技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種恒壓變量液壓動力系統(tǒng)，包括與負(fù)載連接的液壓主管路和至少一路與液壓主管路相連的供油系統(tǒng)，每一路供油系統(tǒng)包括驅(qū)動器、調(diào)速電機(jī)、液壓泵，所述驅(qū)動器與調(diào)速電機(jī)連接，調(diào)速電機(jī)連接至液壓泵，液壓泵的進(jìn)油口與油箱連接，出油口經(jīng)單向隔離閥連接至液壓主管路；液壓主管路上連接有壓力傳感器和蓄能器，所述壓力傳感器和驅(qū)動器連接至控制系統(tǒng)。通過壓力傳感器實(shí)時監(jiān)測液壓主管路上壓力并反饋至控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)反饋信息控制調(diào)速電機(jī)實(shí)時調(diào)整轉(zhuǎn)速供給液壓油；直到液壓主管路的壓力達(dá)到目標(biāo)壓力后，停止工作。本發(fā)明根據(jù)液壓系統(tǒng)流量需求提供液壓油，最大限度減少電機(jī)空轉(zhuǎn)，達(dá)到節(jié)能降噪以及降低設(shè)備磨損的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：李軍;柏峰;崔明宇;李宇林;鄧曉林;孫天健
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中冶賽迪裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.29
技術(shù)公布日：2017.08.29