本公開涉及車輛冷卻，尤其涉及一種水泵控制方法、裝置、設(shè)備、車輛及介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、電驅(qū)動系統(tǒng)(包括電機和電機控制器)作為車輛中的重要部件，當其溫度過高時，可能會出現(xiàn)故障，不利于行車安全，因此通過調(diào)節(jié)水流量對它進行冷卻，能夠起到過溫保護的作用，同時滿足電機控制器和電機能夠在合適的水溫下進行工作。

2、現(xiàn)有技術(shù)中是通過整車流量測試和標定方法，熱管理系統(tǒng)基于功率模塊芯片溫度、電機溫度以及扭矩請求，對整車水路流量進行實際測試和標定冷卻水泵輸出特性，具體為：獲取芯片溫度、電機溫度以及扭矩請求這三個參數(shù)與使電驅(qū)動系統(tǒng)保持在安全溫度的水流量之間的關(guān)系，從而根據(jù)電機的相關(guān)溫度和扭矩，控制水泵轉(zhuǎn)速達到對電驅(qū)動系統(tǒng)冷卻的目的。但是，上述方案中一方面由于電驅(qū)動系統(tǒng)中絕緣柵雙極型晶體管(insulatedgate?bipolar?transistor，igbt)、sic(碳化硅)等元器件的熱容很小，當電機輸出大扭矩時，溫升變化很快，芯片快速升溫，需要提前開啟較大的水流量，會增加能耗；另一方面，在基礎(chǔ)溫度較低的情況下，現(xiàn)有技術(shù)無法滿足大扭矩工況下的及時散熱要求。因此，需要一種水泵控制方法，控制水泵向電驅(qū)動系統(tǒng)傳輸水流量，從而能夠及時對電驅(qū)動系統(tǒng)進行冷卻。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了解決上述技術(shù)問題，本公開提供了一種水泵控制方法、裝置、設(shè)備、車輛及介質(zhì)。

2、第一方面，本公開提供了一種水泵控制方法，包括：

3、基于電驅(qū)動系統(tǒng)中電機的當前轉(zhuǎn)速和當前轉(zhuǎn)矩，得到所述電驅(qū)動系統(tǒng)在需要冷卻的情況下對應(yīng)的第一水流量；

4、基于所述電驅(qū)動系統(tǒng)中至少一個部件的當前溫度，得到所述電驅(qū)動系統(tǒng)在需要冷卻的情況下對應(yīng)的第二水流量；

5、向水泵發(fā)送包括目標水流量的水流量請求，以使所述水泵向所述電驅(qū)動系統(tǒng)傳輸與所述水流量請求對應(yīng)的目標水流量，其中，所述目標水流量為所述第一水流量和所述第二水流量中的最大值，所述目標水流量用于對所述電驅(qū)動系統(tǒng)進行冷卻。

6、可選的，所述基于電驅(qū)動系統(tǒng)中電機的當前轉(zhuǎn)速和當前轉(zhuǎn)矩，得到所述電驅(qū)動系統(tǒng)在需要冷卻的情況下對應(yīng)的第一水流量，包括：

7、獲取所述電驅(qū)動系統(tǒng)中所述電機的當前轉(zhuǎn)速和當前轉(zhuǎn)矩；

8、基于所述當前轉(zhuǎn)速和所述當前轉(zhuǎn)矩，通過查詢不同轉(zhuǎn)矩、不同轉(zhuǎn)速以及水流量之間的映射關(guān)系圖，得到所述電驅(qū)動系統(tǒng)對應(yīng)的基礎(chǔ)水流量；

9、基于所述基礎(chǔ)水流量與預設(shè)水流量，得到所述電驅(qū)動系統(tǒng)在需要冷卻的情況下對應(yīng)的所述第一水流量。

10、可選的，所述基于所述基礎(chǔ)水流量與預設(shè)水流量，得到所述電驅(qū)動系統(tǒng)在需要冷卻的情況下對應(yīng)的所述第一水流量，包括：

11、當所述基礎(chǔ)水流量大于或等于所述預設(shè)水流量時，將所述基礎(chǔ)水流量確定為所述第一水流量；

12、或者，

13、當所述基礎(chǔ)水流量小于所述預設(shè)水流量時，將所述預設(shè)水流量確定為所述第一水流量。

14、可選的，所述基于所述電驅(qū)動系統(tǒng)中至少一個部件的當前溫度，得到所述電驅(qū)動系統(tǒng)在需要冷卻的情況下對應(yīng)的第二水流量，包括：

15、獲取所述電驅(qū)動系統(tǒng)中至少一個部件的當前溫度；

16、針對每個部件的當前溫度，查詢所述每個部件的不同溫度與水流量之間的映射關(guān)系表，確定與所述每個部件的當前溫度對應(yīng)的參考水流量，以得到至少一個參考水流量；

17、將所述至少一個參考水流量中數(shù)值最大的參考水流量確定為所述第二水流量。

18、可選的，所述方法還包括：

19、接收所述水泵發(fā)送的實際水流量；

20、將所述目標水流量與所述實際水流量相減，得到偏差水流量，其中，所述偏差水流量用于確定所述電驅(qū)動系統(tǒng)的冷卻需求是否被滿足。

21、可選的，所述電驅(qū)動系統(tǒng)和所述水泵之間包括中央域控制器，所述中央域控制器分別與所述電驅(qū)動系統(tǒng)和所述水泵通信連接；

22、所述向水泵發(fā)送包括目標水流量的水流量請求，包括：

23、向所述中央域控制器發(fā)送所述包括目標水流量的水流量請求，以使所述中央域控制器將所述水流量請求發(fā)送至所述水泵。

24、可選的，所述至少一個部件從所述電機的定子、轉(zhuǎn)子、軸承、減速器以及油泵中確定。

25、第二方面，本公開提供了一種水泵控制裝置，包括：

26、第一確定模塊，用于基于電驅(qū)動系統(tǒng)中電機的當前轉(zhuǎn)速和當前轉(zhuǎn)矩，得到所述電驅(qū)動系統(tǒng)在需要冷卻的情況下對應(yīng)的第一水流量；

