基于壓差控制的液壓蓄能器流量釋放比例節(jié)流閥的制作方法
【專利摘要】一種基于壓差控制的液壓蓄能器流量釋放比例節(jié)流閥，包括螺栓、第一螺堵、先導閥芯、復(fù)位彈簧、反饋彈簧、蓋板、先導閥套、第二螺堵、先導閥體、第三螺堵、第四螺堵、第一阻尼器、主閥套、主閥芯等；主閥套插到安裝孔符合ISO7368標準的用戶閥臺內(nèi)，減小了基于壓差控制的比例節(jié)流閥的體積和重量；先導閥芯內(nèi)置在先導閥套內(nèi)，并和第一阻尼器集成一體安裝在先導閥體上，通過先導閥芯的兩端作用面積差產(chǎn)生不平衡液壓力作為先導閥的輸入力，利用初始的反饋彈簧力來設(shè)定比例節(jié)流閥的開啟壓力，利用不平衡液壓力的大小比例調(diào)整比例節(jié)流閥的閥口開度，同時在拆卸先導閥套更方便。
【專利說明】基于壓差控制的液壓蓄能器流量釋放比例節(jié)流閥

【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型涉及電液比例控制技術(shù)和二通插裝技術(shù)，尤其是指一種基于壓差控制的液壓蓄能器流量釋放比例節(jié)流閥。

【背景技術(shù)】
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[0002]目前，隨著油價上漲和大氣變暖以及日益嚴格的排放法規(guī)，工程機械的節(jié)能減排技術(shù)已經(jīng)成為當前的研究熱點，其中基于液壓蓄能器的節(jié)能技術(shù)是最適用于自身為液壓驅(qū)動的工程機械的途徑之一。工程機械一般采用液壓蓄能器把各種諸如動臂勢能和轉(zhuǎn)臺制動動能等負值負載進行儲存，當動力系統(tǒng)驅(qū)動重載時，液壓蓄能器的能量通過某種釋放閥釋放出來實現(xiàn)液壓蓄能器的能量再利用。當前，沒有專用的液壓蓄能器流量釋放閥，一般采用以下兩種方法:一種是采用一個兩位兩通的電磁開關(guān)閥，該辦法需要檢測液壓蓄能器的壓力，當壓力超過判斷閾值時，通過電磁開關(guān)閥的開關(guān)電磁鐵的得電和失電來實現(xiàn)液壓蓄能器的流量的釋放，由于其釋放過程為瞬間釋放，存在大量的沖擊和振動，同時必須設(shè)置一個壓力傳感器，增加了成本，同時沒有辦法根據(jù)液壓蓄能器的壓力實時調(diào)整液壓蓄能器的釋放流量。另一種是采用一個兩位兩通的電液比例節(jié)流閥，該辦法同樣需要設(shè)置一個壓力傳感器用以檢測液壓蓄能器的壓力，根據(jù)液壓蓄能器的壓力可以通過調(diào)整比例電磁鐵的控制信號來調(diào)整液壓蓄能器的流量釋放速度，該方法必須設(shè)置一個壓力傳感器和一個價格較高的電液比例節(jié)流閥,增加了成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

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[0003]本實用新型目的在于克服上述缺點，提供一種基于壓差控制的液壓蓄能器流量釋放比例節(jié)流閥，既能保證該閥在實際應(yīng)用時可以根據(jù)液壓蓄能器的壓力實時調(diào)整閥的開度，又可調(diào)整釋放閥的開啟壓力。
[0004]為達成上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]基于壓差控制的液壓蓄能器流量釋放比例節(jié)流閥，包括:
[0006]主閥套:為中空結(jié)構(gòu)，設(shè)置在閥臺內(nèi)，主閥套上設(shè)有進油口 A，出油口 B ；
[0007]主閥芯:活動設(shè)置在主閥套內(nèi)；
[0008]先導閥體:設(shè)置在主閥套上方與其密封配合，先導閥體內(nèi)腔對應(yīng)主閥套中空腔的位置設(shè)有與所述中空腔連通的階梯通孔，所述的主閥芯頂端與階梯通孔最下端階梯面間設(shè)有復(fù)位彈簧用于主閥芯復(fù)位，先導閥體上另設(shè)有油口 X與所述的進油口 A連通，進油口 X與內(nèi)設(shè)有第一阻尼器的螺紋孔段連通，油口 Y與所述的出油口 B連通；先導閥體上另設(shè)有一組內(nèi)螺紋孔分別安裝第一螺堵、第二螺堵、第三螺堵、第四螺堵，所述的第一螺堵、第二螺堵、第三螺堵、第四螺堵分別通過第一通道、第二通道、第三通道、第四通道與先導閥體內(nèi)腔導通；所述的第一通道另通過第五通道與所述的油口 Y連通，所述的第四通道通過所述的螺紋孔段與進油口 X連通并通過第六通道與所述的第二通道、第三通道連通；
