本實(shí)用新型涉及離心風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種離心風(fēng)葉及離心風(fēng)機(jī)。

背景技術(shù)：

具有離心風(fēng)葉的裝置在運(yùn)行時(shí)，氣體流動(dòng)過程中會(huì)發(fā)生相互碰撞，氣體與物體亦會(huì)發(fā)生碰撞，從而產(chǎn)生空氣動(dòng)力噪聲，影響人們?nèi)粘５墓ぷ?、學(xué)習(xí)等。

對(duì)風(fēng)葉進(jìn)行氣體動(dòng)力學(xué)仿真計(jì)算，可發(fā)現(xiàn)其寬頻噪聲最大值在葉前緣處。該處結(jié)構(gòu)呈細(xì)尖狀，受高速氣流沖擊后容易產(chǎn)生較大的寬頻噪聲。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型旨在提供一種能夠降低噪音的離心風(fēng)葉及離心風(fēng)機(jī)。

本實(shí)用新型提供了一種離心風(fēng)葉，包括多個(gè)葉片，至少部分葉片的葉片前緣上設(shè)置有干擾槽，干擾槽沿葉片的寬度方向延伸。

進(jìn)一步地，干擾槽為V形槽。

進(jìn)一步地，V形槽的頂角為α，其中，30°≤α≤85°。

進(jìn)一步地，V形槽的沿離心風(fēng)葉的徑向的槽深為h，其中，0mm＜h≤3mm

進(jìn)一步地，每個(gè)葉片上設(shè)置有多個(gè)干擾槽。

進(jìn)一步地，相鄰兩個(gè)干擾槽之間的距離為d，其中，0mm＜d≤1mm。

進(jìn)一步地，干擾槽為三個(gè)，三個(gè)干擾槽均勻分布在葉片前緣上。

本實(shí)用新型還提供了一種離心風(fēng)機(jī)，包括前述的離心風(fēng)葉。

根據(jù)本實(shí)用新型的離心風(fēng)葉及離心風(fēng)機(jī)，通過在葉片前緣上設(shè)置沿葉片的寬度方向延伸的干擾槽，風(fēng)葉運(yùn)行時(shí)，干擾槽改變?cè)胍纛l率，從而防止葉片前緣處受高速氣流沖擊后產(chǎn)生較大的寬頻噪聲，進(jìn)而有效降低噪音。

附圖說明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的離心風(fēng)葉的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的葉片的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是根據(jù)本實(shí)用新型的離心風(fēng)葉的主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖3中標(biāo)號(hào)A處的局部放大圖；

圖5是圖4所示局部放大圖的尺寸標(biāo)示示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

10、葉片；11、葉片前緣；11a、干擾槽；

20、輪轂；21、通孔。

具體實(shí)施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。

如圖1至5所示，根據(jù)本實(shí)用新型的離心風(fēng)葉，包括多個(gè)葉片10，至少部分葉片10的葉片前緣11上設(shè)置有干擾槽11a，干擾槽11a沿葉片10的寬度方向延伸。在具體設(shè)置過程中，可以所有葉片10均設(shè)置干擾槽11a；也可以只設(shè)置部分，例如間隔設(shè)置；也可以不同的葉片10上設(shè)置不同數(shù)量或種類的干擾槽11a，并按照一定規(guī)律排列。本實(shí)用新型通過在葉片前緣11上設(shè)置沿葉片10的寬度方向延伸的干擾槽11a，干擾槽11a即為按照一定形狀或者規(guī)律設(shè)置的槽結(jié)構(gòu)，在風(fēng)葉運(yùn)行時(shí)，氣流在干擾槽11a處受到干擾，從而改變?cè)胍纛l率，進(jìn)而防止葉片前緣11處受高速氣流沖擊后產(chǎn)生較大的寬頻噪聲，有效降低噪音。

優(yōu)選地，干擾槽11a為V形槽，能夠更有效地防止產(chǎn)生寬屏噪音，從而更有效地降低噪音分貝。優(yōu)選地，V形槽的頂角0為α，當(dāng)α的取值范圍為30°≤α≤85°時(shí)，降低噪音的效果更明顯。另外，V形槽的槽深為h，當(dāng)h的取值范圍為0mm＜h≤3mm，既能保證降噪效果，又方便加工。

結(jié)合圖4和圖5所示，每個(gè)葉片上可以設(shè)置多個(gè)干擾槽11a，多個(gè)干擾槽11a相互排列形成鋸齒狀結(jié)構(gòu)，更有利于降低噪音。優(yōu)選地，相鄰兩個(gè)干擾槽11a之間的距離為d，其中，0mm＜d≤1mm，降噪效果更優(yōu)。在圖4所示的具體實(shí)施例中，干擾槽11a為三個(gè)，三個(gè)干擾槽11a均勻分布在葉片前緣11上。

在本實(shí)用新型實(shí)施例中，后盤中心開有通孔21，即輪心結(jié)構(gòu)，如圖1所示，輪轂20向上凸起，這樣能保證足夠的空間安放電機(jī)。

根據(jù)氣體動(dòng)力學(xué)進(jìn)行仿真計(jì)算，常規(guī)離心風(fēng)葉的寬頻噪聲最大值大多分布在細(xì)尖形前緣部位，在特定轉(zhuǎn)速下，其寬頻噪聲最大值達(dá)到了65.0dB；采用上述實(shí)施例的設(shè)計(jì)，在相同轉(zhuǎn)速下，頻噪聲最大值為61.2dB，較常規(guī)離心風(fēng)葉下降3.8dB。

本實(shí)用新型還提供了一種離心風(fēng)機(jī)，包括前述的離心風(fēng)葉，從而有效降低噪音。

從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果：

根據(jù)本實(shí)用新型的離心風(fēng)葉及離心風(fēng)機(jī)，通過在葉片前緣11上設(shè)置沿葉片10的寬度方向延伸的干擾槽11a，風(fēng)葉運(yùn)行時(shí)，干擾槽11a改變?cè)胍纛l率，從而防止葉片前緣11處受高速氣流沖擊后產(chǎn)生較大的寬頻噪聲，進(jìn)而有效降低噪音。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。