本技術(shù)涉及井下礦用設(shè)備，具體涉及一種井下用鉆機(jī)。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)階段煤礦作業(yè)人員注重減人增效的同時(shí)，對(duì)安全生產(chǎn)的要求有了極大地提高，煤礦安全是第一要?jiǎng)?wù)。其中，眾多的突發(fā)性煤礦災(zāi)害的發(fā)生多是沖擊地壓造成的，沖擊地壓的危害具有突發(fā)性、突發(fā)性。伴隨著防沖卸壓的要求，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的專用卸壓工具多是其他施工設(shè)備改造的架柱式液壓回轉(zhuǎn)鉆機(jī)，這種類型的鉆機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用液壓作為動(dòng)力源進(jìn)行推進(jìn)和回轉(zhuǎn)，基本滿足施工要求。

2、但是該鉆機(jī)并不是針對(duì)工作面爆破施工的專用鉆機(jī)，其鉆機(jī)體積龐大，導(dǎo)致鉆機(jī)挪移困難，無(wú)法適應(yīng)采煤面狹窄的施工條件；同時(shí)散熱效率低下，導(dǎo)致鉆機(jī)在工作過(guò)程中油溫過(guò)高，鉆機(jī)只能經(jīng)常停機(jī)降溫，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障率高，影響了液壓馬達(dá)的使用壽命。

3、因此，現(xiàn)有技術(shù)有待于進(jìn)一步發(fā)展。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足，提供一種井下用鉆機(jī)，以解決相關(guān)技術(shù)中鉆機(jī)散熱效率低下的技術(shù)問(wèn)題。

2、為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采取了以下技術(shù)方案：提供了一種井下用鉆機(jī)，包括：行走裝置，行走裝置包括履帶架和安裝在履帶架上的履帶；鉆孔執(zhí)行單元，鉆孔執(zhí)行單元用于執(zhí)行鉆孔動(dòng)作；油箱，油箱包括第一底板，第一底板將油箱的內(nèi)腔分隔為相互連通的泄油腔和儲(chǔ)油室，泄油腔的外壁上設(shè)置有泄油口，泄油腔嵌設(shè)在履帶架中；儲(chǔ)油室包括回油腔和吸油腔，回油腔和吸油腔分別與鉆孔執(zhí)行單元連接，回油腔內(nèi)的液壓油經(jīng)過(guò)泄油腔進(jìn)入吸油腔。

3、進(jìn)一步地，儲(chǔ)油室包括第一隔板，第一隔板將儲(chǔ)油室分隔為間隔設(shè)置的第一油室和第二油室；

4、儲(chǔ)油室包括位于第一油室內(nèi)的第二隔板，第二隔板與第一隔板連接，第二隔板將第一油室分隔為吸油腔和回油腔。

5、進(jìn)一步地，儲(chǔ)油室包括位于第二油室內(nèi)的第三隔板和第四隔板；第三隔板和第四隔板均與第一隔板連接，第三隔板和第四隔板相間隔設(shè)置，第三隔板和第四隔板將第二油室分隔為第一儲(chǔ)油腔、第二儲(chǔ)油腔和第三儲(chǔ)油腔；其中，第三隔板位于第一儲(chǔ)油腔和第二儲(chǔ)油腔之間，第四隔板位于第二儲(chǔ)油腔和第三儲(chǔ)油腔之間。

6、進(jìn)一步地，第一隔板包括第一連通口，回油腔通過(guò)第一連通口與第一儲(chǔ)油腔連通。

7、進(jìn)一步地，第一底板包括第二連通口，第二連通口位于第一儲(chǔ)油腔內(nèi)，第一儲(chǔ)油腔通過(guò)第二連通口與泄油腔連通；第一隔板包括第三連通口，第三連通口位于第二儲(chǔ)油腔內(nèi)，第二儲(chǔ)油腔通過(guò)第三連通口與泄油腔連通。

8、進(jìn)一步地，第四隔板包括第四連通口，第二儲(chǔ)油腔通過(guò)第四連通口與第三儲(chǔ)油腔連通。

9、進(jìn)一步地，第一隔板包括第五連通口，第三儲(chǔ)油腔通過(guò)第五連通口與吸油腔連通。

10、進(jìn)一步地，第三隔板包括與第三隔板連接的第一連接板，第一連接板垂直于第三隔板，第一連接板朝向靠近第二儲(chǔ)油腔的方向延伸；第二連接板，第二連接板的兩端分別與第一連接板和油箱的側(cè)壁連接；第一連接板、第二連接板以及油箱的側(cè)壁之間容納有第二連通口。

