本實用新型涉及太陽能技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于槽式集熱器的驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
槽式集熱器在熱發(fā)電是核心產(chǎn)品，主要是通過集熱器能夠收集太陽的熱能然后通過集熱管傳到熱能產(chǎn)生機械能來發(fā)電。所有集熱器收集太陽熱能的效率決定了整個發(fā)電的效率，而由于太陽每天是一個移動狀態(tài)，基本處于從地球東邊到西邊的，所以槽式集熱器需要跟蹤太陽的軌跡來隨時調(diào)整集熱器的位置?，F(xiàn)有技術(shù)中一般通過直線型油缸來驅(qū)動所述槽式集熱器隨著太陽的軌跡轉(zhuǎn)動，其中液壓泵是驅(qū)動所述油缸工作的動力源，并且在其上設(shè)置蓄能器，蓄能器作為液壓泵不工作時的備用動力源，平時不工作，主要工作還是由液壓泵來提供動力以液壓泵作為主動力源工作時，按照一天工作8小時且液壓系統(tǒng)每20秒啟停一次計算，一天電機和液壓泵需要啟停超過1440次，對于電機和液壓泵來說壽命會嚴重縮短，或者按照間歇性的特性的電機和液壓泵成本會比較高。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
(一)本實用新型要解決的技術(shù)問題是：目前用于驅(qū)動槽式集熱器的液壓油缸是通過液壓泵作為動力源的，而槽式集熱器下需要轉(zhuǎn)動，因此液壓泵和用于驅(qū)動液壓泵的電機需要多次起停以根據(jù)太陽的位置驅(qū)動槽式集熱器轉(zhuǎn)動，這樣與影響電機和液壓泵的使用壽命，同時成本也較高。
轉(zhuǎn)動需要。
(二)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種用于槽式集熱器的驅(qū)動裝置，包括液壓泵、驅(qū)動電機、聯(lián)動部件、第一換向閥、第二換向閥和蓄能器，所述驅(qū)動電機通過所述聯(lián)動部件與所述液壓泵連接，所述液壓泵的入油口與液壓油箱的油路連接，所述液壓泵的出油口與所述蓄能器油口相連，所述蓄能器的油口分別與所述第一換向閥的入油口和第二換向閥的入油口連接，所述第一換向閥的出油口和第二換向閥的出油口均與所述液壓油箱油路連接，所述第一換向閥與第一油缸油路連接，所述第二換向閥與第二油缸油路連接。
本實用新型的有益效果：本實用新型提供的用于槽式集熱器的驅(qū)動裝置，包括液壓泵、驅(qū)動電機、聯(lián)動部件、第一換向閥、第二換向閥和蓄能器，所述驅(qū)動電機通過所述聯(lián)動部件與所述液壓泵連接，所述液壓泵的入油口與液壓油箱的油路連接，所述液壓泵的出油口與所述蓄能器油口相連，所述蓄能器的油口分別與所述第一換向閥的入油口和第二換向閥的入油口連接，所述第一換向閥的出油口和第二換向閥的出油口均與所述液壓油箱油路連接，所述第一換向閥與第一油缸油路連接，所述第二換向閥與第二油缸油路連接。這樣通過驅(qū)動電機帶動液壓泵為蓄能器補充能量，然后蓄能器作為動力源通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動液壓油缸動作，蓄能器沒20秒釋放一次能量，由于是通過蓄能器作為動力源，因此電機液和壓泵不必經(jīng)常起停，只需要在蓄能器內(nèi)的能量不足時啟動，為蓄能器補充能量，能夠大大的減少電機和液壓泵的起停次數(shù)，能夠延長電機和液壓泵的使用壽命。
進一步地，所述蓄能器的油口通過匯合油路分別與所述第一換向閥的入油口、第二換向閥的入油口以及液壓泵的出油口相連。
進一步地，所述匯合油路上設(shè)有第三換向閥。
進一步地，所述匯合油路與所述液壓泵連通的油路上設(shè)有允許液壓油流向所述蓄能器油口的單向閥。
進一步地，所述第一換向閥、第二換向閥與第三單向閥之間的油路上設(shè)有溢流閥。
進一步地，所述第一換向閥、第二換向閥和所述溢流閥之間的油路上設(shè)有第四換向閥。