27、第二確定模塊，用于基于所述電驅(qū)動系統(tǒng)中至少一個部件的當前溫度，得到所述電驅(qū)動系統(tǒng)在需要冷卻的情況下對應(yīng)的第二水流量；

28、傳輸模塊，用于向水泵發(fā)送包括目標水流量的水流量請求，以使所述水泵向所述電驅(qū)動系統(tǒng)傳輸與所述水流量請求對應(yīng)的目標水流量，其中，所述目標水流量為所述第一水流量和所述第二水流量中的最大值，所述目標水流量用于對所述電驅(qū)動系統(tǒng)進行冷卻。

29、可選的，第一確定模塊，包括：

30、第一獲取單元，用于獲取所述電驅(qū)動系統(tǒng)中所述電機的當前轉(zhuǎn)速和當前轉(zhuǎn)矩；

31、第一確定單元，用于基于所述當前轉(zhuǎn)速和所述當前轉(zhuǎn)矩，通過查詢不同轉(zhuǎn)矩、不同轉(zhuǎn)速以及水流量之間的映射關(guān)系圖，得到所述電驅(qū)動系統(tǒng)對應(yīng)的基礎(chǔ)水流量；

32、第二確定單元，用于基于所述基礎(chǔ)水流量與預設(shè)水流量，得到所述電驅(qū)動系統(tǒng)在需要冷卻的情況下對應(yīng)的所述第一水流量。

33、可選的，第二確定單元，具體用于：

34、當所述基礎(chǔ)水流量大于或等于所述預設(shè)水流量時，將所述基礎(chǔ)水流量確定為所述第一水流量；

35、或者，

36、當所述基礎(chǔ)水流量小于所述預設(shè)水流量時，將所述預設(shè)水流量確定為所述第一水流量。

37、可選的，第二確定模塊，具體用于：

38、獲取所述電驅(qū)動系統(tǒng)中至少一個部件的當前溫度；

39、針對每個部件的當前溫度，查詢所述每個部件的不同溫度與水流量之間的映射關(guān)系表，確定與所述每個部件的當前溫度對應(yīng)的參考水流量，以得到至少一個參考水流量；

40、將所述至少一個參考水流量中數(shù)值最大的參考水流量確定為所述第二水流量。

41、可選的，上述裝置還包括：

42、接收模塊，具體用于：接收所述水泵發(fā)送的實際水流量；

43、偏差模塊，具體用于：將所述目標水流量與所述實際水流量相減，得到偏差水流量，其中，所述偏差水流量用于確定所述電驅(qū)動系統(tǒng)的冷卻需求是否被滿足。

44、可選的，所述電驅(qū)動系統(tǒng)和所述水泵之間包括中央域控制器，所述中央域控制器分別與所述電驅(qū)動系統(tǒng)和所述水泵通信連接；

45、傳輸模塊，具體用于：

46、向所述中央域控制器發(fā)送所述包括目標水流量的水流量請求，以使所述中央域控制器將所述水流量請求發(fā)送至所述水泵，以使所述水泵向所述電驅(qū)動系統(tǒng)傳輸與所述水流量請求對應(yīng)的目標水流量。

47、可選的，所述至少一個部件從所述電機的定子、轉(zhuǎn)子、軸承、減速器以及油泵中確定。

48、第三方面，本公開還提供了一種電子設(shè)備，包括：

49、一個或多個處理器；

50、存儲裝置，用于存儲一個或多個程序，

51、當所述一個或多個程序被所述一個或多個處理器執(zhí)行，使得所述一個或多個處理器實現(xiàn)本公開實施例中的任一種所述的水泵控制方法。

52、第四方面，本公開還提供了一種車輛，包括如第三方面所述的電子設(shè)備。

53、第五方面，本公開還提供了一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，該程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)本公開實施例中的任一種所述的水泵控制方法。

54、本公開實施例提供的技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點：基于電驅(qū)動系統(tǒng)中電機的當前轉(zhuǎn)速和當前轉(zhuǎn)矩，得到電驅(qū)動系統(tǒng)在需要冷卻的情況下對應(yīng)的第一水流量；基于電驅(qū)動系統(tǒng)中至少一個部件的當前溫度，得到電驅(qū)動系統(tǒng)在需要冷卻的情況下對應(yīng)的第二水流量；向水泵發(fā)送目標水流量的水流量請求，以使水泵向電驅(qū)動系統(tǒng)傳輸與水流量請求對應(yīng)的目標水流量，通過上述技術(shù)方案，從電驅(qū)動系統(tǒng)在需要冷卻的情況下對應(yīng)的第一水流量和第二水流量中，將最大值確定為目標水流量，能夠快速確定能使電驅(qū)動系統(tǒng)冷卻的目標水流量，且該目標水流量充分考慮了電驅(qū)動系統(tǒng)的冷卻需求，便于水泵向電驅(qū)動系統(tǒng)直接傳輸目標水流量的冷卻水，由于其響應(yīng)速度快，因此，無需提前開啟較大的水流量，有利于降低能耗且能夠及時對電驅(qū)動系統(tǒng)進行冷卻。