遠(yuǎn)程遙控通軸驅(qū)動(dòng)變量柱塞泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于泵技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，特別涉及一種遠(yuǎn)程遙控通軸驅(qū)動(dòng)變量柱塞栗。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的柱塞泵結(jié)構(gòu)單一、功能簡(jiǎn)單，在液壓系統(tǒng)中，僅僅起到提供壓力和流量的作用，需要配備繁瑣的控制閥才能實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的控制。在結(jié)構(gòu)緊湊、空間有限的工程機(jī)械上布置復(fù)雜的控制部分可謂是難上加難，過(guò)多的零件不僅占據(jù)了空間，而且增加了故障的幾率。傳統(tǒng)柱塞泵由于結(jié)構(gòu)、材質(zhì)方面的限制，主軸傳遞的功率有限，不得不將其他元件安排在發(fā)動(dòng)機(jī)艙使用皮帶傳動(dòng)，或加裝分動(dòng)箱來(lái)實(shí)現(xiàn)多路輸出，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，占用空間大，而且增加了成本。同時(shí)，傳統(tǒng)柱塞泵為手動(dòng)變量泵，必須由操作者在泵上調(diào)節(jié)變量機(jī)構(gòu)，但柱塞泵往往都安裝比較緊湊，空間狹小，不利于操作。
[0003]隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)工程機(jī)械的要求越來(lái)越高，由于液壓系統(tǒng)具有反應(yīng)靈敏、效率高、工作壓力高等特點(diǎn)，人們希望越來(lái)越多的工作都由液壓來(lái)完成。能否使用有限的車身空間布置更為完善的液壓系統(tǒng)成為主流的課題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性好的遠(yuǎn)程遙控通軸驅(qū)動(dòng)變量柱塞泵。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種遠(yuǎn)程遙控通軸驅(qū)動(dòng)變量柱塞泵，在泵體(I)內(nèi)設(shè)置主軸(2)和變量活塞，主軸(2)的前端向前伸出泵體(I)外，其關(guān)鍵在于:在所述泵體
(I)的尾部設(shè)有輸出端口，該輸出端口與泵體⑴的內(nèi)腔連通，且輸出端口的后端面設(shè)有安裝法蘭(3)，在所述輸出端口內(nèi)設(shè)有通軸輸出軸(4)，該通軸輸出軸(4)為空心軸，通軸輸出軸(4)和主軸(2)位于同一直線上，且通軸輸出軸(4)的前端與主軸(2)的尾端相連接。
[0006]本實(shí)用新型在泵體的尾部增設(shè)輸出端口，通過(guò)通軸輸出軸能夠使主軸與其它泵、發(fā)電機(jī)等動(dòng)力元件連接，一方面可以傳遞較小的功率，另一方面，可以將潤(rùn)滑油泵、發(fā)電機(jī)或者其它液壓泵集成在柱塞泵的尾部，節(jié)省了工程機(jī)械車分動(dòng)箱的空間和成本，由于減少了機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)大大簡(jiǎn)化，在一定程度上降低了整個(gè)液壓系統(tǒng)的故障率。輸出端口處設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的安裝法蘭，能夠方便其它泵或發(fā)電機(jī)進(jìn)行安裝或拆卸，保證了通用性和互換性。
[0007]為了方便連接，并確保連接的牢靠性，所述通軸輸出軸(4)的中心孔為花鍵孔，該通軸輸出軸(4)的前端套入主軸(2)的尾端，兩者花鍵連接。
[0008]在所述變量活塞上安裝變量控制閥(5)，該變量控制閥(5)閥芯的上端與遙控手柄(6)的一端連接，遙控手柄(6)另一端開(kāi)有拉線孔拉線孔(6a)。遙控拉線通過(guò)拉線孔與遙控手柄連接，遙控拉線引入工程機(jī)械車駕駛室內(nèi)，這樣可以在駕駛室內(nèi)操控遙控拉線來(lái)帶動(dòng)變量控制閥的閥芯，使變量活塞動(dòng)作，進(jìn)而改變了柱塞泵向液壓系統(tǒng)中提供的流量，由此改善了操作者的工作環(huán)境，提高了操控便捷性及工作效率。
[0009]為了簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，方便加工制作及安裝，所述遙控手柄(6)為長(zhǎng)條矩形塊，該遙控手柄(6)固套于變量控制閥(5)的閥芯上，且遙控手柄(6)與變量控制閥(5)的閥芯相垂直。
[0010]在所述泵體(I)內(nèi)的工作油路中裝有安全閥(7)。通過(guò)調(diào)節(jié)泵體上的安全閥即可調(diào)整整個(gè)液壓系統(tǒng)的工作壓力，不僅操作簡(jiǎn)單，而且安全性好。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]I)集成化，由于將原來(lái)本該出現(xiàn)在工作回路中的控制部分集成在了泵上，從而大大減小了液壓系統(tǒng)的體積，使得工程機(jī)械車整車的體積減小，在一些小型的工程機(jī)械上顯得尤為重要。
[0013]2)遠(yuǎn)程遙控，可以在駕駛室內(nèi)驅(qū)動(dòng)遙控手柄控制泵的排量，不僅操作簡(jiǎn)單、方便，而且改善了操作者的工作環(huán)境，提高了工作的工作效率。