[0009]先導閥套:設(shè)置在先導閥體內(nèi)的中空套管結(jié)構(gòu)，卡設(shè)在先導閥體上階梯面上，先導閥套壁上分別開設(shè)有通孔分別與所述的第一通道、第二通道、第三通道連通進而與所述的第一螺堵、第二螺堵、第三螺堵導通，各通孔的間隔段設(shè)有密封件形成密封段；
[0010]先導閥芯:設(shè)置在先導閥套內(nèi)，主閥芯上端設(shè)置一個墊片和先導閥芯之間設(shè)置反饋彈簧用于設(shè)定釋放閥的開啟壓力和調(diào)整主閥芯的位移；先導閥芯上段的直徑D2大于下段的直徑D1，先導閥芯上段卡設(shè)在先導閥體中段階梯面上并與該階段面留有活動間隙段；
[0011]蓋板，設(shè)置在先導閥體上面通過螺栓與先導閥體固接。
[0012]先導閥體的下腔形成內(nèi)螺紋孔用于拆卸先導閥套。
[0013]采用上述技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知:
[0014]1、基于先導閥芯兩端的面積差產(chǎn)生一個軸向液壓不平衡力作為先導閥的輸入力，根據(jù)輸入力的大小和反饋彈簧剛度來調(diào)整主閥芯的開度，進而實現(xiàn)了根據(jù)釋放閥的進口壓力的大小動態(tài)調(diào)整釋放閥的開度，同時由于位移-力反饋閉環(huán)的存在，主閥芯上的液動力和摩擦力干擾受到抑制，對閥性能的影響能顯著降低。
[0015]2、可以通過在反饋彈簧的安裝支座上增設(shè)墊片來動態(tài)調(diào)整反饋彈簧的壓縮力，進而調(diào)整液壓蓄能器流量釋放閥的開啟壓力，以適應(yīng)不同的場合。
[0016]3、在先導閥體中設(shè)計了內(nèi)螺紋孔，該內(nèi)孔在更換先導閥套時只需要用一根長螺栓擰進去就可以把先導閥套頂出來，避免了傳統(tǒng)用鉤子鉤出閥套時易劃傷閥套內(nèi)壁的情況。

【專利附圖】

【附圖說明】
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[0017]以下用附圖對本實用新型詳細說明:
[0018]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
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[0019]以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型詳述:
[0020]如圖1所示為本實用新型的實施例:
[0021]基于壓差控制的液壓蓄能器流量釋放比例節(jié)流閥，包括:主閥套13:為中空結(jié)構(gòu)，設(shè)置在閥臺內(nèi)，主閥套(13)上設(shè)有進油口 A13-1，出油口 B13-2 ;主閥芯14:活動設(shè)置在主閥套13內(nèi)；先導閥體9:設(shè)置在主閥套13上方與其密封配合，先導閥體9內(nèi)腔對應(yīng)主閥套
(13)中空腔的位置設(shè)有與所述中空腔連通的階梯通孔9-1，所述的主閥芯14頂端與階梯通孔9-1最下端階梯面9-4間設(shè)有復(fù)位彈簧4用于主閥芯14復(fù)位，先導閥體9上另設(shè)有油口X9-2與所述的進油口 A13-1連通，進油口 X9-2與內(nèi)設(shè)有第一阻尼器12的螺紋孔段12_1連通，油口 Y9-3與所述的出油口 B13-2連通；先導閥體(9)上另設(shè)有一組內(nèi)螺紋孔分別安裝第一螺堵2、第二螺堵8、第三螺堵10、第四螺堵11，所述的第一螺堵2、第二螺堵8、第三螺堵10、第四螺堵11分別通過第一通道2-1、第二通道8-1、第三通道10-1、第四通道11-1與先導閥體9內(nèi)腔導通；所述的第一通道2-1另通過第五通道2-2與所述的油口 