11、進(jìn)一步地，吸油腔包括容納槽，容納槽內(nèi)用于容納吸油濾芯，容納槽包括第二底板，第二底板上設(shè)置有吸油腔清洗窗和泄油口。

12、進(jìn)一步地，泄油腔包括第三底板，第三底板上設(shè)置有泄油口和泄油腔清洗窗。

13、有益效果：

14、1、通過(guò)設(shè)置第一底板，把整個(gè)油箱分割成串通的小腔室，鉆孔執(zhí)行單元輸入到回油腔內(nèi)的高溫液壓油經(jīng)過(guò)泄油腔逐漸降溫后再進(jìn)入吸油腔，經(jīng)過(guò)吸油腔再重新進(jìn)入鉆孔執(zhí)行單元，以產(chǎn)生冷熱油分離的效果，使液壓油流過(guò)的路徑更長(zhǎng)，使液壓油獲得更加充足的散熱空間，散熱效果更佳，解決了相關(guān)技術(shù)中鉆機(jī)散熱效率低下的技術(shù)問(wèn)題。

15、2、通過(guò)將泄油腔嵌設(shè)在履帶架中，油箱充當(dāng)車體置于履帶架之中，整個(gè)履帶架容積都可作為油箱的體積，提高了油箱的容量，可以在有限的空間內(nèi)容納更多的液壓油，同時(shí)降低了鉆機(jī)整體的寬度，減小了鉆機(jī)設(shè)備的整體體積，使得鉆機(jī)在井下挪移更加容易，提高了油箱的散熱效率，降低了鉆機(jī)的故障率，提高了鉆機(jī)和液壓系統(tǒng)的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種井下用鉆機(jī)，其特征在于，包括:

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井下用鉆機(jī)，其特征在于，所述儲(chǔ)油室(3)包括第一隔板(51)，所述第一隔板(51)將所述儲(chǔ)油室(3)分隔為間隔設(shè)置的第一油室(31)和第二油室(32)；

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的井下用鉆機(jī)，其特征在于，所述儲(chǔ)油室(3)包括位于所述第二油室(32)內(nèi)的第三隔板(53)和第四隔板(54)；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的井下用鉆機(jī)，其特征在于，所述第一隔板(51)包括第一連通口(511)，所述回油腔(311)通過(guò)所述第一連通口(511)與所述第一儲(chǔ)油腔(321)連通。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的井下用鉆機(jī)，其特征在于，所述第一底板(1)包括第二連通口(11)，所述第二連通口(11)位于所述第一儲(chǔ)油腔(321)內(nèi)，所述第一儲(chǔ)油腔(321)通過(guò)所述第二連通口(11)與所述泄油腔(2)連通；

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的井下用鉆機(jī)，其特征在于，所述第四隔板(54)包括第四連通口(541)，所述第二儲(chǔ)油腔(322)通過(guò)所述第四連通口(541)與所述第三儲(chǔ)油腔(323)連通。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的井下用鉆機(jī)，其特征在于，所述第一隔板(51)包括第五連通口(512)，所述第三儲(chǔ)油腔(323)通過(guò)所述第五連通口(512)與所述吸油腔(312)連通。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的井下用鉆機(jī)，其特征在于，所述第三隔板(53)包括與所述第三隔板(53)連接的第一連接板(531)，所述第一連接板(531)垂直于所述第三隔板(53)，所述第一連接板(531)朝向靠近所述第二儲(chǔ)油腔(322)的方向延伸；

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井下用鉆機(jī)，其特征在于，所述吸油腔(312)包括容納槽(3121)，所述容納槽(3121)內(nèi)用于容納吸油濾芯，所述容納槽(3121)包括第二底板(3122)，所述第二底板(3122)上設(shè)置有吸油腔清洗窗(3123)和所述泄油口(4)。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的井下用鉆機(jī)，其特征在于，所述泄油腔(2)包括第三底板(21)，所述第三底板(21)上設(shè)置有所述泄油口(4)和泄油腔清洗窗(22)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供了一種井下用鉆機(jī)，包括：行走裝置，行走裝置包括履帶架和安裝在履帶架上的履帶；鉆孔執(zhí)行單元，鉆孔執(zhí)行單元用于執(zhí)行鉆孔動(dòng)作；油箱，油箱包括第一底板，第一底板將油箱的內(nèi)腔分隔為相互連通的泄油腔和儲(chǔ)油室，泄油腔的外壁上設(shè)置有泄油口，泄油腔嵌設(shè)在履帶架中；儲(chǔ)油室包括包括回油腔和吸油腔，回油腔和吸油腔分別與鉆孔執(zhí)行單元連接，回油腔內(nèi)的液壓油經(jīng)過(guò)泄油腔進(jìn)入吸油腔。本技術(shù)中的井下用鉆機(jī)解決了相關(guān)技術(shù)中鉆機(jī)散熱效率低下的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：謝華東,田勝利,閆憲洋,李振國(guó),王磊,張泉,顧煒煒,李培健,曾柯植,劉勇,谷君濤,李萍,孔亞霞
受保護(hù)的技術(shù)使用者：兗礦能源集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240321
技術(shù)公布日：2024/12/26