[0014]3)通軸輸出，通過(guò)改變主軸結(jié)構(gòu)、材料、加工工藝等措施，可傳遞的扭矩約為傳統(tǒng)柱塞泵的1.2倍；可以將其他泵、發(fā)電機(jī)等動(dòng)力元件集成泵體的尾部，節(jié)省了分動(dòng)箱的空間和成本，由于減少了機(jī)構(gòu)，在一定程度上降低了整個(gè)液壓系統(tǒng)的故障率。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型的主視圖。
[0017]圖3為圖2的側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0019]如圖1、圖2、圖3所示，柱塞泵具有泵體1，該泵體I內(nèi)設(shè)置變量活塞，變量活塞的設(shè)置方式與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。在變量活塞的上端安裝變量控制閥5，變量控制閥5的閥芯能夠帶動(dòng)變量活塞動(dòng)作。在變量控制閥5的上方設(shè)置遙控手柄6，遙控手柄6為長(zhǎng)條矩形塊，并與變量控制閥5的閥芯相垂直。遙控手柄6的一端固套于變量控制閥5的閥芯上，遙控手柄6的另一端開(kāi)有拉線孔6a。
[0020]如圖2、圖3所示，在泵體I內(nèi)的工作油路中裝有安全閥7，安全閥7的具體位置根據(jù)實(shí)際需要確定。在泵體I內(nèi)設(shè)置主軸2，主軸2能相對(duì)泵體I旋轉(zhuǎn)，該主軸2的前端向前伸出泵體I外。在泵體I的尾部設(shè)有輸出端口，該輸出端口與泵體I的內(nèi)腔連通，且輸出端口的后端面設(shè)有安裝法蘭3。在輸出端口內(nèi)設(shè)有通軸輸出軸4，該通軸輸出軸4為空心軸，通軸輸出軸4的中心孔為花鍵孔，通軸輸出軸4和主軸2位于同一直線上，通軸輸出軸4的前端套入主軸2的尾端，兩者花鍵連接。
[0021]如圖1、圖2、圖3所示，工程機(jī)械車的潤(rùn)滑油泵、發(fā)電機(jī)或者其它液壓泵可以集成在泵體I的尾部。本實(shí)用新型以齒輪泵8為例，該齒輪泵8通過(guò)安裝法蘭3與泵體I的尾部固定連接，并將泵體I尾部的輸出端口密封，齒輪泵8的輸出軸伸入通軸輸出軸4的后端，兩者花鍵連接。
[0022]本實(shí)用新型未敘及的結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種遠(yuǎn)程遙控通軸驅(qū)動(dòng)變量柱塞泵，在泵體⑴內(nèi)設(shè)置主軸⑵和變量活塞，主軸(2)的前端向前伸出泵體(I)外，其特征在于:在所述泵體(I)的尾部設(shè)有輸出端口，該輸出端口與泵體(I)的內(nèi)腔連通，且輸出端口的后端面設(shè)有安裝法蘭(3)，在所述輸出端口內(nèi)設(shè)有通軸輸出軸(4)，該通軸輸出軸(4)為空心軸，通軸輸出軸⑷和主軸(2)位于同一直線上，且通軸輸出軸(4)的前端與主軸(2)的尾端相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程遙控通軸驅(qū)動(dòng)變量柱塞泵，其特征在于:所述通軸輸出軸(4)的中心孔為花鍵孔，該通軸輸出軸(4)的前端套入主軸(2)的尾端，兩者花鍵連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的遠(yuǎn)程遙控通軸驅(qū)動(dòng)變量柱塞泵，其特征在于:在所述變量活塞上安裝變量控制閥(5)，該變量控制閥(5)閥芯的上端與遙控手柄(6)的一端連接，遙控手柄(6)另一端開(kāi)有拉線孔(6a)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遠(yuǎn)程遙控通軸驅(qū)動(dòng)變量柱塞泵，其特征在于:所述遙控手柄(6)為長(zhǎng)條矩形塊，該遙控手柄(6)固套于變量控制閥(5)的閥芯上，且遙控手柄(6)與變量控制閥(5)的閥芯相垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4所述的遠(yuǎn)程遙控通軸驅(qū)動(dòng)變量柱塞泵，其特征在于:在所述泵體(I)內(nèi)的工作油路中裝有安全閥(7)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種遠(yuǎn)程遙控通軸驅(qū)動(dòng)變量柱塞泵，在泵體(1)的尾部設(shè)有輸出端口，該輸出端口與泵體(1)的內(nèi)腔連通，且輸出端口的后端面設(shè)有安裝法蘭(3)，在所述輸出端口內(nèi)設(shè)有通軸輸出軸(4)，該通軸輸出軸(4)為空心軸，通軸輸出軸(4)和主軸(2)位于同一直線上，且通軸輸出軸(4)的前端與主軸(2)的尾端相連接。本實(shí)用新型大大減小了液壓系統(tǒng)的體積，可以在駕駛室內(nèi)驅(qū)動(dòng)遙控手柄控制泵的排量，不僅操作簡(jiǎn)單、方便，而且改善了操作者的工作環(huán)境，提高了工作的工作效率；本實(shí)用新型還可以將其他泵、發(fā)電機(jī)等動(dòng)力元件集成泵體的尾部，節(jié)省了分動(dòng)箱的空間和成本，由于減少了機(jī)構(gòu)，在一定程度上降低了整個(gè)液壓系統(tǒng)的故障率。
【IPC分類】F04B53-00, F04B49-00
【公開(kāi)號(hào)】CN204511855
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520102742
【發(fā)明人】冀慶康, 于昕海, 王忠江, 周公林, 白有娥, 呂維禮, 劉先宏
【申請(qǐng)人】中船重工重慶智能裝備工程設(shè)計(jì)有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月29日
【申請(qǐng)日】2015年2月12日