Y9-3連通，所述的第四通道11-1通過所述的螺紋孔段12-1與進油口 X9-2連通并通過第六通道11-2與所述的第二通道8-1、第三通道10-1連通；先導閥套7:設(shè)置在先導閥體9內(nèi)的中空套管結(jié)構(gòu)，卡設(shè)在先導閥體9上階梯面9-5上，先導閥套7壁上分別開設(shè)有通孔分別與所述的第一通道2-1、第二通道8-1、第三通道10-1連通進而與所述的第一螺堵2、第二螺堵8、第三螺堵10導通，各通孔的間隔段設(shè)有密封件形成密封段；先導閥芯3:設(shè)置在先導閥套7內(nèi)，主閥芯14上端設(shè)置一個墊片15和先導閥芯3之間設(shè)置反饋彈簧5用于設(shè)定釋放閥的開啟壓力和調(diào)整主閥芯14的位移；先導閥芯(3)上段的直徑D23-1大于下段的直徑D13-2，先導閥芯3上段卡設(shè)在先導閥體9中段階梯面9-6上并與該階段面留有活動間隙段；蓋板6，設(shè)置在先導閥體9上面通過螺栓I與先導閥體9固接。先導閥體9的下腔9-7形成內(nèi)螺紋孔用于拆卸先導閥套7。
[0022]本實用新型主閥套插到安裝孔符合IS07368標準的用戶閥臺內(nèi)，閥臺內(nèi)設(shè)置一油口將主閥套的油口 A和先導閥體的油口 X相連，主閥套的油口 B和先導閥體的油口 y相連；主閥套內(nèi)設(shè)置主閥芯，主閥套的A 口為進油口，和液壓蓄能器相連，主閥套的B 口為出油口 ；主閥芯上端和先導閥體之間設(shè)置復(fù)位彈簧，用于主閥芯的復(fù)位；主閥芯上端設(shè)置一個墊片和先導閥芯之間設(shè)置反饋彈簧，用于設(shè)定釋放閥的開啟壓力和調(diào)整主閥芯的位移；先導閥體的彈簧腔開設(shè)了內(nèi)螺紋孔，用于拆卸先導閥套；先導閥體9在內(nèi)螺紋孔上端軸向設(shè)置先導閥套，先導閥套內(nèi)設(shè)置先導閥芯3，先導閥芯的兩端的直徑不同，用來產(chǎn)生軸向液壓不平衡力；先導閥體上設(shè)置了不同類型的內(nèi)螺紋孔，用于安裝第一阻尼器，第一螺堵、第二螺堵、第三螺堵和第四螺堵；先導閥體的上面設(shè)置蓋板，蓋板和先導閥體通過螺栓固定；
[0023]當釋放閥的進口壓力(A 口)較小時，先導閥芯3在反饋彈簧5的預(yù)壓縮力的作用下，處于最上端，即先導控制閥口(C-D)為負開口，先導油液沒有流動，因而主閥芯上腔的壓力與進口壓力相等，在復(fù)位彈簧和主閥芯的上下面積差的原因，主閥口(A-B)處于關(guān)閉狀態(tài)。無論進油口壓力(液壓蓄能器壓力)有多高，均沒有液壓油從A 口流向B 口。
[0024]當閥的進口壓力pa足夠大時，由于先導閥芯3的D2大于DI，當先導閥芯的軸向液壓不平衡力Fi =代必2)大于反饋彈簧的預(yù)壓縮力時，推動先導閥芯下移，先導閥口打開，先導液流經(jīng)過第一阻尼器、先導閥口至先導閥體的y 口。因此，主閥芯上腔的控制壓力P3低于進口壓力Pa，在主閥芯上下兩腔壓差的作用下，主閥芯有一向上的位移X，閥口開啟。與此同時，主閥芯的位移經(jīng)反饋彈簧轉(zhuǎn)化為反饋力，作用在先導閥芯上，與軸向液壓不平衡力Fe相平衡，使先導閥芯3穩(wěn)定在某一平衡點上，使主閥芯的位移近似與進口壓力Pa成比例。這就不僅構(gòu)成閥內(nèi)主閥芯的位移一力反饋的閉環(huán)控制，同時由于位移-力反饋閉環(huán)的存在，主閥芯上的液動力和摩擦力干擾受到抑制，對閥性能的影響能顯著降低。
[0025]需要拆卸先導閥套時，只需要在先導閥體的彈簧腔的內(nèi)螺紋孔旋入長螺栓即可把先導閥套頂出來，避免了傳統(tǒng)用鉤子鉤出閥套時易劃傷閥套內(nèi)壁的不足之處。
[0026]本實用新型的優(yōu)點在于:基于先導閥芯兩端的面積差產(chǎn)生一個軸向液壓不平衡力作為先導閥的輸入力，根據(jù)輸入力的大小和反饋彈簧剛度來調(diào)整主閥芯的開度，進而實現(xiàn)了根據(jù)釋放閥的進口壓力的大小動態(tài)調(diào)整釋放閥的開度，同時由于位移-力反饋閉環(huán)的存在，主閥芯上的液動力和摩擦力干擾受到抑制，對閥性能的影響能顯著降低?？梢酝ㄟ^在反饋彈簧的安裝支座上增設(shè)墊片來動態(tài)調(diào)整反饋彈簧的壓縮力，進而調(diào)整液壓蓄能器流量釋放閥的開啟壓力，以適應(yīng)不同的場合。在先導閥體中設(shè)計了內(nèi)螺紋孔，該內(nèi)孔在更換先導閥套時只需要用一根長螺栓擰進去就可以把先導閥套頂出來，避免了傳統(tǒng)用鉤子鉤出閥套時易劃傷閥套內(nèi)壁的情況。
