技術總結
本實用新型提供了一種多通道液壓油調壓系統,包括回油管路和多條輸油管路,每一路輸油管路均與供油管路以及所述回油管路連接,輸油管路設有伺服控制閥、壓力傳感器、蓄能器和供油開關;伺服控制閥設有輸出口和溢流口,伺服控制閥通過所述輸出口與其所在的輸油管路連接,所述溢流口與所述回油管路連接,伺服控制閥和壓力傳感器均與計算機控制系統相連接,所述計算機控制系統讀取壓力傳感器檢測出的油壓數據,并控制所述輸出口以及所述溢流口的開度;所述回油管路沿回油流向依次設有電磁溢流閥、回油單向閥和回油開關,電磁溢流閥使所述供油管路內的油壓不超過設定值。其能夠在只有一個油源的條件下同時輸出多路不同壓力的油源,根據設定自動控制供油管路內的油壓,緊急卸載供油管路的油壓。
技術研發(fā)人員:周登宇;呂寶軍;路慶杰;盛宏
受保護的技術使用者:中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所
文檔號碼:201720321736
技術研發(fā)日:2017.03.30
技術公布日:2017.11.17