǎo)入孔與內(nèi)環(huán)座的導(dǎo)入孔設(shè)為7孔與12孔為最佳，亦可隨外徑尺寸的大小不同，而隨比例增加或減少孔數(shù)。
專利摘要一種液氣壓回轉(zhuǎn)缸之結(jié)構(gòu)，其包括一固定體、中斷環(huán)、內(nèi)環(huán)體、導(dǎo)流體、滑動(dòng)環(huán)塊及前、后定體；由固定體導(dǎo)入的壓縮氣液經(jīng)由中繼環(huán)及內(nèi)環(huán)座的導(dǎo)入孔，導(dǎo)流體的流導(dǎo)孔折向作動(dòng)滑動(dòng)環(huán)體位移，而推動(dòng)心軸前后移動(dòng)；利用壓縮氣液擠壓入各元件間隙內(nèi)以其膨脹壓力，于固定座內(nèi)浮撐限位各元件，令回轉(zhuǎn)元件于傳動(dòng)元件輸入扭矩時(shí)不與固定元件接觸，將輸入扭矩動(dòng)力以近零摩擦的方式輸出，從而免用軸承且使動(dòng)力機(jī)幾乎無(wú)摩擦損耗。
文檔編號(hào)F15B15/00GK2151294SQ9224547
公開(kāi)日1993年12月29日 申請(qǐng)日期1992年12月23日 優(yōu)先權(quán)日1992年12月23日
發(fā)明者蔡晨鐘 申請(qǐng)人:蔡晨鐘