[0027]上述說明示出并描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，如前所述，應(yīng)當理解本實用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進行改動。而本領(lǐng)域人員所進行的改動和變化不脫離本實用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.基于壓差控制的液壓蓄能器流量釋放比例節(jié)流閥，其特征在于:包括: 主閥套(13):為中空結(jié)構(gòu)，設(shè)置在閥臺內(nèi)，主閥套(13)上設(shè)有進油口 A(13-l)，出油口B(13-2)； 主閥芯(14):活動設(shè)置在主閥套(13)內(nèi)； 先導閥體(9):設(shè)置在主閥套(13)上方與其密封配合，先導閥體(9)內(nèi)腔對應(yīng)主閥套(13)中空腔的位置設(shè)有與所述中空腔連通的階梯通孔(9-1)，所述的主閥芯(14)頂端與階梯通孔(9-1)最下端階梯面(9-4)間設(shè)有復(fù)位彈簧(4)用于主閥芯(14)復(fù)位，先導閥體(9)上另設(shè)有油口 X(9-2)與所述的進油口 A(13-l)連通，進油口 X(9-2)與內(nèi)設(shè)有第一阻尼器(12)的螺紋孔段(12-1)連通，油口 Y(9-3)與所述的出油口 Β(13-2)連通；先導閥體(9)上另設(shè)有一組內(nèi)螺紋孔分別安裝第一螺堵(2)、第二螺堵(8)、第三螺堵(10)、第四螺堵(11)，所述的第一螺堵(2)、第二螺堵(8)、第三螺堵(10)、第四螺堵(11)分別通過第一通道(2-1)、第二通道(8-1)、第三通道(10-1)、第四通道(11-1)與先導閥體(9)內(nèi)腔導通；所述的第一通道(2-1)另通過第五通道(2-2)與所述的油口 Y (9-3)連通，所述的第四通道(11-1)通過所述的螺紋孔段(12-1)與進油口 X (9-2)連通并通過第六通道(11-2)與所述的第二通道(8-1)、第三通道(10-1)連通； 先導閥套(7):設(shè)置在先導閥體(9)內(nèi)的中空套管結(jié)構(gòu)，卡設(shè)在先導閥體(9)上階梯面(9-5)上，先導閥套(7)壁上分別開設(shè)有通孔分別與所述的第一通道(2-1)、第二通道(8-1)、第三通道(10-1)連通進而與所述的第一螺堵(2)、第二螺堵(8)、第三螺堵(10)導通，各通孔的間隔段設(shè)有密封件形成密封段； 先導閥芯(3):設(shè)置在先導閥套(7)內(nèi)，主閥芯(14)上端設(shè)置一個墊片(15)和先導閥芯(3)之間設(shè)置反饋彈簧(5)用于設(shè)定釋放閥的開啟壓力和調(diào)整主閥芯(14)的位移；先導閥芯(3)上段的直徑D2 (3-1)大于下段的直徑Dl (3-2)，先導閥芯(3)上段卡設(shè)在先導閥體(9)中段階梯面(9-6)上并與該階段面留有活動間隙段； 蓋板(6)，設(shè)置在先導閥體(9)上面與先導閥體(9)固接。
2.如要得要求I所述的基于壓差控制的液壓蓄能器流量釋放比例節(jié)流閥，其特征在于:先導閥體(9)的下腔(9-7)形成內(nèi)螺紋孔用于拆卸先導閥套(7)。
【文檔編號】F15B1/04GK203963160SQ201420297869
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年6月6日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月6日
【發(fā)明者】王翔, 林添良, 楊會會 申請人:廈門銀華機械有限公司