一種具有緩沖功能的液壓油缸的制作方法
【專利摘要】一種具有緩沖功能的液壓油缸，涉及液壓油缸制造領(lǐng)域，主體由缸體、活塞桿組成，所述的活塞桿可伸縮的設(shè)置在缸體內(nèi)部，所述的活塞桿底部設(shè)置有一活塞，所述的活塞將缸體內(nèi)腔分割缸體腔和缸體副腔，所述的缸體底部設(shè)置有一進(jìn)油管，所述的進(jìn)油管一端接于缸體腔內(nèi)，所述的缸體前端設(shè)置有第一回油管和第二回油管，所述的第一回油管設(shè)置在第二回油管的左側(cè)，所述的第一回油管與第二回油管均連接于缸體副腔內(nèi)，所述的第二回油管上設(shè)置有一單向節(jié)流閥。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，保證了液壓油缸在日常使用中，更加安全，避免了碰撞而造成油缸損壞，實(shí)用有效，便于推廣利用。
【專利說(shuō)明】一種具有緩沖功能的液壓油缸

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓油缸制造領(lǐng)域，具體涉及一種具有緩沖功能的液壓油缸。

【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，大型裝配制造業(yè)的發(fā)展，油缸作為動(dòng)力的執(zhí)行元件，在各行各業(yè)都發(fā)揮著重要作用，它的特點(diǎn)就是平穩(wěn)，輸出力大等，市場(chǎng)上通用的油缸種類很多，但在破碎工程機(jī)械中需要緩沖液壓缸的使用，不能使用液壓閥來(lái)滿足液壓缸的緩沖，這樣一旦液壓閥出現(xiàn)故障，就會(huì)破壞整個(gè)液壓缸。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，緩沖效果明顯的具有緩沖功能的液壓油缸。
[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0005]一種緩沖功能的液壓油缸，主體由缸體、活塞桿組成，其特征在于:所述的活塞桿可伸縮的設(shè)置在缸體內(nèi)部，所述的活塞桿底部設(shè)置有一活塞，所述的活塞將缸體內(nèi)腔分割缸體腔和缸體副腔，所述的缸體底部設(shè)置有一進(jìn)油管，所述的進(jìn)油管一端接于缸體腔內(nèi)，所述的缸體前端設(shè)置有第一回油管和第二回油管，所述的第一回油管設(shè)置在第二回油管的左偵U，所述的第一回油管與第二回油管均連接于缸體副腔內(nèi)，所述的第二回油管上設(shè)置有一單向節(jié)流閥。
[0006]所述的活塞上設(shè)置有一密封圈，保證了活塞與缸體內(nèi)壁緊密貼合，密封性更強(qiáng)；缸體副腔設(shè)置大小兩個(gè)回油管，其中第二回油管設(shè)置單向節(jié)流閥。
[0007]本發(fā)明在使用時(shí):液壓油由進(jìn)油口進(jìn)入缸體腔，在缸體腔內(nèi)液壓油會(huì)推動(dòng)活塞，促使活塞桿向外伸出，缸體副腔里的液壓油從第一回油管進(jìn)入液壓系統(tǒng)中，因?yàn)榈诙赜凸芴幵O(shè)置單向節(jié)流閥，故不能出油，當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到第一回油管的位置時(shí)，便將第一回油管堵住，此時(shí)環(huán)壓槽正位于第一進(jìn)油口的位置，起到緩沖和平衡的作用，位于活塞左側(cè)與第二回油管之間的缸體腔體內(nèi)還會(huì)存在部分液壓油，此腔內(nèi)的液壓油無(wú)法流動(dòng)，只能通過活塞進(jìn)行輕微的壓縮，這樣活塞桿的伸出速度就會(huì)大大減慢，從而起到緩沖的作用，當(dāng)活塞桿壓回時(shí)，通過第二回油管輸入液壓油，在不斷的回縮時(shí)，第一回油管再次暢通，缸體副腔內(nèi)的液壓油先推動(dòng)活塞，活塞桿向回輸回。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，保證了液壓油缸在日常使用中，更加安全，避免了碰撞而造成油缸損壞，實(shí)用有效，便于推廣利用。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本發(fā)明活塞桿縮回狀態(tài)圖；
[0010]圖2為本發(fā)明活塞桿伸出狀態(tài)圖。

【具體實(shí)施方式】
[0011]為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0012]如圖1、圖2所示，一種具有緩沖功能的液壓油缸，主體由缸體1、活塞桿2組成，活塞桿2可伸縮的設(shè)置在缸體I內(nèi)部，活塞桿2底部設(shè)置有一活塞3，活塞3將缸體內(nèi)腔分割缸體腔4和缸體副腔5，缸體I底部設(shè)置有一進(jìn)油管6，進(jìn)油管6 —端接于缸體腔4內(nèi)，缸體
I前端設(shè)置有第一回油管7和第二回油管8，第一回油管7設(shè)置在第二回油管8的左側(cè)，第一回油管7與第二回油管8均連接于缸體副腔5內(nèi)，第二回油管8上設(shè)置有一單向節(jié)流閥9，這樣設(shè)置后，液壓油由進(jìn)油口進(jìn)入缸體腔4，在缸體腔內(nèi)4液壓油會(huì)推動(dòng)活塞3，促使活塞桿2向外伸出，缸體副腔5里的液壓油從第一回油管7進(jìn)入液壓系統(tǒng)中，因第二回油管處設(shè)置單向節(jié)流閥9，故不能出油，當(dāng)活塞3運(yùn)動(dòng)到第一回油管7的位置時(shí)，便將第一回油管7堵住，位于第一回油管7與第二回油管8之間的缸體腔體內(nèi)還會(huì)存在液壓油，這樣活塞桿2的伸出速度就會(huì)大大減慢，從而起到緩沖的作用，當(dāng)活塞桿2壓回時(shí)，通過第二回油管8輸入液壓油，在不斷的回縮時(shí)，第一回油管7再次暢通，缸體副腔5內(nèi)的液壓油先推動(dòng)活塞3，活塞桿2向回輸回，活塞2上設(shè)置有一密封圈10，保證了活塞3與缸體內(nèi)壁緊密貼合，密封性更強(qiáng)。
[0013]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種緩沖功能的液壓油缸，主體由缸體、活塞桿組成，其特征在于:所述的活塞桿可伸縮的設(shè)置在缸體內(nèi)部，所述的活塞桿底部設(shè)置有一活塞，所述的活塞將缸體內(nèi)腔分割缸體腔和缸體副腔，所述的缸體底部設(shè)置有一進(jìn)油管，所述的進(jìn)油管一端接于缸體腔內(nèi)，所述的缸體前端設(shè)置有第一回油管和第二回油管，所述的第一回油管設(shè)置在第二回油管的左偵1所述的第一回油管與第二回油管均連接于缸體副腔內(nèi)，所述的第二回油管上設(shè)置有一單向節(jié)流閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種緩沖功能的液壓油缸，其特征在于:所述的活塞上設(shè)置有一密封圈。
【文檔編號(hào)】F15B15/22GK104358741SQ201410598520
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月30日
【發(fā)明者】孫尚貞, 劉文欣, 郭延林, 王魏, 陳偉, 葛多州, 朱余清, 史國(guó)罕 申請(qǐng)人:蚌埠市行星工程機(jī)械有限公司