進一步地，所述第一換向閥的出油口和所述第二換向閥的出油口與所述液壓油箱之間設(shè)置有回油過濾器，所述回油過濾器分別與所述第一換向閥的出油口、第二換向閥的出油口和液壓油箱油路連接。
進一步地，所述液壓油箱內(nèi)設(shè)置有吸油過濾器，所述吸油過濾器與所述液壓泵油路連接。
進一步地，還包括與所述匯合油路相連的壓力開關(guān)。
進一步地，所述聯(lián)動部件為聯(lián)軸器
附圖說明
本實用新型上述和/或附加方面的優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：
圖1是本實用新型實施例所述的用于槽式集熱器的驅(qū)動裝置的液壓原理圖。
圖1中附圖標記與部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系為：
1、液壓泵，2、驅(qū)動電機，3、聯(lián)軸器，4、第一換向閥，5、第二換向閥，6、第三換向閥，7、第四換向閥，8、蓄能器，9、單向閥，10、溢流閥，11、吸油過濾器，12、回油過濾器，13、壓力開關(guān)，14、油箱，15、注油口，16、壓力表。
具體實施方式
為使本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
如圖1所示，本實用新型提供了一種用于槽式集熱器的驅(qū)動裝置，包括液壓泵1、驅(qū)動電機2、聯(lián)動部件、第一換向閥4、第二換向閥5和蓄能器8，所述驅(qū)動電機2通過所述聯(lián)動部件與所述液壓泵1連接，所述液壓泵1的入油口與液壓油箱14的油路連接，所述液壓泵1的出油口與所述蓄能器8油口相連，所述蓄能器8的油口分別與所述第一換向閥4的入油口和第二換向閥5的入油口連接，所述第一換向閥4的出油口和第二換向閥5的出油口均與所述液壓油箱14油路連接，所述第一換向閥4與第一油缸油路連接，所述第二換向閥5與第二油缸油路連接。
本實用新型提供的用于槽式集熱器的驅(qū)動裝置，通過驅(qū)動電機2帶動液壓泵1為蓄能器8補充能量，然后蓄能器8作為動力源通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動液壓油缸動作，蓄能器8沒20秒釋放一次能量，由于是通過蓄能器8作為動力源，因此電機液和壓泵不必經(jīng)常起停，只需要在蓄能器8內(nèi)的能量不足時啟動，為蓄能器8補充能量，能夠大大的減少電機和液壓泵1的起停次數(shù)，電機和液壓泵1的起停次數(shù)由1440次減少至80次，能夠更好的保護電機和液壓泵1，延長電機和液壓泵1的使用壽命。
如圖1所示，述蓄能器8的油口通過匯合油路分別與所述第一換向閥4的入油口、第二換向閥5的入油口以及液壓泵1的出油口相連，所述述蓄能器8的油口通過匯合油路分別與所述第一換向閥4的入油口、第二換向閥5的入油口以及液壓泵1的出油口相連。所述匯合油路與所述液壓泵1連通的油路上設(shè)有允許液壓油流向所述蓄能器8油口的單向閥8，這樣由液壓泵1出油口泵出的液壓油只能夠單方向流向蓄能器8，可以有效防止蓄能器8排出的液壓油沿油路回到液壓泵1內(nèi)，影響液壓泵1正常工作，破壞液壓泵1的結(jié)構(gòu)，可以有效提高液壓泵1的使用壽命。同時在所述匯合油路上設(shè)有第三換向閥6，所述第一換向閥4、第二換向閥5與第三單向閥8之間的油路上設(shè)有溢流閥10，所述第一換向閥4、第二換向閥5和所述溢流閥10之間的油路上設(shè)有第四換向閥7。在液壓泵1為蓄能器8充能時，第三換向閥6處于原位，第四換向閥7處于原位，此時液壓泵1與第一換向閥4和第二換向閥5之間的第四換向閥7是斷開的，防止液壓泵1直接通過第一換向閥4和第二換向閥5為液壓油缸提供動力；此時由液壓泵1泵出的液壓油通過第三換向閥6進入到蓄能器8內(nèi)，在蓄能器8蓄能完成后，第三換向閥6和第四換向閥7得電，此時第四換向閥7內(nèi)換向，由蓄能器8油口出來的液壓油通過第四換向閥7和第三換向閥6分別進入第一換向閥4和第二換向閥5的入油口，所述第一換向閥4的出油口和第二換向閥5的出油口均與所述液壓油箱14油路連接，所述第一換向閥4與第一油缸油路連接，所述第二換向閥5與第二油缸油路連接，進而驅(qū)動液壓油缸動作，通過液壓油缸的動作帶動槽式集熱器隨著太陽的軌跡轉(zhuǎn)動。