帶卸壓裝置的液壓系統(tǒng)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種帶卸壓裝置的液壓系統(tǒng)，包括油箱，油箱上設(shè)有安裝座，安裝座上安裝有電機(jī)，電機(jī)軸接有齒輪泵，齒輪泵上連接有進(jìn)油管和出油管，進(jìn)油管與濾油器相連，濾油器置于油箱中，出油管與底板相連，底板置于油箱上，底板上還連接有放油管，放油管置于油箱中，底板上設(shè)有用于控制壓力大小的溢流閥，溢流閥上設(shè)有用于控制油進(jìn)出的下節(jié)流閥和上節(jié)流閥，上節(jié)流閥上設(shè)有閥體，閥體旁設(shè)有用于控制油速的二位二通板式閥，閥體上設(shè)有控制油上升后不下降的液控閥，液控閥與用于切換油路的換向閥相連，底板與卸壓閥相連。本發(fā)明具有使用方便，不需要將閥一個(gè)個(gè)的拆開(kāi)，保證滑車(chē)行駛安全的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】帶卸壓裝置的液壓系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓系統(tǒng)，特別是一種帶卸壓裝置的液壓系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，由于提升機(jī)已經(jīng)被廣泛用于各類(lèi)工業(yè)中，但是現(xiàn)有提升機(jī)的控制系統(tǒng)將提升機(jī)的速度設(shè)定好之后，提升機(jī)的上升速度和下將速度調(diào)節(jié)不便，工作效率低，且在提升機(jī)出現(xiàn)超載運(yùn)行時(shí)，容易造成嚴(yán)重后果和損失。
[0003]液壓系統(tǒng)的作用為通過(guò)改變壓強(qiáng)增大作用力。一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件(附件)和液壓油。動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力?？刂圃?即各種液壓閥)在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為溢流閥(安全閥)、減壓閥、順序閥、壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開(kāi)關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、壓力表、油位計(jì)、油溫計(jì)等。液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類(lèi)。
[0004]液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵，執(zhí)行元件(如液壓缸和液壓馬達(dá))的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0005]現(xiàn)有的滑車(chē)用液壓系統(tǒng)，一般都是通過(guò)換向閥進(jìn)行換向，從而使滑車(chē)上下移動(dòng)，但很多時(shí)候由于油中含有雜質(zhì)，這樣會(huì)使得換向閥堵塞異常、失靈，導(dǎo)致提升機(jī)的滑車(chē)不能下降，原先需要將油箱上所有的閥一個(gè)個(gè)的拆下來(lái)，這樣較為麻煩，且在后期使用中很容易漏油,增大了成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是為了克服以上的不足，提供一種使用方便，不需要將閥一個(gè)個(gè)的拆開(kāi)，保證滑車(chē)行駛安全的帶卸壓裝置的液壓系統(tǒng)。
[0007]本發(fā)明的目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種帶卸壓裝置的液壓系統(tǒng)，包括油箱，油箱上設(shè)有安裝座，安裝座上安裝有電機(jī)，電機(jī)軸接有齒輪泵，齒輪泵上連接有進(jìn)油管和出油管，進(jìn)油管與濾油器相連，濾油器置于油箱中，出油管與底板相連，底板置于油箱上，底板上還連接有放油管，放油管置于油箱中，底板上設(shè)有用于控制壓力大小的溢流閥，溢流閥上設(shè)有用于控制油進(jìn)出的下節(jié)流閥和上節(jié)流閥，上節(jié)流閥上設(shè)有閥體，閥體旁設(shè)有用于控制油速的二位二通板式閥，閥體上設(shè)有控制油上升后不下降的液控閥，液控閥與用于切換油路的換向閥相連，底板與卸壓閥相連。
[0008]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底板的一側(cè)連接有電接點(diǎn)壓力表。
[0009]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述底板的前側(cè)連接有油壓表。
[0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):在換向閥堵塞時(shí)，不需要將所有閥體一個(gè)個(gè)的拆開(kāi)，通過(guò)在閥座底板上設(shè)置卸壓閥，用于備用油路卸壓，這樣不僅使用較為方便，且節(jié)約了時(shí)間，保證了滑車(chē)運(yùn)行安全。
[0011]【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】:
