本實用新型涉及液壓泵制造領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓泵用整體式軸套。

背景技術(shù)：
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液壓泵為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內(nèi)燃機等)的機械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能。影響液壓泵的使用壽命因素很多，除了泵自身設(shè)計、制造因素外和一些與泵使用相關(guān)元件(如聯(lián)軸器、濾油器等)的選用、試車運行過程中的操作等也有關(guān)系。

液壓泵的軸套安裝后存在一定的缺陷，卸荷能力弱，回油能力差，摩擦面密封性能差等缺點，導(dǎo)致軸套組裝后，嚴(yán)重影響泵的使用性能，縮短泵的使用壽命；此外，如果采用兩個分體的軸套在安裝時定位不便，導(dǎo)致對接面容易出現(xiàn)錯位，影響泵的工作性能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
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為了彌補現(xiàn)有技術(shù)問題，本實用新型的目的是提供一種液壓泵用整體式軸套，整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，直接安裝，避免了分體式的軸套定位不便的缺陷，還具有提高泵的卸荷性能、回油性能、摩擦面的密封性能等優(yōu)點，延長泵的使用壽命。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

液壓泵用整體式軸套，其特征在于，包括截面呈“8”字形的套筒，套筒的上下兩個內(nèi)孔中均安裝有滑動軸承，套筒左端面中部設(shè)有左卸荷槽、右卸荷槽，其中右卸荷槽兩側(cè)對稱設(shè)置有回油槽，回油槽傾斜設(shè)置且上端與套筒上下兩個內(nèi)孔聯(lián)通，下端延伸至套筒邊緣且與右卸荷槽聯(lián)通；

所述的套筒右端面上設(shè)有與套筒上下兩個內(nèi)孔同軸的密封圈安裝槽，密封圈安裝槽右側(cè)開口，密封圈安裝槽上下段開口至套筒邊緣。

所述的液壓泵用整體式軸套，其特征在于，所述左卸荷槽和右卸荷槽均為開口槽，左卸荷槽長度長于右卸荷槽。

所述的液壓泵用整體式軸套，其特征在于，所述的滑動軸承從套筒左端面安裝進入內(nèi)孔，滑動軸承左端面與套筒左端面平齊，滑動軸承右端面頂住內(nèi)孔的定位臺階，滑動軸承右端面與回油槽槽底平齊。

所述的液壓泵用整體式軸套，其特征在于，所述的回油槽軸線與水平方向夾角一般在40°~50°。

所述的液壓泵用整體式軸套，其特征在于，所述的左卸荷槽、右卸荷槽的槽深度為套筒厚度的1/3~1/5。

本實用新型的優(yōu)點是：

本實用新型整體式結(jié)構(gòu)設(shè)計，直接安裝，避免了分體式的軸套定位不便的缺陷，此外，還具有提高泵的卸荷性能、回油性能、摩擦面的密封性能等優(yōu)點，延長泵的使用壽命。

附圖說明：

圖1為本實用新型的剖視圖。

圖2為本實用新型的左視圖。

圖3為本實用新型的右視圖。

具體實施方式：

參見附圖：

液壓泵用整體式軸套，包括截面呈“8”字形的套筒1，套筒1的上下兩個內(nèi)孔中均安裝有滑動軸承2，套筒1左端面中部設(shè)有左卸荷槽3、右卸荷槽4，其中右卸荷槽4兩側(cè)對稱設(shè)置有回油槽5，回油槽5傾斜設(shè)置且上端與套筒1上下兩個內(nèi)孔聯(lián)通，下端延伸至套筒1邊緣且與右卸荷槽4聯(lián)通；

套筒1右端面上設(shè)有與套筒上下兩個內(nèi)孔同軸的密封圈安裝槽8，密封圈安裝槽8右側(cè)開口，密封圈安裝槽8上下段開口至套筒邊緣。

左卸荷槽3和右卸荷槽4均為開口槽，左卸荷槽3長度長于右卸荷槽4。

滑動軸承2從套筒1左端面安裝進入內(nèi)孔，滑動軸承2左端面與套筒1左端面平齊，滑動軸承2右端面頂住內(nèi)孔的定位臺階9，滑動軸承2右端面與回油槽5槽底平齊。

回油槽5軸線與水平方向夾角一般在40°~50°，優(yōu)選45°，上下兩個回油槽5軸線之間相互垂直。

左卸荷槽3、右卸荷槽4的槽深度為套筒厚度的1/3~1/5。

本實用新型位于齒輪泵殼體內(nèi)，前后端蓋之間，起到支撐主動齒輪和被動齒輪的作用；同時，還起到對高壓油和低壓油兩個油腔的分隔密封作用；保證高低壓油腔的液壓油要完全分開，不能串油。