所述溢流閥10的設(shè)置可以有效防止液壓油路因為壓力過大破壞液壓管路，以及保護液壓油缸、第一換向閥4和第二換向閥5的密封結(jié)構(gòu)，延長整體結(jié)構(gòu)的使用壽命。當液壓油壓力過大時，液壓油對溢流閥10施壓，使得溢流閥10打開，此時過載的液壓油就會從溢流閥10流回油箱14，當系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常時，溢流閥10關(guān)閉，繼續(xù)正常工作，可以有效防止液壓油路因為壓力過大破壞液壓管路；其中如圖1所示，所述油箱14上設(shè)有注油口15和壓力表16。其中所述第一換向閥4和第二換向閥5為三位四通換向閥，所述第三換向閥6和第四換向閥7為二位三通換向閥。
如圖1所示，所述第一換向閥4的出油口和所述第二換向閥5的出油口與所述液壓油箱14之間設(shè)置有回油過濾器12，所述回油過濾器12分別與所述第一換向閥4的出油口、第二換向閥5的出油口和油箱14油路連接。這樣，液壓油的干凈程度對整個液壓系統(tǒng)各部件的使用壽命影響重大，在第一換向閥4的出油口和第二換向閥5的出油口與所述液壓油箱14之間設(shè)置有回油過濾器12，可以對整個系統(tǒng)回油進行過濾清潔，保證回流至液壓油箱14的液壓油干凈沒有雜質(zhì)。
如圖1所示，所述液壓油箱14內(nèi)設(shè)置有吸油過濾器11，所述吸油過濾器11與所述液壓泵1油路連接。這樣，在液壓油箱14內(nèi)設(shè)置有吸油過濾器11，吸油過濾器11與液壓泵1油路連接，液壓泵1蓄能器8內(nèi)泵油時，液壓油經(jīng)過吸油過濾器11進行過濾，保證雜質(zhì)不會進入第一換向閥4、第二換向閥5、第一油缸和第二油缸，有效保證液壓系統(tǒng)各部件的使用壽命。
如圖1所示，所述聯(lián)動部件為聯(lián)軸器3。這樣，聯(lián)軸器3具有無齒隙、扭向剛性、連接可靠、耐腐蝕性、耐高溫；免維護、超強抗油；順時針和逆進針回轉(zhuǎn)特性完全相同，同時在所述匯合油路上設(shè)有壓力開關(guān)13，所述壓力開關(guān)13能夠在系統(tǒng)內(nèi)液壓壓力不足時控制驅(qū)動電機2開啟，然后驅(qū)動電機2帶動液壓泵1為蓄能器8充能。
綜上所述，本實用新型提供的用于槽式集熱器的驅(qū)動裝置，包括液壓泵、驅(qū)動電機、聯(lián)動部件、第一換向閥、第二換向閥和蓄能器，所述驅(qū)動電機通過所述聯(lián)動部件與所述液壓泵連接，所述液壓泵的入油口與液壓油箱的油路連接，所述液壓泵的出油口與所述蓄能器油口相連，所述蓄能器的油口分別與所述第一換向閥的入油口和第二換向閥的入油口連接，所述第一換向閥的出油口和第二換向閥的出油口均與所述液壓油箱油路連接，所述第一換向閥與第一油缸油路連接，所述第二換向閥與第二油缸油路連接。
這樣通過驅(qū)動電機帶動液壓泵為蓄能器補充能量，然后蓄能器作為動力源通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動液壓油缸動作，蓄能器沒20秒釋放一次能量，由于是通過蓄能器作為動力源，因此電機液和壓泵不必經(jīng)常起停，只需要在蓄能器內(nèi)的能量不足時啟動，為蓄能器補充能量，能夠大大的減少電機和液壓泵的起停次數(shù)，能夠延長電機和液壓泵的使用壽命。
在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。
在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。此外，在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。