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的左視圖；
圖中標(biāo)號(hào):1-油箱、2-安裝座、3-電機(jī)、4-齒輪泵、5-進(jìn)油管、6-出油管、7-濾油器、8-底板、9-放油管、10-溢流閥、11-下節(jié)流閥、12-上節(jié)流閥、13-閥體、14- 二位二通板式閥、15-液控閥、16-換向閥、17-卸壓閥、18-電接點(diǎn)壓力表、19-油壓表。
[0012]【具體實(shí)施方式】:
為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0013]如圖1和圖2示出了本發(fā)明一種帶卸壓裝置的液壓系統(tǒng)的【具體實(shí)施方式】，包括油箱1，油箱I上設(shè)有安裝座2，安裝座2上安裝有電機(jī)3，電機(jī)3軸接有齒輪泵4，齒輪泵4上連接有進(jìn)油管5和出油管6，進(jìn)油管5與濾油器7相連，濾油器7置于油箱I中，出油管6與底板8相連,底板8置于油箱I上,底板8上還連接有放油管9,放油管9置于油箱I中,底板8上設(shè)有用于控制壓力大小的溢流閥10，溢流閥10上設(shè)有用于控制油進(jìn)出的下節(jié)流閥11和上節(jié)流閥12，上節(jié)流閥12上設(shè)有閥體13，閥體13旁設(shè)有用于控制油速的二位二通板式閥14，閥體13上設(shè)有控制油上升后不下降的液控閥15，液控閥15與用于切換油路的換向閥16相連，底板8與卸壓閥17相連，底板8的一側(cè)連接有電接點(diǎn)壓力表18，底板8的前側(cè)連接有油壓表19。
[0014]本發(fā)明所述的液壓系統(tǒng)，在換向閥堵塞時(shí)，不需要將所有閥體一個(gè)個(gè)的拆開(kāi)，通過(guò)在閥座底板上設(shè)置卸壓閥，用于備用油路卸壓，這樣不僅使用較為方便，且節(jié)約了時(shí)間，保證了滑車(chē)運(yùn)行安全。
[0015] 申請(qǐng)人:又一聲明，本發(fā)明通過(guò)上述實(shí)施例來(lái)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)現(xiàn)方法及裝置結(jié)構(gòu)，但本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施方式，即不意味著本發(fā)明必須依賴(lài)上述方法及結(jié)構(gòu)才能實(shí)施。所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員應(yīng)該明了，對(duì)本發(fā)明的任何改進(jìn)，對(duì)本發(fā)明所選用實(shí)現(xiàn)方法等效替換及步驟的添加、具體方式的選擇等，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍和公開(kāi)的范圍之內(nèi)。
[0016]本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式，凡采用和本發(fā)明相似結(jié)構(gòu)及其方法來(lái)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的所有方式，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶卸壓裝置的液壓系統(tǒng)，包括油箱(1)，所述油箱(I)上設(shè)有安裝座(2)，所述安裝座(2 )上安裝有電機(jī)(3 )，所述電機(jī)(3 )軸接有齒輪泵(4 )，所述齒輪泵(4 )上連接有進(jìn)油管(5)和出油管(6)，所述進(jìn)油管(5)與濾油器(7)相連，所述濾油器(7)置于所述油箱(I)中，所述出油管(6)與底板(8)相連，所述底板(8)置于所述油箱(I)上，所述底板(8)上還連接有放油管(9)，所述放油管(9)置于所述油箱(I)中，其特征在于:底板(8)上設(shè)有用于控制壓力大小的溢流閥(10)，所述溢流閥(10)上設(shè)有用于控制油進(jìn)出的下節(jié)流閥(11)和上節(jié)流閥(12)，所述上節(jié)流閥(12)上設(shè)有閥體(13)，所述閥體(13)旁設(shè)有用于控制油速的二位二通板式閥(14)，所述閥體(13)上設(shè)有控制油上升后不下降的液控閥(15)，所述液控閥(15)與用于切換油路的換向閥(16)相連，所述底板(8)與卸壓閥(17)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶卸壓裝置的液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述底板(8)的一側(cè)連接有電接點(diǎn)壓力表(18)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述帶卸壓裝置的液壓系統(tǒng)，其特征在于:所述底板(8)的前側(cè)連接有油壓表(19)。
【文檔編號(hào)】F15B21/04GK104373407SQ201410683750
【公開(kāi)日】2015年2月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月25日
【發(fā)明者】卞伯中 申請(qǐng)人:南通貝特醫(yī)藥機(jī)械有限公司